Dinamikus tengelykiegyensúlyozási utasítás – ISO 21940 | Vibromera
Mezőkiegyenlítés · Teljes útmutató

Dinamikus tengelykiegyensúlyozási utasítás: Statikus vs. dinamikus, Terepi eljárás és ISO 21940 fokozatok

Minden, amire egy terepi mérnöknek szüksége van a rotorok helyszíni kiegyensúlyozásához – a kiegyensúlyozatlanság fizikájától a végső ellenőrző futtatásig. Hétlépéses eljárás, próbasúly-képletek, korrekciós szögmérés és ISO tűréshatár-táblázatok. Több mint 2000 rotoron tesztelve, ventilátorokon, mulcsozókon, zúzókon és tengelyeken.

✎ Nyikolaj Selkovenko Frissítve: 2026. február ~18 perc olvasási idő

Mi a dinamikus kiegyensúlyozás?

Meghatározás

Dinamikus kiegyensúlyozás a forgó test (rotor) egyenetlen tömegeloszlásának mérésének és korrigálásának folyamata, miközben az üzemi sebességgel forog. A statikus kiegyensúlyozással ellentétben, amely egyetlen síkban korrigálja a tömegeltolást, a dinamikus kiegyensúlyozás a következők egyensúlyhiányát kezeli: két vagy több sík egyszerre, kiküszöbölve mind a centrifugális erőt, mind a lengéspárt, amelyek csapágyrezgést okoznak.

Minden forgó alkatrészen – egy 200 kg-os mulcsozó rotortól az 5 g-os fogászati fúróorsóig – marad némi kiegyensúlyozatlanság. A gyártási tűrések, az anyagbeli egyenetlenségek, a korrózió és a felhalmozódott lerakódások eltolják a tömegközéppontot a geometriai forgástengelytől. Az eredmény egy centrifugális erő, amely a sebesség négyzetével növekszik: a fordulatszám kétszerese az erő négyszeresére nő.

Egy 3000 fordulat/perc sebességgel forgó rotor, mindössze 10 g kiegyensúlyozatlansággal 150 mm-es sugáron, nagyjából 150 N forgóerőt generál – ami hetek alatt elegendő lenne a csapágyak tönkretételéhez. A dinamikus kiegyensúlyozás ezt az erőt a nemzetközi szabványok (ISO 21940‑11, korábban ISO 1940) által meghatározott szintre csökkenti, így hónapokról évekre meghosszabbítja a csapágyak élettartamát, és csökkenti a rezgésből adódó állásidőt.

Terepi mérnök megjegyzése
13 évnyi terepmunka során a kiegyensúlyozatlanság volt a kiváltó ok a vizsgált rezgési panaszok közül nagyjából 40% esetben. Ez a legkönnyebben a helyszínen javítható hiba is – egy képzett szerelő a megfelelő műszerrel 30–45 perc alatt elkészül a munkával a rotor eltávolítása nélkül.

Statikus vs. dinamikus egyensúly

Egyetlen sík
Statikus egyensúlyhiányban lévő rotor – a nehéz pont lefelé forog
Statikus egyensúly

A rotor súlypontja el van tolva a forgástengelytől egy repülőgép. Ha késélre húzott támasztékra helyezzük, a nehéz oldala legördül – ezt forgás nélkül is észreveheti.

Javítás: Tömeg hozzáadása vagy eltávolítása egyetlen szögpozícióban, a nehéz ponttal ellentétes oldalon. Egyetlen korrekciós sík elegendő.

Vonatkozik a következőkre: keskeny, korong alakú alkatrészek, ahol az átmérő > 7 × szélesség – lendkerekek, köszörűkorongok, egytárcsás járókerekek, fűrészlapok, féktárcsák.

Két repülőgép
Hosszú rotor dinamikus egyensúlyhiányban — két tömegeltolás különböző síkokban
Dinamikus egyensúly

Két (vagy több) tömeg-eltolás van jelen különböző síkok a rotor hosszában. Statikusan kiolthatják egymást – a rotor mozdulatlanul áll a késéleken –, de létrehozhatnak egy ringató pár forgás közben. Ez a hibapár forgatás nélkül nem észlelhető vagy korrigálható.

Javítás: két kiegyenlítő súly két külön síkban. A műszer a befolyásolási együttható mátrixból számítja ki az egyes síkok tömegét és szögét.

Vonatkozik a következőkre: hosszúkás rotorok – tengelyek, széles járókerekű ventilátorok, mulcsozó rotorok, görgők, többfokozatú szivattyú járókerekek, turbinák.

Fő különbség: Egy statikusan kiegyensúlyozott rotor is súlyos dinamikus egyensúlyhiányt mutathat. Az egyik síkban lévő erők pontosan ellentétesek a másik síkban lévőkkel, így a rotor nem gördül fel a tartókon – de abban a pillanatban, hogy forog, az erőpár heves rezgést hoz létre a csapágyakon. A kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozás azt észleli, amit a statikus módszerek nem vesznek észre.

Az egyensúlyhiány négy típusa

Az ISO 21940-11 szabvány négy alapvető kiegyensúlyozatlansági mintázatot különböztet meg. Ha megértjük, hogy melyik dominál, az segít a megfelelő kiegyensúlyozási stratégia kiválasztásában.

Statikus
Egyetlen nehéz pont. A súlypont párhuzamosan elmozdult a forgástengellyel. Nyugalmi állapotban is észlelhető. Egysíkú korrekció.
Pár
Két egyenlő tömegű, egymástól 180°-os távolságra lévő tömeg, amelyek különböző síkokban helyezkednek el. Erő = 0, de nyomatékot hoz létre (páros). Nyugalmi állapotban láthatatlan.
Kvázistatikus
Statikus + olyan páros kombinációja, ahol a fő tehetetlenségi tengely a súlyponttól eltérő pontban metszi a forgástengelyt.
Dinamikus
Általános eset: a fő tehetetlenségi tengely nem metszi és nem is párhuzamos a forgástengellyel. A leggyakoribb valós minta. Kétsíkú korrekció kötelező.

A gyakorlatban szinte minden, a terepen előforduló rotor dinamikus kiegyensúlyozatlansággal küzd – ez az erő és az erőhatások kombinációja. Ezért a kétsíkú kiegyensúlyozás az alapértelmezett eljárás minden olyan rotor esetében, amely nem vékony tárcsa.

Mikor használjunk egysíkú vagy kétsíkú kiegyensúlyozást?

A döntő tényező a rotor L/D geometriai arány (axiális hossz a külső átmérőhöz viszonyítva) a működési sebességével kombinálva.

Kritérium Egysíkú (1 érzékelő) Két síkú (2 érzékelő)
L/D arány L/D < 0,14 (átmérő > 7× szélesség) L/D ≥ 0,14
Tipikus alkatrészek Köszörűkorong, lendkerék, egytárcsás járókerék, szíjtárcsa, féktárcsa, fűrészlap Ventilátorrotor, mulcsozó, tengely, henger, többfokozatú szivattyú, turbina, zúzó
Korrigált kiegyensúlyozatlansági típusok Csak statikus (erő) Statikus + pár + dinamikus (erő + nyomaték)
Korrekciós síkok 1 2
Mérési futtatások 2 (kezdeti + 1 próba) 3 (kezdeti + 2 próba, síkonként egy)
Idő a helyszínen 15–20 perc 30–45 perc
Ökölszabály
Ha a korrekciós síkok a rotor csapágyfesztávolságának kevesebb mint ⅓-ával vannak egymástól elválasztva, a síkok közötti keresztirányú csatolás kicsi, és az egysíkú kiegyensúlyozás még 0,14-nél nagyobb L/D esetén is működhet. De ha kétcsatornás műszere van, mindig két síkot használjon – ez mindössze 10 plusz percet vesz igénybe, és kiszűri azt a páros kiegyensúlyozatlanságot, amelyet az egysíkú kiegyensúlyozatlanság nem észlel.

ISO 21940‑11 Kiegyensúlyozási minőségi osztályok

Az ISO 21940-11 szabvány (az ISO 1940-1 utódja) a forgógépek minden osztályába a következőt sorolja: G minőségű mérleg, amelyet a rotor súlypontjának megengedett maximális sebességeként definiálunk mm/s-ban. A megengedett maradék fajlagos kiegyensúlyozatlanság eper (g·mm/kg-ban) a minőségből és a működési sebességből származik:

Megengedett fajlagos kiegyensúlyozatlanság
eper = G × 1000 / ω = G × 1000 / (2π × RPM / 60)
eper — megengedett maradék fajlagos kiegyensúlyozatlanság, g·mm/kg
G — egyensúlyi minőségi osztály (pl. 6,3 jelentése 6,3 mm/s)
ω — szögsebesség, rad/s
FORDULAT — üzemi sebesség, fordulat/perc
Fokozat e·ω, mm/s Géptípusok
G 0.4 0.4 Giroszkópok, precíziós köszörűgépek orsói
G 1.0 1.0 Turbófeltöltők, gázturbinák, speciális követelményeknek megfelelő kis elektromos armatúrák
G 2.5 2.5 Villanymotorok, generátorok, közepes/nagy turbinák, speciális igényű szivattyúk
G 6.3 6.3 Ventilátorok, szivattyúk, feldolgozógépek, lendkerekek, centrifugák, általános ipari gépek
G 16 16 Mezőgazdasági gépek, zúzók, kardántengelyek, zúzógépek alkatrészei
G 40 40 Személygépkocsi kerekek, főtengely-szerelvények (sorozatgyártás)
G 100 100 Nagy, lassú tengeri dízelmotorok főtengely-szerelvényei

Működő példa: Ventilátorrotor

Egy centrifugális ventilátor rotorja 80 kg súlyú, 1450 ford/perc fordulatszámmal működik, a korrekciós sugár pedig 250 mm. Szükséges minőség: G 6.3.

Számítás
eper = 6,3 × 1000 / (2π × 1450 / 60) = 6300 / 151,8 ≈ 41,5 g·mm/kg
Teljes megengedett kiegyensúlyozatlanság = 41,5 × 80 = 3320 g·mm
250 mm-es korrekciós sugárnál: max. maradék tömeg = 3320 / 250 = 13,3 g síkonként
Ez azt jelenti, hogy minden korrekciós sík legfeljebb 13,3 g kiegyensúlyozatlanságot tarthat fenn – ez nagyjából három M6-os alátét súlyának felel meg.

Kapcsolódó szabványok: ISO 21940‑11 (merev rotorok), ISO 21940‑12 (rugalmas rotorok), ISO 10816‑3 (rezgéserősségi határértékek), ISO 1940 (örökölt előd).

Hétlépéses mezőkiegyenlítési eljárás

Ez a befolyásolási együttható módszer kétsíkú mezőkiegyenlítéshez, amelyet egy hordozható eszközzel, például a Balanset‑1A. Ugyanez a logika működik bármely kétcsatornás kiegyensúlyozó analizátorral.

1
A rotor előkészítése és az érzékelők felszerelése
Tisztítsa meg a csapágyházakat a szennyeződésektől és a zsírtól – az érzékelőknek egy síkban kell lenniük a fémfelülettel. Szerelje fel az 1. rezgésérzékelőt a csapágyházhoz legközelebb esőre. 1. repülőgép (általában a hajtásoldalon). Szerelje fel a 2. érzékelőt a 2. repülőgép (nem hajtásoldal). Ragasszon fényvisszaverő szalagot a lézeres fordulatszámmérő tengelyére. Csatlakoztassa az összes kábelt a mérőegységhez.
2
Kezdeti rezgés mérése (0. futtatás)
Indítsa el a rotort, és állítsa stabil üzemi sebességre. A műszer mindkét érzékelőn egyszerre méri a rezgési amplitúdót (mm/s) és a fázisszöget (°). Ez a alapvonal — a rotor "betegsége" a kezelés előtt. Jegyezze fel az értékeket, és állítsa le a gépet.
Terepi tipp: Várjon legalább 10–15 másodpercet a fordulatszám stabilizálódása után, mielőtt felvételt készítene. A hőmérsékleti tranziensek és a légáramlások az első néhány másodpercben lecsillapodnak.
Kezdeti rezgésmérés egy rotoron — Balanset-1A képernyő, amely az alapértékeket mutatja
3
Próbasúly felszerelése az 1. síkban (1. futtatás)
Állítsa le a rotort. Csatlakoztasson egy próbasúly ismert tömegű, tetszőleges szöghelyzetben lévő tárgyat az 1. síkban. Jelölje meg ezt a pozíciót egyértelműen – ez lesz a 0°-os referenciapont a későbbi szögméréshez. Indítsa újra a rotort, és rögzítse a rezgést mindkét érzékelőn. A műszer most már tudja, hogyan változik a rotor rezgési mezeje, amikor tömeget adunk hozzá az 1. síkban.
Terepi tipp: Használjon alátétes csavart a rotor pereméhez, vagy anyával ellátott tömlőbilincset a gyors rögzítéshez. A próbasúlynak mérhető rezgésváltozást kell okoznia (≥30 % amplitúdóváltozás vagy ≥30° fáziseltolódás bármelyik érzékelőnél).
Mennyit kell nyomnia a próbasúlynak? Használja az empirikus képletet: Mt = Mr × K / ( Rt × (N/100)²) ahol Mr = rotor tömege (g), K = tartómerevségi együttható (1–5, átlagként 3-at használjunk), Rt = beépítési sugár (cm), N = fordulat/perc. Vagy használja a mi online próbasúly kalkulátor — adja meg a rotor paramétereit, és azonnal megkapja az ajánlott tömeget.
Kalibráló súly felszerelése az első korrekciós síkra
4
Próbasúly áthelyezése a 2. síkra (2. futtatás)
Állítsa le a rotort. Távolítsa el a próbasúlyt az 1. síkról. Rögzítsen ugyanazt a próbasúlyt (vagy egy hasonló ismert tömegűt) a 2. sík egy tetszőleges pontjára. Jelölje meg ezt a második referenciapontot. Indítsa újra a készüléket, és rögzítse a rezgést mindkét érzékelőn. A műszer most már rendelkezik a teljes befolyásolási együttható mátrixszal - négy komplex együttható, amelyek összekapcsolják a kiegyensúlyozatlanságot bármelyik síkban a rezgéssel bármelyik érzékelőn.
Terepi tipp: Ha a 2. síkban eltérő próbatömeget használ, adja meg a helyes értéket a szoftverben – a matematikai műveletek automatikusan igazodnak.
A próbasúly áthelyezése a második korrekciós síkra a második próbafutamhoz
5
Korrekciós súlyok kiszámítása
A műszer megoldja a befolyásolási együttható egyenleteket és kijelzi: tömeg (g) és szög (°) az 1. síkhoz, valamint tömeg (g) és szög (°) a 2. síkhoz. A szöget a próbasúly pozíciójától mérik a rotor forgási irányában. Ha a szoftver "eltávolítás"-t jelez, az azt jelenti, hogy a korrekciós súlynak 180°-kal ellentétes irányban kell elmozdulnia a jelzett "hozzáadás" pozícióhoz képest.
6
Korrekciós súlyok telepítése
Távolítsa el a próbasúlyt a 2. síkról. Készítsen vagy válasszon ki a kiszámított tömegeknek megfelelő korrekciós súlyokat. Mérje meg a próbasúly referenciajelétől a forgásirányban bezárt szöget. Rögzítse szilárdan a korrekciós súlyokat – hegesztéssel, tömlőbilincsekkel, rögzítőcsavaros súlyokkal vagy csavarokkal, a gép típusától és sebességétől függően.
Terepi tipp: Ha nem tudja a súlyt pontos szögben elhelyezni (pl. csak csavarfuratok állnak rendelkezésre), használja a súlyfelosztási funkciót – a műszer a korrekciós vektort két komponensre bontja a legközelebbi elérhető pozíciókban.
A korrekciós súly szögmérését bemutató ábra – a próbasúly pozíciójából a forgás irányába
7
Egyenleg ellenőrzése (ellenőrzés futtatása)
Indítsa újra a rotort, és rögzítse a végső rezgést. Hasonlítsa össze a kezdeti alapértékkel és a géposztályára vonatkozó ISO 21940‑11 tűréshatárral. Ha a rezgés a specifikáción belül van, akkor kész. Ha nem, a műszer elvégezheti a következőt: trimmelés — a meglévő befolyásolási együtthatókat használja egy kis kiegészítő korrekció kiszámításához új próbasúlyok hozzáadása nélkül.
Terepi tipp: Egyetlen trimmelési menet általában elegendő. Ha kettőnél több trimmelésre van szükséged, akkor valami megváltozott a futások között – ellenőrizd a súlyok kilazulását, a hőtágulást vagy a sebességváltozást.
A végső ellenőrző futtatás jelentősen csökkent rezgési szinteket mutat a kiegyensúlyozás után
Mind a hét lépés – egyetlen hangszer
A Balanset‑1A végigvezeti Önt a teljes kétsíkú eljáráson a képernyőn. Két gyorsulásmérőt, lézeres fordulatszámmérőt, Windows szoftvert és hordtáskát tartalmaz.
€1,975
Balanset‑1A megtekintése WhatsApp

Próbasúly kiszámítása

A próbasúlynak elég nehéznek kell lennie ahhoz, hogy észrevehető rezgésváltozást okozzon, de elég könnyűnek kell lennie ahhoz, hogy ne terhelje túl a csapágyakat, és ne okozzon veszélyes helyzetet. A standard empirikus képlet figyelembe veszi a rotor tömegét, a korrekciós sugarat, az üzemi sebességet és a tartó merevségét:

Próbatömeg-képlet
Mt = Mr × K / (Rt × (N / 100)²)
Mt — próbatömeg, gramm
Mr — rotor tömege, gramm
K — tartómerevségi együttható (1 = puha alapozás, 3 = átlagos, 5 = merev alapozás)
Rt — próbasúly beépítési sugara, cm
N — üzemi sebesség, fordulat/perc

Nem szeretnéd kézzel kiszámolni? Használd a miénket online próbasúly-kalkulátor ↗ — adja meg a rotor paramétereit, a tartó típusát és a rezgési szintet, és azonnal megkapja az ajánlott tömeget.

Kidolgozott példák (K = 3, átlagos merevség)

Gép Rotor tömege FORDULAT Sugár Próbasúly (K = 3)
Mulcsozó rotor 120 kg 2,200 30 cm 360 000 / (30 × 484) ≈ 25 gramm
Ipari ventilátor 80 kg 1,450 40 cm 240 000 / (40 × 210,25) ≈ 29 gramm
Centrifuga dob 45 kg 3,000 15 cm 135 000 / (15 × 900) = 10 gramm
Zúzó tengely 250 kg 900 25 cm 750 000 / (25 × 81) ≈ 370 gramm
Gyakorlati tipp: ellenőrizze a választ
A képlet megadja azt a minimális próbatömeget, amely mérhető választ kell, hogy eredményezzen. A próbaüzem után ellenőrizze, hogy a fázis legalább 20–30°-kal eltolódott-e, az amplitúdó pedig 20–30% értékkel változott-e. Ha a válasz túl kicsi, duplázza meg vagy triplázza meg a próbatömeget, és ismételje meg. Nagyon alacsony fordulatszámon (< 500) a képlet gyakorlatiasan nagy értékeket eredményezhet – ebben az esetben kiindulópontként a rotor tömegének 10%-jét kell osztani a korrekciós sugárral.

Korrekciós szög mérése

A kiegyensúlyozó műszer síkonként két számot ad ki: tömeg (mennyi a súlya) és szög (hová kell helyezni). A szöget mindig a próbasúly pozíciójához viszonyítják.

Balanset-1A szoftver — kétsíkú kiegyensúlyozási eredményablak, amely a korrekciós súly tömegét és szögét mutatja a polárdiagramon
Balanset‑1A eredményképernyő: a szoftver kiszámítja az egyes síkok korrekciós tömegét és szögét, és vektorokat jelenít meg egy polárdiagramon. A piros vektorok a szükséges korrekciót; a zöld a trimmelés utáni maradék rezgést jelzi.

Hogyan mérjük a szöget

Polárdiagram, amely a korrekciós súly szögét mutatja a próbasúly pozíciójához viszonyítva
  • Referenciapont (0°): a szöghelyzet, ahová a próbasúlyt helyezte. Jelölje meg jól láthatóan a rotoron a próbaüzem előtt.
  • Mérési irány: mindig a rotor forgásirányában.
  • A szög leolvasása: A műszer az 1. síkhoz f₁, a 2. síkhoz pedig f₂ szöget jelez. A próbasúly jelölésétől számolja meg ennyi fokot a forgásirányban – ide kerül a korrekciós súly.
  • Tömeg eltávolítása esetén: Helyezze a korrekciót 180°-kal ellentétes szögben a jelzett "hozzáadás" pozícióhoz képest.

Súlyelosztás fix pozíciókban

Polárdiagram, amely a súlyt két rögzített csavarfurat-pozícióra osztja

Ha a rotor előre fúrt furatokkal vagy rögzített rögzítési pozíciókkal rendelkezik (pl. ventilátorlapát-csavarok), előfordulhat, hogy nem lehet a súlyt pontosan a kiszámított szögben elhelyezni. A Balanset-1A tartalmaz egy súlyelosztási funkció: megadja a két legközelebbi elérhető pozíció szögét, és a szoftver az egyetlen korrekciós vektort két kisebb súlyra bontja ezeken a pozíciókon. Az együttes hatás megegyezik az eredeti vektorral.

Korrekciós síkok és érzékelő elhelyezése

A rotoron lévő korrekciós síkokat és érzékelő mérési pontokat ábrázoló ábra

A korrekciós sík a rotor axiális helyzete, ahol tömeget adunk hozzá vagy veszünk el. Az érzékelő a legközelebbi csapágy rezgését méri. Néhány fontos szabály:

  • Az érzékelő a csapágyházra kerül — radiális irányban a lehető legközelebb a csapágy középvonalához (vízszintes irányban).
  • Az 1. sík az 1. érzékelőnek felel meg, 2. síktól a 2. érzékelőig. Tartsa a számozást következetesen, különben a szoftver felcseréli a korrekciós síkokat.
  • Síktávolság maximalizálása: Minél távolabb van egymástól a két korrekciós sík, annál jobb a párfelbontás. A minimális gyakorlati távolság a csapágyfesztávolság ⅓-a.
  • Válasszon elérhető pozíciókat: A korrekciós síknak olyan helynek kell lennie, ahová fizikailag súlyokat lehet rögzíteni – egy perem éle, egy csavarkör, egy perem vagy egy hegesztési felület.
A mulcsozó rotor korrekciós síkokat (kék 1 és 2) és súlyrögzítési pontokat (piros 1 és 2) mutat

A fenti képen egy mulcsozó rotor látható, amelyet kétsíkú kiegyensúlyozásra készítenek elő. Az 1-es és 2-es kék jelölők az érzékelők pozícióit jelzik a csapágyházakon. Az 1-es és 2-es piros jelölők a korrekciós síkokat mutatják – ebben az esetben a rotortest peremes végeit, ahová a súlyokat hegeszteni fogják.

Konzolos (túlnyúló) rotor

A konzolos rotorok – ventilátor-járókerekek, a csapágyfesztávolságon kívülre szerelt lendkerekek, szivattyú-járókerekek – eltérő érzékelő- és síkelrendezést igényelnek. Mindkét korrekciós sík a csapágyak ugyanazon oldalán található, és az érzékelő elhelyezésének figyelembe kell vennie a túlnyúló tömegerősítő pár kiegyensúlyozatlanságát.

Érzékelő csatlakozásának és korrekciós sík elrendezésének vázlata konzolos (túlnyúló) rotor esetén — Balanset-1A kétsíkú elrendezés
Konzolos rotor érzékelőjének bekötési rajza: mindkét korrekciós sík a csapágyfesztávolságon kívül helyezkedik el.
Konzolos rotor kiegyensúlyozása a terepen — az érzékelő és a korrekciós sík pozíciói a tényleges berendezésen vannak feltüntetve
Terepi példa: konzolos rotor megjelölt érzékelővel és korrekciós sík pozíciókkal.

Alkalmazások géptípus szerint

Ipari ventilátorok és fúvók
600–3600 ford/perc · G 6,3 · Kétsíkú
Leggyakoribb terepi kiegyensúlyozási feladat. Centrifugális ventilátorok, axiális ventilátorok, ventilátorok. Figyeljen a lapátokon felhalmozódott porra - idővel eltolódik az egyensúly. Tisztítás vagy lapátcsere után végezze el az újraegyensúlyozást.
Mulcsozó és szárzúzó fűnyíró rotorok
1800–2500 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Nehéz rotorok (80–200 kg) cserélhető cséplőfejekkel. Kiegyensúlyozatlanság jelentkezik a cséplőfej kopása vagy cseréje után. A korrigálást két síkban kell elvégezni a rotor végkarimáinál. Tipikus javulás: 12 → 1 mm/s.
Zúzók és kalapácsos malmok
600–1200 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Rendkívül nehéz rotorok (200–1000+ kg). A próbasúlyok nagyok (5–15 kg-os csavarok). Az alacsony fordulatszám nagy megengedett kiegyensúlyozatlanságot jelent – de az ütőterhelések és a csapágyköltségek továbbra is indokolttá teszik a kiegyensúlyozást.
Centrifugák
1000–10 000 ford/perc · G 2,5–6,3 · Kétsíkú
Kosaras vagy tárcsás centrifugák élelmiszeriparban, vegyiparban és gyógyszeriparban. A nagy sebesség szoros tűréshatárokat igényel. A terepi kiegyensúlyozás elkerüli a hosszadalmas szétszerelést. Ellenőrizze a termék lerakódását a dobban.
Villanymotorok és generátorok
750–3600 ford/perc · G 2,5 · Kétsíkú
A motor armatúrái gyárilag kiegyensúlyozottak, de tekercselésjavítás, csapágycsere vagy tengelykapcsoló-csere után újra kiegyensúlyozásra van szükség. A legjobb eredmény elérése érdekében a tesztet csatlakoztatott tengelykapcsoló-féllel végezze.
Kombájn csigák és rotorok
400–1200 ford/perc · G 16 · Kétsíkú
Hosszú csigák és cséplőrotorok kiegyenlítik a talaj és a növényi maradványok közötti egyensúlyhiányt. A betakarítás előtti szezonális kiegyensúlyozás megakadályozza a csapágyak meghibásodását a szántóföldön. Korrekciós súlyok hegesztve a csoroszlyákra.
Szivattyú járókerekek
1450–3600 ford/perc · G 6,3 · Egy- vagy kétsíkú
A túlnyúló járókerekek keskeny kivitel esetén gyakran csak egy síkban kell korrekciót végezni. Többfokozatú szivattyúk esetén minden járókereket külön-külön kell kiegyensúlyozni egy tüskén az összeszerelés előtt.
Turbófeltöltők
30 000–300 000 ford/perc · G 1.0 · Kétsíkú
A rendkívül nagy sebesség G 1.0 vagy szigorúbb tűréshatárt igényel. Anyagleválasztás köszörüléssel – ilyen sebességeknél nincsenek hegesztett súlyok. Nagyfrekvenciás rezgésérzékelőket igényel.

Súlyrögzítési módszerek

Módszer Melléklet Legjobb Korlátok
Hegesztés Acél alátétek vagy lemezek, amelyek a rotor pereméhez vannak hegesztve Mulcsozók, zúzók, nehézipari rotorok Tartós. Speciális rúd nélkül nem használható alumíniumon vagy rozsdamentes acélon.
Csavarok és anyák Előre fúrt lyukakon keresztül rögzíthető csavarokkal, rögzítőanyákkal Ventilátor járókerekek, lendkerekek, csatlakozókarimák Meglévő furatokat vagy új fúrást igényel
Tömlőbilincsek Rozsdamentes acél tömlőbilincs közbetétes súllyal Tengelyek, görgők, hengeres rotorok a terepen Ideiglenes vagy félig állandó. Ellenőrizze a szorítónyomatékot.
Rögzítőcsavaros rögzítő Előre gyártott, felcsatolható súlyok (például gumiabroncs-súlyok) Ventilátorlapátok, vékony peremek, könnyű rotorok Korlátozott tömegtartomány. Magas fordulatszámon megcsúszhat.
Ragasztó (epoxi) Súly a felületre ragasztva Precíziós rotorok, tiszta környezet Tiszta, száraz felületet igényel. Hőmérséklethatár ~120°C.
Anyageltávolítás Anyag fúrása vagy csiszolása a nehéz oldaltól távol Turbófeltöltők, nagy sebességű orsók, járókerekek Tartós és pontos, de visszafordíthatatlan. Akkor használja, ha a súly hozzáadása nem biztonságos.

Gyakori hibák a mezőkiegyensúlyozásban

# Hiba Következmény Javítás
1 Védőburkolatra vagy fedélre szerelt érzékelő A burkolat rezonanciája torzítja az amplitúdó- és fázisleolvasásokat → hibás korrekció Mindig a csapágyház fém felületére szerelje fel
2 A próbasúly túl könnyű A fázis- és amplitúdóváltozás a zajon belül van → a befolyásolási együtthatók megbízhatatlanok Biztosítson legalább egy érzékelőnél ≥30% amplitúdóváltozást vagy ≥30° fáziseltolódást
3 Sebességváltozás a futások között Az 1×-es rezgés RPM²-vel változik — már az 5% sebességváltozás is torzítja az adatokat Használjon fordulatszámmérőt a pontos fordulatszám-követéshez. Várja meg, amíg a sebesség stabilizálódik.
4 Elfelejtette levenni a próbasúlyt A korrekciós számítás magában foglalja a próbasúly hatását → az eredmény értelmetlen Tartson be szigorú rutint: a korrekciós súlyok felhelyezése előtt távolítsa el a próbasúlyt
5 Az 1. és 2. sík összekeverése A korrekciós súlyok rossz síkba kerülnek → a rezgés megnő Jelöld meg egyértelműen az érzékelőket és a síkokat. 1. érzékelő → 1. sík, 2. érzékelő → 2. sík
6 A forgással ellentétes szög mérése A korrekció 360°-ban történik − f az f helyett → a rotor ellentétes oldala Indítás előtt ellenőrizze a forgásirányt. Mindig forgásirányban mérjen.
7 Hőnövekedés futás közben Csapágyhézag-változások a hidegindítások között → sodródó mérések Vagy melegítsen be állandó állapotba a 0. futtatás előtt, vagy gyorsan (<5 perc különbséggel) fejezze be az összes futtatást.
8 Egysíkú rotor használata hosszú rotoron A páros kiegyensúlyozatlansága korrigálatlan marad → a rezgés akár fokozódhat is a távoli csapágynál Használjon kétsíkú kiegyensúlyozást minden olyan rotornál, ahol az L/D ≥ 0,14 vagy a síkbeli távolság jelentős.

Terepi jelentés: Mulcsozó rotor kiegyensúlyozása

Valós terepi adatok · 2025. február
Fail mulcsozó – Maschio Bisonte 280
Rezgés előtte
12,4 mm/s
Rezgés után
0,8 mm/s
Csökkentés
93.5%
Idő a helyszínen
38 perc

Gép: Maschio Bisonte 280 szárzúzó, 165 kg-os rotorral, 2100 ford/perc TLT fordulatszámmal. Az ügyfél 8 szárzúzó cseréje után erős vibrációról számolt be.

Beállítás: Két gyorsulásmérő csapágyházakon, lézeres fordulatszámmérő a kardántengelyen. Balanset-1A kétsíkú üzemmód.

0. futtatás: 1. érzékelő = 12,4 mm/s @ 47°, 2. érzékelő = 8,9 mm/s @ 213°. ISO 10816-3 D zóna (veszély).

Próbaüzemek: 500 g-os próbasúlyt használtak mindkét síkban. Egyértelmű válasz — amplitúdóváltozás >60% mindkét érzékelőnél.

Javítás: 1. sík: 340 g, 128°-os szögben hegesztve. 2. sík: 215 g, 276°-os szögben hegesztve.

Ellenőrzés: 1. érzékelő = 0,8 mm/s, 2. érzékelő = 0,6 mm/s. ISO A zóna (jó). Nincs szükség beállítási szakaszra.

Ventilátor kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozása

Az ipari ventilátorok – centrifugális, axiális és vegyes áramlású – a leggyakrabban kiegyensúlyozott rotorok közé tartoznak. Az alábbi eljárás egy valós kétsíkú munkát mutat be egy radiális ventilátoron a Balanset-1A használatával.

Síkok meghatározása és érzékelők telepítése

Tisztítsa meg az érzékelők beszerelési felületeit a szennyeződésektől és az olajtól. Az érzékelőknek szorosan kell illeszkedniük a csapágyház fémfelületéhez – soha ne szerelje fel őket fedelekre, védőburkolatokra vagy alátámasztás nélküli fémlemezekre.

Érzékelő bekötési rajza ventilátor kétsíkú kiegyensúlyozásához — Balanset-1A összeállítás a korrekciós síkok megjelölésével
Érzékelőcsatlakozás és korrekciós sík elrendezése konzolos ventilátorlapáthoz.
Ventilátorrotor piros és zöld zónákkal jelölt érzékelőpozíciókkal és korrekciós síkokkal
Érzékelő és korrekciós sík helyzete a ventilátorrotoron: 1. érzékelő (piros) elöl, 2. érzékelő (zöld) hátul.
  • 1. érzékelő (piros): Szerelje fel közelebb a ventilátor elejéhez (1. sík oldal).
  • 2. érzékelő (zöld): A ventilátor hátuljához közelebb szerelje fel (2. sík oldal).
  • 1. sík (piros zóna): Korrekciós sík a járókerék tárcsáján, közelebb az elejéhez.
  • 2. sík (zöld zóna): Korrekciós sík közelebb a hátlaphoz vagy az agyhoz.

Csatlakoztassa mindkét rezgésérzékelőt és a lézeres fordulatszámmérőt a Balanset-1A-hoz. Ragasszon fényvisszaverő szalagot a tengelyre vagy az agyra a fordulatszám-referenciaérték érdekében.

Kiegyensúlyozási folyamat

Indítsa el a ventilátort, és végezze el a kezdeti rezgésméréseket (0. futtatás). Helyezzen el egy ismert tömegű próbasúlyt az 1. sík egy tetszőleges pontján, indítsa el a ventilátort, és rögzítse a rezgésváltozást (1. futtatás). Helyezze át a próbasúlyt a 2. sík egy tetszőleges pontjára, indítsa el újra a ventilátort, és rögzítse (2. futtatás). A Balanset-1A szoftver mindhárom mérést felhasználja a korrekciós tömeg és szög kiszámításához minden síkhoz.

Korrekciós súlyok felszerelése a ventilátor járókerékre Balanset-1A-val végzett kétsíkú kiegyensúlyozás után
A Balanset‑1A által kiszámított pozíciókban a ventilátor járókerekére szerelt korrekciós súlyok.

Szögmérés ventilátorkorrekciós súlyokhoz

A szöget a próbasúly pozíciójától a ventilátor forgási irányában mérik – pontosan a leírásban leírtak szerint. Korrekciós szög mérése a fenti szakaszban. Jelölje meg, hová helyezte a próbasúlyt (0°-os referenciaérték), majd számolja meg a jelzett szöget a forgásirány mentén a korrekciós súly pozíciójának megtalálásához.

Balanset-1A szoftver képernyője, amely egy ventilátor kétsíkú kiegyensúlyozási eredményeit mutatja – polárdiagram korrekciós vektorokkal
Balanset‑1A kétsíkú kiegyensúlyozás eredményképernyője: korrekciós tömeg és szög látható mindkét síkon.

A szoftver által kiszámított szögek és tömegek alapján helyezze fel a korrekciós súlyokat az 1. és 2. síkra. Indítsa el újra a ventilátort, és ellenőrizze, hogy a rezgés elfogadható szintre csökkent-e. ISO 21940‑11 (általában G 6,3 általános célú ventilátorok esetén). Ha a maradék rezgés továbbra is a célérték felett van, végezzen egy beállítási menetet.

Gyakran ismételt kérdések

A statikus kiegyensúlyozás egyetlen síkban korrigálja az egyensúlyhiányt – a rotor súlypontja visszatolódik a forgástengelyre. Keskeny, korong alakú alkatrészeknél működik, ahol az átmérő nagyobb, mint a szélesség hétszerese. A dinamikus kiegyensúlyozás két síkban korrigálja az egyensúlyhiányt egyszerre, mind az erő, mind a tengelykapcsoló-kiegyensúlyozatlanság kiküszöbölésével. Ez minden olyan hosszúkás rotornál szükséges, ahol a tömegek a tengelyhossz mentén oszlanak el. Egy rotor lehet statikusan kiegyensúlyozott, de dinamikusan kiegyensúlyozatlan – a tengelykapcsoló-komponens láthatatlan, amíg a rotor meg nem forog.
Használja a következő képletet: Mt = Mr × K / (Rt × (N/100)²), ahol M grammban, R cm-ben és N fordulatszámban van megadva. K a tartó merevségi együtthatója (1 = puha, 3 = átlagos, 5 = merev). A cél legalább 20–30% amplitúdóváltozás vagy 20–30° fáziseltolódás elérése. Vagy hagyja ki a matematikát, és használja a miénket online próbasúly kalkulátor. 500 ford/perc alatti alacsony fordulatszámokon ehelyett a 10% statikus szabályt kell használni: próbatömeg = a rotor tömegének 10% értéke / korrekciós sugár.
Keskeny, tárcsa alakú rotorokhoz, ahol az átmérő meghaladja a tengelyszélesség hétszeresét – lendkerekek, köszörűkorongok, fűrészlapok. Hosszabb alkatrészekhez használjon kétsíkú mérést: tengelyek, ventilátor-járókerekek, mulcsozó rotorok, görgők, többfokozatú szivattyúegységek. Kétség esetén mindig válasszon kétsíkú mérést – ez kiszűri azokat a páros kiegyensúlyozatlanságokat, amelyeket az egysíkú mérés nem észlel, és csak egy plusz mérési menetet (kb. 10 percet) ad hozzá.
Az ISO 21940-11:2016 a merev rotorokra vonatkozó jelenlegi szabvány. Ez váltotta fel az ISO 1940-1:2003 szabványt. A kiegyensúlyozási minőségi osztályokat G 0,4-től (giroszkópok) G 4000-ig (lassú hajózási dízelmotorok főtengelyei) határozza meg. Gyakori osztályok: G 6,3 ventilátorokhoz és szivattyúkhoz, G 2,5 villanymotorokhoz, G 1,0 turbófeltöltős rotorokhoz, G 16 mezőgazdasági gépekhez és zúzókhoz. Az osztály és a szögsebesség szorzata adja a megengedett maximális súlyponti sebességet mm/s-ban – ebből kiszámítható a megengedett maradék tömeg a korrekciós sugárnál.
A műszer a próbasúly pozíciójához képest kiszámítja a korrekciós szöget. Jelölje meg, hová helyezte a próbasúlyt – ez a 0°-os referenciapont. Ezután mérje meg a jelzett szöget a rotor forgásirányában ettől a referenciaponttól. A korrekciós súly az így kapott pozícióba kerül. Ha a műszer azt mondja, hogy távolítsa el a súlyt, helyezze azt 180°-kal ellentétes irányba. Kezdés előtt használjon szögmérőt, vagy ossza fel a kerületet megjelölt szakaszokra.
Igen – ezt terepi kiegyensúlyozásnak vagy helyszíni kiegyensúlyozásnak nevezik. Rezgésérzékelőket szerel a csapágyházakra, rögzít egy fordulatszámmérő referenciát, és a gépet üzemi sebességgel járatja. Egy hordozható műszer, mint például a Balanset-1A, végigvezeti a próbasúlyozási sorozaton, és kiszámítja a korrekciókat. A terepi kiegyensúlyozás órákat takarít meg a szétszerelési időből, kiküszöböli az újratelepítésből eredő beállítási hibákat, és valós üzemi körülmények között egyensúlyozza ki a rotort – beleértve a tengelykapcsoló, a hőtágulás és a tényleges csapágymerevség hatását is.

Terepi kiegyensúlyozáshoz szükséges berendezések

A Balanset‑1A egy kétcsatornás hordozható műszer, amely egysíkú és kétsíkú dinamikus kiegyensúlyozást, valamint rezgéselemzést (teljes sebesség, spektrumok, hullámforma) végez. Komplett készletként szállítjuk:

  • 2 db piezoelektromos rezgésérzékelő mágneses tartókkal
  • Lézeres fordulatszámmérő (érintésmentes fordulatszám-érzékelő) fényvisszaverő szalaggal
  • USB mérőegység (bármely Windows laptophoz csatlakoztatható)
  • Szoftver: kiegyensúlyozó varázsló, rezgésmérő, spektrumanalizátor
  • Hordtáska minden kábellel és tartozékkal

Fordulatszám-tartomány: 300–100 000. Rezgési tartomány: 0,5–80 mm/s RMS. Fázispontosság: ±1°. Súlyfelosztás, trimmelési futások, tűréshatár-ellenőrzés és jelentéskészítés a szoftverben. A teljes készlet súlya 3,5 kg.

Balanset-1A – hordozható kiegyensúlyozó és rezgéselemző
Két csatorna. Két sík. Egyetlen műszer a mezőkiegyensúlyozáshoz, rezgésméréshez és ISO tűréshatár-ellenőrzéshez.
€1,975
Rendeljen most Kérdezzen WhatsApp-on
Balanset-1A hordozható kiegyensúlyozó és rezgésanalizátor – komplett készlet érzékelőkkel, fordulatszámmérővel és hordtáskával
NS
Nikolai Shelkovenko
Vezérigazgató és terepi mérnök · Vibromera
Több mint 13 év rezgésdiagnosztika és terepi kiegyensúlyozás területén. Személyesen egyensúlyoztam ki több mint 2000 rotort mulcsozókon, ventilátorokon, zúzókon, centrifugákon és kombájnokokon több mint 20 országban.

0 hozzászólás

Vélemény, hozzászólás?

Avatar helyőrző
WhatsApp