Takometri: Probleme dhe Zgjidhje

← Baza e Njohurive Balanset-1A — të gjithë kapitujt

Takometri me lazer është pjesa më kapriçoze dhe më e brishtë e kompletit. Lajmi i mirë: pothuajse të gjitha problemet e tij zgjidhen brenda minutash, sapo dini ku të kërkoni.

Simptoma → shkaku → zgjidhja

“Gabim takometri” në program, ndonëse ekrani tregon RPM

1. Në F4 te cilësimet vendosni Tacho unevenness = 200 (vlera e parazgjedhur është e vogël, kështu që çdo parregullsi e shenjës shkakton gabimin).

   

   

2. Nuk ndihmoi — kontrolloni kontaktin: shkëputni/rilidhni disa herë lidhësin e takometrit (X3).
3. Në versionet më të reja të software-it, kontrolli i takometrit është më i rreptë si parazgjedhje — rikontrolloni këtë cilësim pas përditësimit.

RPM-ja tregon 2–4× më lart / kërcen

Takometri po sheh shenja “shtesë”:

• sipërfaqe të shndritshme të rotorit që sillen si shirit reflektues. Diagnoza: pjesëtoni leximet. Rast real: pajisja tregoi 8695 me 2856 rpm real — 8695/2856 = 3, pra tre pika të shndritshme. Zgjidhja: zmerilojini/zbutini sipërfaqet e shndritshme ose mbulojini me shirit mat;
• vrimat e pulesë: dy vrima = dy shenja; RPM-ja dyfishohet (4000 në vend të 2000). Ngjitni shenjën në një sipërfaqe të plotë, mbuloni vrimat në rrugën e rrezes;
  

  

• tehet: një shenjë në një teh plus tehe fqinje të shndritshme = takometri “numëron tehe” (rast real — numëroi 4 tehe si shenja). Ngjitni shenjën në hub ose bosht;
  

  

• edhe tegelat e saldimit dhe skajet shkëlqejnë — zhvendoseni pikën e synimit.

Dielli: takometri “verbohet” jashtë

Një klasik i punës në terren. Drita e fortë përmbyt fotoqelizën.

1. Hijëzoni takometrin dhe shenjën: një copë karton, një karrige me një leckë sipër, një çadër — çdo gjë.
   

   

2. Printoni një hije 3D (kapak): modelet ver2.stl / ver3.stl gjenden në vibromera.eu (wp-content/ver3.stl, tema në forum “Tachometer sunshade light shield 3D print model”).

   

   

3. Ndryshoni këndin dhe distancën deri te shenja — një kënd i lehtë zvogëlon shkëlqimin.
4. Shenja duhet të jetë 10–15 mm dhe e ngjitur fort.

Ekrani i takometrit tregon RPM, por programi nuk merr asgjë

• Kontrolloni lidhësin X3 (rilidheni).
• Përditësoni software-in dhe firmware-in (versionet e vjetra kishin defekte transferimi).
• Nëse LED-i tregues në pllakën e njësisë fiket kur lëkundni kabllon USB/takometër — kontakt i keq në lidhës ose brenda njësisë: ky është rast garancie, shkruani mbështetjes.

Takometri punon 10 sekonda, pastaj “ngrin” në një vlerë

Një defekt i njohur harduerësh — takometri zëvendësohet (garanci).

Nuk numëron fare pas një rënieje

Takometri është i brishtë. Pas një rënieje zakonisht ka nevojë për zëvendësim. Nuk ka kuptim ta hapni kutinë — energjia vjen përmes kabllos, nuk ka pjesë të rregullueshme nga përdoruesi brenda.

Rregullat për shenjën

1. Shenja është një copë e shiritit reflektues të kompletit, ~10–15 mm.
2. Ngjiteni te hub ose bosht, në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë, jo në një teh.
3. Një shenjë në rotor. Sigurohuni që asnjë objekt tjetër reflektues të mos gjendet në rrugën e rrezes.
4. Mos e ngjitni sërish shenjën dhe mos e zhvendosni takometrin mes xhirove të një serie — zero-ja e fazës zhvendoset dhe e gjithë seria shkon dëm.
5. Takometri gjithmonë synon të njëjtën pikë të rrethit.
6. Nëse mbaroi shiriti — çdo shirit reflektues punon përkohësisht (p.sh. nga jelekë sigurie), por shiriti origjinal i kompletit është më i besueshëm.

Testimi i takometrit në stol pune

Nëse keni dyshime, testoni takometrin në një smerilato/trapan stoli me një shenjë të ngjitur, në një RPM të njohur — jo në një makinë me tehe: te tehet, humbjet e leximit dhe shkaktimet shtesë fshehin pamjen e vërtetë.

Interferenca nga një drejtues me frekuencë të ndryshueshme

Një VFD i patokëzuar mund të shkaktojë zhurmë në kabllot e takometrit dhe sensorëve: RPM që kërcen, sinjal “i zhurmshëm”. Zgjidhjet: tokëzoni VFD-në, vendosni unaza feriti në kabllo, përdorni filtra, largoni kabllot nga linjat elektrike.