平衡服务 ' 涡轮机和涡轮增压器
涡轮机和涡轮增压器平衡——原位、运行速度下平衡
蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机转轮、风力涡轮机主轴以及工业涡轮增压器转子转速极高，即使是微克级偏心也会产生破坏性振动。我们对它们进行平衡 在自身轴承上，以运行速度 ——无需拆卸，无需运送到车间——并根据 ISO 20816 和 ISO 21940-11 将结果记录在案。
简而言之 涡轮机和工业涡轮增压器转子采用以下方式进行平衡 到位 在运行速度下采用影响系数法进行平衡。轴承座上的振动传感器和激光转速计测量振幅和相位；Balanset-1A 计算出一个或两个平面的精确校正质量和角度；配重后，根据特定涡轮机等级的 ISO 20816 区域限值和转子的 ISO 21940-11 G 等级验证残余振动。整个过程——从首次运行到记录结果——通常在现场只需不到一个工作班次的时间。
涡轮或涡轮增压器失去平衡的迹象
高速运转的涡轮机转子会极大地加剧不平衡的后果。绝不能忽视这些警告信号：
涡轮机失去平衡的原因及其代价
涡轮转子在高速运转时表现为柔性体而非刚性体--它们在自身重量和空气动力负载作用下会轻微弯曲，因此有效质量中心会在不同模式之间移动。不平衡通过以下方式累积 叶片侵蚀和沉积物堆积 蒸汽轮机和燃气轮机、, 气蚀破坏 在液压流道中、, 积冰 风力涡轮机叶片，以及 密封磨损 这会改变旋转质量。在涡轮增压器中，涡轮轮上的碳和烟尘沉积物是主要原因，可在数千个运行小时内形成。
被忽视的涡轮机不平衡所造成的损失远不止更换轴承：叶片疲劳故障会导致大修时间延长，密封摩擦则需要重新精密加工，而基本负荷发电厂的一次被迫停机所造成的损失是整个年度维护预算的数倍。根据 ISO 20816 系列标准进行现场振动测量，可为操作人员提供所需的客观数据，从而在立即干预和继续监控运行之间做出决定--这就是计划内修正和计划外停机之间的区别。.
为什么将振动减半能延长轴承寿命
如何逐步平衡涡轮或涡轮增压器
使用 Balanset-1A 进行现场平衡采用的是影响系数法--您可以使用该设备自行运行相同的程序。与大多数其他转子相比，涡轮机的精度要求更严格，安全协议也更苛刻：
- 测量基线。 振动传感器安装在轴承座或基座上；激光转速计捕捉轴相位角。稳速运行记录每个测量平面的振动振幅和相位，并确定 ISO 20816 区域位置。.
- 添加试重。 在平衡平面上的已知径向位置（通常是螺栓圆槽或叶尖凹槽）安装一个精密加工的试重。转子再次以相同的速度运转，这样仪器就能捕捉到系统的响应。.
- 让设备进行计算。 Balanset-1A 应用影响系数矩阵来确定每个平面的精确修正质量和角度位置，目标是转子几何形状所允许的最严格 ISO 21940-11 G 等级。.
- 安装校正砝码。 在计算位置安装校正砝码，并移除试重。记录净质量变化，以便 OEM 记录和追溯。.
- 根据 ISO 20816 进行验证。 运行速度下的最终测量确认宽带有效值和 1× 同步振幅均在适用的 ISO 20816 验收区域内。结果保存在工作报告中。
我们的平衡
- 工业蒸汽轮机转子（背压式和冷凝式）
- 燃气轮机动力部分和压缩机轮
- 水力发电混流式、卡普兰式和佩尔顿式转轮
- 风力涡轮机主轴组件
- 工业涡轮增压器的涡轮和压缩机叶轮（运行速度最高可达 ≈60 000 RPM）
- 微型涡轮机和 ORC 扩压器转子
- 涡轮鼓风机和高速压缩机叶轮
- 轴向和径向涡轮机试验台转子
公差和标准 - ISO 20816 系列
ISO 20816 是通过测量非旋转部件（轴承座、基座）来评估机器机械振动的多部分权威标准。每个部分涵盖一个特定的涡轮机等级，并定义了宽带均方根速度或位移的四个严重程度区（A-D）：
- ISO 20816-2 — 50 兆瓦以上的陆基蒸汽轮机和发电机。A/B 区阈值通常为 2.3 和 4.5 mm/s RMS；D 区（跳闸）通常为 7.1 mm/s。
- ISO 20816-4 — 功率输出超过 3 兆瓦的燃气轮机，包括工业航改型机组。为轴承座振动和轴相对位移设定了单独的限值。
- ISO 20816-5 — 发电厂的水力机械（泵和涡轮机），包括混流式、卡普兰式和佩尔顿式转轮。振动区域同时考虑水力激振和机械不平衡。
- ISO 20816-21 — 陆上和海上风力涡轮机。涵盖正常运行期间主轴承、齿轮箱和发电机的振动评估。
所有类型涡轮机的转子平衡公差受以下因素制约 ISO 21940-11 G 级。高速涡轮机通常需要 G 1.0 或 G 2.5。ISO 21940-11 将涡轮增压器列为 G 6.3 其一般转子示例之一，并提供 G 等级计算框架；具体的涡轮增压器公差通常由 OEM 设定，可能比通用 ISO 示例更严格。我们的 Balanset-1A 测量数据可帮助您在一次现场作业中同时证明符合 ISO 20816 的振动验收限值和 ISO 21940-11 的残余不平衡限值。
对于叶片共振安全，临界速度交叉点采用坎贝尔图法绘制；我们的 涡轮叶片频率计算器 可让您在调试前或重装叶片后检查叶片固有频率是否在运行速度范围内。
Balanset-1A — 用于涡轮机的全套现场平衡组件
本页面上的所有内容都是通过一个便携式仪器完成的，那就是 Balanset-1A它是一种双通道动平衡和振动分析仪，用于平衡涡轮和涡轮增压器转子 在自己的轴承中，以运行速度，采用 3 次运行影响系数法——软件会计算精确的校正质量和角度并保存报告。其振动通道覆盖 5–1000 Hz，对应约 300–60 000 RPM 的 1× 转速（最佳精度可达 ≈33 000 RPM / 550 Hz）；转速为 100 000–300 000 RPM 的汽车式涡轮增压器叶轮超出此范围，需要专用的高速平衡设备。
全套装备的内容
€1,975 - 全套设备，有库存，增值税发票
- 接口测量单元（USB，2 个通道）
- 两个振动加速度计（4 米电缆，可选 10 米电缆）
- 激光转速计/光学相位传感器（50-500 毫米）
- 传感器磁性支架
- 用于试秤和校正砝码的数字秤
- Windows 平衡和分析软件
- 塑料运输箱
全套装备
设备 · 2 个传感器 · 激光转速计 · 磁力架 · 电子秤 · 软件 · 运输箱。开箱即用，满足涡轮机平衡的一切需求。
OEM 套件
设备 - 2 个传感器 - 激光转速计 - 软件。适用于已经拥有支架、秤和箱子的集成商，或将该装置嵌入平衡机的集成商。
| 参数 | 价值 |
|---|---|
| 测量通道 | 2（单平面和双平面平衡） |
| 振动速度范围 | 0.2–80 mm/s RMS |
| 频率范围 | 5–1000 Hz（在 550 Hz 以上幅值误差 ≤10%） |
| 测量精度 | 满量程的±5% |
| 方法 | 3 运行影响系数（1 或 2 平面） |
| 分析 | 1 倍振幅和相位、FFT 频谱和波形、保存的报告 |
| 笔记本电脑 | 不包括（Windows PC，可应要求提供） |
涡轮机和涡轮增压器的现场平衡
平衡装置上的转子
利用 Balanset-1A 对高速涡轮转子进行双平面现场平衡测量。
轴承振动测量
轴承上的传感器和激光转速计可捕捉运行速度下的 1 倍振幅和相位。
现场平衡与平衡机 - 孰优孰劣？
| 标准 | 现场平衡（Balanset-1A） | 车间平衡机 |
|---|---|---|
| 需要拆卸转子 | 否 - 平衡到位 | 是 - 完全拆卸 |
| 实际运行条件 | 是的 - 真正的速度，真正的轴承 | 否 - 低速，不同的支撑 |
| 停机时间 | 数小时至一个班次 | 几天到几周 |
| 捕捉柔性转子效应 | 是 - 包括速度弯曲 | 不在车间低速运行 |
| ISO 20816 振动验证 | 纳入程序 | 重新组装后的单独步骤 |
| 双平面校正 | 是（两个平面同时进行） | 是的 |
| 便携式 - 任何地点 | 是 - 可装入手提箱 | 仅固定车间 |
| 每项工作的典型成本 | 低（无运输工具，无起重机） | 高（物流+车间时间） |
免费涡轮机计算器
涡轮机平衡常见问题
涡轮机转子能否在现场进行平衡，还是需要一台平衡机？
哪个 ISO 20816 部分适用于我的涡轮机？
涡轮增压器需要何种平衡等级？
我的涡轮机每次大修后都会因振动过大而跳闸--为什么？
Balanset-1A 能否按照 ISO 20816 标准测量轴承座振动？
我如何知道是在一个平面还是两个平面上平衡？
按照 ISO 标准评估和平衡风机
Balanset-1A 测量轴承座振动，符合 ISO 20816 标准，并执行双平面现场平衡，符合 ISO 21940-11 标准--只需一台便携式仪器即可完成诊断和校正，每次工作都有结果记录。.
