कपल अनबैलेंस के समझल
कपल अनबैलेंस (Couple unbalance) ह एगो विशेष प्रकार के डायनामिक अनबैलेंस जवना में एगो रोटर में दू बराबर अनबैलेंस मास 180° के दूरी पर, दू अलग-अलग करेक्शन प्लेन. जब रोटर घूमेला, त ई दुनो विपरीत अपकेंद्री बल एगो घूर्णन आघूर्ण (मोमेंट) बनावेला — एगो “कपल” — जे रोटर के मोड़े के कोशिश करेला, आ ओकरा के अपना गुरुत्व केंद्र के चारों ओर हिलावे भा हिलोर देवे लागेला। शुद्ध कपल अनबैलेंस के एगो खास पहचान इहे बा कि गुरुत्व केंद्र अबहियों पर घूर्णन अक्ष पर बा रहेला, एह से रोटर स्थैतिक रूप से संतुलित बा: नाइफ-एज पर राखला पर ई कवनो भारी जगह के ओर लुढ़केला ना। एह स्थिति के पता खाली तबे चल सकेला जब रोटर घूमत रहे, आ एकरा के सही खाली दू अलग-अलग प्लेन में वजन लगाके कइल जा सकेला।
1. परिभाषा: कपल अनबैलेंस का ह?
“कपल” शब्द मैकेनिक्स से लिहल गइल बा, जहाँ ई बराबर, विपरीत, समांतर बल के एगो जोड़ी के बतावेला जे एक दूरी पर अलगा होखे — इहे सिस्टम शुद्ध घूर्णन पैदा करेला, कवनो नेट स्थानांतरण ना। इहाँ ठीक इहे होखता। हर एगो केंद्र से हटल मास एगो केन्द्रापसारक बल (सेंट्रीफ्यूगल फोर्स) पैदा करेला जब रोटर घूमेला; काहे कि दुनो बराबर आ विपरीत दिशा में बा लेकिन अक्षीय रूप से अलगा बा, ऊ नेट बल के रूप में एक दूसरा के काट देला बाकिर आघूर्ण (मोमेंट) के रूप में जुड़ जाला। रोटर के केंद्र में कवनो बगली धक्का महसूस ना होखे, बाकिर ई एगो लगातार हिलोर देवे वाला टॉर्क महसूस करेला जे हर चक्कर में दू बेर दिशा बदलेला।
2. कपल अनबैलेंस के देखल
एगो लमहर, पातर रोटर के कल्पना करीं। बाएं छोर के ऊपर (0°) पर 10 g वजन राखीं, फेर दहिना छोर के नीचे (180°) पर दुसरका 10 g वजन राखीं:
- एकरा जाँच करीं स्थैतिक संतुलन आ ई पूरा तरह से संतुलित लउकेला — दुनो वजन एक दूसरा के काट देला, आ गुरुत्व केंद्र अक्ष पर बइठल रहेला।
- एकरा घुमाईं, त बायां वजन बायां छोर के ऊपर खींचेला जबकि दहिना वजन दहिना छोर के नीचे खींचेला। नतीजा में एगो जोरदार हिलोर, भा रॉकिंग-कपल, गति पैदा होखेला।
ई स्थिति उच्च वाइब्रेशन 1× पर रनिंग स्पीड पर पैदा करेला, आ — डायग्नोसिस खातिर सबसे जरूरी बात इहे बा कि — फेज़ रीडिंग दुनो बेयरिंग पर एक दूसरा से लगभग 180° आउट ऑफ फेज रहेला, काहे कि दुनो छोर कवनो भी पल में विपरीत दिशा में चलेला।
3. कपल बनाम स्थैतिक बनाम डायनामिक अनबैलेंस
तीनों वर्ग कइसे एक दूसरा से जुड़ल बा, ई समझल सही सुधार चुने के कुंजी बा:
| प्रकार | मास के विवरण | गुरुत्व केंद्र | बेयरिंग फेज संबंध | सुधार |
|---|---|---|---|---|
| स्थैतिक अनबैलेंस (Static unbalance) | एगो भारी जगह | अक्ष से हटल | इन-फेज | एगो वजन, एगो प्लेन |
| कपल अनबैलेंस (Couple unbalance) | दू प्लेन में दू बराबर, विपरीत भारी जगह | अक्ष पर | 180° आउट-ऑफ-फेज | दू वजन, दू प्लेन |
| डायनेमिक अनबैलेंस | स्थैतिक आ कपल के मिश्रण | हटल आ झुकल | कवनो बीच के कोण | दू वजन, दू प्लेन |
डायनेमिक अनबैलेंस असली रोटर में सबसे आम स्थिति ह आ ई बस स्थैतिक आ कपल अनबैलेंस के एक साथ होखल ह; एकरा ठीक करे खातिर कम से कम दू अलग-अलग प्लेन में माप आ वजन लगावे के जरूरत पड़ेला। एगो उपयोगी फील्ड संकेत फेज तुलना ह: लगभग इन-फेज बेयरिंग एगो प्रधान स्थैतिक घटक के ओर इशारा करेला, जबकि लगभग 180° के अंतर एगो प्रधान कपल के ओर इशारा करेला।
4. कपल अनबैलेंस के सुधार
कपल हटावे खातिर, बैलेंसिंग मशीन भा एनालाइज़र दू करेक्शन वजन के आकार आ कोणीय स्थान के गणना करेला:
- एक करेक्शन वेट पहिला प्लेन में जाला ताकि ओहिजा के बल के विरोध कइल जा सके।
- दुसरका दूसरा प्लेन में जाला ताकि दूसरा छोर पर बराबर, विपरीत बल के विरोध कइल जा सके।
दुनो बल बेअसर हो जाए पर, मोड़े वाला आघूर्ण खतम हो जाला आ रोटर सुचारू रूप से चलेला। ध्यान दीं कि दुनो प्लेन जेतना दूर होई, ओतने कम वजन से ओही सुधार आघूर्ण मिल सकेला — लमहर लीवर आर्म, कम मास — एही से प्लेन के दूरी बढ़ावल एगो बढ़िया अभ्यास ह। एगो जोड़ल मशीन पर, ई दू-प्लेन सुधार बिना खोलले एगो पोर्टेबल दू-चैनल यंत्र से कइल जाला जइसे कि Balanset-1A, जे हर बेयरिंग पर 1× आयाम आ फेज मापेला, रोटर के प्रभाव गुणांक एक से ट्रायल-वेट रन निकालेला, आ दुनो वजन एके साथ हल करेला। काम के अंत ओह के जाँच करके होखेला कि रेजिड्यूअल अनबैलेंस के मुकाबिले एगो ISO 21940-11 बैलेंस ग्रेड।
5. कपल अनबैलेंस के छूट जाए के आसानी काहे होखेला
काहे कि एगो कपल-अनबैलेंस्ड रोटर स्थैतिक (एकल-प्लेन) जाँच में पास हो जाला, अकेले स्थैतिक टेस्ट पर भरोसा कइला से एगो नुकसानदायक खराबी बिना पता चले रह सकेला। खाली एगो घूमत माप जे दुनो बेयरिंग के रीड करे — आ ओकर फेज के तुलना करे — रॉकिंग कपल के उजागर करेला। एहि से ई मूल कारण ह कि टू-प्लेन बैलेंसिंग (two-plane balancing) मौजूद बा आ काहे ले अधिकतर सामान्य-उद्देश्य वाला औद्योगिक रोटर, मोटर आर्मेचर से लेके ड्राइव शाफ्ट तक, स्थैतिक रूप से नइखे बलुक डायनेमिक रूप से संतुलित कइल जाला।
