Какво е допустим остатъчен дисбаланс?

Допустимият остатъчен дисбаланс е максималното количество дисбаланс, което може да остане в ротора след балансиране, дефинирано от ISO 21940-11 (преди ISO 1940). Той зависи от масата на ротора, работната скорост и изискваната степен на качество на баланс G.

Как да избера правилния баланс клас G?

Степента на баланс G се избира въз основа на типа на ротора. G6.3 е типична за вентилатори, помпи и електродвигатели. G2.5 е за газови турбини и турбокомпресори. G1.0 е за задвижвания на шлифовъчни машини. G16 е приемлива за селскостопанска техника.

Каква е разликата между ISO 1940 и ISO 21940-11?

ISO 21940-11 замени по-стария стандарт ISO 1940-1. Техническото съдържание е по същество същото — формулата и степените на баланс остават непроменени. Новият номер отразява реорганизацията на серията ISO 21940.

Как да разделя дисбаланса между две корекционни равнини?

За ротори, балансирани в две равнини, общият допустим дисбаланс се разпределя между равнините въз основа на разстоянието им от центъра на тежестта. Често срещано опростяване е да се разпредели 50% към всяка равнина, когато центърът на тежестта е приблизително центриран.

В какви единици се измерва дисбалансът?

Дисбалансът обикновено се измерва в g·mm (грам-милиметри) или oz·in (унции-инчове). Единицата в SI е kg·m, но g·mm е по-практична за повечето промишлени ротори. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Безплатен инженерен инструмент

Калкулатор за допустим остатъчен дисбаланс

Изчислете максимално допустимия остатъчен дисбаланс за всеки ротор съгласно ISO 21940-11. Въведете маса, скорост и степен на качество на балансиране.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Маса на ротора (кг)

Скорост на обслужване (RPM)

Баланс клас G

Корекционни равнини

Бързи предварително зададени настройки

Резултати

Общ допустим дисбаланс

—

Специфичен дисбаланс (ексцентричност)

—

Дисбаланс на равнина

—

Ъглова скорост ω

—

Балансова степен

—

Допустим специфичен дисбаланс

Съгласно ISO 21940-11, допустимият специфичен дисбаланс (ексцентричност) е:

G — степен на качество на баланса (мм/с)
n — скорост на работа (обороти в минута)
ω — ъглова скорост (rad/s)

Общ допустим остатъчен дисбаланс

Къде m е масата на ротора в kg. Резултат U_на е в g·mm, когато e_на е в μm, а m в kg.

Баланс на оценките за качество

Клас	e-ω (mm/s)	Типично приложение
G0.4	0.4	Жироскопи, шпиндели
G1.0	1.0	Задвижвания на шлифовъчни машини
G2.5	2.5	Газови/парни турбини, турбокомпресори
G6.3	6.3	Вентилатори, помпи, двигатели, машини за общо ползване
G16	16	Селскостопанска техника, автомобилни колела
G40	40	Автомобилни колела, джанти
G100	100	Цялостни бутални двигатели
G250	250	Четиритактови двигатели на твърди опори
G630	630	Задвижвания на коляновия вал (бързи дизели)
G1600	1600	Бавни дизели на твърди опори
G4000	4000	Задвижвания на коляновия вал (големи дизели)

Практически пример

Пример — Ротор на центробежен вентилатор

Дадено: Маса на ротора = 120 кг, Скорост = 1500 об/мин, Клас = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

e_на = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm

U_на = 40,11 × 120 = 4 813 г·мм

На равнина (2 равнини, 50/50): 4,813 / 2 = 2 407 г·мм

⚠️ Забележка: За дисковидни ротори, разделяне 50/50 между равнините е приемливо, когато центърът на тежестта е центриран. За дълги ротори използвайте правилото на лоста, базирано на действителното положение на центъра на тежестта спрямо корекционните равнини.

Калкулатор за допустим остатъчен дисбаланс | ISO 21940-11 | Безплатен онлайн инструмент

Публикувано от Николай Шелковенко на 15 февруари 2026 г. 15 февруари 2026 г.

Резултати

Допустим специфичен дисбаланс

Общ допустим остатъчен дисбаланс

Баланс на оценките за качество

Практически пример