Zdrs motorja je razlika med sinhrono hitrostjo magnetnega polja in dejansko hitrostjo rotorja v asinhronskem motorju, izražena v odstotkih. Je bistvenega pomena za ustvarjanje navora – brez zdrsa v rotorju ne bi bilo induciranega toka in zato ne bi bilo navora.

Kakšne so tipične vrednosti zdrsa za asinhrone motorje?

Tipične vrednosti zdrsa pri polni obremenitvi se za standardne asinhrone motorje gibljejo od 1% do 5%. Majhni motorji (delni KM) imajo lahko zdrs do 5-8%. Veliki motorji imajo običajno nižji zdrs okoli 1-2%. Motorji NEMA Design B imajo zdrs 1-5%, motorji Design D pa 5-13%.

Zakaj pride do zdrsa v indukcijskih motorjih?

Zdrs obstaja, ker se mora rotor vrteti počasneje kot vrteče se magnetno polje, da se v rotorskih palicah inducira napetost (in tok). To relativno gibanje med poljem in rotorjem ustvarja navor. Pri sinhroni hitrosti (brez zdrsa) ne bi bilo relativnega gibanja, inducirane elektromotorne sile in navora.

Kako obremenitev vpliva na zdrs motorja?

Z naraščanjem mehanske obremenitve se motor upočasni, kar poveča zdrs. Večji zdrs pomeni večje relativno gibanje med rotorskim in statorskim poljem, kar povzroči večji rotorski tok in večji navor, ki ustreza obremenitvi. Pri prostem teku je zdrs zelo majhen (0,5–11 TP3T). Pri polni obremenitvi zdrs doseže nazivno vrednost (običajno 2–51 TP3T).

Kako izmeriti zdrs motorja?

Zdrs motorja je mogoče izmeriti z: 1) uporabo tahometra ali stroboskopa za merjenje dejanskih vrtljajev in primerjavo s sinhrono hitrostjo. 2) uporabo analizatorja vibracij za zaznavanje frekvence zdrsa v spektru. 3) branjem vrtljajev na imenski ploščici – razlika od sinhrone hitrosti da nazivni zdrs pri polni obremenitvi.

Brezplačno inženirsko orodje

Kalkulator zdrsa motorja in dejanskih vrtljajev

Izračunajte sinhrono hitrost, dejansko število vrtljajev, odstotek zdrsa in frekvenco zdrsa za asinhronske motorje. Vnesite število vrtljajev, da poiščete zdrs, ali vnesite zdrs, da poiščete število vrtljajev.

50/60 Hz 2–12 polov Ns = 120f / P

Frekvenca linije

Število polov

Dejanski vrtljaji (napisna ploščica ali izmerjeno)

Hitre prednastavitve

Rezultati

Sinhrona hitrost

—

Dejanska hitrost rotorja

—

Zdrs

—

Frekvenca zdrsa

—

Električna frekvenca rotorja

—

Sinhrona hitrost

Sinhrona hitrost vrtečega se magnetnega polja v indukcijskem motorju:

f — omrežna frekvenca (Hz): 50 Hz ali 60 Hz
P — število polov

Zdrs

Zdrs motorja je relativna razlika med sinhrono hitrostjo in dejansko hitrostjo rotorja:

Dejanska hitrost zaradi zdrsa

Frekvenca zdrsa

Frekvenca tokov, induciranih v rotorju:

Referenčna vrednost sinhronih hitrosti

Poljaki	50 Hz (vrt/min)	60 Hz (vrt/min)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktični primer

Primer – 4-polni motor pri 50 Hz

Dano: f = 50 Hz, P = 4 polni, nazivna ploščica vrtljaji = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 vrt/min

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_zdrs = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_rotor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Nasvet: Drsna frekvenca je ključni kazalnik pri analizi vibracij. Karakteristična vibracija pri 2× zdrsni frekvenci (2 × f_zdrs) stranski pasovi okoli omrežne frekvence pogosto kažejo na težave z rotorskimi palicami v asinhronskih motorjih.

⚠️ Opomba: Število vrtljajev na napisni ploščici predstavlja hitrost pri polni obremenitvi. Pri delni obremenitvi bo dejanska hitrost višja (manjši zdrs). V prostem teku je zdrs običajno 0,5–11 TP3T.

Kalkulator zdrsa motorja in dejanskih vrtljajev | Asinhronski motor | Brezplačno spletno orodje

Objavil Nikolaj Šelkovenko na 15. februar 2026 15. februar 2026

Rezultati

Sinhrona hitrost

Zdrs

Dejanska hitrost zaradi zdrsa

Frekvenca zdrsa

Referenčna vrednost sinhronih hitrosti

Praktični primer