¿Qué es el desequilibrio residual admisible?

El desequilibrio residual admisible es el desequilibrio máximo que se permite en un rotor después del equilibrado, definido por la norma ISO 21940-11 (anteriormente ISO 1940). Depende de la masa del rotor, la velocidad de operación y la calidad de equilibrado requerida (nivel G).

¿Cómo elijo el grado de equilibrio G adecuado?

El grado de equilibrado G se selecciona según el tipo de rotor. El grado G6.3 es típico para ventiladores, bombas y motores eléctricos. El grado G2.5 se utiliza para turbinas de gas y turbocompresores. El grado G1.0 se utiliza para accionamientos de rectificadoras. El grado G16 es adecuado para maquinaria agrícola.

¿Cuál es la diferencia entre ISO 1940 e ISO 21940-11?

La norma ISO 21940-11 sustituyó a la antigua norma ISO 1940-1. El contenido técnico es esencialmente el mismo: la fórmula y los grados de equilibrio se mantienen sin cambios. El nuevo número refleja la reorganización de la serie ISO 21940.

¿Cómo divido el desequilibrio entre dos planos de corrección?

Para rotores equilibrados en dos planos, el desequilibrio total admisible se distribuye entre los planos en función de su distancia al centro de gravedad. Una simplificación común consiste en asignar 50% a cada plano cuando el centro de gravedad está aproximadamente centrado.

¿En qué unidades se mide el desequilibrio?

El desequilibrio se mide típicamente en g·mm (gramos-milímetros) u oz·in (onzas-pulgadas). La unidad del SI es kg·m, pero g·mm es más práctico para la mayoría de los rotores industriales. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

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Calculadora de desequilibrio residual admisible

Calcule el desequilibrio residual máximo admisible para cualquier rotor según la norma ISO 21940-11. Introduzca la masa, la velocidad y el grado de calidad del equilibrado.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Masa del rotor (kg)

Velocidad del servicio (RPM)

Grado de equilibrio G

Planos de corrección

Ajustes preestablecidos rápidos

Resultados

Desequilibrio total admisible

—

Desequilibrio específico (excentricidad)

—

Desequilibrio por plano

—

Velocidad angular ω

—

Grado de equilibrio

—

Desequilibrio específico admisible

Según la norma ISO 21940-11, el desequilibrio específico admisible (excentricidad) es:

GRAMO — grado de calidad de la balanza (mm/s)
n — velocidad de servicio (RPM)
ω — velocidad angular (rad/s)

Desequilibrio residual total admisible

Dónde m es la masa del rotor en kg. Resultado U_por está en g·mm cuando e_por está en μm y m en kg.

Equilibrar los grados de calidad

Grado	e-ω (mm/s)	Aplicación típica
G0.4	0.4	Giroscopios, husillos
G1.0	1.0	Accionamientos de rectificadoras
G2.5	2.5	Turbinas de gas/vapor, turbocompresores
G6.3	6.3	Ventiladores, bombas, motores, maquinaria en general
G16	16	Maquinaria agrícola, ruedas de automóviles
G40	40	Ruedas y llantas de coche
G100	100	Motores alternativos completos
G250	250	Motores de cuatro tiempos sobre soportes rígidos
G630	630	Accionamientos de cigüeñal (diésel rápido)
G1600	1600	Diésel lentos sobre soportes rígidos
G4000	4000	Accionamientos de cigüeñal (motores diésel grandes)

Ejemplo práctico

Ejemplo: Rotor de ventilador centrífugo

Dada: Masa del rotor = 120 kg, Velocidad = 1500 RPM, Grado = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

mi_por = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 micras

Tú_por = 40,11 × 120 = 4.813 g·mm

Por avión (2 aviones, 50/50): 4.813 / 2 = 2,407 g·mm

⚠️ Nota: Para rotores tipo disco, se acepta una distribución 50/50 entre planos cuando el CG está centrado. Para rotores largos, utilice la regla de la palanca según la posición real del CG en relación con los planos de corrección.

Calculadora de desequilibrio residual admisible | ISO 21940-11 | Herramienta en línea gratuita

Publicado por Nikolai Shelkovenko sobre 15 de febrero de 2026 15 de febrero de 2026

Resultados

Desequilibrio específico admisible

Desequilibrio residual total admisible

Equilibrar los grados de calidad

Ejemplo práctico