ਕੁਆਜ਼ੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੇਂਸਰ & ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ Balanset-1A
Balanset-1A ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ, USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ, USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖਾਲੀ USB ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਕੰਪਿਊਟਰ…
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ADXL335 ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ (ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ)
ਸੋਧੇ ਹੋਏ HS2234 ਟੈਕੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬالانਸੈੱਟ (Balanset) ਸੰਤੁਲਨ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।.
Balanset-4
Balanset-4 ਇੱਕ ਚਾਰ-ਚੈਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ Insize-60-kgf
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ RPM ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ। ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਬੇਸ ਉਚਿਤ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 60 kgf ਤੱਕ ਦੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਰੰਗ ਦੀ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਟੇਪ। ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਸੰਦਰਭ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਕਈ ਸੈਟਅਪਾਂ ਲਈ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਰ “Balanset-1A” OEM
Balanset-1A OEM ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਅਤੇ USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ…
ਅਰਧ-ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੁਰਲੱਭ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਧੁਰਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ’ਤੇ। ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਸਟੈਟਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਕਪਲ ਅਸੰਤੁਲਨ — ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀਕ ਅਤੇ ਕਪਲ (ਮੋਮੈਂਟ) ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ (axial plane) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹੀ ਸਮਤਲੀ ਸੰਰੇਖਣ (coplanar alignment) ਇਸਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਵਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਕੁਆਜ਼ੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਧੁਰਾ ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਣ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਵੱਖਰੇ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਨਬੈਲੰਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ — ਉਹ ਕੱਟਦੇ ਹਨ — ਪਰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਾਫਟ (ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ-ਅਤੇ-ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਧੁਰਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਥਿਤੀਕ ਅਤੇ ਕਪਲ (ਮੋਮੈਂਟ) ਅੰਸ਼ ਇੱਕੋ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸਮਤਲੀ ਸੰਯੋਜਨ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਹਰ ਰੂਪ ਵਾਂਗ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਉਸ ਤਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤਾ ਸੁਧਾਰ ਪਲੇਨ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਹ ਤਲ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਦੋ-ਤਲੀ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੰਜਰ-ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਕ ਜਾਂਚ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਪਲ (ਮੋਮੈਂਟ) ਘਟਕ ਸਿਰਫ਼ ਘੁੰਮਾਓ ਹੇਠ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਹੋਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ
ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਨਬੈਲੰਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਹਟਾਅ। ਇਹ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਕਪਲ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ “ਵੌਬਲ”, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਪਰੀਤ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਪਰੀਤ ਪਾਸਿਆਂ ’ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਭਾਰੀ ਸਪੌਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 180 ਡਿਗਰੀ ਵਿਪਰੀਤ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਆਮ ਮਾਮਲਾ — ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਪਲ ਅਨਬੈਲੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨਮਾਨੇ ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ’ਤੇ ਸੁਮੇਲ।
- ਅਰਧ-ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀਕ ਅਤੇ ਕਪਲ (ਮੋਮੈਂਟ) ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਫਟ (ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ) ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ (ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ)।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਰੋਟਰ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਨਬੈਲੰਸਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੰਯੋਗ ਹੀ “ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ” ਲੇਬਲ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਿਵਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨ: ਓਵਰਹੰਗ ਰੋਟਰ
ਕਲਾਸਿਕ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਇੱਕ ਓਵਰਹੰਗ ਰੋਟਰ ਜਿਸਦਾ ਅਨਬੈਲੰਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਹੀ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖਾ ਸੋਚੋ ਜਿਸ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸੈੱਟ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ’ਤੇ ਲੱਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਮੰਨ ਲਓ ਪੱਖੇ ਦੀ ਡਿਸਕ ’ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਭਾਰੀ ਸਪੌਟ ਹੈ — ਖੁਦ ਡਿਸਕ ’ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸਟੈਟਿਕ ਅਨਬੈਲੰਸ। ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਬਲ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਮਰੂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ:
- ਪੱਖੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਇਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਪੱਖੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਬਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸ ਸਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ “ਓਵਰਹੰਗ” ਹੈ, ਉਹ ਬਲ ਨੇੜਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਪਿਵੋਟਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੇਕਿੰਗ (ਸਟੈਟਿਕ) ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਰੌਕਿੰਗ (ਕਪਲ) ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਭੌਤਿਕ ਭਾਰੀ ਸਪੌਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਇਹੀ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਜੋ ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਹੰਗ ਰੋਟਰ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਸੁਧਾਈ
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਆਸੀ-ਸਥਿਤੀਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਤਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਤਲ ਅਕਸਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਲਈ ਫੀਲਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ (ਮੌਕੇ 'ਤੇ) ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਹੈ:
- ਵਾਇਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪੋ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ (ਆਯਾਮ) ਅਤੇ ਫੇਜ਼ 1× ’ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ।
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਿਣੋ ਸੁਧਾਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਨਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਐਂਗੁਲਰ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ, ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ (ਪਰਖ ਭਾਰ).
- ਵਜ਼ਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਪਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣ।
ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋ-ਤਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੂ-ਚੈਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ’ਤੇ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਇਨਫਲੂਐਂਸ ਕੋਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਪਲੇਨ ਲਈ ਮਾਸ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਫਿਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ISO 21940-11 ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਫੇਜ਼ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੁਆਸੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਧਾਰ ਉਹੀ ਸਾਬਤ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਰੁਟੀਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਅਨਬੈਲੰਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਇਹ ਫਰਕ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਫੀਲਡ ਰੂਟੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਦੋ-ਤਲੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਉਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ? ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਆਸੀ-ਸਥਿਤੀਕ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਮਝ ਨੂੰ — ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਹੀ ਅਧਿਸ਼ਾਫਟੀ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤਾ ਸੁਧਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਸੰਬੰਧ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤਾ ਓਵਰਹੰਗ ਭਾਰੀ ਸਪਾਟ — ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਸਪਾਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ — ਸੰਭਾਵਿਤ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਗਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਬਲੇਡ, ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਉਤਪਾਦ, ਜਾਂ ਓਵਰਹੰਗ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੁਕਸ। ਉਹ ਅੰਤਰਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਫੇਜ਼ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਧਿਆਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਰੋਟਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ.
