Čo je to preklzávanie motora?

Šmyk motora je rozdiel medzi synchrónnou rýchlosťou magnetického poľa a skutočnou rýchlosťou rotora v asynchrónnom motore, vyjadrený v percentách. Je nevyhnutný pre vytvorenie krútiaceho momentu – bez smyku by v rotore nebol indukovaný prúd, a teda ani krútiaci moment.

Aké sú typické hodnoty sklzu pre asynchrónne motory?

Typické hodnoty sklzu pri plnom zaťažení sa pre štandardné asynchrónne motory pohybujú od 1% do 5%. Malé motory (zlomkové HP) môžu mať sklz až do 5-8%. Veľké motory majú zvyčajne nižší sklz okolo 1-2%. Motory NEMA Design B majú sklz 1-5%, zatiaľ čo motory Design D majú sklz 5-13%.

Prečo dochádza k sklzu v asynchrónnych motoroch?

K preklzu dochádza preto, lebo rotor sa musí otáčať pomalšie ako rotujúce magnetické pole, aby sa v rotorových tyčiach indukovalo napätie (a prúd). Tento relatívny pohyb medzi poľom a rotorom vytvára krútiaci moment. Pri synchrónnej rýchlosti (nulový preklz) by nedochádzalo k žiadnemu relatívnemu pohybu, indukovanej elektromotorickej sile ani k žiadnemu krútiacemu momentu.

Ako zaťaženie ovplyvňuje preklzávanie motora?

S rastúcim mechanickým zaťažením sa motor spomaľuje, čo zvyšuje sklz. Vyšší sklz znamená väčší relatívny pohyb medzi rotorovým a statorovým poľom, čo indukuje väčší rotorový prúd a vytvára väčší krútiaci moment zodpovedajúci zaťaženiu. Pri voľnobehu je sklz veľmi malý (0,5 – 11 TP3T). Pri plnom zaťažení dosahuje sklz hodnotu uvedenú na štítku (zvyčajne 2 – 51 TP3T).

Ako merať sklz motora?

Sklz motora je možné merať: 1) Použitím tachometra alebo stroboskopu na meranie skutočných otáčok a porovnaním so synchrónnymi otáčkami. 2) Použitím analyzátora vibrácií na detekciu frekvencie sklzu v spektre. 3) Prečítaním otáčok na typovom štítku – rozdiel od synchrónnych otáčok udáva menovitý sklz pri plnom zaťažení.

Bezplatný inžiniersky nástroj

Kalkulačka sklzu motora a skutočných otáčok

Vypočítajte synchrónnu rýchlosť, skutočné otáčky, percento sklzu a frekvenciu sklzu pre asynchrónne motory. Zadajte otáčky pre zistenie sklzu alebo zadajte sklz pre zistenie otáčok.

50/60 Hz 2–12 pólov Ns = 120f / P

Frekvencia linky

Počet stĺpov

Skutočné otáčky (typový štítok alebo meranie)

Rýchle predvoľby

Výsledky

Synchrónna rýchlosť

—

Skutočná rýchlosť rotora

—

Šmyk

—

Frekvencia sklzu

—

Elektrická frekvencia rotora

—

Synchrónna rýchlosť

Synchrónna rýchlosť rotujúceho magnetického poľa v asynchrónnom motore:

f — frekvencia siete (Hz): 50 Hz alebo 60 Hz
P — počet pólov

Šmyk

Šmyk motora je relatívny rozdiel medzi synchrónnou rýchlosťou a skutočnou rýchlosťou rotora:

Skutočná rýchlosť zo sklzu

Frekvencia sklzu

Frekvencia prúdov indukovaných v rotore:

Referenčné hodnoty synchrónnych rýchlostí

Poliaci	50 Hz (ot./min.)	60 Hz (ot./min.)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktický príklad

Príklad – 4-pólový motor pri 50 Hz

Vzhľadom na to, že: f = 50 Hz, P = 4 póly, typový štítok RPM = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 ot./min.

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_{šmyknúť sa} = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_rotor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Tip: Frekvencia sklzu je kľúčovým ukazovateľom pri analýze vibrácií. Charakteristická vibrácia pri 2× frekvencii sklzu (2 × f_{šmyknúť sa}) bočné pásma okolo sieťovej frekvencie často naznačujú problémy s rotorovými tyčami v asynchrónnych motoroch.

⚠️ Poznámka: Typové otáčky uvedené na štítku predstavujú otáčky pri plnom zaťažení. Pri čiastočnom zaťažení budú skutočné otáčky vyššie (nižší preklz). Pri voľnobehu je preklz typicky 0,5 – 11 TP3T.

Kalkulačka sklzu motora a skutočných otáčok | Indukčný motor | Bezplatný online nástroj

Vydal Nikolaj Šelkovenko na 15. februára 2026 15. februára 2026

Výsledky

Synchrónna rýchlosť

Šmyk

Skutočná rýchlosť zo sklzu

Frekvencia sklzu

Referenčné hodnoty synchrónnych rýchlostí

Praktický príklad