Tachometer: Problemer og løsninger

← Balanset-1A Videnbase — alle kapitler

Lasertachometeret er den mest lunefulde og skrøbeligste del af sættet. Den gode nyhed: næsten alle dets problemer løses på få minutter, når du ved, hvor du skal kigge.

Symptom → årsag → løsning

“Tachometer error” in the program, although the display shows RPM

1. I F4 indstillinger fastsat Tacho unevenness = 200 (standarden er en lille værdi, så enhver mærke-uregelmæssighed øger fejlen).

   

   

2. Hjalp ikke — tjek kontakten: tag takometerstikket (X3) ud og sæt det i igen flere gange.
3. I nyere softwareversioner er tachometerkontrollen som standard strengere — tjek denne indstilling igen efter opdatering.

Omdrejningstallet viser 2–4× for højt / hopper rundt

Tachometeret ser ekstra “mærker”:

• blanke områder på rotoren opfører sig som reflekstape. Diagnose: divider aflæsningerne. Reelt tilfælde: enheden viste 8695 ved reelt 2856 rpm — 8695/2856 = 3, altså tre blanke pletter. Løsning: mat/uklar de blanke områder, eller dæk dem med mat tape;
• huller i remskiven: to huller = to mærker; omdrejningstallet fordobles (4000 i stedet for 2000). Sæt mærket på en fast overflade, dæk hullerne i strålens vej;
  

  

• blade: et mærke på et blad plus blanke nabo-blade = tachometeret “tæller blade” (et reelt tilfælde — det talte 4 blade som mærker). Sæt mærket på nav eller aksel;
  

  

• svejsesømme og kanter blinker også — flyt sigtepunktet.

Sun: the tachometer “goes blind” outdoors

En klassiker fra feltarbejde. Kraftigt lys oversvømmer fotocellen.

1. Skygge takometeret og mærket: et stykke pap, en stol med en klud over, en presenning — hvad som helst.
   

   

2. Udskriv en 3D-skygge (hætte): modellerne ver2.stl / ver3.stl findes på vibromera.eu (wp-content/ver3.stl, forumtråden “Tachometer sunshade light shield 3D print model”).

   

   

3. Varier vinkel og afstand på mærket — en let vinkel reducerer blænding.
4. Mærket skal være 10–15 mm og sidde fast.

Tachometerets display viser omdrejningstal, men programmet får ingenting

• Tjek stik X3 (sæt det i igen).
• Opdater softwaren og firmwaren (gamle versioner havde overførselsfejl).
• Hvis indikator-LED'en på enhedens kort slukker, når du vrikker i USB/takometer-kablet — en dårlig kontakt i stikket eller inde i enheden: det er en garantisag, skriv til support.

Tachometeret virker i 10 sekunder og “fryser” derefter på én værdi

En kendt hardwarefejl — takometeret udskiftes (garanti).

Doesn’t count at all after a drop

Takometeret er skrøbeligt. Efter et fald skal det som regel udskiftes. Der er ingen grund til at åbne huset — strøm kommer gennem kablet, der er ingen brugerjusterbare dele indeni.

Regler for mærket

1. Mærket er et stykke af sættets reflekstape, ~10–15 mm.
2. Sæt det på nav eller aksel, på en ren, tør overflade, ikke på et blad.
3. En mærke på rotoren. Sørg for, at ingen andre reflekterende genstande sidder i strålens vej.
4. Sæt ikke mærket på igen, og flyt ikke takometeret mellem kørsler i en serie — fasens nulpunkt forskydes, og hele serien er spildt.
5. Takometeret sigter altid mod det samme punkt på omkredsen.
6. Løbet tør for tape — enhver reflekterende tape virker midlertidigt (fra en medfølgende sikkerhedsvest), men den originale tape er mere pålidelig.

Bænktest af takometeret

Er du i tvivl, så test tachometeret på en bænksliber/boremaskine med et påklistret mærke ved et kendt omdrejningstal — ikke på en maskine med blade: på blade skjuler udfald og ekstra udløsninger det sande billede.

Interferens fra en frekvensomformer

En ujordet frekvensomformer kan inducere støj i tachometer- og sensorkablerne: hoppende omdrejningstal, “støjet” signal. Løsninger: jordforbind frekvensomformeren, læg ferritringe på kablerne, brug filtre, før kablerne væk fra strømkabler.