Calcolo degli input ISO forniti dall'utente
Calcolo della Qualità di Equilibratura per Rotori Rigidi
Calcola lo squilibrio residuo ammissibile specifico e totale a partire da un grado G fornito dall'utente, dalla massa del rotore e dalla velocità di esercizio massima. La pagina non seleziona un grado per l'albero di trasmissione né assegna i piani di tolleranza.
Risultato del calcolo non assegnato
Forme dimensionalmente equivalenti
L'ultima uguaglianza numerica deriva dal fatto che kg·μm equivale a g·mm. Questa pagina esegue solo tale conversione e non riproduce la tabella normativa dei gradi G né l'assegnazione dei piani di tolleranza.
Confine della famiglia ISO
ISO 21940-11:2016 con Emendamento 1:2022 stabilisce procedure e tolleranze per rotori con comportamento rigido, incluso il numero necessario di piani di correzione, l'assegnazione ai piani di tolleranza e gli errori del processo di equilibratura. Il suo attuale stato ISO è pubblicato e sottoposto a revisione sistematica. Esclude esplicitamente i rotori con comportamento flessibile.
ISO 21940-12:2016, confermata nel 2025, tratta i rotori con comportamento flessibile e non è intesa come specifica universale di accettazione. ISO 21940-13:2012 tratta criteri e misure di sicurezza per l'equilibratura in situ di rotori di medie e grandi dimensioni; una pagina web generica non può autorizzare l'equilibratura di un albero di trasmissione in un veicolo.
Nessuna prescrizione per alberi di trasmissione: verifica la definizione dell'assieme, giunti cardanici/CV, fase, eccentricità di rotazione, condizioni di supporto/cuscinetto, comportamento flessibile, velocità/procedura di equilibratura, posizioni di correzione, incertezza di misura, limiti e protezioni del prodotto/OEM. Non dividere Uper equamente tra i piani a meno che la procedura di assegnazione applicabile non lo giustifichi.
No. Inserire un grado stabilito dalla specifica di prodotto applicabile o da una decisione ingegneristica qualificata.
Non in generale. Utilizzare l'esatta ripartizione sui piani di tolleranza prevista dalla norma ISO per la geometria del rotore.
No. L'equilibratura in situ richiede condizioni di applicabilità, strumentazione e misure di sicurezza adeguate; fanno fede le procedure del prodotto/OEM.
Le procedure descritte in questa pagina sono state sviluppate e collaudate sul campo dal team Vibromera utilizzando il Balanset-1A, un bilanciatore portatile a due canali e analizzatore di vibrazioni per l'equilibratura dei rotori in loco.
