Ferramenta de engenharia gratuita
Calculadora de Desequilíbrio Residual Permitido
Calculate permissible residual unbalance for a rigid rotor using ISO 21940-11. Enter rotor mass, maximum service speed, and the specified balance quality grade.
Resultados
Desequilíbrio específico permitido
De acordo com a norma ISO 21940-11, o desequilíbrio específico (excentricidade) permitido é:
- G — grau de qualidade do equilíbrio (mm/s)
- n — maximum service speed (RPM)
- ω — velocidade angular (rad/s)
Desequilíbrio Residual Total Permitido
Onde m é a massa do rotor em kg. Resultado Upor está em g·mm quando epor está em μm e m em kg.
Graus de Qualidade de Equilibragem
| Classe | e·ω (mm/s) |
|---|---|
| G0.4 | 0.4 |
| G1.0 | 1.0 |
| G2.5 | 2.5 |
| G6.3 | 6.3 |
| G16 | 16 |
| G40 | 40 |
| G100 | 100 |
| G250 | 250 |
| G630 | 630 |
| G1600 | 1600 |
| G4000 | 4000 |
Exemplo prático
Dado: Massa do rotor = 120 kg, Velocidade = 1500 RPM, Grau = G6.3
ω = 2π × 1500/60 = 157,08 rad/s
epor = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm
Upor = 40,11 × 120 = 4.813 g·mm
Por plano de correção (2 planos, 50/50): 4.813 / 2 = 2.407 g·mm
⚠️ Nota: Para rotores em forma de disco, uma divisão de 50/50 entre os planos de correção é aceitável quando o CG está centralizado. Para rotores longos, utilize a regra da alavanca com base na posição real do CG em relação aos planos de correção.
Professional field balancing instruments and software for on-site measurements and ISO 21940-11 tolerance checks. Used in 50+ countries.
