Разумевање корекционих тегова
A корекциони тег — такође називан балансном масом или балансним маховиком — је специфична маса додата или уклоњена из, ротор ради исправљања неуравнотежености неравнотежа. Цела сврха балансирање Процес је да се израчуна прецизна количина масе и прецизна угаона позиција на којој ће се она применити. Корекција се увек врши у оквиру унапред дефинисаног раван за корекцију, и то функционише тако што ствара нови центрифугална сила једнаке величине и супротног смера (180°) у односу на силу коју производи тешка тачка ротора — чиме се она ефективно поништава.
1. Дефиниција: Шта је корекциона тежина?
Корекциона тежина се дефинише два броја и једном локацијом: колико маса, на који угао, у која раван. Његов ефекат није одређен само масом, већ производом масе и радијуса — моментом, израженим у грам-милиметрима (g·mm) — јер мала маса далеко од осе производи исту корективну силу као већа маса близу осе. Зато се иста корекција често може применити или као тежа маса на мањем радијусу или као лакша маса на већем радијусу, у зависности од геометрије ротора.
2. Методе корекције
Постоје две основне филозофије за примену корекције: додавање масе супротно од тешког места или уклањање масе са самог тешког места.
а) Додавање тежине
Додавање масе на “лаку тачку” — 180° супротно од измерене тешке тачке — је најчешћи приступ у балансирање на терену, где уклањање материјала је често непрактично:
- Заваривање: челичне тежине заварене директно на ротор — веома сигуран, трајан метод.
- Закачивање / завинчивање: унапред израђене тежине причвршћене вијцима или завртањима у навојне рупе, уобичајено на великим индустријским вентилаторима и на роторима дизајнираним са посебним тачкама за причвршћивање балансне тежине.
- Тегови за качење: наменски израђени клипови који се користе на компонентама као што су аутомобилске погонске осовине и мали вентилатори.
- Епоксид: двокомпонентна епоксидна паста, свестрана опција када је заваривање или бушење немогуће.
б) Скидање тежине
Уклањање масе са тешког места је брзо и избегава вођење инвентара тегова, па доминира у балансирању производње:
- Бушење: Најчешћи метод уклањања — бушење рупе познатог пречника и дубине уклања прецизну масу. Табеле балансирања често претварају потребну корекцију у грамима у дубину рупе за одређену величину бушилице.
- Брушење: Материјал се брушењем уклања са површине; мање прецизно од бушења, али ефикасно.
- Глодање: Глодалица уклања веома прецизну количину материјала за рад високо прецизне обраде.
Када идеални угао корекције падне на место где нема метала који би се додао или уклонио — на пример између две лопатице вентилатора — потребна тежина се разлаже на две делимичне тежине на најближим фиксним положајима, техника названа подељена корекција који се ослања на сабирање вектора.
3. Израчунавање корекционе тежине
Модеран машина за балансирање или преносиви анализатор вибрација аутоматизује израчунавање. Класична процедура је:
- Измерите почетну вибрацију амплитуда и фаза — ово инструменту говори колико је велика тешка тачка и где се налази.
- Прикачите познато пробни тег под познатим углом.
- Поново покрените машину и измерите нову амплитуду и фазу.
- Из одговора ротора на ту познату масу, инструмент изводи Коефицијент утицаја а затим извршава векторски прорачун како би одредио тачну масу и угао коначне корекције потребне за смањење вибрације на минимум.
Резултат је представљен у директно применљивом облику, на пример “Додајте 15,3 г при 217°” или “Избушите рупу пречника 1/2 инча, дубине 8 мм, под углом од 35°.”
4. Примена корекционих тежина у пољу
На састављеном уређају који ради у својим лежајевима, цео овај низ се изводи на лицу места помоћу преносивог двоканалног инструмента као што је Balanset-1A. Он мери амплитуду и фазу 1× на сваком лежају, израчунава коефицијенте утицаја из пробног покретања и излази са масом и углом за сваку раван — обрађујући једно- и у две равни Исправке су сличне. Пошто се рад обавља при радној брзини у стварној инсталацији, тежина коју инсталирате одражава стварно радно стање ротора, укључујући ефекте монтаже и термичке ефекте које засебна машина за балансирање не може да обухвати.
5. Обезбеђивање и провера исправке
Коррекциона тежина је добра само онолико колико је добро причвршћена. Без обзира на метод, тежина мора остати на месту током целог века трајања ротора: маса која се опусти при брзини постаје нови, и потенцијално опасни, извор неуравнотежености. Након уградње корекције, завршни тест потврђује да вибрација — и стога преостали дисбаланс — је пао у одабраном ISO 21940-11 степен балансирања. Комплетан извештај о балансирању бележи почетну неуравнотеженост, коришћени пробни тег и коначни корекциони тег постављен у свакој равни, пружајући јасан и проверљив запис о извршеном послу.
