Mis on mootori libisemine?

Mootori libisemine on magnetvälja sünkroonkiiruse ja asünkroonmootori tegeliku rootorikiiruse vahe, väljendatuna protsentides. See on pöördemomendi tekitamiseks oluline – ilma libisemiseta ei oleks rootoris indutseeritud voolu ja seega ka pöördemomenti.

Millised on asünkroonmootorite tüüpilised libisemisväärtused?

Standardsete asünkroonmootorite tüüpilised täiskoormuse libisemise väärtused jäävad vahemikku 1% kuni 5%. Väikestel mootoritel (murdosahobujõuga) võib libisemine olla kuni 5–8%. Suurtel mootoritel on libisemine tavaliselt madalam, umbes 1–2%. NEMA B-tüüpi mootoritel on libisemine 1–5%, samas kui D-tüüpi mootoritel on libisemine 5–13%.

Miks asünkroonmootorites libisemine esineb?

Libisemine tekib seetõttu, et rootor peab pöörlevast magnetväljast aeglasemalt pöörlema, et rootori varrastes pinget (ja voolu) indutseerida. See välja ja rootori vaheline suhteline liikumine tekitab pöördemomenti. Sünkroonkiirusel (nulllibisemine) ei oleks suhtelist liikumist, indutseeritud elektromotoorjõudu ega pöördemomenti.

Kuidas koormus mõjutab mootori libisemist?

Mehaanilise koormuse suurenedes mootor aeglustub, suurendades libisemist. Suurem libisemine tähendab suuremat suhtelist liikumist rootori ja staatori välja vahel, mis indutseerib suurema rootori voolu ja toodab koormusele vastavat suuremat pöördemomenti. Koormuseta on libisemine väga väike (0,5–1%). Täiskoormusel saavutab libisemine nimiväärtuse (tavaliselt 2–5%).

Kuidas mõõta mootori libisemist?

Mootori libisemist saab mõõta järgmiselt: 1) tahhomeetri või stroboskoobi abil tegelike pöörete arvu mõõtmiseks ja sünkroonkiirusega võrdlemiseks. 2) vibratsioonianalüsaatori abil libisemissageduse tuvastamiseks spektris. 3) tüübisildil olevate pöörete arvu lugemiseks – erinevus sünkroonkiirusest annab nimilibisemise täiskoormusel.

Tasuta inseneri tööriist

Mootori libisemise ja tegeliku pöörlemiskiiruse kalkulaator

Arvutage asünkroonmootorite sünkroonkiirust, tegelikku p/min, libisemise protsenti ja libisemise sagedust. Libisemise leidmiseks sisestage p/min või p/min.

50/60 Hz 2–12 poolust Ns = 120f / P

Liinisagedus

Pooluste arv

Tegelik pöörete arv minutis (nimesilt või mõõdetud)

Kiired eelseadistused

Tulemused

Sünkroonne kiirus

—

Rootori tegelik kiirus

—

Libisemine

—

Libisemissagedus

—

Rootori elektriline sagedus

—

Sünkroonne kiirus

Induktsioonimootori pöörleva magnetvälja sünkroonne kiirus:

f — liinisagedus (Hz): 50 Hz või 60 Hz
P — pooluste arv

Libisemine

Mootori libisemine on sünkroonkiiruse ja rootori tegeliku kiiruse suhteline erinevus:

Tegelik kiirus libisemisest

Libisemissagedus

Rootoris indutseeritud voolude sagedus:

Sünkroonkiiruste viide

Poolakad	50 Hz (p/min)	60 Hz (p/min)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktiline näide

Näide — 4-pooluseline mootor sagedusel 50 Hz

Antud: f = 50 Hz, P = 4 poolust, andmesildi järgi p/min = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 p/min

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_libisemine = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_rootor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Näpunäide: Libisemissagedus on vibratsioonianalüüsi põhinäitaja. Iseloomulik vibratsioon 2× libisemissagedusel (2 × f_libisemine) liinisageduse ümber olevad külgribad viitavad sageli rootorivarda probleemidele asünkroonmootorites.

⚠️ Märkus: Nimiväärtusel olev p/min tähistab täiskoormusel kiirust. Osalise koormuse korral on tegelik kiirus suurem (väiksem libisemine). Koormuseta on libisemine tavaliselt 0,5–1%.

Mootori libisemise ja tegeliku pöörete arvu kalkulaator | Asünkroonmootor | Tasuta veebitööriist

Avaldatud Nikolai Šelkovenko kell 15. veebruar 2026 15. veebruar 2026

Tulemused

Sünkroonne kiirus

Libisemine

Tegelik kiirus libisemisest

Libisemissagedus

Sünkroonkiiruste viide

Praktiline näide