Table of Contents
- ما الفرق بين التوازن الساكن والديناميكي؟
- Dynamic Shaft Balancing Instruction
- وصف عملية قياس الزوايا لتثبيت الأوزان التصحيحية
- حساب كتلة الوزن التجريبي
- مستويات التصحيح بالنسبة لأجهزة استشعار الاهتزاز المثبتة
- التوازن الديناميكي ذو المستويين للمروحة
ما الفرق بين التوازن الساكن والديناميكي؟
توازن ثابت
في الصورة الأولى، يكون الدوار في حالة من عدم التوازن الساكن. في هذه الحالة، يتم إزاحة مركز ثقل الجزء المتحرك عن محور الدوران، مما يتسبب في قوة أحادية الجانب تحاول جلب الجزء المتحرك إلى موضع يكون فيه الجزء الأثقل منه لأسفل. يتم تصحيح هذا الخلل عن طريق إضافة أو إزالة الكتلة في نقاط محددة على الجزء الدوار بحيث يتطابق مركز الجاذبية مع محور الدوران. عندما يكون الدوار في حالة عدم توازن ثابت، فإن تدويره بمقدار 90 درجة يؤدي دائمًا إلى تحول "النقطة الثقيلة" إلى الأسفل.
عدم التوازن الساكن:
- يحدث عندما يكون الدوار ثابتًا.
- يتم تدوير النقطة الثقيلة للدوار إلى الأسفل بفعل الجاذبية.
التوازن الثابت: تستخدم للدوارات الضيقة على شكل قرص. إنه يلغي التوزيع الشامل غير المتكافئ في مستوى واحد.
توازن ديناميكي
في الصورة الثانية، الدوار في حالة من عدم التوازن الديناميكي. في هذه الحالة، يكون للدوار إزاحتان مختلفتان للكتلة في مستويات مختلفة. وهذا لا يسبب قوة من جانب واحد فقط، كما هو الحال في عدم التوازن الساكن، ولكن أيضًا لحظات تخلق اهتزازات إضافية أثناء الدوران. في حالة عدم التوازن الديناميكي، فإن القوى في مستوى واحد وفي المستوى الآخر توازن بعضها البعض. وهذا يعني أنه عندما يتم تدوير الدوار بمقدار 90 درجة، فإنه لا يدور "النقطة الثقيلة" إلى الأسفل، وهو ما يميزه عن عدم التوازن الساكن. لا يمكن تصحيح هذا النوع من عدم التوازن إلا ديناميكيًا، باستخدام محلل الاهتزاز مع وظيفة التوازن ذات المستويين.
عدم التوازن الديناميكي:
- يظهر فقط عندما يدور الدوار.
- يحدث ذلك بسبب وجود كتلتين غير متوازنتين في مستويين مختلفين على طول الجزء المتحرك. عندما يدور العضو الدوار، تولد هذه الكتل قوى طرد مركزية لا تعوض بعضها البعض بسبب اختلاف مواقعها.
للتخلص من عدم التوازن الديناميكي، يجب تثبيت وزنين تعويضيين لإنشاء عزم دوران مساو ومعاكس في الاتجاه لعزم الدوران الناتج عن الكتل غير المتوازنة. لا يجب أن تكون هذه الأوزان التعويضية متساوية في الوزن أو معاكسة للكتل الأصلية، طالما أنها تولد عزم الدوران اللازم لموازنة الجزء الدوار.
التوازن الديناميكي: مناسبة للدوارات ذات المحور المزدوج الطويلة. يزيل التوزيع غير المتساوي للوزن في طائرتين، مما يمنع الاهتزاز أثناء الدوران.
Dynamic Shaft Balancing Instruction
لتحقيق التوازن الديناميكي للأعمدة، نستخدم جهاز التوازن وتحليل الاهتزاز Balanset-1A.
جهاز Balanset-1A مزود بقناتين ، وهو مصمم لتحقيق التوازن الديناميكي في مستويين . هذا يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك الكسارات، والمراوح، والهوايات، والمثاقب في الحصادات، والأعمدة، وأجهزة الطرد المركزي، والتوربينات، وغيرها الكثير . كما أن تعدد استخداماته في التعامل مع أنواع مختلفة من الدوارات يجعله أداة أساسية للعديد من الصناعات.
الصورة 1: قياس الاهتزاز الأولي
تُظهر الصورة الأولى المرحلة الأولية لعملية موازنة الدوار الديناميكي ذي المستويين. يتم تثبيت الدوار على آلة الموازنة. يتم توصيل مستشعرات الاهتزاز بالدوار وربطها بالكمبيوتر من خلال وحدة القياس. يقوم المشغل بتشغيل الدوار، ويقوم النظام بقياس الاهتزازات الأولية المعروضة على شاشة الكمبيوتر. يتم استخدام هذه البيانات كأساس للحسابات اللاحقة.
الصورة 2: تثبيت وزن المعايرة وقياس تغيرات الاهتزاز
الصورة الثانية توضح مرحلة تركيب وزن المعايرة على أحد جوانب الدوار في المستوى الأول. يتم تثبيت وزن ذو كتلة معروفة عند نقطة اختيارية على الجزء الدوار، على جانب المستشعر X1. يتم تشغيل الدوار مرة أخرى، ويقوم النظام بقياس تغيرات الاهتزاز مع الوزن المثبت. يتم تسجيل هذه البيانات بواسطة محلل الاهتزاز لتحديد تأثير الوزن على الاهتزازات.
الصورة 3: تحريك وزن المعايرة وإعادة قياس الاهتزاز
الصورة الثالثة توضح مرحلة نقل وزن المعايرة إلى الجانب الآخر من الدوار. تتم إزالة الوزن من النقطة الأولية وتثبيته في نقطة أخرى على الجانب الآخر من الدوار. يتم تشغيل الدوار مرة أخرى، ويتم قياس تغيرات الاهتزاز مع الوزن في الموضع الجديد. يتم تسجيل هذه البيانات أيضًا بواسطة أداة الموازنة المحمولة لمزيد من التحليل.
صورة 4: تركيب الأوزان النهائية والتحقق من الميزان
الصورة الرابعة توضح المرحلة النهائية من التوازن. باستخدام بيانات القياس من كلا الجانبين، يحدد محلل الاهتزاز الزاوية والكتلة المطلوب إضافتها لتحقيق التوازن الكامل للدوار. يتم تثبيت الأوزان في النقاط التي يشير إليها الجهاز على الدوار. بعد التثبيت، يتم تشغيل الدوار مرة أخرى للتحقق من النتائج. يُظهر النظام أن مستويات الاهتزاز قد انخفضت بشكل ملحوظ، مما يؤكد نجاح التوازن.
وصف عملية قياس الزوايا لتثبيت الأوزان التصحيحية
الصورة توضح طريقة قياس الزاوية لتثبيت الأوزان التصحيحية أثناء موازنة الدوار.
اتجاه الدوران
يوضح الرسم البياني اتجاه دوران العضو الدوار باستخدام سهم. يتم قياس الزاوية في اتجاه دوران الدوار.
موقف الوزن التجريبي
يتم تثبيت الوزن التجريبي عند نقطة عشوائية على الدوار. تسمى هذه النقطة "موضع الوزن التجريبي".
قياس الزاوية
يوضح الرسم البياني الزاوية f1 (أو f2)، والتي يتم قياسها من موضع الوزن التجريبي في اتجاه دوران الدوار. تشير هذه الزاوية إلى المكان الذي يجب تثبيت الوزن التصحيحي لتحقيق التوازن فيه.
موضع الوزن التصحيحي (إذا تمت إضافته)
يتم تثبيت الوزن التصحيحي عند النقطة المميزة بنقطة حمراء على الرسم التخطيطي. وتسمى هذه النقطة "موضع الوزن التصحيحي (في حالة إضافته)". يتم استخدام الزاوية f1 (أو f2) لتحديد الموقع الدقيق لهذا الوزن.
موضع الوزن التصحيحي (إذا تمت إزالته)
إذا كانت الموازنة تتطلب إزالة الوزن، تتم إزالة الوزن التصحيحي من النقطة الواقعة بزاوية 180 درجة مقابل موضع الوزن التجريبي. تم تمييز هذه النقطة بنقطة حمراء ذات خطوط قطرية على الرسم التخطيطي وتسمى "موضع الوزن التصحيحي (إذا تم حذفه؛ 180 درجة عكس ذلك)".
حساب كتلة الوزن التجريبي
يتم حساب كتلة الوزن التجريبي باستخدام الصيغة:
MA = Mp / (RA * (N/100)^2)
أين:
- MA - كتلة وزن الاختبار، بالجرام (جم)
- Mp - كتلة الدوار المتوازنة، بالجرام (جم)
- RA - نصف قطر تثبيت وزن الاختبار، بالسنتيمتر (سم)
- N - سرعة الدوار، بعدد الدورات في الدقيقة (دورة في الدقيقة)
مستويات التصحيح بالنسبة لأجهزة استشعار الاهتزاز المثبتة
الصورة التالية توضح دوار المهاد وتشير إلى مستويات التصحيح ونقاط قياس الاهتزاز:
الطائرات 1 و 2:
الطائرة 1 (الأزرق 1): يشير إلى المستوى الأول لموازنة الدوار، حيث تم تثبيت المستشعر X1 (أقرب إلى الحافة اليمنى للصورة).
الطائرة 2 (الأزرق 2): يشير إلى المستوى الثاني لموازنة الدوار، حيث تم تثبيت المستشعر X2 (أقرب إلى الحافة اليسرى من الصورة).
التركيبات 1 و 2:
التثبيت 1 (الأحمر 1): المكان الذي سيتم فيه إجراء التصحيح الشامل للمستوى الأول.
التثبيت 2 (الأحمر 2): المكان الذي سيتم فيه إجراء التصحيح الشامل للمستوى الثاني.
توضح هذه الصورة عملية موازنة دوار المهاد. يوضح مناطق تركيب الأوزان التصحيحية في مستويين.
التوازن الديناميكي ذو المستويين للمروحة
تحديد الطائرات وتركيب أجهزة الاستشعار
التحضير لتركيب أجهزة الاستشعار
تنظيف الأسطح الخاصة بتركيب الحساس من الأوساخ والزيوت. يجب أن تتناسب أجهزة الاستشعار بشكل مريح مع السطح.
تركيب أجهزة استشعار الاهتزاز
- يتم تثبيت أجهزة استشعار الاهتزاز على مبيت المحمل أو مباشرة على مبيت المحمل.
- عادة ما يتم تركيب المستشعرات في اتجاهين شعاعيين متعامدين - عادة في الاتجاهين الأفقي والرأسي.
- يتم أيضًا أخذ قياسات الاهتزاز عند نقاط تثبيت الماكينة على الأساس أو الإطار.
- المستشعر 1 (أحمر): قم بتثبيت المستشعر بالقرب من مقدمة المروحة، كما هو موضح في الصورة.
- الحساس 2 (الأخضر): قم بتثبيت المستشعر بالقرب من الجزء الخلفي من المروحة.
توصيل أجهزة الاستشعار
قم بتوصيل أجهزة الاستشعار بمحلل الاهتزاز Balanset-1A.
تحديد مستويات التصحيح
- الطائرة 1 (المنطقة الحمراء): تقع طائرة التصحيح بالقرب من الجانب الأيمن من المروحة.
- الطائرة 2 (المنطقة الخضراء): تقع طائرة التصحيح بالقرب من الجانب الأيسر من المروحة.
Balancing Process
قياس الاهتزاز الأولي
قم بتشغيل المروحة وقم بإجراء قياسات الاهتزاز الأولية.
تثبيت الوزن التجريبي
قم بتثبيت وزن تجريبي للكتلة المعروفة على المستوى الأول (المستوى 1) عند نقطة عشوائية. قم بتشغيل المروحة وقياس الاهتزازات.
انقل الوزن التجريبي إلى المستوى الثاني (المستوى 2) أيضًا عند نقطة عشوائية. قم بتشغيل المروحة مرة أخرى وقم بقياس الاهتزازات.
تحليل البيانات
باستخدام البيانات التي تم الحصول عليها، حدد أوزان التصحيح والنقاط التي يجب تثبيتها فيها لموازنة المروحة.
قياس الزاوية
تحديد زاوية تركيب أثقال التصحيح
الصورة التالية توضح طريقة تحديد زاوية تركيب اوزان التصحيح:
- موضع الوزن التجريبي (النقطة الزرقاء): موضع الوزن التجريبي. هذه هي النقطة المرجعية، درجة الصفر.
- تصحيح موضع الوزن (النقطة الحمراء): موقف الوزن التصحيح.
- الزاوية f1 (f2): الزاوية المقاسة من موضع الوزن التجريبي في اتجاه دوران المروحة.
تركيب أوزان التصحيح
استنادا إلى الزوايا والكتل التي يحددها المحلل، قم بتثبيت أوزان التصحيح على المستويين الأول والثاني.
إجراء قياسات الاهتزازات بعد تثبيت الأوزان والتأكد من انخفاض الاهتزازات إلى المستوى المقبول.
AR 
EN 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
RU 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI
تعليقات 0