Bezplatný inženýrský nástroj
Kalkulačka přípustné zbytkové nevyváženosti
Vypočítejte přípustnou zbytkovou nevyváženost pro tuhost rotoru podle ISO 21940-11. Zadejte hmotnost rotoru, maximální provozní otáčky a stanovenou třídu vyvážení.
Výsledky
Přípustná specifická nevyváženost
Podle normy ISO 21940-11 je přípustná specifická nevyváženost (excentricita):
- G — třída jakosti vyvážení (mm/s)
- n — maximální provozní otáčky (RPM)
- ω — úhlová rychlost (rad/s)
Celková přípustná zbytková nevyváženost
Kde m je hmotnost rotoru v kg. Výsledek Uper je v g·mm, když eper je v μm a m v kg.
Stupně kvality vyvážení
| Stupeň | e·ω (mm/s) |
|---|---|
| G0.4 | 0.4 |
| G1.0 | 1.0 |
| G2.5 | 2.5 |
| G6.3 | 6.3 |
| G16 | 16 |
| G40 | 40 |
| G100 | 100 |
| G250 | 250 |
| G630 | 630 |
| G1600 | 1600 |
| G4000 | 4000 |
Praktický příklad
Vzhledem k: Hmotnost rotoru = 120 kg, Otáčky = 1500 ot/min, Stupeň = G6.3
ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s
eper = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm
Uper = 40,11 × 120 = 4 813 g·mm
Na rovinu (2 roviny, 50/50): 4 813 / 2 = 2 407 g·mm
⚠️ Poznámka: U kotoučových rotorů je při vycentrování těžiště přijatelné rozdělení rovin v poměru 50/50. U dlouhých rotorů použijte pákové pravidlo založené na skutečné poloze těžiště vzhledem ke korekčním rovinám.
Permissible residual unbalance is the maximum amount of unbalance allowed to remain in a rotor after balancing, defined by ISO 21940-11 (formerly ISO 1940). It depends on the rotor mass, operating speed, and the required balance quality grade (G).
Exceeding this limit leads to increased vibration, bearing wear, and reduced equipment life.
Select the balance grade from the rotor drawing, manufacturer specification, product standard, or engineering agreement.
G6.3 is common for some fans, pumps and motors, but it is not a universal default. Do not choose a grade solely from this example list when the required grade is unknown.
ISO 21940-11 replaced the older ISO 1940-1 standard. The technical content is essentially the same — the permissible specific unbalance formula and balance grades remain unchanged.
The new number reflects the reorganization of the ISO 21940 series covering all aspects of rotor balancing.
For disc-like rotors with CG approximately centered: allocate 50% to each plane.
For long rotors: use the lever rule — U₁ = U_total × L₂/(L₁+L₂) and U₂ = U_total × L₁/(L₁+L₂), where L₁ and L₂ are distances from CG to each correction plane.
Common units:
- g·mm (gram-millimeters) — most common for industrial rotors
- oz·in (ounce-inches) — used in North America
- kg·m — SI unit (rarely used in practice)
Conversion: 1 oz·in ≈ 720 g·mm
Postupy popsané na této stránce vyvinul a v terénu otestoval tým Vibromera pomocí přístroje Balanset-1A, přenosného dvoukanálového vyvažovacího přístroje a analyzátoru vibrací pro vyvažování rotorů na místě.
Profesionální přístroje a software pro provozní vyvažování pro měření na místě a kontroly tolerancí ISO 21940-11. Používáno ve více než 50 zemích.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko je inženýr vibrační analýzy a zakladatel a generální ředitel společnosti Vibromera. Více než 15 let vyvažuje rotační stroje přímo v provozu, a ne na zkušebním stavu: mulčovače, průmyslové ventilátory, drtiče, odstředivky, hřídele a vřetena. Právě z této práce vzešly přístroje Balanset — byly navrženy jako nástroj, který si odborník může vzít ke stroji a použít sám, přímo na místě, nikoli jako laboratorní vybavení. Vibromera byla založena v roce 2017 a od roku 2023 sídlí v portugalském Portu. Zde probíhá vývoj, montáž i podpora řady Balanset. Vlajkovým přístrojem je Balanset-1A, přenosný analyzátor pro vyvažování v jedné a ve dvou rovinách a pro diagnostiku vibrací. Nikolai se osobně podílí na zákaznické podpoře, na řešení obtížných případů vyvažování i na vývoji softwaru. Pracuje se zákazníky po celém světě, v jakémkoli jazyce.
