მბრუნავ მექანიზმებში დისბალანსის (დისბალანსის) გაგება
არათანაბრობა — გამოყენებულია გამონაწვლიანი ტერმინით დისბალანსი — არის მდგომარეობა, რომელშიც როტორიმასის ცენტრი არ ემთხვევა ბრუნვის ღერძს. მასა არათანაბრად განაწილებულია ღეროს გარშემო, ამიტომ როდესაც როტორი ბრუნავს, გადაადგილებული მასა აღმოჩნდება წმინდა ცენტრიდანული ძალა რომელიც ჰქრის როტორს მისი ცენტრიდან და აჰყვებს მთელ მანქანას. მასის ცენტრის ეს გადაადგილება გეომეტრიული ცენტრიდან არის როტორის ექსცენტრულობადა ის ვიბრაცია, რომელიც იგი წარმოქმნის, აკეთებს დისბალანსს ბრუნავი მანქანების ყველაზე გავრცელებული დეფექტი — და ჩვეულებრივ პირველი, რომელიც დიაგნოსტიკოსი ამოწმებს.
1. განმარტება: რა იწვევს ძალას
The disturbing force is centrifugal: F = m·r·ω², where m·r არის დისბალანსი (გადაადგილებული მასა მისი რადიუსზე გამრავლებული) და ω არის კუთხური სიჩქარე. ორი შედეგი დაუყოვნებლივ გამომდინარეობს. პირველი, ძალა ბრუნავს ღეროს ერთად, ამიტომ ის აჭერს ლიკებს ერთხელ ყოველი რევოლუციაში. მეორე, ის მასშტაბირდება სიჩქარის კვადრატი — როტორი, რომელიც ხელით დელიკატურად ბრუნდება, შეიძლება საშინელი გახდეს სრული სიჩქარით, რის გამოც ბალანსის ხარისხი მოთხოვნები მკვეთრად იკრებოდნის სერვისის სიჩქარის ზრდასთან ერთად. დისბალანსი განიმარტება მასის და რადიუსის ნამრავლით, ჩვეულებრივი გრამ-მილიმეტრებში (g·mm), რადგან ორივე ის, რამდენი მასა არის ღერძიდან გადახრებული და რამდენად შორს მდებარეობს ღერძიდან, განსაზღვრავს ძალას.
2. დისბალანსის დიაგნოსტიკა: კლასიკური ხელმოწერა
დისბალანსი შედარებით ადვილი გამოსაცნობი არის იმიტომ, რომ მისი ვიბრაცია ხელმოწერა ისე თანმიმდევრულია — ეს მთავარი მიზეზი არის, რატომ არის ის ბუნებრივი საწყისი წერტილი ვიბრაციის ანალიზი:
- სიხშირე: ვიბრაცია ზუსტად მდებარეობს 1× ბრუნვითი სიჩქარე (სა სამუშაო სიჩქარე). გაზარდეთ ან შეამცირეთ მანქანის სიჩქარე და პიკი იდეალურად მისდევს.
- მიმართულება: ენერგია ძირითადად რადიალური — ჰორიზონტალური და ვერტიკალური — დაკმაყოფილებელი რაოდენობის ღერძული (დაჭიმვის) ვიბრაცია.
- ამპლიტუდა: პროპორციული ბრუნვის სიჩქარის კვადრატისთვის, ამიტომ სიჩქარის გაორმაგება დისბალანსის ძალას დაახლოებით ოთხჯერ გაზრდის და შედეგად მიღებული ვიბრაციას.
- ფაზა: 1× ფაზა წაკითხვა სტაბილური და განმეორებადი არის, რაც ძალიან მაქვე ადგილას განსაზღვრის შესაძლებელს ხდის.
იმის გამო, რომ დომინანტური 1× პიკი შეიძლება აღმოჩნდეს არასწორი განლაგება, ა მოხრილი ღერძი ან რეზონანსი, ფრთხელი ანალიტიკოსი უდასტურებს დისბალანსს მის whole ნიმუში: მაღალი 1×, დაბალი ჰარმონიკები, ძირითადად რადიალური ენერგია და მუდმივი ფაზა. დიდი 2× კომპონენტი, უპირველეს ყოვლისა, მიმართავს დიაგნოზს მცდელობის ან მექანიკური ფხვიერება.
3. დისბალანსის სამი ტიპი
სტატიკური დისბალანსი
ასევე უწოდებენ “ძალის დისბალანსს,” ეს ყველაზე მარტივი ტიპია, სადაც მასა გადახრებულია ერთ სიბრტყეში — გამოიყენეთ მწვრილი დისკზე ერთი მძიმე ხელმოწერა. ეს “სტატიკური” არის რადგან იგი თავს იჩენს დაყენებულ ასპარეზზე: დაბალანსებული უხახუნო ფხვნილის სიმკვდროვეზე, როტორი ჩუნჩხის სიმკვდროვე, სანამ მძიმე ხელმოწერა ჩამოკიდებული იქნება ქვემოთ. ერთი წონა განთავსებული 180° მძიმე ხელმოწერის საპირისპირო მხარეს იასწორებს მას, სამეფო ერთსიბრტყიანი ბალანსირება.
დიბალანსი
ორი ტოლი მძიმე ხელმოწერა როტორის საპირისპირო ბოლოებზე, 180° დაშორებული, კუთხე იქმნება მათი მთავარი ძალები მაგრამ ფორმა წყვილი — დეკოჰერენციული მომენტი, რომელიც თხელი როტორი ბოლოდან ბოლოში. ასეთი როტორი სტატიკურად დაბალანსებული არის (ის არ ჩამოხვევს ფხვნილის სიმკვდროვეზე) მაგრამ მუშაობის დროს მძიმე გაჯეკი და გჭირდება ორი კორექცია წონა ორ ცალკეულ სიბრტყეში რომ აუქმოთ მომენტი.
დინამიური დისბალანსი
დინამიური დისბალანსი, რომელიც თითქმის ყველა რეალურ მანქანებში გვხვდება, აერთიანებს სტატიკურ და წყვილურ ეფექტებს. მის კორექცია საჭიროებს მასის ცვლილებებს მინიმუმ ორი სიბრტყეში გასწვრივ როტორის — დინამიკური (ორპლანიანი) დაბალანსება. იმ შემთხვევაში, როდესაც სტატიკური და წყვილური კომპონენტები კუთხურად თანამიმდევრულ ხაზაზე მოთავსებულია, ეს განსაკუთრებული შემთხვევა ცნობილია როგორც კვაზისტატიკური დისბალანსი.
4. ხშირი მიზეზები
დისბალანსი შეიძლება წარმოიშვას წარმოების დროს ან განვითარდეს მუშაობის პროცესში. ხშირი წყაროები მოიცავს:
- წარმოების ნაკლოვანებები: ჩამოსხმული მასალების ფორიანობა, მასალის არათანაბარი სიმკვრივე და დამუშავების ტოლერანტობები.
- ასამბლირის შეცდომები: არასწორად დამონტაჟებულ კომპონენტებს, არათანაბრად დამჭიმებულ ჭანჭებს ან სამფეცხე გასაღების არასწორ განლაგებას.
- ცვეთა: არათანაბარი ეროზია, კოროზია ან ცვეთა ვენტილატორის ფრთებსა და ტუმბოზე იმპელერები.
- მასალის შეკრება: დაჭუჭიმებული მტვერი, ნაჭუჭი ან პროდუქტი, რომელიც დაკრებილია 팬ების, ბლოუერების და ცენტრიფუგების როტორებზე.
- კომპონენტის მწყობრიდან გამოსვლა: დაკარგული ბალანსიზაციის წონა ან გატეხილი ფერი მაშინვე ქმნის მძიმე დისბალანსს.
5. რატომ არის დისბალანსის კორექცია კრიტიკული
მანქანის მუშაობა მნიშვნელოვანი დისბალანსით სისტემატიურად აზიანებს მას, რადგან ციკლური ძალა ატვირთავს ღეროს ყოველი ბრუნვის დროს:
- საკისრის ნაადრევი მწყობრიდან გამოსვლა: ღერო იყავსებს მაღალი დინამიკური დატვირთვებს და სწრაფად ცდება.
- დაღლილობა და დაბზარვა: განმეორებითი ძაბვა დაიკრებოდა დაღლილობა ღეროში, ფუძემდებარში და მიმდებარე ნაწილებში დაზიანება.
- დაქვეითებული ეფექტიანობა: ენერგია ღლეჯდა ვიბრაციის და სითბოს სახით, პользა გამოსავლის ნაცვლად.
- უსაფრთხოების რისკები: უკიდურეს შემთხვევაში, მძიმე დისბალანსი შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული უკმარობა.
6. დისბალანსის კორექცია საველე პირობებში
დისბალანსი სამკურნალო განხორციელდება სისტემური დაბალანსება პროცედურა — მანქანების საიმედოობის გაუმჯობესების ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური ცალკეული ნაბიჯი. მიზანი არ არის ნულოვანი დისბალანსი, არამედ მცირე, განსაზღვრული ნარჩენი დისბალანსი ტოლერანტობის ფარგლებში. მიღებული ლიმიტები უფლებამოსილია G-კლასი სისტემა ISO 21940-11 (რომელიც შეიწოვა მოძველებული ISO 1940-1); შედეგადი ვიბრაცია შემდეგ ღირს შეფასდეს მძიმეობის ლიმიტების სამწინააღმდეგოდ ISO 20816 (მოდერნული მემკვიდრე ISO 10816). უფასო ნარჩენი არაბალანსის კალკულატორი (ISO 21940-11) კლასის მიხედვით არჩეული დონე და მუშაობის სიჩქარე გარდაქმნის დაშვებულ g·mm-ს დაბალანსების სიბრტყის მიხედვით.
აწყობილი მანქანაზე სამუშაო ხორციელდება ადგილზე, ვიდრე ბალანსირების მანქანა. პორტატული ორარხიანი ანალიზატორი, როგორიცაა ბალანსეტი-1ა აზომავს 1× ამპლიტუდას და ფაზას, წარმოშობს როტორის გავლენის კოეფიციენტები ა-სგან საცდელი წონა, და გამოითვლის თითოეულის მასას და კუთხეს კორექციის წონა ერთ- ან ორი სიბრტყის დაბალანსებისათვის ველის ბალანსირება. რადგან ის მუშაობს მანქანის საკუთარ ტარებში მუშაობის სიჩქარით, ის ორივე აკორექტირებს დისბალანსს და ამოწმებს, რომ ნარჩენი დისბალანსი ხვდება არჩეულ ISO კლასში.
