A megértése Felharmonikusok a rezgésanalízisben
Miért jelennek meg a tengelysebesség egész számú többszörösei a rezgési spektrumokban – és hogyan tárja fel az 1×, 2×, 3×… felharmonikusok mintázata a gépek hibáinak pontos természetét, az kiegyensúlyozatlanságtól és a beállítási hibáktól kezdve a lazaságon és a súrlódáson át.
Harmonikus frekvencia kalkulátor
Számítsa ki a harmonikusokat és a közös hibafrekvenciákat bármely tengelysebességhez
Harmonikus spektrum
Vizuális frekvenciatérkép és teljes harmonikus táblázat
harmonikus frekvenciák látása
Hibaaláírás-minták – Gyors azonosítás
Minden géphiba egy jellegzetes harmonikus mintázatot hoz létre, amely látható a rezgési spektrumban.
| Hibaállapot | Domináns harmonikusok | Amplitúdómintázat | Irány | Fázis viselkedés | megkülönböztető jegy |
|---|---|---|---|---|---|
| Tömeges egyensúlyhiány | 1× | 1× ≫ minden más | Sugárirányú | Stabil; nehéz foltokat követ | Tiszta, egyetlen csúcs; arányos a sebességgel² |
| Hajlított tengely | 1× + 2× | Mindkettő magas | Axiális + Radiális | 1× fázis 180° a végek között (axiális) | Nagy axiális 1×; kiegyensúlyozással nem korrigálható |
| Szögeltérés | 1× (axiális) | Nagy axiális 1× a tengelykapcsolónál | Axiális domináns | 180° a tengelykapcsolón át (axiális) | Axiális 1× a tengelykapcsolónál > radiális |
| Párhuzamos eltolódás | 2× (radiális) | 2× ≈ vagy > 1×; 3× is megjelenhet | Radiális domináns | 180°-os tengelykapcsoló (radiális) | A 2×-es arány az 1×-eshez diagnosztikai érték |
| Lazaság – szerkezeti (A típus) | 1× | Irányított — laza irányban magasabb | Irány | Instabil; elvándorolhat | Az amplitúdó változása a csavarnyomatékkal |
| Lazaság – forgó (B típus) | 1×, 2×, 3×…n× | Gazdag harmonikus sorozat + ½× | Sugárirányú | Instabil; szeszélyes | A szubharmonikusok (½×, ⅓×) kulcsfontosságú megkülönböztető tényezők |
| Lazaság – csapágyülés (C típus) | Sok felharmonikus + alharmonikus | Padlózaj-emelkedés sok csúccsal | Sugárirányú | Nagyon instabil | Szélessávú zajszint magassága |
| Puha láb | 1× + 2× | 1× változik a csavarok meghúzási nyomatékával | Vertikális domináns | Váltások csavarhúzással | 1× amplitúdóváltozás a csavarok egyenkénti meglazításakor |
| Rotor dörzsölődése (enyhe, részleges) | ½×, 1×, 2×…n× | Sok magas rendű felharmonikus | Sugárirányú | Szabálytalan; hőeltolódás | ½× és ⅓× szubharmonikusok; termikus vektoreltolódás |
| Rotor súrlódása (teljes gyűrűs) | ½×, ⅓×, ¼× domináns | Alharmonikusok > 1× | Sugárirányú | Kaotikus | Szubszinkron dominancia; fordított precesszió |
| Olajörvény | 0,42–0,48× | Szubszinkron csúcs valamivel ½× alatt | Sugárirányú | Előre irányuló precesszió | Frekvenciasávok ~0,43× RPM-en; sebességfüggő |
| Olaj habverő | ≈ 1. kritikus | Az első kritikus pontnál zárolva, a sebességtől függetlenül | Sugárirányú | Előre irányuló precesszió | Frekvenciazárak; katasztrofálisak, ha nem kezelik őket |
| Fogaskerék-háló | GMF, 2×GMF, 3×GMF | GMF = # fog × RPM + oldalsávok | Radiális + Axiális | N/A (kényszerített) | A tengelysebességnél mért oldalsávok azonosítják a sérült fogaskereket |
| Penge/lapát áthaladás | BPF, 2×BPF | BPF = # penge × RPM | Radiális + Axiális | N/A (kényszerített) | Normális; nagy amplitúdó = hézag vagy rezonancia probléma |
| Az állórész excentricitása | 2FL (100/120 Hz) | 2× vonali frekvencia domináns | Sugárirányú | Nem alkalmazható | Áramszünet esetén azonnal eltűnik |
| Rotorrúd hiba | 1× rúdáteresztő oldalsávokkal | Oldalsávok csúszási frekvencián × pólusok | Sugárirányú | Modulált | Az 1×-es nagyítás egyenletesen elosztott oldalsávokat mutat |
| VFD-indukált | Kapcsolási frekvenciaharmonikusok | Nem szinkron csúcsok PWM frekvencián | Sugárirányú | Nem alkalmazható | A frekvencia független a tengelysebességtől |
| Frekvencia | Kijelölés | Gyakori okok | Súlyosság |
|---|---|---|---|
| 0,42–0,48× | Olajörvény | Elégtelen csapágyterhelés; túlzott hézag; gyenge tengely | Kritikus – olajszivárgást okozhat |
| ½× (0,50×) | Félrendű | Dörzsölődés, lazaság (B/C típus), repedt tengely (ritka), szíjjal kapcsolatos problémák | Jelentős – azonnal vizsgálja ki |
| ⅓× (0,33×) | Harmadrendű alegység | Teljes gyűrűs dörzsölődés; súlyos lazaság; folyadék okozta instabilitás | Súlyos – veszélyes állapot |
| ¼× (0,25×) | Negyedéves megrendelésű rész | Teljes dörzsölés rögzített szemüreggel; extrém lazaság | Nagyon súlyos – leállításra lehet szükség |
| 1,5× (3/2×) | 3/2 rendelés | Olajörvénylés kiegyensúlyozatlansággal kombinálva | Figyelje szorosan |
| 2,5×, 3,5×… | Félrendű család | Lazaság erős dörzsölő komponenssel | Kombinált hibamechanizmusok |
Definíció: Mi a harmonikus?
A rezgésanalízis során egy harmonikus egy olyan frekvencia, amely az alapfrekvencia pontos egész számú többszöröse. Forgó gépekben az alapfrekvencia jellemzően a tengely forgási sebessége, amelyet első harmonikusnak vagy 1×. A következő harmonikusok egész számok többszörösei: 2× (a tengelysebesség kétszerese), 3× (háromszorosa) és így tovább. Ezeket a frekvenciákat más néven megrendelések a futási sebességről, vagy szinkron harmonikusok mert pontosan szinkronizálva vannak a tengely forgásával.
Például, ha egy motor 1800 ford/perc fordulatszámon (30 Hz) működik, a felharmonikusok 60 Hz (2×), 90 Hz (3×), 120 Hz (4×), 150 Hz (5×) és így tovább frekvencián jelennek meg. A felharmonikus sorozat elméletileg végtelen, de a gyakorlatban az amplitúdó magasabb rendekben csökken, és csak az első néhány felharmonikus hordoz diagnosztikai információt.
Felharmonikusok a tengelysebesség egész számú többszörösei (2×, 3×, 4×…). Alharmonikusok tört többszörösei (½×, ⅓×, ¼×), és mindig súlyos mechanikai problémákra utalnak. Nem szinkron csúcsok olyan frekvenciák, amelyek nem kapcsolódnak a tengelysebességhez — például csapágyhiba-frekvenciák, fogaskerék-kapcsolási frekvenciák, hálózati frekvencia (50/60 Hz), vagy természetes frekvenciák — és eltérő diagnosztikai megközelítéseket igényelnek. A 3,57× RPM-nél mért csúcs NEM harmonikus; valószínűleg egy csapágyhiba-frekvencia.
Miért keletkeznek harmonikusok?
Egy tiszta szinuszos erő által gerjesztett tökéletesen lineáris rendszerben (például egy tökéletesen kiegyensúlyozott, tökéletesen beállított rotorban tökéletes csapágyakban) csak az 1× alapharmonikus jelenne meg. A valódi gépek soha nem tökéletesen lineárisak. A harmonikusok akkor jelennek meg, amikor a rezgési hullámforma torzul egy tiszta szinuszhullámból – amikor a rendszer válasza... nemlineáris vagy maga a kényszerítő függvény nem szinuszos.
A matematika: Fourier-tétel
Fourier-tétel kijelenti, hogy bármely periodikus hullámforma – függetlenül attól, hogy mennyire összetett – felbontható az alapfrekvencián lévő szinuszhullámok és azok egész számú többszöröseinek összegére, amelyek mindegyike meghatározott amplitúdóval és fázissal rendelkezik. A rezgésanalizátorok által használt FFT (gyors Fourier-transzformáció) algoritmus ezt a felbontást számítógépes úton végzi el, feltárva a jel harmonikus tartalmát.
Egy tiszta szinuszhullámnak csak egyetlen frekvenciakomponense van. Egy négyszöghullám minden páratlan felharmonikust tartalmaz (1×, 3×, 5×, 7×…), amelyek amplitúdója 1/n-nel csökken. Egy fűrészfoghullám minden felharmonikust tartalmaz, amelyek amplitúdója 1/n-nel csökken. A torzítás specifikus alakja határozza meg, hogy mely felharmonikusok jelennek meg – ez teszi a harmonikus elemzést olyan diagnosztikailag hatékonysá.
Harmonikusokat generáló fizikai mechanizmusok
- Hullámforma vágása / csonkolása: Amikor a tengely mozgását fizikailag korlátozza (csapágyház, súrlódó érintkezés), a kapott hullámforma lecsökken, felharmonikusokat generálva. Az erősebb lecsökkenés több felharmonikust eredményez.
- Aszimmetrikus merevség: Ha a rendszer merevsége eltér a rezgési ciklus pozitív és negatív fele között (repedt tengelynyílás/záródás, eltérő húzó-/nyomómerevséget eredményező eltolódás), akkor páros felharmonikusok (2×, 4×, 6×) keletkeznek.
- Hatásos események: A periodikus ütések (laza csavarok, csapágyhiba okozta ütések) éles, rövid időtartamú hullámformákat hoznak létre, amelyek rendkívül gazdagok harmonikus tartalomban – hasonlóan ahhoz, ahogy egy dobverő sok felhangot produkál.
- Nemlineáris helyreállító erők: Amikor a merevség az elmozdulással együtt változik (változó terhelés alatt álló csapágyak, progresszív sebességű gumibakok), a szinuszos erőre adott válasz harmonikusokat tartalmaz.
- Paraméteres gerjesztés: Amikor a rendszer tulajdonságai periodikusan változnak a tengelysebességgel összefüggő frekvencián, felharmonikusokat és szubharmonikusokat generálhatnak a gerjesztési frekvencián.
A jelenlévő harmonikusok mintázata, azok relatív amplitúdója és hiánya megmondja az elemzőnek, hogy milyen fizikai mechanizmus generálja a nemlinearitást. A tapasztalt elemzők a spektrum teljes harmonikus szerkezetét vizsgálják – nem csak az általános rezgési szintet –, hogy azonosítsák a specifikus hibamechanizmusokat.
Részletes hibajellemzők – harmonikus mintázatok
1× Domináns — Kiegyensúlyozatlanság
Az 1×-es domináns csúcs minimális magasabb felharmonikusokkal a klasszikus jellemzője tömeges egyensúlyhiány. A kiegyensúlyozatlansági erő eredendően szinuszos (1× frekvencián forog a tengellyel), így egyetlen tiszta csúcsot hoz létre a frekvenciatartományban.
Diagnosztikai részletek
- Amplitúdó: Arányos a sebességgel² (dupla sebesség → 4× amplitúdó) és arányos a kiegyensúlyozatlan tömeggel
- Fázis: Stabil, megismételhető, egyetlen értékű. Előre láthatóan változik a próbasúly hozzáadásával – ez minden alapja. kiegyensúlyozási eljárások
- Irány: Elsősorban radiális; az axiális 1× alacsony, kivéve, ha a rotornak jelentős túlnyúlása van.
- Megerősítés: A próbasúlyokra adott válasz megerősíti az kiegyensúlyozatlanságot. Ha 1× nem reagál a próbasúlyokra, vegye figyelembe a tengely görbülését, az excentricitást vagy a rezonanciát.
Számos körülmény okozhat magas 1×-es ellenállást, amely NEM korrigálható kiegyensúlyozással: görbült tengely, tengely excentricitása, elektromos ütés a közelségmérő szondákon, rotor görbülése hőhatások miatt, tengelykapcsoló excentricitása és rezonancia erősítés. A kiegyensúlyozás megkísérlése előtt mindig ellenőrizze a diagnózist.
2× Domináns — Eltérés
Egy erős második harmonikus, amelynek amplitúdója gyakran összehasonlítható az 1×-es csúcsmal, vagy meghaladja azt, a következő fő mutatója: tengelyeltérés. A tengelyeltérés minden fordulat során nem szinuszos pályán kényszeríti a tengelyt, ami torzítást hoz létre, ami kétszeres, vagy néha magasabb felharmonikusokat generál.
Szögbeli és párhuzamos eltérés
- Szögeltérés: A tengelyek középvonalai szöget zárnak be a csatlakozónál. Nagy, 1×-es axiális rezgést hoz létre. A csatlakozón átívelő fázis ~180°-os axiális irányú eltolódást mutat.
- Párhuzamos (eltolásos) beállítási eltérés: A tengelyek középvonalai párhuzamosak, de eltoltak. Nagy, 2×-es radiális rezgést hoz létre, gyakran 2× ≥ 1×-es értékkel. Súlyos esetekben 3× és 4×-es rezgés is keletkezik. A tengelykapcsoló radiális fázisa ~180°-os eltolódást mutat.
- Kombinált: A gyakorlatban mindkettő általában együtt létezik, az aláírások keverékét hozva létre.
A 2×/1× arány diagnosztikai indikátorként
| 2×/1× arány | Valószínű állapot | Akció |
|---|---|---|
| < 0,25 | Normális; 2× alacsony szinten jelen van a legtöbb gépben | Nincs szükség intézkedésre |
| 0,25 – 0,50 | Enyhe illesztési eltérés lehetséges; egyes tengelykapcsoló-típusoknál normális | Ellenőrizze az igazítást; hasonlítsa össze az alapvonallal |
| 0,50 – 1,00 | Jelentős eltérés valószínű | Precíziós lézeres igazítás elvégzése |
| > 1.00 | Súlyos beállítási hiba; 2× meghaladja az 1×-et | Sürgős – igazítsa újra; ellenőrizze a csatlakozót és a cső feszességét |
Többszörös felharmonikusok — Mechanikai lazaság
A futási sebesség felharmonikusainak gazdag sorozata (1×, 2×, 3×, 4×, 5×… 10×-ig vagy többig) azt jelzi, hogy mechanikai lazaság. Az ütések, a csörgések és a nemlineáris érintkezési/leválasztási ciklusok extrém hullámforma-torzulást generálnak, amely számos harmonikus komponensre bomlik.
A lazaság három típusa
- A típus – Szerkezeti: Laza gép-alapozás csatlakozás (puha talp, repedt alap, laza horgonycsavarok). Irányított 1×-es elmozdulást eredményez (a laza irányban nagyobb). Fő teszt: az egyes csavarok meghúzása/lazítása az 1×-es amplitúdó figyelése közben.
- B típus – Alkatrész: Laza csapágypersely a csapágyfedélben, laza csapágyfedél a házon, túlzott csapágyhézag. Felharmonikusok családját hozza létre, gyakran alharmonikusokkal (½×). Az alharmonikusok a legfontosabb megkülönböztető jellemzők a tengelyeltolási hibától.
- C típus — Csapágyülés: Laza járókerék a tengelyen, laza tengelykapcsoló agy, túlzott csapágyhézag, ami miatt a rotor pattog. Sok felharmonikust hoz létre szélessávú zajszint-emelkedéssel.
A szubharmonikusok (½×, ⅓×) jelenléte a legmegbízhatóbb különbség a lazaság és a tengelyeltolás között. A tengelyeltolás 2× és 3× felhangot generál, de ritkán hoz létre szubharmonikusokat. A lazaság (B és C típus) jellemzően ½× felhangot generál, mivel a rotor az egyik félfordulatnál a csapágy egyik oldalához ér, a következőnél pedig a másikhoz pattan – egy olyan mintázatot hozva létre, amely kétfordulatonként ismétlődik, tehát ½×.
Egyéb harmonikus generáló feltételek
Hajlított tengely
1× és 2× rezgést is hoz létre nagy axiális komponenssel. A tengelyeltéréstől eltérően egy 1× rezgést mutat, amelyet kiegyensúlyozással nem lehet korrigálni (geometriai excentricitás, nem tömegeloszlás), és ~180°-os axiális fáziskülönbséget a tengelyvégek között. A 2× az aszimmetrikus merevségből származik, mivel a hajlítás forgás közben nyílik és záródik.
Dugattyús gépek
A motorok, kompresszorok és dugattyús gépek természetüknél fogva gazdag harmonikus spektrumot generálnak, mivel a dugattyú/főtengely mozgása alapvetően nem szinuszos. A harmonikus minta a hengerek számától, a gyújtási sorrendtől és a löket típusától (2 ütemű vs. 4 ütemű) függ.
Rotor dörzsölés
Egy részleges dörzsölés (minden fordulat egy részében történő érintkezés) számos magasabb rendű felharmonikust hoz létre – néha 10×, 20× vagy többet. Egy teljes gyűrűs dörzsölés (folyamatos 360°-os érintkezés) domináns szubharmonikusokat (½×, ⅓×, ¼×) generál fordított precessziós mechanizmusokon keresztül.
Elektromos problémák a motorokban
A váltakozó áramú motorok a tengelysebességtől függetlenül a hálózati frekvencia többszörösén (50 vagy 60 Hz) keltenek rezgést. A leggyakoribb a hálózati frekvencia kétszerese (100 Hz 50 Hz-es rendszerekben, 120 Hz 60 Hz-es rendszerekben). Ez NEM a tengelysebesség felharmonikusa, hanem a hálózati frekvencia felharmonikusa, amely kulcsfontosságú a villamos és a mechanikai rezgés megkülönböztetéséhez. A áramkimaradás teszt meghatározó: az elektromos rezgés azonnal megszűnik a tápellátás kikapcsolásakor, a mechanikai rezgés a kigurulás során is megmarad.
A rotorrúd hibái körülbelül 1×-es távolságra lévő oldalsávokat hoznak létre a pólusáthaladási frekvencián (csúszási frekvencia × pólusok száma). Ezek az oldalsávok nagyon közel vannak az 1×-eshez (1–5 Hz-en belül), és feloldásukhoz nagy felbontású zoom FFT analízis szükséges.
Nem szinkron frekvenciák — Nem valódi harmonikusok
Számos fontos frekvenciát néha összekevernek a harmonikusokkal, pedig valójában függetlenek a tengelysebességtől:
| Frekvencia típusa | Képlet | Kapcsolat az RPM-mel | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Csapágyhiba-gyakoriságok | BPFO, BPFI, BSF, FTF | Nem egész többszörösök (pl. 3,57×, 5,43×) | Mindig nem szinkron; a csapágygeometriától függ |
| Fogaskerék-kapcsolási frekvencia | GMF = # fog × RPM | Egész szám, de nagyon magas rendű | Technikailag harmonikus, de külön elemezve |
| Penge/lapát áthaladás | BPF = # penge × RPM | Egész szám többszörös | Normális; a túlzott amplitúdó problémát jelez |
| Vonalfrekvencia | FL = 50 vagy 60 Hz | Nem kapcsolódik az RPM-hez | Elektromos; áramszünet esetén eltűnik |
| Természetes frekvenciák | fn = √(k/m)/2π | Javítva; nem kapcsolódik az RPM-hez | Állandó frekvencia a sebességváltozásoktól függetlenül |
| Övfrekvenciák | föv = RPM×π×D/L | Szinkron alatti (< tengelysebesség) | Övfrekvencia és felharmonikusai 2×, 3×, 4× BF |
Elemzési útmutató – Harmonikus mintázatok értelmezése
1. lépés: Azonosítsd az alapvető fogalmakat (1×)
Keresse meg a tengely forgási sebességének megfelelő 1×-es csúcsértéket. Ellenőrizze fordulatszámmérővel vagy motor adattáblájával. Változtatható sebességű gépeknél az 1×-est minden mérésnél pontosan azonosítani kell.
2. lépés: Minden csúcs katalogizálása
Minden egyes szignifikáns csúcsra határozza meg: az 1× pontos egész többszöröse (valódi harmonikus)? Tört többszöröse (szubharmonikus)? Nincs összefüggésben a tengelysebességgel (nem szinkron)? Használja az analizátor harmonikus kurzor funkcióit a hatékonyság érdekében.
3. lépés: Vizsgálja meg az amplitúdómintát
- Melyik felharmonikus a domináns? → Egy adott hibára mutat
- Hány felharmonikus van jelen? → Több = súlyosabb torzítás
- A 2× nagyobb, mint az 1×? → Valószínűleg eltolódás van.
- Vannak-e szubharmonikusok? → Lazaság, súrlódás vagy olajörvénylés
- Az amplitúdó csökken a renddel (1/n lecsengés)? → A lazaságra jellemző
4. lépés: Irányultság ellenőrzése
- Nagy radiális, alacsony axiális: Kiegyensúlyozatlanság vagy lazaság
- Nagy axiális: Eltolási hiba (különösen szögletes) vagy görbült tengely
- Irányított radiál: Szerkezeti lazaság (laza irányban nagyobb)
5. lépés: Trend az idő múlásával
- Nőnek a harmonikus amplitúdók? → A hiba előrehalad
- Új felharmonikusok jelennek meg? → Új hibamechanizmus alakul ki
- Emelkedik a zajszint? → Általános kopás vagy késői stádiumú meghibásodás
6. lépés: Korreláció a fázisadatokkal
- Kiegyensúlyozatlanság: Az 1× fázis stabil és megismételhető
- Eltolódás: Az 1× vagy 2× fázis ~180°-os elfordulást mutat a csatoláson keresztül
- Lazaság: A fázis instabil, véletlenszerűen eltolódhat a mérések között
Esettanulmányok – Valós harmonikus analízis
Gép: 30 kW-os motor hajtja a centrifugálszivattyút 2960 ford/perc fordulatszámmal rugalmas tengelykapcsolón keresztül. Teljes rezgés: 6,2 mm/s a motor hajtásoldali csapágyánál.
Spektrum: 1× = 4,1 mm/s, 2× = 3,8 mm/s, 3× = 1,2 mm/s. A 2×/1× arány = 0,93.
Irány: Nagy radiális 2× mindkét hajtásoldali csapágynál. Axiális 1× a tengelykapcsolónál: motor = 2,8 mm/s, szivattyú = 3,1 mm/s 165°-os fáziskülönbséggel.
Diagnózis: Kombinált szög- és párhuzamos eltolódás. Az 1,0-hez közelítő 2×/1× arány, a magas axiális értékek és a ~180°-os fázis a csatoláson keresztül mind NEM a kiegyensúlyozatlanságot erősíti meg – bár az 1× megemelkedett, a 2×-es minta a valódi történet.
Akció: Lézeres beállítás elvégezve. Utóbeállítás: 1× = 0,8 mm/s, 2× = 0,3 mm/s. Összességében 1,1 mm/s-ra csökkent – ez a 82% csökkenése.
Gép: Centrifugális ventilátor 1480 ford/perc sebességgel. Rezgés: 8,5 mm/s. Az előző kiegyensúlyozási kísérlet 1-gyel csökkent, de az összrezgés magas maradt.
Spektrum: 1× = 2,1 mm/s (kiegyensúlyozás után alacsony), ½× = 1,8 mm/s, 2× = 3,2 mm/s, 3× = 2,5 mm/s, 4× = 1,8 mm/s, 5× = 1,1 mm/s, 6× = 0,7 mm/s.
Diagnózis: Mechanikai lazaság (B típus). A ½× szubharmonikus felharmonikuscsalád a jellemző. A kiegyensúlyozás 1× korrigált, de nem tudta kezelni a lazaság által generált felharmonikusokat, amelyek az általános rezgést uralják.
Akció: Az ellenőrzés során kiderült, hogy a csapágyház furata 0,08 mm-rel laza a talp furatában. A házat újrafúrták és új csapágyat szereltek be. Javítás után: minden felharmonikus az alapértékre csökkent. Összességében: 1,4 mm/s.
Gép: 4 pólusú, 50 Hz-es indukciós motor 1485 ford/perc fordulatszámmal, amely egy csavarkompresszort hajt. A rezgés 3 hónap alatt 2,0-ról 5,5 mm/s-ra nőtt.
Spektrum: Domináns csúcs 100 Hz-nél (= 2FL). Továbbá: 1× 24,75 Hz-nél = 1,2 mm/s, az oldalsávok körülbelül 1×-esek ±1,0 Hz-es távolsággal.
Kulcsteszt: Áramkimaradás – a 100 Hz-es csúcs egy fordulaton belül nullára esett. Az 1×-es oldalsávok a leállás alatt is megmaradtak.
Diagnózis: Két probléma: (1) Elektromos – az állórész excentricitása 2FL-t okoz. (2) Mechanikai – az 1× oldalsávok ±1,0 Hz-en (= pólusáteresztési frekvencia 4 pólusú motornál 1,0% szlippel) rotorrúd-hibára utalnak.
Akció: Motor visszatekerésre küldve. Megerősítve: 2 törött rotorrúd + állórész excentricitás az alap megereszkedése miatt. Visszatekercselés és alátétezés után: 1,6 mm/s rezgés.
A Balanset-1A és Balanset-4 valós idejű FFT spektrumanalízis harmonikus kurzorkövetéssel, amely lehetővé teszi az 1×, 2×, 3× minták terepi azonosítását és a hibadiagnózist. Az eszközök a diagnosztika és a precízió érdekében ötvözik a rezgéselemzést kiegyensúlyozás korrekcióhoz – a probléma azonosításához és egyetlen eszközzel történő megoldásához.
Professzionális rezgéselemzés és kiegyensúlyozás
Diagnosztizálja a harmonikus mintázatokat és egyensúlyozza ki a rotorokat a terepen a Vibromera hordozható eszközeivel – FFT spektrum, fázismérés és ISO-kompatibilis kiegyensúlyozás egyetlen műszerben.
Berendezések böngészése →