Cos'è un peso di correzione nel bilanciamento del rotore? • Bilanciatore portatile, analizzatore di vibrazioni "Balanset" per il bilanciamento dinamico di frantoi, ventilatori, trituratori, coclee su mietitrebbie, alberi, centrifughe, turbine e molti altri rotori Cos'è un peso di correzione nel bilanciamento del rotore? • Bilanciatore portatile, analizzatore di vibrazioni "Balanset" per il bilanciamento dinamico di frantoi, ventilatori, trituratori, coclee su mietitrebbie, alberi, centrifughe, turbine e molti altri rotori

Comprensione dei pesi di correzione

1. Definizione: cos'è un peso di correzione?

A Peso di correzione, noto anche come contrappeso o contrappeso, è la massa specifica che viene aggiunta o rimossa da un rotore per correggere un sbilanciareL'intero obiettivo del bilanciamento Il processo consiste nel calcolare la quantità precisa di peso e la posizione angolare precisa per applicare questa correzione.

La correzione viene effettuata entro un periodo predefinito piano di correzioneL'applicazione di un peso di correzione crea una nuova forza centrifuga di entità uguale e direttamente opposta (180 gradi) alla forza creata dal punto pesante del rotore, annullandola di fatto.

2. Metodi di correzione

Esistono due filosofie principali per l'applicazione di un peso di correzione:

a) Aggiunta di peso

Questo è il metodo più comune, soprattutto in bilanciamento del campoSi tratta di aggiungere massa al “punto luminoso” del rotore, che si trova a 180 gradi di distanza dal punto pesante misurato.

  • Saldatura: I pesi in acciaio sono saldati direttamente sul rotore. Questo è un metodo molto sicuro e permanente.
  • Bullonatura/Avvitatura: I pesi prefabbricati vengono fissati tramite bulloni o viti in fori filettati. Questa soluzione è comune nei grandi ventilatori industriali e nei rotori progettati con punti di fissaggio specifici per i pesi di bilanciamento.
  • Pesi a clip: Le clip appositamente progettate vengono utilizzate su componenti come alberi di trasmissione per automobili e piccole ventole.
  • Epossidica: Lo stucco epossidico bicomponente è un metodo versatile per aggiungere peso, soprattutto in luoghi in cui non è possibile saldare o forare.

b) Rimozione del peso

Questo metodo prevede la rimozione della massa dal "punto pesante" misurato del rotore. È molto comune negli ambienti di bilanciamento di produzione perché è rapido e non richiede un inventario di pesi diversi.

  • Perforazione: Il metodo di rimozione più comune. L'operatore esegue un foro di diametro e profondità specifici per rimuovere una quantità precisa di materiale. Le tabelle di tolleranza di bilanciamento spesso traducono una correzione in grammi richiesta nella profondità del foro corrispondente per una determinata dimensione della punta.
  • Macinazione: La massa viene rimossa mediante la macinazione del materiale dalla superficie. Questa tecnica è meno precisa della foratura, ma può essere efficace.
  • Fresatura: Una fresatrice può essere utilizzata per rimuovere una quantità molto precisa di materiale per un bilanciamento ad alta precisione.

3. Calcolo del peso di correzione

Una moderna macchina equilibratrice o un analizzatore di vibrazioni portatile automatizza il calcolo del peso di correzione. Il processo generale è il seguente:

  1. Misurare la vibrazione iniziale ampiezza e fase (questo indica allo strumento dove si trova il punto pesante e quanto è pesante).
  2. Fissare un “peso di prova” noto a un angolo noto.
  3. Avviare nuovamente la macchina e misurare la nuova ampiezza e fase.
  4. Lo strumento ora sa come il rotore ha risposto a uno squilibrio noto (questo è il coefficiente di influenza). Può quindi eseguire un calcolo vettoriale per determinare la quantità e la posizione esatte del peso di correzione finale necessario per ridurre al minimo la vibrazione.

Il risultato viene solitamente presentato come: "Aggiungi 15,3 grammi a 217 gradi" oppure "Pratica un foro da 1/2 pollice, profondo 8 mm a 35 gradi".


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