Gratis tekniskt verktyg
Oljeviskositetsklasser — ISO VG
Sök efter ISO VG-viskositetsgrad enligt ISO 3448. Ange kinematisk viskositet vid 40 °C för att hitta matchande klass, eller välj en VG-grad för att se viskositetsintervallet och typiska tillämpningar.
Denna kalkylator utvecklades och verifierades av Vibromeras ingenjörsteam, tillverkare av de bärbara Balanset-balanseringsinstrumenten.
Resultat
Viskositetsklassificering enligt ISO 3448
ISO 3448 definierar 18 viskositetsklasser för industriella smörjmedel. Varje klass identifieras med ett nummer som motsvarar mittpunkten för den nominella kinematiska viskositeten vid 40 °C i centistokes (cSt). Det tillåtna intervallet är ±10% av mittpunkten.
Komplett ISO VG-tabell
| ISO VG | Min (cSt) | Mittpunkt (cSt) | Max (cSt) | Typisk tillämpning |
|---|
Applikationsguide
| Tillämpning | Rekommenderad ISO VG |
|---|---|
| Höghastighetsspindlar | VG 10 - VG 22 |
| Hydrauliska system | VG 32 - VG 46 |
| Allmän maskinsmörjning | VG 46 - VG 68 |
| Industriella växellådor | VG 68 - VG 150 |
| Kraftiga kapslade kugghjul | VG 220 – VG 460 |
| Mycket tunga/långsamma växlar | VG 680 – VG 1500 |
Notera: ISO VG-klasser anger viskositet endast vid 40 °C. Den faktiska driftsviskositeten beror på oljetemperaturen under drift. Använd viskositetsindex (VI) för att uppskatta viskositeten vid andra temperaturer.
ISO VG (Viscosity Grade) is a classification system for industrial lubricants defined by ISO 3448. Each grade corresponds to a nominal kinematic viscosity at 40 °C in centistokes (cSt). The grade number equals the midpoint viscosity — for example, VG 46 means 46 cSt ± 10%.
There are 18 grades from VG 2 to VG 1500, each step being roughly 50% higher than the previous.
The optimal viscosity depends on the application and operating conditions:
- VG 10–22 — High-speed spindles, light loads
- VG 32–46 — Hydraulic systems (most common)
- VG 68–150 — Industrial gearboxes
- VG 220–460 — Heavy-duty enclosed gears
- VG 680–1500 — Very heavy/slow machinery
Always consult the equipment manufacturer's recommendations. Using too thin an oil leads to wear; too thick increases energy losses and heat.
ISO VG grades classify industrial lubricants by kinematic viscosity at 40 °C. SAE grades are used for automotive oils: SAE crankcase grades (e.g. 10W-30) and SAE gear grades (e.g. 75W-90) use different temperature references and scales.
The two systems do not directly correspond. Approximate cross-references exist — for example, ISO VG 46 ≈ SAE 20, ISO VG 150 ≈ SAE 40 — but these are only rough equivalents.
Oil viscosity decreases as temperature increases. ISO VG grades specify viscosity at 40 °C only. The rate of viscosity change with temperature is described by the Viscosity Index (VI).
A higher VI means less viscosity change with temperature. Typical mineral oils have VI 80–100; synthetic oils can reach VI 150+. For critical applications, always verify viscosity at the actual operating temperature.
cSt (centistokes) is the unit of kinematic viscosity, equal to mm²/s. It measures how quickly a fluid flows under gravity. The related unit cP (centipoise) measures dynamic viscosity.
Conversion: cP = cSt × density (density in g/cm³). For typical mineral oil at ~0.87 g/cm³, cP ≈ cSt × 0.87.
Procedurerna som beskrivs på den här sidan utvecklades och fälttestades av Vibromera-teamet med hjälp av Balanset-1A, en bärbar tvåkanalig balanserare och vibrationsanalysator för rotorbalansering på plats.
Professionella instrument och programvara för fältbalansering. Används i fler än 50 länder för underhåll av roterande maskiner.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko är vibrationsanalysingenjör samt grundare och vd för Vibromera. I mer än 15 år har han balanserat roterande utrustning ute i fält i stället för i en provbänk: slaghackar, industrifläktar, krossar, centrifuger, axlar och spindlar. Det är ur det arbetet Balanset-instrumenten har vuxit fram — de utformades som ett verktyg som en specialist kan bära med sig till maskinen och använda på egen hand på plats, inte som laboratorieutrustning. Vibromera grundades 2017 och har sedan 2023 sin bas i Porto i Portugal. Utveckling, montering och support av Balanset-serien sker här. Flaggskeppet är Balanset-1A, en bärbar analysator för balansering i ett och två plan och för vibrationsdiagnostik. Nikolai deltar personligen i kundsupporten, i arbetet med svåra balanseringsfall och i utvecklingen av programvaran. Han arbetar med kunder över hela världen, på vilket språk som helst.
