Ismerje meg a Vibromera.com-ot — új nemzetközi weboldalunkat. Látogasson el a Vibromera.com oldalra →

Felhasználó által megadott ISO bemeneti számitás

Merev rotor kiegyensúlyozási minőségének számitása

A megengedett fajta és teljes maradék kiegyensúlyozatlanság meghatározása felhasználó által megadott G minősítés, rotor tömeg és maximális üzemi fordulatszám alapján. Az oldal nem választja ki a hajtókar minősítését vagy nem osztja el a tolerancia síkokat.

ISO 21940-11:2016/Amd1:2022Csak merev viselkedésNincs sík felosztás

Alkalmazhatósági feltételek: Ezt a számítást csak akkor alkalmazza, ha megerősítette a merev rotor viselkedést a releváns fordulatszám-tartományban, és megszerezte a G értéket a vonatkozó specifikációból. Tartalmazza a teljes kiegyensúlyozott szerelvényt, és használja a szabvány definícióit a maximális üzemi fordulatszámra és a tolerancia síkokra.

Nem felosztott számítási eredmény

Teljes megengedett maradék kiegyensúlyozatlanság nagysága Uper
Fajta megengedett maradék kiegyensúlyozatlanság eper
Szögsebesség ω

Dimenzióilag ekvivalens formák

ω = 2πn/60;   eper [μm] = 1000G/ω;   Uper [g·mm] = m [kg]·eper [μm]

Az utolsó numerikus egyenlőség abból következik, hogy kg·μm egyenlő g·mm-mel. Ez az oldal csak ezt az átváltást végzi el, és nem reprodukálja a normatív G-osztály táblázatot vagy a tolerancia-sík felosztást.

ISO család határa

ISO 21940-11:2016 az 1:2022. módosítással meghatározza az eljárásokat és toleranciákat a merev viselkedésű rotorok számára, beleértve a szükséges korrekciós síkok számát, a tolerancia síkokra való felosztást és a kiegyensúlyozási folyamat hibáit. Jelenlegi ISO státusza közzétételre került és rendszeres felülvizsgálat alatt áll. Kifejezetten kizárja a rugalmas viselkedésű rotorokat.

ISO 21940-12:2016, amelyet 2025-ben megerősítettek, a rugalmas viselkedésű rotorokat érinti, és nem szándékozik univerzális elfogadási specifikációként szolgálni. ISO 21940-13:2012 meghatározza a kritériumokat és biztonsági intézkedéseket a közepes és nagy rotorok helyszíni kiegyensúlyozásához; egy általános weboldal nem jogosíthatja fel a járműben lévő hajtókar kiegyensúlyozását.

Nincs hajtókar előírás: ellenőrizze a szerelvény definícióját, a kardán/CV csuklókat, a fázist, az ütést, a támasz/csapágy feltételeket, a rugalmas viselkedést, a kiegyensúlyozási fordulatszámot/eljárást, a korrekciós helyeket, a mérési bizonytalanságot, a termék/OEM határokat és védelmeit. Ne ossza el az Uper-t egyenlően a síkok között, hacsak a vonatkozó felosztási eljárás nem igazolja.

© 2024-2026 Vibromera

Csak nem felosztott merev rotor számítás; nem minősítés, sík vagy helyszíni kiegyensúlyozási előírás. Tudományos felülvizsgálat: 2026. július.

Kategóriák:

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Kérdezzen mérnököt