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Classi di viscosità dell'olio — ISO VG
Cerca il grado di viscosità ISO VG secondo ISO 3448. Inserisci la viscosità cinematica a 40 °C per trovare la classe corrispondente oppure seleziona un grado VG per visualizzare l'intervallo di viscosità e le applicazioni tipiche.
Questo calcolatore è stato sviluppato e verificato dal team di ingegneria Vibromera, produttore degli strumenti di bilanciamento portatili Balanset.
Risultati
Classificazione della viscosità ISO 3448
La norma ISO 3448 definisce 18 gradi di viscosità per i lubrificanti industriali. Ogni grado è identificato da un numero pari al punto medio della viscosità cinematica nominale a 40 °C, espresso in centistokes (cSt). L'intervallo consentito è ±10% rispetto al punto medio.
Tabella ISO VG completa
| ISO VG | Min (cSt) | Punto medio (cSt) | Massimo (cSt) | Applicazione tipica |
|---|
Guida all'applicazione
| Applicazione | ISO VG consigliato |
|---|---|
| Mandrini ad alta velocità | VG 10 - VG 22 |
| Sistemi idraulici | VG 32 - VG 46 |
| Lubrificazione generale delle macchine | VG 46 - VG 68 |
| Riduttori industriali | VG 68 - VG 150 |
| Ingranaggi chiusi per impieghi gravosi | VG 220 – VG 460 |
| Ingranaggi molto pesanti/lenti | VG 680 – VG 1500 |
Nota: I gradi ISO VG specificano la viscosità solo a 40 °C. La viscosità operativa effettiva dipende dalla temperatura dell'olio in servizio. Utilizzare l'indice di viscosità (VI) per stimare la viscosità ad altre temperature.
ISO VG (Viscosity Grade) è un sistema di classificazione per i lubrificanti industriali definito dalla norma ISO 3448. Ogni grado corrisponde a una viscosità cinematica nominale a 40 °C espressa in centistokes (cSt). Il numero del grado equivale alla viscosità media — ad esempio, VG 46 significa 46 cSt ± 10%.
Esistono 18 gradi da VG 2 a VG 1500, ciascuno superiore di circa il 50% rispetto al precedente.
La viscosità ottimale dipende dall'applicazione e dalle condizioni di esercizio:
- VG 10–22 — Mandrini ad alta velocità, carichi leggeri
- VG 32–46 — Impianti oleodinamici (i più comuni)
- VG 68–150 — Riduttori industriali
- VG 220–460 — Ingranaggi chiusi per servizio gravoso
- VG 680–1500 — Macchinari molto lenti e fortemente caricati
Consultare sempre le raccomandazioni del costruttore della macchina. L'uso di un olio troppo fluido provoca usura; un olio troppo viscoso aumenta le perdite energetiche e il riscaldamento.
I gradi ISO VG classificano i lubrificanti industriali in base alla viscosità cinematica a 40 °C. I gradi SAE sono utilizzati per gli oli del settore automobilistico: le gradazioni SAE per motori (es. 10W-30) e quelle per trasmissioni (es. 75W-90) utilizzano temperature di riferimento e scale differenti.
I due sistemi non hanno una corrispondenza diretta. Esistono tabelle comparative approssimative — ad esempio, ISO VG 46 ≈ SAE 20, ISO VG 150 ≈ SAE 40 — ma si tratta solo di equivalenze indicative.
La viscosità dell'olio diminuisce all'aumentare della temperatura. I gradi ISO VG specificano la viscosità esclusivamente a 40 °C. La rapidità con cui la viscosità varia con la temperatura è descritta dall'Indice di Viscosità (VI).
Un VI più elevato indica una minore variazione di viscosità al variare della temperatura. I tipici oli minerali hanno un VI di 80–100; gli oli sintetici possono superare VI 150+. Per le applicazioni critiche, verificare sempre la viscosità all'effettiva temperatura di esercizio.
Il cSt (centistokes) è l'unità di misura della viscosità cinematica, pari a mm²/s. Misura la rapidità con cui un fluido scorre sotto l'azione della gravità. L'unità correlata cP (centipoise) misura invece la viscosità dinamica.
Conversione: cP = cSt × densità (densità in g/cm³). Per un tipico olio minerale con densità ~0.87 g/cm³, cP ≈ cSt × 0.87.
Le procedure descritte in questa pagina sono state sviluppate e collaudate sul campo dal team Vibromera utilizzando il Balanset-1A, un bilanciatore portatile a due canali e analizzatore di vibrazioni per l'equilibratura dei rotori in loco.
Strumenti e software professionali per il bilanciamento sul campo. Utilizzati in oltre 50 paesi per la manutenzione di macchinari rotanti.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko è ingegnere di analisi delle vibrazioni nonché fondatore e amministratore delegato di Vibromera. Da più di 15 anni bilancia macchine rotanti sul campo anziché al banco di prova: pacciamatrici, ventilatori industriali, frantoi, centrifughe, alberi e mandrini. È da questo lavoro che sono nati gli strumenti Balanset — sono stati progettati come uno strumento che il tecnico può portare fino alla macchina e usare da solo, in loco, e non come apparecchiatura da laboratorio. Vibromera è stata fondata nel 2017 e dal 2023 ha sede a Porto, in Portogallo. Qui avvengono lo sviluppo, l'assemblaggio e l'assistenza della linea Balanset. Lo strumento di punta è il Balanset-1A, un analizzatore portatile per il bilanciamento su uno e due piani e per la diagnostica delle vibrazioni. Nikolai segue personalmente l'assistenza ai clienti, la risoluzione dei casi di bilanciamento più difficili e lo sviluppo del software. Lavora con clienti in tutto il mondo, in qualsiasi lingua.
