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O tacómetro laser é a peça mais sensível e frágil do kit. A boa notícia: quase todos os seus problemas resolvem-se em minutos, uma vez que se saiba onde procurar.

Sintoma → causa → solução

“Erro do tacómetro” no programa, apesar de o visor mostrar as RPM

  1. Em F4 definições configuradas Tacho unevenness = 200 (o valor predefinido é pequeno, pelo que qualquer irregularidade na marca gera o erro).
    A definição Tacho unevenness
    A lista de valores de Tacho unevenness nas definições
  2. Não ajudou — verifique o contacto: desligue/volte a ligar o conector do tacómetro (X3) várias vezes.
  3. Nas versões mais recentes do software a verificação do tacómetro é mais rigorosa por predefinição — reveja esta definição depois de atualizar.

As RPM lidas são 2–4× superiores ao real / oscilam

O tacómetro está a detetar “marcas” adicionais:

  • zonas brilhantes do rotor comportam-se como fita refletora. Diagnóstico: divida as leituras. Caso real: o aparelho mostrava 8695 com um valor real de 2856 rpm — 8695/2856 = 3, ou seja, três pontos brilhantes. Solução: lixe/embace as zonas brilhantes ou cubra-as com fita fosca;
  • orifícios na polia: dois orifícios = duas marcas; as RPM duplicam (4000 em vez de 2000). Cole a marca numa superfície sólida, cubra os orifícios na trajetória do feixe;
    Polia com dois orifícios — o tacómetro duplicou as RPM
    A polia com dois orifícios que fez o tacómetro duplicar as RPM.
  • pás: uma marca numa pá mais pás vizinhas brilhantes = o tacómetro “conta as pás” (um caso real — contou 4 pás como marcas). Cole a marca no cubo ou no veio;
    Marca numa pá de ventilador — mova-a para o cubo
    A marca numa pá do ventilador — mova-a para o cubo.
  • cordões de soldadura e arestas também brilham — desloque o ponto de mira.

Sol: o tacómetro “fica cego” ao ar livre

Um clássico do trabalho em campo. A luz intensa satura a célula fotoelétrica.

  1. Faça sombra ao tacómetro e à marca: um pedaço de cartão, uma cadeira com um pano por cima, uma lona — qualquer coisa serve.
    Uma proteção improvisada de cartão e fita adesiva
    Uma proteção improvisada, de cartão e fita adesiva, montada diretamente na máquina.
  2. Imprima uma proteção 3D (capa): os modelos ver2.stl / ver3.stl estão em vibromera.eu (wp-content/ver3.stl, tópico do fórum “Tachometer sunshade light shield 3D print model”).
    Proteção impressa em 3D no tacómetro
    A proteção impressa em 3D montada no tacómetro.
    Proteção improvisada em campo
    Uma proteção improvisada em campo.
  3. Varie o ângulo e a distância em relação à marca — um ligeiro ângulo reduz o reflexo.
  4. A marca deve ter 10–15 mm e estar bem colada.

O visor do tacómetro mostra as RPM mas o programa não recebe nada

  • Verifique o conector X3 (volte a ligá-lo).
  • Atualize o software e o firmware (as versões antigas tinham erros de transferência).
  • Se o LED indicador na placa da unidade se apagar ao mexer no cabo USB/do tacómetro — é um mau contacto no conector ou dentro da unidade: trata-se de um caso de garantia, escreva ao suporte.

O tacómetro funciona durante 10 segundos e depois “fica preso” num valor

Um defeito de hardware conhecido — o tacómetro é substituído (garantia).

Não conta de todo depois de uma queda

O tacómetro é frágil. Depois de uma queda, geralmente precisa de ser substituído. Não vale a pena abrir a caixa — a alimentação chega pelo cabo, não há peças ajustáveis pelo utilizador no interior.

Regras para a marca

  1. A marca é um pedaço da fita refletora do kit, ~10–15 mm.
  2. Cole-a no cubo ou no veio, numa superfície limpa e seca, não numa pá.
  3. Um marca no rotor. Certifique-se de que não há outros objetos refletores na trajetória do feixe.
  4. Não recole a marca nem desloque o tacómetro entre passagens de uma série — o zero de fase desloca-se e toda a série fica inutilizada.
  5. O tacómetro aponta sempre para o mesmo ponto da circunferência.
  6. Sem fita — qualquer fita refletora funciona temporariamente (por exemplo, de um colete de segurança), mas a fita de série é mais fiável.

Testar o tacómetro na bancada

Em caso de dúvida, teste o tacómetro numa retificadora/berbequim de bancada com uma marca colada, a uma velocidade conhecida — não numa máquina com pás: nas pás, falhas e disparos adicionais mascaram o quadro real.

Interferência de um variador de frequência

Um variador de frequência sem ligação à terra pode induzir ruído nos cabos do tacómetro e dos sensores: RPM a saltar, sinal “ruidoso”. Soluções: ligar o variador à terra, colocar anéis de ferrite nos cabos, usar filtros, afastar o encaminhamento dos cabos das linhas de alimentação.

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