Οδηγίες Δυναμικής Εξισορρόπησης Άξονα: Στατικό έναντι Δυναμικού, Διαδικασία πεδίου και βαθμοί ISO 21940
Όλα όσα χρειάζεται ένας μηχανικός πεδίου για να ζυγοσταθμίσει τους ρότορες επί τόπου — από τη φυσική της ανισορροπίας έως την τελική δοκιμή επαλήθευσης. Διαδικασία επτά βημάτων, τύποι δοκιμαστικού βάρους, μέτρηση γωνίας διόρθωσης και πίνακες ανοχής ISO. Δοκιμασμένο σε 2.000+ ρότορες σε ανεμιστήρες, τεμαχιστές, θραυστήρες και άξονες.
Τι είναι η Δυναμική Ισορροπία;
Δυναμική εξισορρόπηση είναι η διαδικασία μέτρησης και διόρθωσης της ανομοιόμορφης κατανομής μάζας ενός περιστρεφόμενου σώματος (ρότορα) ενώ αυτό περιστρέφεται με ταχύτητα λειτουργίας. Σε αντίθεση με τη στατική εξισορρόπηση, η οποία διορθώνει την μετατόπιση μάζας σε ένα μόνο επίπεδο, η δυναμική εξισορρόπηση αντιμετωπίζει την ανισορροπία στο δύο ή περισσότερα αεροπλάνα ταυτόχρονα, εξαλείφοντας τόσο τη φυγόκεντρο δύναμη όσο και το ζεύγος ταλάντωσης που προκαλούν δονήσεις στα ρουλεμάν.
Κάθε περιστρεφόμενο εξάρτημα — από έναν ρότορα εδαφοβελτιωτικού 200 κιλών έως έναν άξονα οδοντιατρικού τρυπανιού 5 γραμμαρίων — παρουσιάζει κάποια υπολειμματική ανισορροπία. Οι κατασκευαστικές ανοχές, οι ασυνέπειες υλικών, η διάβρωση και οι συσσωρευμένες εναποθέσεις μετατοπίζουν το κέντρο μάζας μακριά από τον γεωμετρικό άξονα περιστροφής. Το αποτέλεσμα είναι μια φυγόκεντρος δύναμη που αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας: διπλασιάζονται οι στροφές και η δύναμη τετραπλασιάζεται.
Ένας ρότορας που περιστρέφεται στις 3.000 σ.α.λ. με μόλις 10 g ανισορροπίας σε ακτίνα 150 mm παράγει περίπου 150 N δύναμης περιστροφής — αρκετή για να καταστρέψει τα ρουλεμάν σε εβδομάδες. Η δυναμική ζυγοστάθμιση μειώνει αυτή τη δύναμη σε ένα επίπεδο που καθορίζεται από τα διεθνή πρότυπα (ISO 21940‑11, πρώην ISO 1940), παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν από μήνες σε χρόνια και μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με τους κραδασμούς.
Στατική έναντι Δυναμικής Ισορροπίας
Το κέντρο βάρους του ρότορα είναι μετατοπισμένο από τον άξονα περιστροφής σε ένα αεροπλάνο. Όταν τοποθετείται σε στηρίγματα με κόψη μαχαιριού, η βαριά πλευρά κυλάει προς τα κάτω — μπορείτε να το εντοπίσετε χωρίς να περιστραφεί.
Διόρθωση: Προσθέστε ή αφαιρέστε μάζα σε μία μόνο γωνιακή θέση απέναντι από το βαρύ σημείο. Ένα επίπεδο διόρθωσης είναι αρκετό.
Ισχύει για: στενά δισκοειδή μέρη όπου η διάμετρος είναι > 7 × πλάτος — σφόνδυλοι, τροχοί λείανσης, πτερωτές μονού δίσκου, λεπίδες πριονιού, δίσκοι φρένων.
Δύο (ή περισσότερες) μετατοπίσεις μάζας βρίσκονται μέσα διαφορετικά επίπεδα κατά μήκος του ρότορα. Μπορεί να αλληλοεξουδετερώνονται στατικά — ο ρότορας βρίσκεται ακίνητος σε άκρες μαχαιριού — αλλά δημιουργούν ένα κουνιστό ζευγάρι κατά την περιστροφή. Αυτό το ζεύγος δεν μπορεί να ανιχνευθεί ή να διορθωθεί χωρίς περιστροφή.
Διόρθωση: δύο αντισταθμιστικά βάρη σε δύο ξεχωριστά επίπεδα. Το όργανο υπολογίζει τη μάζα και τη γωνία για κάθε επίπεδο από τον πίνακα συντελεστών επιρροής.
Ισχύει για: επιμήκεις ρότορες — άξονες, ανεμιστήρες με φαρδιές πτερωτές, ρότορες εδαφοκάλυψης, κύλινδροι, πτερωτές πολλαπλών σταδίων αντλιών, στρόβιλοι.
Τέσσερις τύποι ανισορροπίας
Το πρότυπο ISO 21940‑11 διακρίνει τέσσερα θεμελιώδη μοτίβα ανισορροπίας. Η κατανόηση του κυρίαρχου μοτίβου βοηθά στην επιλογή της σωστής στρατηγικής εξισορρόπησης.
Στην πράξη, σχεδόν κάθε ρότορας που συναντάτε στο πεδίο παρουσιάζει δυναμική ανισορροπία — έναν συνδυασμό δύναμης και ζευγών συνιστωσών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εξισορρόπηση δύο επιπέδων είναι η προεπιλεγμένη διαδικασία για κάθε ρότορα που δεν είναι λεπτός δίσκος.
Πότε να χρησιμοποιείτε εξισορρόπηση ενός επιπέδου έναντι δύο επιπέδων
Ο καθοριστικός παράγοντας είναι ο ρότορας γεωμετρική αναλογία L/D (αξονικό μήκος προς εξωτερική διάμετρο) σε συνδυασμό με την ταχύτητα λειτουργίας του.
| Κριτήριο | Μονό επίπεδο (1 αισθητήρας) | Δύο επίπεδα (2 αισθητήρες) |
|---|---|---|
| Λόγος L/D | Μ/Β < 0,14 (διάμετρος > 7× πλάτος) | L/D ≥ 0,14 |
| Τυπικά μέρη | Τροχός λείανσης, σφόνδυλος, μονόδισκη πτερωτή, τροχαλία, δίσκος φρένου, λεπίδα πριονιού | Ρότορας ανεμιστήρα, mulcher, άξονας, κύλινδρος, πολυβάθμια αντλία, τουρμπίνα, θραυστήρας |
| Διορθώθηκαν οι τύποι ανισορροπίας | Μόνο στατική (δύναμη) | Στατική + ζεύγος + δυναμική (δύναμη + ροπή) |
| Επίπεδα διόρθωσης | 1 | 2 |
| Εκτελέσεις μέτρησης | 2 (αρχική + 1 δοκιμή) | 3 (αρχικές + 2 δοκιμές, μία ανά επίπεδο) |
| Χρόνος στον χώρο | 15–20 λεπτά | 30–45 λεπτά |
Βαθμοί ποιότητας ισορροπίας ISO 21940‑11
Το ISO 21940‑11 (ο διάδοχος του ISO 1940‑1) αντιστοιχίζει σε κάθε κατηγορία περιστρεφόμενων μηχανημάτων ένα βαθμός ποιότητας ισορροπίας G, που ορίζεται ως η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα του κέντρου βάρους του ρότορα σε mm/s. Η επιτρεπόμενη υπολειμματική ειδική ανισορροπία eανά (σε g·mm/kg) προκύπτει από την ποιότητα και την ταχύτητα λειτουργίας:
G — βαθμός ποιότητας ισορροπίας (π.χ. 6,3 σημαίνει 6,3 mm/s)
ω — γωνιακή ταχύτητα, rad/s
Στροφές/λεπτό — ταχύτητα λειτουργίας, στροφές/λεπτό
| Βαθμός | e·ω, mm/s | Τύποι μηχανημάτων |
|---|---|---|
G 0.4 |
0.4 | Γυροσκόπια, άξονες μηχανών λείανσης ακριβείας |
Γ 1.0 |
1.0 | Στροβιλοσυμπιεστές, αεριοστρόβιλοι, μικρά ηλεκτρικά οπλισμός με ειδικές απαιτήσεις |
G 2.5 |
2.5 | Ηλεκτροκινητήρες, γεννήτριες, μεσαίες/μεγάλες τουρμπίνες, αντλίες με ειδικές απαιτήσεις |
G 6.3 |
6.3 | Ανεμιστήρες, αντλίες, μηχανήματα επεξεργασίας, σφόνδυλοι, φυγοκεντρητές, γενικά βιομηχανικά μηχανήματα |
G 16 |
16 | Γεωργικά μηχανήματα, θραυστήρες, άξονες κίνησης (καρδανοί), μέρη μηχανών θραύσης |
G 40 |
40 | Ζάντες επιβατικών αυτοκινήτων, συγκροτήματα στροφαλοφόρου άξονα (σειρά παραγωγής) |
G 100 |
100 | Συγκροτήματα στροφαλοφόρων αξόνων μεγάλων αργών θαλάσσιων κινητήρων ντίζελ |
Παράδειγμα εργασίας: Ρότορας ανεμιστήρα
Ένας φυγοκεντρικός ρότορας ανεμιστήρα ζυγίζει 80 kg, λειτουργεί στις 1.450 RPM και η ακτίνα διόρθωσης είναι 250 mm. Απαιτούμενη κατηγορία: G 6.3.
Σε ακτίνα διόρθωσης 250 mm: μέγιστη υπολειμματική μάζα = 3320 / 250 = 13,3 γρ. ανά αεροπλάνο
Αυτό σημαίνει ότι κάθε επίπεδο διόρθωσης δεν μπορεί να συγκρατήσει περισσότερα από 13,3 g ανισορροπίας — περίπου το βάρος τριών ροδέλων M6.
Σχετικά πρότυπα: ISO 21940‑11 (άκαμπτοι ρότορες), ISO 21940‑12 (εύκαμπτοι ρότορες), ISO 10816‑3 (όρια έντασης κραδασμών), ISO 1940 (κληρονομικός προκάτοχος).
Διαδικασία εξισορρόπησης πεδίου επτά βημάτων
Αυτή είναι η μέθοδος συντελεστή επιρροής για εξισορρόπηση πεδίου δύο επιπέδων, που εφαρμόζεται με ένα φορητό όργανο όπως το Balanset‑1A. Η ίδια λογική λειτουργεί με οποιονδήποτε αναλυτή εξισορρόπησης δύο καναλιών.
M t = M r × K / (R t × (N/100)²) όπου Μr = μάζα ρότορα (g), K = συντελεστής ακαμψίας στήριξης (1–5, χρησιμοποιήστε 3 για μέσο όρο), Rt = ακτίνα εγκατάστασης (cm), N = RPM. Ή χρησιμοποιήστε το ηλεκτρονική αριθμομηχανή βάρους δοκιμής — εισάγετε τις παραμέτρους του ρότορα σας και λάβετε αμέσως τη συνιστώμενη μάζα.
Υπολογισμός Δοκιμαστικού Βάρους
Το δοκιμαστικό βάρος πρέπει να είναι αρκετά βαρύ ώστε να προκαλεί αισθητή αλλαγή στις δονήσεις, αλλά αρκετά ελαφρύ ώστε να μην υπερφορτώνει τα ρουλεμάν ή να δημιουργεί επικίνδυνες συνθήκες. Ο τυπικός εμπειρικός τύπος λαμβάνει υπόψη τη μάζα του ρότορα, την ακτίνα διόρθωσης, την ταχύτητα λειτουργίας και την ακαμψία στήριξης:
Mr — μάζα ρότορα, γραμμάρια
K — συντελεστής ακαμψίας στήριξης (1 = μαλακές βάσεις, 3 = μέτριες, 5 = άκαμπτη θεμελίωση)
Rt — ακτίνα εγκατάστασης δοκιμαστικού βάρους, cm
N — ταχύτητα λειτουργίας, RPM
Δεν θέλετε να κάνετε τους υπολογισμούς χειροκίνητα; Χρησιμοποιήστε το ηλεκτρονική αριθμομηχανή βάρους δοκιμής ↗ — εισαγάγετε τις παραμέτρους του ρότορα, τον τύπο στήριξης και το επίπεδο κραδασμών και λάβετε αμέσως τη συνιστώμενη μάζα.
Παραδείγματα επεξεργασίας (K = 3, μέση ακαμψία)
| Μηχανή | Μάζα ρότορα | Στροφές/λεπτό | Ακτίνα | Βάρος δοκιμής (K = 3) |
|---|---|---|---|---|
| Ρότορας Mlcher | 120 κιλά | 2,200 | 30 εκ. | 360.000 / (30 × 484) ≈ 25 γρ. |
| Βιομηχανικός ανεμιστήρας | 80 κιλά | 1,450 | 40 εκ. | 240.000 / (40 × 210,25) ≈ 29 γρ. |
| Φυγοκεντρικός κύλινδρος | 45 κιλά | 3,000 | 15 εκ. | 135.000 / (15 × 900) = 10 γρ. |
| Άξονας θραυστήρα | 250 κιλά | 900 | 25 εκ. | 750.000 / (25 × 81) ≈ 370 γρ. |
Μέτρηση γωνίας διόρθωσης
Το όργανο εξισορρόπησης εξάγει δύο αριθμούς ανά επίπεδο: μάζα (πόσο βάρος) και γωνία (πού να το τοποθετήσετε). Η γωνία αναφέρεται πάντα στη θέση του δοκιμαστικού βάρους.
Πώς να μετρήσετε τη γωνία
- Σημείο αναφοράς (0°): τη γωνιακή θέση όπου τοποθετήσατε το δοκιμαστικό βάρος. Σημειώστε την ευκρινώς στον ρότορα πριν από τη δοκιμαστική λειτουργία.
- Κατεύθυνση μέτρησης: πάντα προς την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα.
- Ανάγνωση της γωνίας: Το όργανο εμφανίζει τη γωνία f₁ για το Επίπεδο 1 και f₂ για το Επίπεδο 2. Από την ένδειξη δοκιμαστικού βάρους, μετρήστε τόσες μοίρες στην κατεύθυνση περιστροφής — εκεί πηγαίνει το βάρος διόρθωσης.
- Εάν αφαιρείτε μάζα: Τοποθετήστε τη διόρθωση στις 180° απέναντι από την υποδεικνυόμενη θέση "προσθήκης".
Κατανομή βάρους σε σταθερές θέσεις
Όταν ο ρότορας έχει προ-τρυπημένες οπές ή σταθερές θέσεις στήριξης (π.χ. μπουλόνια πτερυγίων ανεμιστήρα), ενδέχεται να μην μπορείτε να τοποθετήσετε ένα βάρος στην ακριβή υπολογισμένη γωνία. Το Balanset‑1A περιλαμβάνει ένα λειτουργία διαχωρισμού βάρους: εισάγετε τις γωνίες των δύο πλησιέστερων διαθέσιμων θέσεων και το λογισμικό αναλύει το μοναδικό διάνυσμα διόρθωσης σε δύο μικρότερα βάρη σε αυτές τις θέσεις. Το συνδυασμένο αποτέλεσμα ταιριάζει με το αρχικό διάνυσμα.
Επίπεδα διόρθωσης και τοποθέτηση αισθητήρων
Το επίπεδο διόρθωσης είναι η αξονική θέση στον ρότορα όπου προσθέτετε ή αφαιρείτε μάζα. Ο αισθητήρας μετρά τους κραδασμούς στο πλησιέστερο ρουλεμάν. Μερικοί βασικοί κανόνες:
- Ο αισθητήρας τοποθετείται στο περίβλημα του ρουλεμάν — όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κεντρικό άξονα του ρουλεμάν, κατά την ακτινική κατεύθυνση (κατά προτίμηση οριζόντια).
- Το επίπεδο 1 αντιστοιχεί στον αισθητήρα 1, Επίπεδο 2 προς Αισθητήρα 2. Διατηρήστε την αρίθμηση συνεπή, διαφορετικά το λογισμικό θα αλλάξει τα επίπεδα διόρθωσης.
- Μεγιστοποίηση της απόστασης μεταξύ των επιπέδων: Όσο πιο μακριά απέχουν τα δύο επίπεδα διόρθωσης, τόσο καλύτερη είναι η ανάλυση του ζεύγους. Η ελάχιστη πρακτική απόσταση είναι το ⅓ του εύρους του ρουλεμάν.
- Επιλέξτε προσβάσιμες θέσεις: Το επίπεδο διόρθωσης πρέπει να είναι μια θέση όπου μπορείτε να στερεώσετε φυσικά βάρη — μια άκρη φλάντζας, ένας κύκλος μπουλονιού, ένα χείλος ή μια επιφάνεια συγκόλλησης.
Στην παραπάνω φωτογραφία, ένας ρότορας εδαφοκάλυψης είναι προετοιμασμένος για εξισορρόπηση δύο επιπέδων. Οι μπλε δείκτες 1 και 2 υποδεικνύουν τις θέσεις των αισθητήρων στα περιβλήματα των ρουλεμάν. Οι κόκκινοι δείκτες 1 και 2 δείχνουν τα επίπεδα διόρθωσης — σε αυτήν την περίπτωση, τα φλαντζωτά άκρα του σώματος του ρότορα όπου θα συγκολληθούν τα βάρη.
Ρότορας με προβόλους (προεξοχή)
Οι ρότορες προβόλου — πτερωτές ανεμιστήρων, σφόνδυλοι τοποθετημένοι εξωτερικά του ανοίγματος των ρουλεμάν, πτερωτές αντλιών — απαιτούν διαφορετική διάταξη αισθητήρα και επιπέδου. Και τα δύο επίπεδα διόρθωσης βρίσκονται στην ίδια πλευρά των ρουλεμάν και η τοποθέτηση του αισθητήρα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ανισορροπία του ζεύγους ενίσχυσης της προεξοχής μάζας.
Εφαρμογές ανά τύπο μηχανής
Μέθοδοι σύνδεσης βάρους
| Μέθοδος | Προσάρτημα | Καλύτερο για | Όρια |
|---|---|---|---|
| Συγκόλληση | Χαλύβδινες ροδέλες ή πλάκες συγκολλημένες με καρφίτσα στο χείλος του ρότορα | Μηχανές τεμαχισμού, θραυστήρες, ρότορες βαριάς βιομηχανίας | Μόνιμο. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αλουμίνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα χωρίς ειδική ράβδο. |
| Βίδες και παξιμάδια | Βίδες μέσα από προ-τρυπημένες οπές με παξιμάδια ασφαλείας | Πτερωτές ανεμιστήρων, σφόνδυλοι, φλάντζες σύνδεσης | Απαιτούνται υπάρχουσες τρύπες ή νέες τρύπες |
| Σφιγκτήρες σωλήνων | Σφιγκτήρας σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα με βάρος τοποθετημένο σε σάντουιτς | Άξονες, κύλινδροι, κυλινδρικοί ρότορες στο πεδίο | Προσωρινή ή ημιμόνιμη. Επαληθεύστε τη ροπή σύσφιξης |
| Βίδα ασφάλισης με κλιπ | Προκατασκευασμένα αντίβαρα με κλιπς (όπως αντίβαρα ελαστικών) | Πτερύγια ανεμιστήρα, λεπτές ζάντες, ελαφροί ρότορες | Περιορισμένο εύρος μάζας. Μπορεί να γλιστρήσει σε υψηλές στροφές |
| Κόλλα (εποξειδική) | Βάρος κολλημένο στην επιφάνεια | Ρότορες ακριβείας, καθαρά περιβάλλοντα | Απαιτείται καθαρή και στεγνή επιφάνεια. Όριο θερμοκρασίας ~120°C |
| Αφαίρεση υλικού | Τρύπημα ή λείανση υλικού μακριά από την βαριά πλευρά | Στροβιλοσυμπιεστές, άξονες υψηλής ταχύτητας, πτερωτές | Μόνιμο και ακριβές αλλά μη αναστρέψιμο. Η χρήση του όταν η αύξηση βάρους δεν είναι ασφαλής. |
Συνηθισμένα λάθη στην εξισορρόπηση πεδίου
| # | Λάθος | Συνέπεια | Διορθώνω |
|---|---|---|---|
| 1 | Αισθητήρας τοποθετημένος σε προστατευτικό ή κάλυμμα | Ο συντονισμός του καλύμματος παραμορφώνει τις μετρήσεις πλάτους και φάσης → λανθασμένη διόρθωση | Να τοποθετείτε πάντα στην μεταλλική επιφάνεια του περιβλήματος ρουλεμάν |
| 2 | Βάρος δοκιμής πολύ ελαφρύ | Η αλλαγή φάσης και πλάτους είναι εντός θορύβου → οι συντελεστές επιρροής είναι αναξιόπιστοι | Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αλλαγή πλάτους ≥30% ή μετατόπιση φάσης ≥30° σε τουλάχιστον έναν αισθητήρα |
| 3 | Διακύμανση ταχύτητας μεταξύ διαδρομών | Η δόνηση στο 1× αλλάζει με τις στροφές ανά λεπτό² — ακόμη και η αλλαγή ταχύτητας 5% αλλοιώνει τα δεδομένα | Χρησιμοποιήστε στροφόμετρο για ακριβή παρακολούθηση στροφών. Περιμένετε να σταθεροποιηθεί η ταχύτητα. |
| 4 | Ξεχνώντας να αφαιρέσετε το δοκιμαστικό βάρος | Ο υπολογισμός διόρθωσης περιλαμβάνει την επίδραση του δοκιμαστικού βάρους → το αποτέλεσμα δεν έχει νόημα | Ακολουθήστε μια αυστηρή ρουτίνα: αφαιρέστε το δοκιμαστικό βάρος πριν εγκαταστήσετε τα διορθωτικά βάρη |
| 5 | Ανάμειξη Επιπέδου 1 και Επιπέδου 2 | Τα βάρη διόρθωσης πηγαίνουν σε λάθος επίπεδα → αυξάνονται οι κραδασμοί | Επισημάνετε με σαφήνεια τους αισθητήρες και τα επίπεδα. Αισθητήρας 1 → Επίπεδο 1, Αισθητήρας 2 → Επίπεδο 2 |
| 6 | Μέτρηση γωνίας αντίθετης προς την περιστροφή | Η διόρθωση γίνεται 360° − f αντί για f → στην αντίθετη πλευρά του ρότορα | Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση περιστροφής πριν ξεκινήσετε. Μετρήστε πάντα προς την κατεύθυνση περιστροφής. |
| 7 | Θερμική ανάπτυξη κατά τη διάρκεια των δρομών | Αλλαγές διάκενου ρουλεμάν μεταξύ των χρονικών διαδρομών ψυχρής εκκίνησης → μετρήσεις μετατόπισης | Είτε προθερμάνετε σε σταθερή κατάσταση πριν από την εκτέλεση 0, είτε ολοκληρώστε όλες τις εκτελέσεις γρήγορα (με διαφορά <5 λεπτών) |
| 8 | Χρήση μονού επιπέδου σε μακρύ ρότορα | Η ανισορροπία του ζεύγους παραμένει αδιόρθωτη → η δόνηση μπορεί ακόμη και να αυξηθεί στο μακρινό ρουλεμάν | Χρησιμοποιήστε εξισορρόπηση δύο επιπέδων για οποιονδήποτε ρότορα όπου η απόσταση L/D ≥ 0,14 ή η απόσταση επιπέδων είναι σημαντική. |
Αναφορά πεδίου: Εξισορρόπηση ρότορα Mlcher
Μηχανή: Μηχανή κοπής με ελατήριο Maschio Bisonte 280, ρότορας 165 kg, ταχύτητα PTO 2.100 RPM. Ο πελάτης ανέφερε σοβαρούς κραδασμούς μετά την αντικατάσταση 8 μηχανημάτων κοπής με ελατήριο.
Εγκατάσταση: Δύο επιταχυνσιόμετρα σε περιβλήματα ρουλεμάν, στροφόμετρο λέιζερ στον άξονα PTO. Λειτουργία δύο επιπέδων Balanset-1A.
Εκτέλεση 0: Αισθητήρας 1 = 12,4 mm/s @ 47°, Αισθητήρας 2 = 8,9 mm/s @ 213°. ISO 10816-3 ζώνη D (κίνδυνος).
Δοκιμαστικές εκτελέσεις: Χρησιμοποιήθηκε δοκιμαστικό βάρος 500 g και στα δύο επίπεδα. Καθαρή απόκριση — αλλαγή πλάτους >60% και στους δύο αισθητήρες.
Διόρθωση: Επίπεδο 1: 340 g συγκολλημένα στις 128°. Επίπεδο 2: 215 g συγκολλημένα στις 276°.
Επαλήθευση: Αισθητήρας 1 = 0,8 mm/s, Αισθητήρας 2 = 0,6 mm/s. Ζώνη ISO A (καλή). Δεν απαιτείται τριμάρισμα.
Δυναμική εξισορρόπηση δύο επιπέδων ενός ανεμιστήρα
Οι βιομηχανικοί ανεμιστήρες — φυγοκεντρικοί, αξονικοί και μικτής ροής — είναι από τους πιο συνηθισμένους ρότορες που ζυγοσταθμίζονται στο πεδίο. Η παρακάτω διαδικασία περιγράφει μια πραγματική εργασία δύο επιπέδων σε έναν ακτινικό ανεμιστήρα χρησιμοποιώντας το Balanset‑1A.
Καθορισμός επιπέδων και εγκατάσταση αισθητήρων
Καθαρίστε τις επιφάνειες για την εγκατάσταση του αισθητήρα από βρωμιά και λάδι. Οι αισθητήρες πρέπει να εφαρμόζουν άνετα στην μεταλλική επιφάνεια του περιβλήματος ρουλεμάν — ποτέ μην τοποθετείτε σε καλύμματα, προστατευτικά ή μη υποστηριζόμενα μεταλλικά πάνελ.
- Αισθητήρας 1 (κόκκινο): Εγκαταστήστε πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του ανεμιστήρα (πλευρά Επιπέδου 1).
- Αισθητήρας 2 (πράσινος): Εγκαταστήστε πιο κοντά στο πίσω μέρος του ανεμιστήρα (πλευρά Επιπέδου 2).
- Επίπεδο 1 (κόκκινη ζώνη): Επίπεδο διόρθωσης στον δίσκο της πτερωτής, πιο κοντά στο μπροστινό μέρος.
- Επίπεδο 2 (πράσινη ζώνη): Επίπεδο διόρθωσης πιο κοντά στην πίσω πλάκα ή την πλήμνη.
Συνδέστε και τους δύο αισθητήρες κραδασμών και το στροφόμετρο λέιζερ στο Balanset‑1A. Κολλήστε ανακλαστική ταινία στον άξονα ή την πλήμνη για αναφορά στροφών.
Διαδικασία εξισορρόπησης
Εκκινήστε τον ανεμιστήρα και λάβετε τις αρχικές μετρήσεις κραδασμών (Εκτέλεση 0). Εγκαταστήστε ένα δοκιμαστικό βάρος γνωστής μάζας στο Επίπεδο 1 σε ένα αυθαίρετο σημείο, λειτουργήστε τον ανεμιστήρα και καταγράψτε την αλλαγή κραδασμών (Εκτέλεση 1). Μετακινήστε το δοκιμαστικό βάρος στο Επίπεδο 2 σε ένα αυθαίρετο σημείο, λειτουργήστε ξανά τον ανεμιστήρα και καταγράψτε (Εκτέλεση 2). Το λογισμικό Balanset‑1A χρησιμοποιεί και τις τρεις μετρήσεις για να υπολογίσει τη διορθωτική μάζα και γωνία για κάθε επίπεδο.
Μέτρηση γωνίας για διόρθωση βαρών ανεμιστήρα
Η γωνία μετριέται από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους προς την κατεύθυνση περιστροφής του ανεμιστήρα — ακριβώς όπως περιγράφεται στο Μέτρηση γωνίας διόρθωσης παραπάνω ενότητα. Σημειώστε πού τοποθετήθηκε το δοκιμαστικό βάρος (αναφορά 0°) και, στη συνέχεια, μετρήστε την υποδεικνυόμενη γωνία κατά μήκος της κατεύθυνσης περιστροφής για να βρείτε τη θέση του διορθωτικού βάρους.
Με βάση τις γωνίες και τις μάζες που υπολογίζονται από το λογισμικό, εγκαταστήστε τα διορθωτικά βάρη στο Επίπεδο 1 και στο Επίπεδο 2. Θέστε ξανά σε λειτουργία τον ανεμιστήρα και βεβαιωθείτε ότι οι κραδασμοί έχουν μειωθεί σε αποδεκτό επίπεδο ανά ISO 21940‑11 (συνήθως G 6.3 για ανεμιστήρες γενικής χρήσης). Εάν η υπολειπόμενη δόνηση εξακολουθεί να είναι πάνω από τον στόχο, εκτελέστε μία λειτουργία trim.
Συχνές ερωτήσεις
Εξοπλισμός για εξισορρόπηση πεδίου
Το Balanset‑1A είναι ένα φορητό όργανο δύο καναλιών που χειρίζεται δυναμική εξισορρόπηση σε ένα και δύο επίπεδα, καθώς και ανάλυση κραδασμών (συνολική ταχύτητα, φάσματα, κυματομορφή). Διατίθεται ως πλήρες κιτ:
- 2× πιεζοηλεκτρικοί αισθητήρες κραδασμών με μαγνητικές βάσεις
- Στροφόμετρο λέιζερ (αισθητήρας στροφών χωρίς επαφή) με ανακλαστική ταινία
- Μονάδα μέτρησης USB (συνδέεται με οποιοδήποτε φορητό υπολογιστή με Windows)
- Λογισμικό: οδηγός εξισορρόπησης, μετρητής κραδασμών, αναλυτής φάσματος
- Θήκη μεταφοράς με όλα τα καλώδια και τα αξεσουάρ
Εύρος στροφών: 300–100.000. Εύρος κραδασμών: 0,5–80 mm/s RMS. Ακρίβεια φάσης: ±1°. Ο διαχωρισμός βάρους, οι δοκιμές trim, ο έλεγχος ανοχής και η δημιουργία αναφορών περιλαμβάνονται στο λογισμικό. Το πλήρες κιτ ζυγίζει 3,5 kg.
0 Σχόλια