Знакомьтесь: Vibromera.com — наш новый международный сайт. Перейти на Vibromera.com →

Бесплатный инженерный инструмент

Калькулятор посадки вал-отверстие

Рассчитайте предельные значения допусков и тип посадки для комбинаций вал-отверстие в соответствии с ISO 286. Выберите номинальный размер, допуск отверстия и допуск вала, чтобы получить значения зазора или натяга.

Этот калькулятор разработан и проверен инженерной командой Vibromera, производителя портативных балансировочных приборов Balanset.

ISO 286 IT5 - IT11 Система отверстия
Быстрые предустановки

Результаты

Тип посадки
—
Отверстие макс. (ES)
—
Отверстие мин (EI)
—
Максимальный размер вала (es)
—
Вал мин (ei)
—
Максимальный зазор / Минимальный натяг
—
Минимальный зазор / максимальный уровень помех
—
Диаграмма зон допуска

Система допусков ISO 286

ISO 286 определяет систему пределов и посадок для сопрягаемых деталей. Каждая спецификация допуска состоит из:

  • Фундаментальное отклонение - буква (H, h, g, k, p и т.д.), задающая положение зоны допуска относительно номинального размера
  • Класс ИТ - число (5, 6, 7 и т. д.), определяющее ширину зоны допуска
Hole: Lower limit = Nominal + EI, Upper limit = Nominal + ES
Shaft: Upper limit = Nominal + es, Lower limit = Nominal + ei

Система отверстия

В системе с основным отверстием (наиболее распространённой) отверстие имеет фундаментальное отклонение H (EI = 0), а буква вала изменяется для достижения желаемой посадки. Это упрощает производство, поскольку отверстие сложнее регулировать.

Отверстия H: Нижнее отклонение EI = 0 для всех отверстий H. Верхнее отклонение ES = EI + IT = IT (ширина класса допуска). Таким образом, отверстие H7 с номинальным Ø50 имеет пределы от 50.000 до 50.025 мм.

Классификация соответствия

Тип посадкиУсловия нагрузкиТипичные комбинации
С зазоромВал всегда меньше отверстияH7/f6, H7/g6, H7/h6
ПереходнаяМожет быть зазор или помехаH7/js6, H7/k6, H7/m6, H7/n6
С натягомВал всегда больше отверстияH7/p6, H7/r6, H7/s6

Типичные области применения

FitОписаниеПрименение
H7/f7Свободная посадкаПодшипники, длинные валы, высокоскоростное вращение
H7/g6Ходовая посадкаПрецизионные подшипники, направляющие скольжения
H7/h6Скользящая посадкаПоршни, центрирующие пояски, посадочные места базирования
H7/k6ПереходнаяШпоночные валы, внутренние кольца подшипников
H7/n6Лёгкое натяжениеПрессовые посадки для лёгких нагрузок
H7/p6Прессовая посадкаПодшипниковые втулки, неразъемный монтаж
H7/s6Сильное натяжение / тяжёлая прессовая посадкаНеразъемное соединение, термоусадочные муфты

Практический пример

Пример - Ø50 H7/h6

Номинальный: 50 мм (диапазон 30-50)

Отверстие H7: EI = 0 мкм, ES = +25 мкм → 50.000 - 50.025 мм

Вал h6: es = 0 мкм, ei = -16 мкм → 49,984 - 50,000 мм

Максимальный зазор: 50.025 − 49.984 = 0,041 мм

Минимальный зазор: 50.000 - 50.000 = 0,000 мм

Тип посадки: Зазор (скользящая посадка)

⚠️ Примечание: Данный калькулятор охватывает распространенные комбинации допусков для системы базирования отверстий. Для систем на основе вала или менее распространенных обозначений допусков обратитесь к полному стандарту ISO 286. Значения основаны на таблицах ISO 286-1:2010.

Посадка H7/h6 — одна из самых распространённых в машиностроении. Она представляет собой посадку скольжения (посадку с зазором) в системе отверстия:

  • H7 — основное отверстие с основным отклонением H (нижнее отклонение = 0, EI = 0) и 7-м квалитетом точности (IT7)
  • h6 — вал с основным отклонением h (верхнее отклонение = 0, es = 0) и 6-м квалитетом точности (IT6)

Такое сочетание гарантирует зазор от нулевого до небольшого положительного значения и идеально подходит для центрирующих поясков, сменных шестерён, поршней и направляющих втулок.

Различают три группы посадок:

  • Посадка с зазором — диаметр вала всегда меньше диаметра отверстия, между деталями гарантирован зазор. Обеспечивает свободную сборку и относительное перемещение (вращение или скольжение).
  • Посадка с натягом — диаметр вала до сборки всегда больше диаметра отверстия. Сборка требует запрессовки либо нагрева/охлаждения деталей. Создаёт неразъёмное соединение за счёт сил трения.
  • Переходная посадка — в зависимости от фактических размеров в пределах полей допусков может получиться как небольшой зазор, так и небольшой натяг. Применяется для точного центрирования разъёмных деталей.

Обозначение по ISO 286 использует формат буква + число:

  • Прописные (заглавные) буквы (H, G, F...) = отверстия
  • Строчные буквы (h, g, f...) = валы
  • Буква определяет основное отклонение (положение поля допуска относительно нулевой линии)
  • Число обозначает квалитет точности IT (ширину поля допуска)

Пример: H7/g6 = отверстие с основным отклонением H и квалитетом IT7, сопряженное с валом с основным отклонением g и квалитетом IT6.

Посадка записывается в виде Отверстие/Вал, например H7/h6, H7/p6.

Наиболее востребованные посадки в системе отверстия (основное отверстие H):

  • H7/f7 — ходовая посадка с заметным зазором (подшипники скольжения, длинные валы)
  • H7/g6 — легкоходовая посадка с малым зазором (точные направляющие скольжения)
  • H7/h6 — плотная посадка скольжения (центрирующие пояски, плунжеры)
  • H7/k6 — переходная посадка (шкивы, зубчатые колёса и полумуфты на валах со шпонкой)
  • H7/n6 — плотная переходная посадка (лёгкая напрессовка для точной фиксации)
  • H7/p6 — прессовая посадка с лёгким натягом (запрессовка втулок)
  • H7/s6 — прессовая посадка со средним натягом (неразъёмные соединения без дополнительного крепежа)

Квалитет точности IT (International Tolerance) определяет ширину поля допуска. Стандартный ряд включает 20 квалитетов от IT01 до IT18:

  • IT5 — прецизионная точность (калибры, точные приборы, шпиндели)
  • IT6 — высокая точность (валы ответственных посадок)
  • IT7 — стандартная машиностроительная точность (отверстия большинства посадок)
  • IT8–IT9 — средняя точность (свободные ходовые посадки)
  • IT11 — грубая точность (неответственные соединения с большими зазорами)

Переход на каждый следующий квалитет увеличивает допуск примерно в 1,6× раза. Абсолютная величина допуска зависит и от номинального размера: чем крупнее деталь, тем шире поле допуска при том же квалитете IT.

Процедуры, описанные на этой странице, были разработаны и опробованы в полевых условиях командой Vibromera с использованием Balanset-1A — портативного двухканального балансировочного прибора и анализатора вибрации для балансировки роторов на месте эксплуатации.

Vibromera — портативный прибор для балансировки и анализа вибрации
Профессиональные приборы и программное обеспечение для балансировки в полевых условиях. Прецизионные измерения для узлов валов и роторов. Используется в 50 с лишним странах.
Подробнее о балансировочных приборах Vibromera
Категории:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko — инженер по вибрационному анализу, основатель и генеральный директор Vibromera. Более 15 лет он балансирует вращающееся оборудование в полевых условиях, а не на испытательном стенде: мульчеры, промышленные вентиляторы, дробилки, центрифуги, валы и шпиндели. Именно из этой работы выросли приборы Balanset — они задумывались как инструмент, который специалист может принести к машине и применить самостоятельно, прямо на месте, а не как лабораторное оборудование. Vibromera основана в 2017 году, а с 2023 года базируется в Порту, Португалия. Здесь происходят разработка, сборка и поддержка линейки Balanset. Флагманский прибор — Balanset-1A, портативный анализатор для одно- и двухплоскостной балансировки и вибродиагностики. Nikolai лично участвует в поддержке клиентов, в разборе сложных случаев балансировки и в разработке программного обеспечения. Он работает с клиентами по всему миру, на любом языке.

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Спросите инженера