พบกับ Vibromera.com — เว็บไซต์นานาชาติใหม่ของเรา เยี่ยมชม Vibromera.com →

หน้าแรก → ทฤษฎีและมาตรฐานการปรับสมดุล

ทฤษฎีการปรับสมดุลโรเตอร์: มาตรฐาน ISO เกรด G สูตร และการคำนวณ

ทุกสิ่งที่มาตรฐานระบุไว้จริง พร้อมสูตรคณิตศาสตร์: ความไม่สมดุลคืออะไรในภาษาที่เข้าใจง่าย สูตรแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ความไม่สมดุลแบบสถิตเทียบกับพลศาสตร์ ความเร็วการสั่นสะเทือนแบบ RMS โซนความสั่นสะเทือนตาม ISO 10816 (รวมถึงปั๊ม) เกรดคุณภาพสมดุลตาม ISO 1940 / ISO 21940-11 พร้อมการคำนวณความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมรับได้ การแปลงหน่วย mm/s ↔ dB ความถี่ธรรมชาติและเรโซแนนซ์ — และแต่ละสิ่งเหล่านี้ปรากฏบนหน้าจอของเครื่องจริงอย่างไร เครื่องมือปรับสมดุลภาคสนาม.

⏱ อ่านประมาณ 22 นาที
ISO 21940-11 · ISO 10816 · ISO 1940
สูตร · ตาราง · ตัวอย่างการคำนวณ

เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือน

Balanset-4

ขาตั้งแม่เหล็ก Insize-60-kgf

เทปสะท้อนแสง

เครื่องถ่วงสมดุลแบบไดนามิก “Balanset-1A” OEM

แรงเพิ่มขึ้นตามกำลังสองของความเร็ว F = U·ω² เพิ่มความเร็วรอบเป็นสองเท่า — แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจากความไม่สมดุลเท่าเดิมจะเพิ่มเป็นสี่เท่า นั่นคือเหตุผลที่ “มันดีตอนความเร็วต่ำ” ไม่มีความหมายอะไรที่ความเร็วใช้งาน
เกรด G คือค่าคลาดเคลื่อนที่ขึ้นกับความเร็ว G 6.3 ไม่ได้หมายถึง “6.3 กรัม” แต่หมายถึงค่าเยื้องศูนย์ของจุดศูนย์กลางมวลที่ยอมรับได้คูณด้วยความเร็วเชิงมุมเท่ากับ 6.3 mm/s — ดังนั้นยิ่งโรเตอร์หมุนเร็ว ขีดจำกัดในหน่วยกรัมยิ่งเข้มงวดขึ้น
มาตรวัดสองแบบที่ต่างกัน ISO 10816 ตัดสิน เครื่องจักร ในหน่วย mm/s ที่แบริ่ง ISO 1940/21940 ตัดสิน โรเตอร์ ในหน่วย g·mm ของความไม่สมดุลคงเหลือ งานที่ดีจะมีการบันทึกไว้ทั้งสองแบบ
ภาระเข้า อายุการใช้งานออก — ยกกำลังสาม อายุการใช้งานแบริ่งเป็นไปตาม L ∝ (C/P)³ ภาระพลศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น 26% จากความไม่สมดุล จะลดอายุการใช้งานแบริ่งแบบลูกกลิ้งลงประมาณครึ่งหนึ่ง

1. ความไม่สมดุลของโรเตอร์คืออะไร อธิบายแบบง่ายๆ

ตามอุดมคติ มวลของโรเตอร์ควรกระจายตัวจนจุดศูนย์กลางมวลอยู่บนแกนหมุนพอดี แต่ในความเป็นจริงไม่เคยเป็นเช่นนั้นเป๊ะ: รูพรุนจากการหล่อ ค่าคลาดเคลื่อนจากการกลึง การซ่อมด้วยการเชื่อม ใบพัดที่สึกหรือถูกเปลี่ยน สิ่งสกปรกที่จับตัวเป็นก้อน ลิ่มที่อยู่ในร่องลิ่ม — ทั้งหมดนี้ขยับมวลไม่กี่กรัมไปด้านใดด้านหนึ่ง มวลที่เยื้องศูนย์นั้นคือ ความไม่สมดุล.

ขณะที่โรเตอร์หยุดนิ่ง ความไม่สมดุลจะมองไม่เห็น ทันทีที่มันหมุน มวลที่เยื้องศูนย์จะถูกบังคับให้เคลื่อนที่เป็นวงกลม และตามกฎของนิวตัน มันจะดึงเพลาออกด้านนอก — หนึ่งครั้งต่อรอบ มุ่งไปทาง “จุดหนัก” เสมอ แบริ่งจะได้รับแรงที่หมุนวน ส่วนเรือนเครื่องจะได้รับความสั่นสะเทือนที่ความถี่การหมุนพอดี ( องค์ประกอบ 1×). ประโยคเดียวนี้อธิบายสิ่งที่เครื่องปรับสมดุลทำได้เกือบทั้งหมด: มันวัดว่าแรงดึงที่เกิดขึ้นหนึ่งครั้งต่อรอบมีขนาดใหญ่แค่ไหน (แอมพลิจูด) และจุดหนักชี้ไปทางไหน (เฟส).

ความไม่สมดุลวัดเป็นค่ามวลคูณด้วยรัศมีของมัน:

U = m · r
U — ความไม่สมดุล [g·mm]; m — มวลที่เยื้องศูนย์ [g]; r — รัศมีที่มันอยู่ [mm] 10 กรัมที่ 100 มม. = 1,000 g·mm — เป็นอันตรายพอๆ กับ 20 กรัมที่ 50 มม.

การหาร U ด้วยมวลของโรเตอร์ให้ค่า ความไม่สมดุลจำเพาะ e = U/M [g·mm/kg = µm] — ซึ่งไม่ใช่อะไรอื่นนอกจากระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางมวลกับแกนหมุน ปริมาณเล็กๆ นี้คือสะพานเชื่อมไปยังเกรดตามมาตรฐาน ISO ใน หัวข้อ 7: โรเตอร์อุตสาหกรรมที่ “ปรับสมดุลดี” โดยทั่วไปมีจุดศูนย์กลางมวลอยู่ภายในไม่กี่สิบ ไมครอน ของแกนหมุน

ความไม่สมดุลเป็นเพียงสาเหตุเดียวของความสั่นสะเทือน ความหลวมของแบริ่ง การเยื้องศูนย์ของเพลา รอยแตก ความหลวม และเรโซแนนซ์ ก็ทำให้เครื่องจักรสั่นได้เช่นกัน — และการปรับสมดุลไม่สามารถกำจัดสิ่งเหล่านี้ได้ ประมาณ 90% ของกรณี “ปรับสมดุลไม่ได้” ในประวัติซัพพอร์ตของ Vibromera กลายเป็นหนึ่งในสาเหตุเหล่านี้ สเปกตรัม FFT จะแยกแยะสิ่งเหล่านี้ออกจากกัน: ความไม่สมดุลแสดงเป็นจุดพีค 1× ที่โดดเด่น ส่วนความบกพร่องอื่นมีลายเซ็นอื่น — ดู คู่มือการวินิจฉัย.

2. แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจากความไม่สมดุล — สูตรและตัวอย่างการคำนวณ

แรงดึงที่หมุนวนซึ่งความไม่สมดุลสร้างขึ้น คือแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางธรรมดา:

F = m · r · ω² = U · ω² ω = 2π·n / 60
F — แรง [N]; m — มวลที่ไม่สมดุล [kg]; r — รัศมี [m]; U — ความไม่สมดุล [kg·m]; ω — ความเร็วเชิงมุม [rad/s]; n — ความเร็วโรเตอร์ [rpm]

ส่วนที่คนมักประเมินต่ำเกินไปคือ สี่เหลี่ยม ขึ้นอยู่กับ ω ลองพิจารณาความไม่สมดุลเล็กน้อย 100 g·mm (10 กรัมที่รัศมี 10 มม. หรือ 1 กรัมที่ 100 มม.) แล้วดูว่าความเร็วส่งผลต่อมันอย่างไร:

ความเร็วของโรเตอร์ ω แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจาก 100 g·mm น้ำหนักสถิตเทียบเท่า
500 rpm 52.4 rad/s 0.27 N ~28 กรัม
1,500 rpm 157 rad/s 2.5 N ~0.25 กก.
3,000 rpm 314 rad/s 9.9 N ~1 กก.
6,000 rpm 628 rad/s 39.4 N ~4 kg
12,000 rpm 1,257 rad/s 158 N ~16 กก.

ตัวอย่างเชิงอุตสาหกรรมที่ชัดเจนกว่า: ร้านซ่อมเชื่อมแท่นค้อนใหม่ลงบนดรัมของเครื่องบด และเผลอทำให้หนักเกิน 50 กรัมที่รัศมี 200 มม. — นั่นคือ U = 10,000 g·mm ที่ความเร็วใช้งาน 1,500 rpm แบริ่งของดรัมตอนนี้ต้องรับแรงหมุนเพิ่มขึ้น F = 0.01 kg·m × 157² ≈ 246 N ≈ 25 kg — เหมือนถุงปูนซีเมนต์แกว่งรอบเพลา 25 ครั้งต่อวินาที ที่ 2,000 rpm ความผิดพลาดแบบเดียวกันดึงด้วยแรงประมาณ 44 กก.

ผลลัพธ์เชิงปฏิบัติสองข้อตามมาโดยตรงจากกฎ ω²:

  • ค่าคลาดเคลื่อนเข้มงวดขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่ม ความไม่สมดุลคงเหลือแบบเดียวกันที่ไม่เป็นอันตรายในเครื่องบดที่ 500 rpm กลับทำลายล้างในสปินเดิลที่ 12,000 rpm — ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม เกรด G ถูกสร้างขึ้น
  • “มันสั่นแค่ตอนความเร็วเต็มที่” เป็นฟิสิกส์ที่คาดการณ์ได้ ไม่ใช่เรื่องลึกลับ: ที่ความเร็วครึ่งหนึ่งแรงจะเหลือหนึ่งในสี่ (หากความสั่นสะเทือน กระโดด อย่างไม่เป็นสัดส่วนในช่วงความเร็วรอบแคบๆ นั่นคือปรากฏการณ์อีกแบบหนึ่ง — เรโซแนนซ์.)

3. ความไม่สมดุลแบบสถิต เทียบกับ แบบพลศาสตร์ — ความแตกต่างที่ตัดสินว่าต้องใช้หนึ่งระนาบหรือสองระนาบ

ความไม่สมดุลมีอยู่สองรูปแบบพื้นฐาน และความแตกต่างนี้ไม่ใช่แค่เรื่องวิชาการ: มันเป็นตัวตัดสินว่าน้ำหนักแก้ไขหนึ่งจุดพอหรือต้องใช้สองระนาบ

  • ความไม่สมดุลแบบคงที่ — จุดหนักอยู่ที่ตำแหน่งแนวแกนเดียวอย่างมีผล จุดศูนย์กลางมวลเลื่อนไปด้านข้าง บนฐานรองที่เคลื่อนที่ได้อิสระ โรเตอร์ที่หยุดนิ่งจะกลิ้งเอาด้านหนักลงล่างเอง (จึงเรียกว่า “สถิต” — คุณหาจุดนี้ได้โดยไม่ต้องหมุน) น้ำหนักหนึ่งจุดในหนึ่งระนาบก็แก้ไขได้ (คงที่ / การปรับสมดุลระนาบเดียว).
  • ความไม่สมดุลแบบ Couple / พลศาสตร์ — จุดหนักที่เท่ากันสองจุดอยู่ที่ปลายตรงข้ามกันของโรเตอร์ ห่างกัน 180° ขณะหยุดนิ่งจะหักล้างกัน: โรเตอร์สมดุลทางสถิตและจะไม่กลิ้ง เมื่อหมุน แต่ละปลายจะดึงไปทางของตัวเอง คลาดเคลื่อนกันครึ่งรอบ — โรเตอร์ ส่าย, ฐานรองสั่นในเฟสตรงข้ามกัน สิ่งนี้ ความไม่สมดุลแบบคู่ ตรวจจับได้ เฉพาะขณะหมุนเท่านั้น และแก้ไขได้ ด้วยน้ำหนักในสองระนาบเท่านั้น. โรเตอร์จริงมีทั้งสองรูปแบบผสมกัน จึงเป็นเหตุผลที่โรเตอร์ยาวถูกปรับสมดุลในสองระนาบเป็นการคำนวณรวมเดียว — วิธีการแบบเต็มอยู่ใน การปรับสมดุลเชิงพลศาสตร์อธิบายแบบเข้าใจง่าย.
Static unbalance model: one heavy spot shifts the center of mass off the rotation axis
ความไม่สมดุลแบบสถิต: จุดหนักจุดเดียว — โรเตอร์กลิ้งไปหามันขณะหยุดนิ่ง หนึ่งระนาบก็แก้ไขได้
Dynamic unbalance model: heavy spots at opposite rotor ends create a couple that wobbles the rotor
ความไม่สมดุลแบบพลศาสตร์ (couple): มองไม่เห็นขณะหยุดนิ่ง ส่ายเมื่อหมุน — ต้องใช้สองระนาบ
ความไม่สมดุลแบบคงที่ ความไม่สมดุลเชิงพลวัต (คู่ควบ)
ตรวจพบได้ขณะอยู่นิ่งหรือไม่? ใช่ — โรเตอร์กลิ้งเอาด้านหนักลงล่าง ไม่ — ปรากฏเฉพาะขณะหมุนเท่านั้น
ความสั่นสะเทือนของฐานรอง ฐานรองทั้งสองในเฟสเดียวกัน ฐานรองไม่ตรงเฟสกัน (โรเตอร์ “ส่าย”)
การแก้ไข น้ำหนัก 1 ตัว ระนาบเดียว น้ำหนัก 2 ตัว 2 ระนาบ แก้ไขพร้อมกัน
หลักการโดยทั่วไป Rotor width < ~1/2 of diameter (in practice 1/3) → one plane usually suffices; longer → two planes (ISO 21940-11)

4. สิ่งที่ความไม่สมดุลทำกับแบริ่ง: กฎกำลังสามของอายุการใช้งาน

แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจาก หัวข้อ 2 ไม่หายไปไหน — มันตกอยู่ในแบริ่งในฐานะภาระที่หมุนวนเพิ่มเติม บวกเข้ากับน้ำหนักและภาระจากกระบวนการที่แบริ่งถูกออกแบบมารองรับอยู่แล้ว อายุการล้าของแบริ่งแบบลูกกลิ้งเป็นไปตามสมการมาตรฐาน:

L₁₀ = (C / P)ᵖ × 10⁶ รอบ p = 3 (ลูกบอล) หรือ 10/3 (ลูกกลิ้ง)
C — พิกัดภาระพลศาสตร์ของแบริ่ง; P — ภาระพลศาสตร์เทียบเท่าที่กระทำจริง

เพราะภาระเข้าไปในสมการแบบ ยกกำลังสาม (หรือแย่กว่านั้น) แรงจากความไม่สมดุลที่ดูปานกลาง แปลงเป็นการสูญเสียอายุการใช้งานที่รุนแรง:

ภาระพลศาสตร์เพิ่มเติมจากความไม่สมดุล อายุการใช้งานแบริ่งที่เหลือ (ลูกบอล, p = 3)
+10 % ≈ 75%
+26 % ≈ 50%
+50 % ≈ 30%
+100% (ภาระเพิ่มเป็นสองเท่า) ≈ 12%

ในตัวอย่างเครื่องบดข้างต้น น้ำหนัก 50 กรัมที่ลืมไว้ที่รัศมี 200 มม. เพิ่มแรงหมุนประมาณ 250 N สำหรับแบริ่งของดรัมที่รับภาระเช่น 1 kN นั่นคือ +25% — อายุการใช้งานลดลงเกือบครึ่งจากการซ่อมที่สะเพร่าเพียงครั้งเดียว และแบริ่งเป็นเพียงเหยื่อรายแรก การสั่นแบบเดียวกันนี้ยังทำให้สลักเกลียวคลาย รอยเชื่อมและเรือนเครื่องแตกร้าว คัปปลิ้งและสายพานสึกหรอ และทำให้ผิวงานกลึงของเครื่องจักรกลเสียความละเอียด ห่วงโซ่นั้น — ความไม่สมดุล → แรง → ความล้า — คือเหตุผลที่การปรับสมดุลเป็นงานบำรุงรักษา ไม่ใช่เรื่องความสวยงาม

สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เป็นจริงและวัดได้เช่นกัน หลังจากปรับสมดุลเครื่องจักรจาก เช่น 12 mm/s ลงมาเหลือ 2 mm/s แรงที่หมุนวนจะลดลงตามอัตราส่วนเดียวกันคือหกเท่า และคณิตศาสตร์ของอายุการใช้งานแบริ่งก็เป็นผลดีกับคุณ ตัวเลขก่อน/หลังในรายงานของเครื่องมือ แท้จริงแล้วคือการคาดการณ์อายุการใช้งาน — เหตุผลหนึ่งที่มีการบันทึกไว้ว่าการปรับสมดุลภาคสนามคุ้มทุน (ดู คู่มือด้านธุรกิจ พร้อมการคำนวณผลตอบแทนการลงทุน)

5. ความเร็วการสั่นสะเทือนแบบ RMS: สิ่งที่กำลังถูกวัดจริงๆ

ความสั่นสะเทือนอธิบายได้ด้วยการกระจัด (µm) ความเร็ว (mm/s) หรือความเร่ง (m/s²) มาตรฐานสภาพเครื่องจักรเลือกใช้ ความเร็วการสั่นสะเทือน, เพราะมันให้น้ำหนักกับย่านความถี่กลางที่ทำลายล้างได้สม่ำเสมอที่สุด — และโดยเฉพาะกับ ค่า RMS (root mean square):

v_RMS = √( 1/T · ∫ v²(t) dt ) สำหรับคลื่นไซน์บริสุทธิ์: v_RMS = v_peak / √2 ≈ 0.707 · v_peak
RMS คือ “ค่าเฉลี่ยพลังงาน” ของสัญญาณตลอดช่วงเวลาที่วัด — ปริมาณที่ขีดจำกัดของ ISO 10816/20816 อ้างอิงถึง

ทำไมต้องใช้ RMS ไม่ใช่ค่าพีค? สัญญาณความสั่นสะเทือนจริงเป็นส่วนผสม: คลื่นไซน์ 1× จากความไม่สมดุล บวกฮาร์มอนิก เสียงรบกวนจากแบริ่ง และสไปก์แบบสุ่ม ค่าพีคกระโดดไปมา ในขณะที่ RMS รวมพลังงานที่แท้จริงของสัญญาณและให้ผลซ้ำได้อย่างน่าเชื่อถือจากการวัดครั้งหนึ่งไปอีกครั้ง — ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการเมื่อเทียบกับค่ามาตรฐานหรือค่า “ก่อนหน้า” (ค่าพีคยังคงสำคัญในการวิเคราะห์แรงกระแทก แต่สำหรับการปรับสมดุลและการประเมินสภาพเครื่องจักร RMS คือมาตรฐาน)

วัดในทางปฏิบัติอย่างไร: accelerometer บนเรือนแบริ่ง (แนวรัศมี ติดตั้งด้วยแม่เหล็กบนพื้นผิวเรียบสะอาด) สัญญาณถูกอินทิเกรตเป็นความเร็ว จำกัดย่านความถี่มาตรฐานที่ 10–1,000 Hz คำนวณ RMS จากการเฉลี่ยหลายสิบรอบ บนหน้าจอเครื่องวัดความสั่นสะเทือน Balanset-1A คุณจะเห็นตัวเลขสามค่าที่สำคัญเรียงกันอยู่: RMS โดยรวม (ทุกสาเหตุรวมกัน) ค่า องค์ประกอบ 1× (ส่วนที่การปรับสมดุลกำจัดได้ — พร้อมเฟสของมัน) และ รอบต่อนาที. หากค่าโดยรวมคือ 6 mm/s แต่ส่วน 1× มีเพียง 1 mm/s การปรับสมดุลจะไม่แก้ปัญหาของเครื่องนั้น — มีบางสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ความไม่สมดุลกำลังทำให้มันสั่น

Balanset-1A vibrometer screen: overall RMS vibration velocity, dominant 1x component and stable phase, FFT spectrum below
โหมดเครื่องวัดความสั่นสะเทือน: RMS โดยรวม องค์ประกอบ 1× พร้อมเฟส และสเปกตรัม FFT จุดพีค 1× ที่โดดเด่น = ความไม่สมดุล — การปรับสมดุลจะช่วยได้
How RMS vibration is measured in practice: accelerometer mounted radially on the bearing support, laser tachometer aimed at the reflective mark
ฝั่งฮาร์ดแวร์ของการวัดแบบเดียวกัน: accelerometer แนวรัศมีบนฐานรองแบริ่ง เครื่องวัดรอบด้วยเลเซอร์ที่เครื่องหมายสะท้อนแสง — เซนเซอร์หนึ่งตัวต่อแบริ่งหนึ่งจุด อ่านทั้งสองช่องสัญญาณพร้อมกัน

6. มาตรฐานความสั่นสะเทือนตาม ISO 10816 / 20816 — รวมถึงปั๊ม

ISO 10816 (ปัจจุบันกำลังถูกรวมเข้ากับ ISO 20816) ตอบคำถามของผู้ปฏิบัติงาน: “ความสั่นสะเทือนขนาดนี้ยอมรับได้หรือไม่?” ประเมินเครื่องจักรที่ประกอบแล้วด้วยความเร็วการสั่นสะเทือน RMS ที่วัดบนชิ้นส่วนที่ไม่หมุน (เรือนแบริ่ง) และจัดผลลัพธ์ลงในสี่โซน:

โซน ความหมาย แนวทางทั่วไป (เครื่องจักรขนาดกลาง)
สภาพเครื่องใหม่ สูงสุดประมาณ 1.4 mm/s
B ยอมรับการใช้งานระยะยาวแบบไม่มีข้อจำกัด 1.4 – 2.8 มม./วินาที
C ไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการทำงานระยะยาว — วางแผนแก้ไข 2.8 – 4.5 มม./วินาที
D ความสั่นสะเทือนกำลังก่อความเสียหาย — ลงมือแก้ไขทันที มากกว่า 4.5 มม./วินาที

สำหรับปั๊มโดยเฉพาะ (ISO 10816-3 กลุ่ม 2: เครื่องจักร 15–300 kW และ ISO 10816-7 สำหรับปั๊มโรโตไดนามิก) ขอบเขตของโซนขึ้นอยู่กับประเภทของฐานราก — แบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่น:

ปั๊มที่… ขอบเขตโซน A/B ขอบเขตโซน B/C ขอบเขตโซน C/D
ฐานรองแบบแข็ง (แผ่นฐานฝังปูน) 1.4 มม./วินาที 2.8 มิลลิเมตรต่อวินาที 4.5 มม./วินาที
ฐานรองแบบยืดหยุ่น (โครง จุดยึดสปริง) 2.3 มม./วินาที 4.5 มม./วินาที 7.1 มม./วินาที

เครื่องจักรขนาดใหญ่ (มากกว่า 300 kW, ISO 10816-3 กลุ่ม 1) ได้รับขีดจำกัดที่ผ่อนปรนกว่าตามสัดส่วน (2.3 / 4.5 / 7.1 mm/s บนฐานรองแบบแข็ง, 3.5 / 7.1 / 11 mm/s บนฐานรองแบบยืดหยุ่น) ควรตรวจสอบขีดจำกัดของผู้ผลิตเครื่องจักรเองเสมอหากมีการระบุไว้ — เพราะจะมีผลเหนือกว่าตารางทั่วไป

กฎภาคสนามสามข้อที่ทำให้ตารางเป็นประโยชน์จริง ไม่ใช่แค่ทางวิชาการ:

  • วัดที่แบริ่ง ในสามทิศทาง เมื่อทำได้ (แนวนอน แนวตั้ง แนวแกน) — มาตรฐานใช้กับค่าที่อ่านได้สูงสุด
  • ตัดสินจากแนวโน้ม ไม่ใช่แค่ค่าสัมบูรณ์ ปั๊มที่คงที่ 1.8 mm/s มานานหลายปี แล้วตอนนี้แสดง 3.4 mm/s สมควรได้รับความสนใจ แม้ว่าจะยังคง “ยอมรับได้”
  • เครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องจักรเคลื่อนที่ถูกตัดสินอย่างผ่อนปรนกว่า — เครื่องบดและเครื่องตัดหญ้าบนโครงที่ยืดหยุ่นโดยธรรมชาติ ถือว่าใช้ได้ดีจนถึงประมาณ 7 mm/s การไล่ตามตัวเลขระดับปั๊มในกรณีนี้คือความพยายามที่สูญเปล่า (รายละเอียดใน บทค่าคลาดเคลื่อน).

7. เกรดคุณภาพสมดุล G — ตาราง ISO 1940 / ISO 21940-11

ในขณะที่ ISO 10816 ตัดสินเครื่องจักรที่กำลังทำงาน ISO 1940-1 (ถูกแทนที่ด้วย ISO 21940-11 เนื้อหาแทบไม่เปลี่ยนแปลง) ตัดสิน ตัวโรเตอร์เอง: ความไม่สมดุลคงเหลือที่อาจเหลืออยู่หลังการปรับสมดุลได้มากแค่ไหน ค่าคลาดเคลื่อนแสดงเป็น สมดุลคุณภาพเกรด G, นิยามเป็นผลคูณของความไม่สมดุลจำเพาะและความเร็วเชิงมุม:

G = e_per · ω [mm/s]
e_per — ความไม่สมดุลจำเพาะที่ยอมรับได้ (ค่าเยื้องศูนย์ของจุดศูนย์กลางมวล) [mm]; ω — ความเร็วเชิงมุม [rad/s] ผลคูณคือความเร็ว — ซึ่งเป็นเหตุผลที่เกรดมีหน่วยเป็น mm/s

ความสวยงามของนิยามนี้: ตัวเลข G ค่าเดียวครอบคลุมทุกความเร็ว โรเตอร์ที่ปรับสมดุลถึง G 6.3 มีจุดศูนย์กลางมวลใกล้แกนพอที่ ความเร็วที่เกิดจากความไม่สมดุล คือ 6.3 mm/s — ไม่ว่าความเร็วรอบจะเป็นเท่าใด โรเตอร์ยิ่งหมุนเร็ว → ω ยิ่งมาก → ค่าเยื้องศูนย์ที่ยอมรับได้ e_per ยิ่งเล็กลงตามสัดส่วน เกรดมาตรฐานและการใช้งานทั่วไป:

ระดับ ประเภทโรเตอร์ทั่วไป (ตาม ISO 21940-11)
จี 40 ล้อรถยนต์ ขอบล้อ เพลาขับของยานพาหนะความเร็วต่ำ
จี 16 เพลาคาร์ดาน/เพลาขับ โรเตอร์เครื่องจักรกลการเกษตร ชิ้นส่วนของเครื่องบด ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แต่ละชิ้น
G 6.3 ค่าเริ่มต้นของอุตสาหกรรม: พัดลม เครื่องเป่าลม ปั๊ม มอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป ชิ้นส่วนเครื่องจักร ดรัม รอก ล้อช่วยแรง เครื่องเหวี่ยง
G 2.5 กังหันแก๊สและไอน้ำ โรเตอร์เทอร์โบเจนเนอเรเตอร์แบบแข็ง ระบบขับเคลื่อนเครื่องจักรกล มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกลาง/ใหญ่ที่มีข้อกำหนดพิเศษ
G 1 ระบบขับเคลื่อนเครื่องเจียร ระบบขับเครื่องบันทึกเทปและแผ่นเสียง อาร์เมเจอร์ความแม่นยำขนาดเล็ก
G 0.4 สปินเดิลเครื่องเจียรความแม่นยำ ไจโรสโคป

ความหมายทางกายภาพของเกรดเข้าใจได้ง่ายที่สุดผ่าน e_per ที่ 3,000 rpm (ω = 314 rad/s) เกรด G 6.3 ยอมให้ e_per = 6.3 / 314 = 0.02 มม. = 20 µm: จุดศูนย์กลางมวลของโรเตอร์ “ที่ปรับสมดุลตามปกติ” ที่ความเร็ว 3,000 rpm อยู่ห่างจากแกนของมันเพียงสองในร้อยของมิลลิเมตร G 1 ที่ความเร็วเดียวกันยอมให้ห่างเพียง 3 ไมโครเมตรเท่านั้น นี่คือเหตุผลที่เครื่องมือปรับสมดุล แกนจับ และแม้แต่ตำแหน่งเครื่องหมายทาโค ต้องได้รับการดูแลอย่างพิถีพิถัน — ที่ระดับความเยื้องศูนย์เช่นนี้ ทุกอย่างมีความสำคัญ

8. ความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมรับได้: การคำนวณตาม ISO 1940 ทีละขั้นตอน

คำถามเชิงปฏิบัติที่ทุกงานจบลงด้วย: “ยอมให้เหลือกี่กรัม-มิลลิเมตร?” จากนิยามของเกรด สูตรเดียวตอบคำถามนี้ได้:

U_per = 9549 · G · M / n [g·mm]
G — เกรด [mm/s]; M — มวลโรเตอร์ [kg]; n — ความเร็วใช้งาน [rpm] ค่าคงที่ 9549 = 1000 × 60/2π ใช้แปลงหน่วย สำหรับการปรับสมดุลสองระนาบ ผลลัพธ์จะถูกแบ่งระหว่างระนาบ — โดยทั่วไป 50/50 สำหรับโรเตอร์ที่สมมาตร
  1. เลือกเกรด

    จากตารางการใช้งาน ISO 21940-11 ข้างต้น — เช่น ใบพัดพัดลมอุตสาหกรรม → G 6.3.

  2. ป้อนมวลและความเร็วใช้งาน

    โรเตอร์พัดลม M = 80 กก. n = 3,000 rpm: U_per = 9549 × 6.3 × 80 / 3000 = ≈ 1,604 g·mm รวม.

  3. แบ่งระหว่างระนาบแก้ไข

    โรเตอร์สมมาตร สองระนาบ → ≈ 802 g·mm ต่อระนาบ. (โรเตอร์เดียวกันที่ปรับสมดุลถึงเกรดการเกษตร G 16 จะได้รับอนุญาตประมาณ 2,037 g·mm ต่อระนาบ — เกรดปรับตามสัดส่วนเชิงเส้น)

  4. แปลงเป็นกรัมที่รัศมีของคุณ

    รัศมีแก้ไข 250 มม. → จุดหนักคงเหลือต้องต่ำกว่า 802 / 250 ≈ 3.2 กรัม ต่อระนาบ นั่นคือตัวเลขที่ต้องเทียบกับสิ่งที่เครื่องมือรายงานหลังการรันตรวจสอบ

ไม่จำเป็นต้องคำนวณด้วยมือที่หน้างาน: เครื่องคำนวณแบบเดียวกันนี้มีอยู่ในตัวซอฟต์แวร์ Balanset — ป้อนมวล ความเร็ว และเกรด ค่าคลาดเคลื่อนจะปรากฏขึ้นข้างค่าความไม่สมดุลคงเหลือที่วัดได้ในหน้าต่างผลลัพธ์ มีเวอร์ชันออนไลน์ฟรีที่นี่: เครื่องคำนวณความไม่สมดุลคงเหลือ ISO 21940-11.

ISO 1940 balancing tolerance calculator in the Balanset-1A software: rotor mass, RPM and G grade give permissible residual unbalance per plane
เครื่องคำนวณค่าคลาดเคลื่อน ISO 1940 / 21940-11 ในตัวซอฟต์แวร์ Balanset-1A: มวล + ความเร็วรอบ + เกรด → g·mm ที่ยอมรับได้ต่อระนาบ
Balanset-1A two-plane balancing results window showing correction masses, angles and achieved residual unbalance
หน้าต่างผลลัพธ์หลังงานสองระนาบ: น้ำหนักแก้ไข มุม — และความไม่สมดุลคงเหลือที่ได้ เทียบกับค่าคลาดเคลื่อน

เครื่องมือคำนวณสิ่งเหล่านี้ให้คุณ

Balanset-1A วัดสองช่องสัญญาณ + เฟส คำนวณน้ำหนักแก้ไขด้วยวิธีสัมประสิทธิ์อิทธิพล ตรวจสอบผลลัพธ์เทียบกับค่าคลาดเคลื่อนตาม ISO 21940-11 และพิมพ์รายงาน — สำหรับ €1,975, อัปเดตซอฟต์แวร์ฟรีตลอดชีพ ทฤษฎีในหน้านี้คือสิ่งที่หน้าจอของมันนำไปใช้จริง

9. ความถี่ธรรมชาติและเรโซแนนซ์ — กับดักที่ผู้ปรับสมดุลทุกคนต้องเจอ

ทุกโครงสร้าง — โรเตอร์ ฐานรอง โครง ฐานราก — มี ความถี่ธรรมชาติ: อัตราที่มัน “อยากจะ” แกว่งหลังจากถูกเคาะ กำหนดโดยความแข็งและมวลของมัน (สำหรับแบบจำลองที่ง่ายที่สุด f_n = (1/2π)·√(k/m)) เมื่อความเร็วรอบของโรเตอร์เข้าใกล้ความถี่ธรรมชาติ แรงจากความไม่สมดุลที่เกิดขึ้นหนึ่งครั้งต่อรอบจะมาถึงพร้อมจังหวะการแกว่งของโครงสร้างเอง แต่ละแรงผลักจะเสริมกับแรงก่อนหน้า นั่นคือ เรโซแนนซ์: แอมพลิจูดพุ่งทวีคูณ (ถูกจำกัดด้วยแรงหน่วงเท่านั้น) เฟสแกว่งอย่างรุนแรง และคณิตศาสตร์เชิงเส้นที่การปรับสมดุลพึ่งพาก็ล้มเหลว

เรโซแนนซ์แสดงตัวเองอย่างไรระหว่างงานปรับสมดุล:

  • การเปลี่ยนความเร็วรอบเพียงเล็กน้อย (50–100 rpm) ทำให้ความสั่นสะเทือนเปลี่ยนไปหลายเท่าตัว
  • ค่าเฟสที่อ่านได้ไม่ยอมนิ่ง หรือกระโดดเมื่อความเร็วเปลี่ยนไปไม่กี่ rpm
  • หลังจากติดตั้งน้ำหนักที่คำนวณได้ ความสั่นสะเทือน เพิ่มขึ้น — และการรันครั้งถัดไปต้องการมวลมากขึ้นเรื่อยๆ
  • ความสั่นสะเทือนใหญ่กว่า ออกไป จากตัวโรเตอร์ (บันได การ์ดป้องกัน ห้องคนขับ) มากกว่าที่แบริ่ง — แสดงว่าชิ้นส่วนโครงสร้างกำลังเรโซแนนซ์ ไม่ใช่ตัวโรเตอร์
Resonance curve: vibration amplitude rises sharply as rotor speed approaches the structure's natural frequency
เส้นโค้งการสอนจากทีมซัพพอร์ต: เมื่อความเร็วรอบเข้าใกล้ความถี่ธรรมชาติ แอมพลิจูดจะพุ่งขึ้นสูง การปรับสมดุลในโซนนี้เป็นไปไม่ได้ — ระบบไม่เป็นเชิงเส้นในบริเวณนั้น

วิธีหาความถี่ธรรมชาติด้วยเครื่องมือ: กราฟ RunDown

วิธีภาคสนามที่เร็วที่สุดไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม: เร่งเครื่องจักรให้ได้ความเร็วใช้งาน ตัดระบบขับเคลื่อน แล้วให้เครื่องมือบันทึกแอมพลิจูดและเฟสอย่างต่อเนื่องขณะที่โรเตอร์ ลดความเร็วลง ตลอดทั้งช่วงความเร็ว ซอฟต์แวร์ Balanset พล็อตทั้งสองค่าเทียบกับความเร็วรอบ (กราฟ RunDown) การอ่านมันใช้เพียงแวบเดียว:

  • แต่ละ จุดพีคแอมพลิจูด ระหว่างลดความเร็วลง แสดงว่าผ่านความถี่ธรรมชาติจุดหนึ่ง
  • ที่ความเร็วเดียวกัน เส้นเฟสหักมุมอย่างชัดเจน (การแกว่งประมาณ 180° ข้ามจุดเรโซแนนซ์) — การยืนยันแบบคลาสสิกว่าเป็นเรโซแนนซ์จริง ไม่ใช่ผลของภาระ
  • การ หุบเขาที่สงบระหว่างจุดพีค คือความเร็วปรับสมดุลที่ปลอดภัยของคุณ
Balanset-1A RunDown coast-down chart: amplitude and phase versus RPM, peaks with phase bends mark resonance zones
กราฟ RunDown ในซอฟต์แวร์ Balanset-1A: แอมพลิจูด (บน) และเฟส (ล่าง) เทียบกับความเร็วรอบระหว่าง coast-down จุดพีค + การหักมุมเฟส = ความถี่ธรรมชาติ
Annotated RunDown chart from a real job: resonance zones crossed out, safe balancing speed marked between them
กราฟ RunDown ของงานจริงพร้อมคำอธิบาย: โซนเรโซแนนซ์ถูกกากบาทตัด เลือกความเร็วปรับสมดุลในช่วงสงบระหว่างจุดเหล่านั้น ชุดทดสอบนี้ลดจาก 23.3 เหลือ 0.9 mm/s เมื่อขยับความเร็วออกจากจุดเรโซแนนซ์

จะทำอย่างไรกับความรู้นี้:

  1. ปรับสมดุลนอกโซนเรโซแนนซ์ — โดยทั่วไปต่ำกว่าจุดพีคแรกอย่างชัดเจน หรืออยู่ในหุบเขาระหว่างจุดพีค แนวปฏิบัติสำหรับเครื่องบด: ปรับสมดุลคร่าวๆ ที่ 600–900 rpm แล้วยืนยันที่ความเร็วใช้งาน
  2. รักษาการรันทุกครั้งในชุดเดียวกันให้ความเร็วคงที่ (±100 rpm) — ใกล้จุดเรโซแนนซ์แม้เพียง 2–3 rpm ของการเปลี่ยนแปลงก็ทำให้แอมพลิจูดและเฟสเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด
  3. สำหรับชุดทดสอบและขาตั้ง DIY, ออกแบบเรขาคณิตอย่างตั้งใจ: ขาตั้งแบบอ่อน (ต่ำกว่าเรโซแนนซ์) ต้องการให้ความถี่ธรรมชาติของมันอยู่ที่ 2–3× ด้านล่าง ความเร็วปรับสมดุล — ฐานรองแบบสปริงที่โยกด้วยมือได้อย่างเห็นชัด บรรลุสิ่งนี้ได้พอดี
  4. หากความเร็วใช้งานเองอยู่บนจุดเรโซแนนซ์การปรับสมดุลเป็นเพียงยาบรรเทา — ทางแก้ที่แท้จริงคือการเปลี่ยนความแข็งหรือมวล (เสริมโครง เปลี่ยนจุดยึด) เพื่อขยับความถี่ธรรมชาติออกไป

10. การแปลงหน่วย mm/s เป็น dB (ระดับความเร็วการสั่นสะเทือน)

บางครั้งข้อมูลความสั่นสะเทือนมาในหน่วยเดซิเบล — มาตรฐานยุโรปตะวันออกรุ่นเก่า เครื่องวิเคราะห์บางรุ่น และรายงานความสั่นสะเทือนของอาคารใช้สเกลลอการิทึม การแปลงหน่วยเป็นนิยาม ไม่ใช่การวัด:

L_v = 20 · log₁₀ ( v / v₀ ) [dB] v₀ = 5·10⁻⁸ m/s
v — ความเร็ว RMS ที่วัดได้; v₀ — ความเร็วอ้างอิง 5·10⁻⁸ m/s คือค่าอ้างอิงที่ใช้ในทางปฏิบัติของการวินิจฉัยความสั่นสะเทือน (ตามธรรมเนียม GOST/ISO เดิม) ISO 1683 ยังระบุ 10⁻⁹ m/s สำหรับการใช้งานด้านอะคูสติกบางประเภทด้วย — ควรระบุค่าอ้างอิงเสมอเมื่ออ้างถึงหน่วย dB

การแปลงหน่วยที่ใช้บ่อยที่ค่าอ้างอิงมาตรฐาน v₀ = 5·10⁻⁸ m/s:

ความเร็ว RMS ระดับ จุดที่คุณพบมัน
0.5 มิลลิเมตรต่อวินาที 80 dB ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องขนาดเล็ก
1.0 มิลลิเมตรต่อวินาที 86 dB โซน A สภาพดี
2.8 มิลลิเมตรต่อวินาที 95 dB บริเวณขอบเขตโซน A/B → B/C
4.5 มม./วินาที 99 dB ขอบเขตโซน C/D (เครื่องจักรขนาดกลาง)
7.1 มม./วินาที 103 dB ขอบเขต C/D ของฐานรองแบบยืดหยุ่น
10 mm/s 106 dB รุนแรง — เขตความเสียหาย

กฎง่ายๆ สองข้อทำให้สเกลนี้เข้าใจง่ายขึ้น: +6 dB = ความเร็วเพิ่มเป็นสองเท่า, +20 dB = สิบเท่า ความเร็ว ดังนั้นเครื่องจักรที่ลดจาก 99 dB เหลือ 86 dB หลังการปรับสมดุล จึงลดความสั่นสะเทือนลงประมาณ 4.5 เท่า — สเกลลอการิทึมบีบอัดการปรับปรุงขนาดใหญ่ให้ดูเป็นตัวเลขที่ไม่หวือหวา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรายงานบริการสำหรับลูกค้าจึงชัดเจนกว่าเมื่อใช้หน่วย mm/s

11. คำถามที่พบบ่อย

ความไม่สมดุลของโรเตอร์คืออะไร อธิบายแบบง่ายๆ?

ความไม่สมดุลหมายถึงจุดศูนย์กลางมวลของโรเตอร์ไม่อยู่บนแกนหมุนพอดี — มีมวลส่วนเกินอยู่ด้านใดด้านหนึ่ง ขณะหยุดนิ่งจะมองไม่เห็น แต่เมื่อหมุน มวลที่เยื้องศูนย์นี้จะดึงเพลาออกด้านนอกหนึ่งครั้งต่อรอบ ก่อให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่หมุนวน ทำให้เครื่องจักรสั่นที่ความถี่การหมุนพอดี (องค์ประกอบ 1×) วัดเป็นมวล × รัศมี (g·mm) และแก้ไขได้ด้วยการเพิ่มหรือถอดน้ำหนักถ่วง

สูตรคำนวณแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจากความไม่สมดุลคืออะไร?

F = m·r·ω² = U·ω² โดย U = m·r คือความไม่สมดุล และ ω = 2πn/60 คือความเร็วเชิงมุม แรงเพิ่มขึ้นตามกำลังสองของความเร็วรอบ: 100 g·mm ให้แรงหมุนประมาณ 1 กก. ที่ 3,000 rpm แต่ประมาณ 16 กก. ที่ 12,000 rpm กฎกำลังสองนี้คือเหตุผลที่ค่าคลาดเคลื่อนของการปรับสมดุลเข้มงวดขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น

ความแตกต่างระหว่างการปรับสมดุลแบบคงที่และแบบไดนามิกคืออะไร?

ความไม่สมดุลแบบสถิต (static) คือจุดหนักที่มีผลรวมอยู่จุดเดียว: เมื่อโรเตอร์หยุดนิ่งจะกลิ้งเอาด้านหนักลงล่างบนฐานรองที่เคลื่อนที่ได้อิสระ และน้ำหนักหนึ่งจุดในหนึ่งระนาบก็แก้ไขได้ ความไม่สมดุลแบบพลศาสตร์ (couple) คือจุดหนักที่ปลายตรงข้ามกัน ห่างกัน 180°: โรเตอร์สมดุลขณะหยุดนิ่งแต่จะส่ายเมื่อหมุน ตรวจพบได้เฉพาะขณะหมุนเท่านั้น และแก้ไขได้ด้วยน้ำหนักในสองระนาบ โรเตอร์จริงมักมีทั้งสองแบบผสมกัน จึงเป็นเหตุผลที่โรเตอร์ยาวถูกปรับสมดุลในสองระนาบเป็นการคำนวณเดียว

ความไม่สมดุลส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบริ่งอย่างไร?

แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางเพิ่มเข้ากับภาระพลศาสตร์ P ของแบริ่ง และอายุการใช้งานของแบริ่งแบบลูกกลิ้งเป็นไปตามสมการ L₁₀ = (C/P)³ สำหรับแบริ่งลูกบอล — ภาระเข้าไปในสมการแบบยกกำลังสาม โดยประมาณ: ภาระเพิ่ม +10% ≈ อายุการใช้งานลดลง −25%, +26% ≈ −50%, ภาระเพิ่มเป็นสองเท่าเหลืออายุการใช้งานประมาณ 12% นอกเหนือจากแบริ่ง แรงที่หมุนวนเดียวกันนี้ยังทำให้ตัวยึดหลวม ขยายรอยแตก และทำให้คัปปลิ้งสึกหรอ

ความเร็วการสั่นสะเทือนแบบ RMS คืออะไรและวัดอย่างไร?

ความเร็วการสั่นสะเทือนแบบ RMS (root mean square) คือค่าเฉลี่ยพลังงานของสัญญาณความเร็วในหน่วย mm/s — ปริมาณมาตรฐานของ ISO 10816/20816 สำหรับคลื่นไซน์บริสุทธิ์ ค่านี้เท่ากับ 0.707 ของค่าพีค วัดด้วย accelerometer บนเรือนแบริ่ง (แนวรัศมี) โดยสัญญาณถูกอินทิเกรตเป็นความเร็วในย่านความถี่ 10–1,000 Hz และเฉลี่ยตลอดหลายรอบ เครื่องมือสองช่องสัญญาณจะอ่านค่าแบริ่งทั้งสองพร้อมกัน และยังแยกองค์ประกอบ 1× ที่การปรับสมดุลสามารถกำจัดได้ออกมาด้วย

มาตรฐานความสั่นสะเทือนตาม ISO 10816 สำหรับปั๊มคืออะไร?

สำหรับปั๊มขนาด 15–300 kW (ISO 10816-3 กลุ่ม 2) ขอบเขตของโซนคือ 1.4 / 2.8 / 4.5 mm/s RMS บนฐานรองแบบแข็ง และ 2.3 / 4.5 / 7.1 mm/s บนฐานรองแบบยืดหยุ่น — โซน A จนถึงค่าแรก โซน B จนถึงค่าที่สอง (ยอมรับได้ในระยะยาว) โซน C จนถึงค่าที่สาม (ควรแก้ไขเร็วๆ นี้) โซน D สูงกว่านั้น (เสี่ยงเสียหาย) เครื่องจักรขนาดใหญ่ได้รับขีดจำกัดที่สูงขึ้นตามสัดส่วน ค่าขีดจำกัดที่ผู้ผลิตระบุไว้จะมีผลเหนือกว่าตารางทั่วไปเสมอ

เกรดคุณภาพสมดุล G ตาม ISO 1940 หมายถึงอะไร?

เกรด G (หน่วย mm/s) เท่ากับความไม่สมดุลจำเพาะที่ยอมรับได้คูณด้วยความเร็วเชิงมุม: G = e_per·ω การกำหนดทั่วไป: G 40 — ล้อรถยนต์; G 16 — เพลาคาร์ดานและโรเตอร์การเกษตร; G 6.3 — พัดลม ปั๊ม มอเตอร์ทั่วไป และดรัม (ค่าเริ่มต้นของอุตสาหกรรม); G 2.5 — กังหันและเครื่องจักรกล; G 1–G 0.4 — สปินเดิลความแม่นยำสูง เนื่องจาก ω อยู่ในนิยาม เกรดเดียวกันจะยอมให้มี g·mm น้อยลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น

คำนวณความไม่สมดุลคงเหลือที่ยอมรับได้ตาม ISO 1940 อย่างไร?

U_per = 9549 · G · M / n โดย G คือเกรดในหน่วย mm/s, M คือมวลโรเตอร์ในหน่วย kg และ n คือความเร็วรอบในหน่วย rpm — ผลลัพธ์เป็น g·mm แบ่งระหว่างสองระนาบแก้ไข (โดยทั่วไป 50/50) ตัวอย่าง: พัดลม 80 กก. ที่ 3,000 rpm, G 6.3 → 9549×6.3×80/3000 ≈ 1,604 g·mm รวม ≈ 802 g·mm ต่อระนาบ ที่รัศมีแก้ไข 250 มม. นั่นคือประมาณ 3.2 กรัม เครื่องมือออนไลน์: เครื่องคำนวณ ISO 21940-11 ที่ vibromera.eu

หาความถี่ธรรมชาติและหลีกเลี่ยงเรโซแนนซ์ขณะปรับสมดุลได้อย่างไร?

บันทึกกราฟ coast-down (RunDown): เร่งเครื่องจักรให้ได้ความเร็ว ตัดระบบขับเคลื่อน แล้วบันทึกแอมพลิจูดและเฟสเทียบกับความเร็วรอบที่กำลังลดลง จุดพีคของแอมพลิจูดแต่ละจุดที่มาพร้อมการหักมุมเฟสอย่างชัดเจน คือความถี่ธรรมชาติ ส่วนหุบเขาระหว่างจุดพีคคือความเร็วปรับสมดุลที่ปลอดภัย สัญญาณว่าคุณอยู่บนจุดเรโซแนนซ์: การเปลี่ยนความเร็วรอบเพียง 50–100 รอบต่อนาทีทำให้ความสั่นสะเทือนเปลี่ยนไปหลายเท่าตัว เฟสไม่นิ่ง และน้ำหนักที่คำนวณได้กลับทำให้แย่ลง ให้ปรับสมดุลนอกโซนเหล่านั้น หรือเปลี่ยนความแข็งแรงของโครงสร้างเพื่อขยับจุดเรโซแนนซ์ออกไป

แปลงหน่วย mm/s เป็น dB สำหรับความสั่นสะเทือนอย่างไร?

L_v = 20·log₁₀(v/v₀) โดยค่าอ้างอิง v₀ = 5·10⁻⁸ m/s ที่ใช้ในทางปฏิบัติของการวินิจฉัยความสั่นสะเทือน: 1 mm/s ≈ 86 dB, 4.5 mm/s ≈ 99 dB, 10 mm/s ≈ 106 dB จำไว้ว่า +6 dB หมายถึงความเร็วเพิ่มเป็นสองเท่า และ +20 dB หมายถึงสิบเท่า และควรระบุค่าอ้างอิงเสมอ เนื่องจากมาตรฐานอะคูสติกบางฉบับใช้ 10⁻⁹ m/s แทน

อ่านเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง

WhatsApp
Balanset-1A · €1975ถามวิศวกร