Vibromera.com をご紹介します — 新しい国際サイトです。 Vibromera.com を見る →

← Balanset-1Aナレッジベース — 全章一覧

2つの評価体系 — 混同しないこと

システム ユニット 評価対象 使用場面
ISO 10816 / 20816 mm/秒 (振動速度の実効値) 支持部に設置された機械全体 現場でのバランス調整、機械の受入検査
ISO 1940 / 21940-11 g・mm (残留アンバランス)、G等級 ロータ単体 バランシングマシン、ロータの仕様書

本装置は両方を表示します:mm/s単位の振動と、g·mm単位の残留アンバランスです。

振動による評価(mm/s)

一般的なスケール(典型的な産業用機械の場合):

ゾーン 実効値、mm/s 意味
A 1.4まで 優良 — 新品同様
B 1.4 ~ 2.8 良好 — 長期稼働に適する
C 2.8 ~ 4.5 限定的な期間なら許容範囲 — 対策を計画すること
D 4.5超 不可 — 損傷のリスクあり

現場での補正:

  • 粉砕機/モアー: 4.8 mm/sまでは正常;軟支持(スプリング支持)の場合は7.1 mm/sまで;農業係数1.2〜1.3を考慮すると“8 mm/s未満であれば十分良好”です。粉砕機で0.5 mm/sを追求するのは無意味です。
  • ファン (ISO 14694):柔軟な取付(ゴム支持)には独自の基準があります — ゴムマウント上で1x成分が3.05 mm/sの機械は“良好”と評価されます。メーカー独自の基準値が設定されることもあります(実例:2.78 mm/s)。
  • 全体の振動だけでなく、 1x成分も確認してください:バランス調整で低減されるのはまさにこの成分です。全体が5 mm/sでも1xが1 mm/sしかない場合、それ以上バランス調整を行っても効果はほとんどありません — 残りは他の原因による振動です。

残留アンバランスによる評価(g·mm、G等級)

G等級は回転数を考慮した許容“比アンバランス”です。回転が速いほど許容値は小さくなります。

グレード 典型的な用途
G16 カルダンシャフト、農業用ロータ
G6.3 送風機、ドラム、プーリー、汎用電動機 — 標準的な選択
G2.5 タービン、工作機械、精密ロータ
G1.0 / G0.4 スピンドル、高精度ロータ

プログラムには ISO 1940 公差計算機があります:ロータ質量+回転数+等級 → 1面あたりの許容残留アンバランス。“バランス許容値”欄は任意入力で、参考情報です。

実際のサポート事例:

  • 約80 kgのロータ、3000 rpm:G6.3 ≈ 802 g·mm (1面あたり)、G16 ≈ 2037 g·mm;
  • スピンドルはG1.0〜G0.4にバランス調整されます(サポートの実績ではG0.1まで達成);
  • 船舶/産業用送風機のバランス調整後:0.5〜0.6 mm/sは優秀な結果です。

通常の作業結果の目安

実際の事例による“施工前 → 施工後”の数値:

  • 粉砕機:25 → 3 mm/sおよび40 → 11 mm/s(ひどく曲がったロータのケース — この場合11 mm/sが限界値);
  • Seppi社製粉砕機:50 mm/s超 → “非常に静かに稼働”;
  • 4500 kgの破砕機ロータ:6と8 → 0.9と1.3 mm/s;
  • 大学の送風機:4と7 → 0.5と0.6 mm/s;
  • 24トンの製糖用解繊機:3.2 → 0.47 mm/s;
  • カルダンシャフト:最終値0.5 mm/s。
バランス調整後の送風機:0.19 mm/s
産業用送風機を約0.2 mm/sまで低減 — “許容値の215倍良好”。庶民的な品質テスト:約2 mm/sで、稼働中の機械の上でコインが立ちます。

1〜2回の反復で3〜10倍低減するのが、状態の良い機械では正常です。2回の反復後も低減しない場合 — それ以上溶接せず、根本原因の追及に切り替えてください(第07章).

最終画面:質量、角度、測定履歴、残留アンバランス
最終画面:質量、角度、測定履歴、残留アンバランス。

レポート

プログラムはバランス調整レポートを生成します(テンプレートは reporttpl フォルダにあり、自社のレターヘッドに差し替え可能です):初期および最終の振動値、回転数、重りの質量と角度、残留アンバランス。顧客向けにはこれで作業完了書類として十分です。

“証明書”について:装置にはメーカーの校正証明書が付属します。顧客が認定機関(ISO/IEC 17025)の証明書を必要とする場合は、現地の検査機関で別途費用にて対応します。装置自体には年次校正は不要です。

WhatsApp
バランセット-1A - 1975ユーロエンジニアに聞く