Тахометар: Проблеми и решенија

← База на знаење Balanset-1A — сите поглавја

Ласерскиот тахометар е најчувствителниот и најкрхкиот дел од комплетот. Добрата вест: речиси сите негови проблеми се решаваат за минути штом знаете каде да гледате.

Симптом → причина → решение

“Грешка на тахометарот” во програмата, иако екранот покажува rpm

1. Во F4 во поставките поставете Tacho unevenness = 200 (стандардната вредност е мала, па секоја нееднаквост на ознаката предизвикува грешка).

   

   

2. Не помогна — проверете го контактот: неколку пати извадете го и повторно вклучете го конекторот на тахометарот (X3).
3. Во понови верзии на софтверот проверката на тахометарот стандардно е построга — проверете ја оваа поставка повторно по ажурирањето.

rpm се очитува 2–4× повисоко / скока

Тахометарот гледа дополнителни “ознаки”:

• сјајни делови на роторот се однесуваат како рефлектирачка лента. Дијагностика: поделете ги очитувањата. Реален случај: уредот покажал 8695 при вистински 2856 rpm — 8695/2856 = 3, односно три сјајни точки. Решение: изматирајте/зашмирглајте ги сјајните делови или прекријте ги со мат лента;
• отвори на ременицата: два отвори = две ознаки; rpm се удвојува (4000 наместо 2000). Залепете ја ознаката на цврста површина, прекријте ги отворите на патеката на зракот;
  

  

• перки: ознака на перка плус сјајни соседни перки = тахометарот “ги брои перките” (реален случај — избројал 4 перки како ознаки). Залепете ја ознаката на главчината или вратилото;
  

  

• заварените споеви и рабовите исто така сјаат — поместете ја точката на насочување.

Сонце: тахометарот “ослепува” на отворено

Класика при теренска работа. Силната светлина ја преплавува фотоќелијата.

1. Засенете го тахометарот и ознаката: парче картон, стол со крпа преку него, церада — што било.
   

   

2. Отпечатете 3D засенка (капак): моделите ver2.stl / ver3.stl се на vibromera.eu (wp-content/ver3.stl, тема на форумот “Tachometer sunshade light shield 3D print model”).

   

   

3. Менувајте го аголот и растојанието до ознаката — мал агол го намалува одблесокот.
4. Ознаката треба да биде 10–15 mm и цврсто залепена.

Екранот на тахометарот покажува rpm, но програмата не добива ништо

• Проверете го конекторот X3 (повторно вклучете го).
• Ажурирајте го софтверот и фирмверот (старите верзии имаа грешки при пренос).
• Ако индикаторската LED-диода на платата на единицата се гаси кога ќе го протресете USB/тахометарскиот кабел — лош контакт во конекторот или внатре во единицата: тоа е гарантен случај, пишете до поддршката.

Тахометарот работи 10 секунди, потоа “замрзнува” на една вредност

Познат хардверски дефект — тахометарот се заменува (гаранција).

Воопшто не брои по паѓање

Тахометарот е крхок. По паѓање обично е потребна замена. Нема смисла да се отвора куќиштето — напојувањето доаѓа преку кабелот, внатре нема делови што корисникот може да ги прилагодува.

Правила за ознаката

1. Ознаката е парче рефлектирачка лента од комплетот, ~10–15 mm.
2. Залепете ја на главчината или вратилото, на чиста сува површина, не на перка.
3. Еден ознака на роторот. Проверете дека нема други рефлектирачки предмети на патеката на зракот.
4. Не преместувајте ја ознаката и не го поместувајте тахометарот помеѓу пуштањата во серија — нулата на фазата се поместува и целата серија станува неупотреблива.
5. Тахометарот секогаш е насочен кон истата точка од обиколката.
6. Нема лента — привремено работи која било рефлектирачка лента (на пример од сигурносен елек), но стандардната лента е попоуздана.

Тестирање на тахометарот на маса

Ако имате сомнеж, тестирајте го тахометарот на брусилка/дупчалка со залепена ознака, при познат rpm — не на машина со перки: кај перките, испаднатите и дополнителните отчитувања ја маскираат вистинската слика.

Пречки од фреквентен регулатор (VFD)

Неземјен VFD може да индуцира шум во каблите на тахометарот и сензорите: скокливо rpm, “зашумен” сигнал. Решенија: земјете го VFD-то, ставете феритни прстени на каблите, користете филтри, поставете ги каблите подалеку од електрични водови.