ბალანსირების სერვისები › ტურბინები და ტურბოკომპრესორები

ტურბინისა და ტურბოკომპრესორის დაბალანსება — ადგილზე, საექსპლუატაციო სიჩქარით

ორთქლის ტურბინები, გაზის ტურბინები, ჰიდროტურბინის ბორბლები, ქარის ტურბინის მთავარი ლილვები და სამრეწველო ტურბოჩამტენის როტორები იმდენად სწრაფად ბრუნავს, რომ მიკროგრამული ექსცენტრულობაც კი დამაზიანებელ ვიბრაციას ქმნის. ჩვენ მათ ვაბალანსებთ საკუთარ საკისრებზე, სამუშაო სიჩქარეზე — აკრძალულია დაშლა, აკრძალულია სახელოსნოში გადაზიდვა — და შედეგი დაფიქსირდეს ISO 20816-ისა და ISO 21940-11-ის შესაბამისად.

შეიძინეთ Balanset-1A ჰკითხეთ ჩვენს ინჟინერს

ტურბინისა და ტურბოკომპრესორის ადგილზე დაბალანსება მუხტულ კორპუსზე ვიბრაციის გაზომვით

მოკლედ: ტურბინისა და სამრეწველო ტურბოჩამტენის როტორები დაბალანსებულია ადგილზე სამუშაო სიჩქარით, გავლენის კოეფიციენტების მეთოდის გამოყენებით. საკისრის კორპუსებზე დამონტაჟებული ვიბრაციული სენსორები და ლაზერული ტახომეტრი ზომავენ ამპლიტუდსა და ფაზას; Balanset-1A ითვლის ზუსტ საცორექციო მასასა და კუთხეს ერთი ან ორი სიბრტყისთვის; მასის მორგების შემდეგ ნარჩენი ვიბრაცია გადამოწმდება ISO 20816-ის ზონების ლიმიტებთან კონკრეტული ტურბინის კლასისთვის და ISO 21940-11-ის G-კლასთან როტორისთვის. მთელ პროცესს — პირველი ჩართვიდან დოკუმენტირებულ შედეგამდე — როგორც წესი, ადგილზე ერთი სამუშაო ცვლის ხანგრძლივობაზე ნაკლები სჭირდება.

ნიშნები, რომ თქვენი ტურბინა ან ტურბოკომპრესორი არათანაბარ მდგომარეობაშია

მაღალსიჩქარიანი ტურბინის როტორები დისბალანსის შედეგებს მკვეთრად აძლიერებენ. ეს გამაფრთხილებელი ნიშნები არასოდეს უნდა იყოს უგულებელყოფილი:

ღერძის 1× ვიბრაცია სამუშაო სიხშირეზე დომინანტური ვიბრაციული კომპონენტი როტორის ნარჩენი დისბალანსის პირდაპირი სპექტრული ნიშანია და მისი შეფასება უნდა მოხდეს ISO 20816-ის ზონური ზღვრების მიხედვით.

საკისრის ტემპერატურის აწევა დინამიკური დისბალანსის დატვირთვები მოცურებით და გორვით ელემენტიან საკისრებს გათვლილი საბაზისო რეჟიმის ზემოთ ახურებს, რაც აჩქარებს ზეთის დეგრადაციას და ამოკლებს მომსახურების ინტერვალებს.

ფრთის რეზონანსის აღძვრა ასიმეტრიით გამოწვეული ღერძის ვიბრაცია გადაეცემა ფრთების რიგს; კემპბელის დიაგრამაზე ფრთის ბუნებრივ სიხშირეზე გადაკვეთამ შეიძლება ფრთა გატეხოს.

დალუქვის დარღვევა და ზეთის გაჟონვა ცენტრიდან გადანაცვლებული როტორი ბეჭდის ერთ მხარეს ჰერმეტულ ჰოლჭრებს ამცირებს, რის შედეგადაც ლაბირინთულ ან ნახშირბადოვან ბეჭდებზე გაჩახუნების კვალი ჩნდება და ზეთს ან ორთქლს გაჟონვის საშუალებას აძლევს.

გადატვირთვა ჭარბი ვიბრაციის გამო თანამედროვე ტურბინის დამცავი სისტემები აჩერებენ აგრეგატს, როდესაც ვიბრაცია აჭარბებს ISO 20816-ის D ზონის ზღვარს. აგრეგატის არაერთი გამორთვა, როდესაც სხვა მხრივ გამართულად მუშაობს, როგორც წესი, თანდათანობითი დისბალანსის დაგროვებას უკავშირდება.

მაღალი ვიბრაცია ტექმომსახურების შემდეგ რებლეიდინგი, გაწმენდა ან ხელახალი აწყობა ცვლის მასის განაწილებას და ექსპლუატაციაში დაბრუნებამდე აუცილებელია ბალანსირების შემოწმება.

რატომ კარგავენ ტურბინები ბალანსს — და რა უჯდებათ ეს

ტურბინის როტორები მუშაობენ ისეთ სიჩქარეებზე, სადაც ისინი მყარი მასების ნაცვლად მოქნილ სხეულებად იქცევიან — საკუთარი წონის და აეროდინამიკური დატვირთვისგან ისინი ოდნავ იღუნებიან, რის გამოც ეფექტური მასის ცენტრი რეჟიმებს შორის გადაადგილდება. დისბალანსი გროვდება ფრთების ეროზია და ნალექის დაგროვება თურბინებში, ორთქლისა და გაზის, კავიტაციური დაზიანება ჰიდრავლიკურ სარბენებში, ყინულის დაგროვება ქარის ტურბინის ფრთებზე და ბეჭდების ცვეთა რომელიც ცვლის მბრუნავ მასას. ტურბოკომპრესორებში, ტურბინის ბორბალზე ნახშირბადისა და ჭვარტლის ნადები წარმოადგენს დომინანტურ მიზეზს და შეიძლება ჩამოყალიბდეს ათასობით საექსპლუატაციო საათში.

ტურბინის უბალანსობის იგნორირების ღირებულება ბევრად სცდება საკისრის შეცვლის ხარჯს: ლოპასტების დაღლილობით გამოწვეული მწყობრიდან გამოსვლა გრძელვადიან კაპიტალურ შეკეთებას მოითხოვს, ხოლო ჰერმეტულობის ცვეთა ზუსტ გადამუშავებას საჭიროებს. ბაზისურ დატვირთვაზე მომუშავე ელექტროსადგურის ერთი იძულებითი გაჩერება კი მთლიანი წლიური ტექნიკური მომსახურების ბიუჯეტის მრავალჯერად ღირებულებას შეადგენს. ISO 20816 სტანდარტების ოჯახის მიხედვით ადგილზე ვიბრაციის გაზომვა ოპერატორებს აწვდის ობიექტურ მონაცემებს, რომლებიც აუცილებელია დაუყოვნებლივი ჩარევისა და მონიტორინგის ქვეშ ექსპლუატაციის გაგრძელებას შორის არჩევანის გასაკეთებლად — რაც დაგეგმილ კორექტირებასა და დაუგეგმავ გაჩერებას შორის განსხვავებას ნიშნავს.

ათჯერსაკისრის გამძლეობა, როდესაც ვიბრაცია განახევრებულია

−70%ტიპური ვიბრაციის შემცირება დაბალანსების შემდეგ

2ერთ ვიზიტში დაბალანსებული სიბრტყეები

<1 ცვლაადგილზე შესასრულებელი სამუშაოს ტიპური ხანგრძლივობა

რატომ ზრდის ვიბრაციის შერბილება საყრდენის ექსპლუატაციის ვადას

ISO 281 განსაზღვრავს გორგოლაჭებიანი საკისრის ნომინალურ მსახურს ლ₁₀ = (C/P)^p, სადაც P არის ძალოვანი დატვირთვა, ხოლო ექსპონენტი p = 3 ბურთისებრი ბერკეტებისთვის და 10/3 გორგოლაჭებიანი ბერკეტებისთვის. ნარჩენი არათანაბრობა არის რომ მბრუნავი რადიალური დატვირთვა P, და ვიბრაციის ამპლიტუდა პირდაპირ მისდევს მას — ასე რომ, ვიბრაციის ნახევრამდე შემცირება P-ს ნახევრამდე ამცირებს და საყრდენის სიცოცხლეს 2-ჯერ ზრდის^p: შესახებ 8× სფერული ბურთულებიანი და ~10× გორგოლაჭებიანი საკისრებისთვის (2^10/3 ≈ 10). გამოთვალეთ თქვენი რიცხვები ჩვენს საკისრის სამუშაო ხნის კალკულატორი.

როგორ ვბალანსირებთ ტურბინას ან ტურბოკომპრესორს — ეტაპობრივად

Balanset-1A-თი ველურ პირობებში დაბალანსება ეფუძნება გავლენის კოეფიციენტების მეთოდს — იმავე პროცედურას, რომლის ჩატარებაც მოწყობილობის მეშვეობით თავად შეგიძლიათ. ტურბინებისადმი სიზუსტის მოთხოვნები უფრო მკაცრია, ხოლო უსაფრთხოების პროტოკოლები — უფრო მკაცრად დაცული, ვიდრე სხვა როტორების უმეტესობის შემთხვევაში:

დააკვირდით საწყის მდგომარეობას. ვიბრაციის სენსორები მონტაჟდება საკისრის კორპუსებზე ან პედესტალებზე; ლაზერული ტაქომეტრი აფიქსირებს ლილვის ფაზურ კუთხეს. სტაბილური სიჩქარით გაშვება თითოეული საზომი სიბრტყისთვის ვიბრაციის ამპლიტუდასა და ფაზას იწერს და ISO 20816-ის ზონურ მდგომარეობას ადგენს.
დაამატეთ საცდელი წონა. ზუსტი დამუშავების მქონე საცდელი წონა მოთავსებულია ბალანსირების სიბრტყეზე ცნობილ რადიუსურ პოზიციაზე — როგორც წესი, ჭანჭიკის წრის ღარში ან ლოპათის წვერის ჩაღრმავებაში. როტორი კვლავ იტრიალებს იმავე სიჩქარით, რათა ხელსაწყომ სისტემის რეაქცია დააფიქსიროს.
მიეცით მოწყობილობას გამოთვლის საშუალება. Balanset-1A იყენებს გავლენის კოეფიციენტების მატრიცას თითოეული სიბრტყისთვის ზუსტი საკორექციო მასისა და კუთხური მდებარეობის დასადგენად, ISO 21940-11-ის G-კლასის ყველაზე მკაცრი მოთხოვნების შესაბამისად, რომელთა დაცვაც როტორის გეომეტრიას შეუძლია.
დააყენეთ კორექციის წონები. საკორექციო მასები მონტაჟდება გამოთვლილ პოზიციაზე და საცდელი წონა მოიხსნება. წმინდა მასის ცვლილება აღირიცხება OEM დოკუმენტაციისთვის და მიკვლევადობის უზრუნველსაყოფად.
დაადასტურეთ ISO 20816-ის შესაბამისობა. საბოლოო გაშვება სამუშაო სიჩქარეზე ადასტურებს, რომ ფართოზოლოვანი RMS და 1× სინქრონული ამპლიტუდა ISO 20816-ის შესაბამის მისაღებ ზონაშია. შედეგები ინახება სამუშაოს ანგარიშში.

რას ვბალანსირებთ

სამრეწველო ორთქლ-ტურბინის როტორები (უკუწნევისა და კონდენსაციური)
გაზტურბინული ენერგოსექციები და კომპრესორის ბორბლები
ჰიდროელექტროსადგურების Francis, Kaplan და Pelton ტიპის სამუშაო ბორბლები
ქარის ტურბინის მთავარი ლილვის კვანძები
სამრეწველო ტურბოჩამტენის ტურბინისა და კომპრესორის ბორბლები (ბრუნვის სიჩქარეები ≈60 000 RPM-მდე)
მიკროტურბინისა და ORC ექსპანდერის როტორები
ტურბობლოუერებისა და მაღალსიჩქარიანი კომპრესორების იმპელერები
ტურბინის სატესტო დანადგარის ღერძული და რადიალური როტორები

დაშვებები და სტანდარტები — ISO 20816-ის ოჯახი

ISO 20816 არის მექანიკური ვიბრაციის შეფასების საბოლოო მრავალნაწილიანი სტანდარტი, რომელიც ეფუძნება არამბრუნავ ნაწილებზე (საკისრის კორპუსები, პედესტალები) გაკეთებულ გაზომვებს. თითოეული ნაწილი მოიცავს კონკრეტულ ტურბინის კლასს და განსაზღვრავს ოთხ სიმძიმის ზონას (A–D) ფართოზოლტიანი საშუალო კვადრატული სიჩქარის ან გადაადგილებისთვის:

ISO 20816-2 — 50 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ხმელეთზე დამონტაჟებული ორთქლის ტურბინები და გენერატორები. ზონა A/B-ის ზღვრები, როგორც წესი, არის 2.3 და 4.5 მმ/წმ RMS; ზონა D (გამორთვის) — დაახლოებით 7.1 მმ/წმ.
ISO 20816-4 — გაზის ტურბინები 3 მვტ-ზე მეტი სიმძლავრით, მათ შორის, სამრეწველო აეროდერევატიული ბლოკები. საზღვრები ცალ-ცალკეა დადგენილი საკისრის კორპუსის ვიბრაციისა და ღერძთან მიმართებით გადაადგილებისთვის.
ISO 20816-5 — ჰიდრავლიკური მანქანები (ტუმბოები და ტურბინები) ელექტროსადგურებში, მათ შორის ფრენსისის, კაპლანის და პელტონის ტურბინები. ვიბრაციის ზონები გამოწვეულია როგორც ჰიდრავლიკური, ისე მექანიკური არათანაბარი მუშაობით.
ISO 20816-21 — ხმელეთისა და ზღვის ქარის ტურბინები. მოიცავს ძირითადი საკისრის, გადაცემათა კოლოფისა და გენერატორის ვიბრაციის შეფასებას ნორმალური ექსპლუატაციის დროს.

როტორის ბალანსირების დაშვებები ყველა ტიპის ტურბინისთვის რეგულირდება ISO 21940-11 G-ხარისხები. მაღალსიჩქარიანი ტურბინები, როგორც წესი, მოითხოვენ G 1.0 ან G 2.5. ISO 21940-11 ტურბოჩამტენებს ასახელებს G 6.3 თავის ზოგად როტორთა მაგალითებს შორის და იძლევა G-კლასის გამოთვლის ჩარჩოს; ტურბოჩამტენის კონკრეტული ტოლერანსები, როგორც წესი, განისაზღვრება OEM-ის მიერ და შესაძლოა უფრო მკაცრი იყოს, ვიდრე ISO-ს ზოგადი მაგალითები. ჩვენი Balanset-1A გაზომვები გაძლევთ მონაცემებს, რომ ერთ ადგილზე სესიაში დაადასტუროთ შესაბამისობა როგორც ISO 20816-ის ვიბრაციის მისაღებობის ზღვრებთან, ისე ISO 21940-11-ის ნარჩენი დისბალანსის ზღვრებთან.

ფრთის რეზონანსის უსაფრთხოებისთვის კრიტიკული სიჩქარის გადაკვეთები Campbell-ის დიაგრამის მეთოდოლოგიით რუკირდება; ჩვენი ტურბინის ფრთის სიხშირის კალკულატორი გეძლევათ საშუალება, შეამოწმოთ, მოდის თუ არა პირის ბუნებრივი სიხშირე საექსპლუატაციო სიჩქარების დიაპაზონში, ექსპლუატაციაში გაშვებამდე ან პირების ხელახლა დამონტაჟების შემდეგ.

ბალანსეტ-1A — თქვენი სრული კომპლექტი ტურბინების საველე დაბალანსებისთვის

ამ გვერდზე ყველაფერი შესრულებულია ერთი პორტატული ინსტრუმენტით: ბალანსეტი-1ა. ეს არის ორარხიანი დინამიკური ბალანსერი და ვიბრაციული ანალიზატორი, რომელიც ბალანსირებს ტურბინისა და ტურბოკომპრესორის როტორებს. თავიანთ ბრუნვაში, საექსპლუატაციო სიჩქარით, 3-გაშვებიანი გავლენის კოეფიციენტების მეთოდის გამოყენებით — პროგრამა ითვლის ზუსტ საკორექციო მასასა და კუთხეს და ინახავს ანგარიშს. მისი ვიბრაციის არხი ფარავს 5–1000 Hz-ს, რაც შეესაბამება დაახლოებით 300–60 000 RPM 1× ბრუნვის სიჩქარეებს (საუკეთესო სიზუსტე ≈33 000 RPM / 550 Hz-მდე); ავტომობილის ტიპის ტურბოჩამტენის ბორბლები, რომლებიც 100 000–300 000 RPM-ზე ტრიალებს, ამ დიაპაზონს სცდება და სპეციალიზებულ მაღალსიჩქარიან საბალანსე მოწყობილობას მოითხოვს.

სრული Balanset-1A-ს დაბალანსების ნაკრები სენსორებით, ლაზერული ტაქომეტრით, სასწორითა და ჩასადებით

რა შედის სრულ ნაკრებში

€1,975 · სრული ნაკრები, მარაგშია, დღგ-ს ინვოისი

ინტერფეისის საზომი ბლოკი (USB, 2 არხი)
ორი ვიბრაციული აჩქარების სენსორი (4 მ-იანი კაბელი, 10 მ-იანი დამატებით)
ლაზერული ტახომეტრი / ოპტიკური ფაზის სენსორი (50–500 მმ)
მაგნიტური სადგამი სენსორისთვის
ციფრული სასწორი საცდელი და საკორექციო წონებისთვის
Windows-ის დაბალანსებისა და ანალიზის პროგრამული უზრუნველყოფა
პლასტმასის სატრანსპორტო კონტეინერი

Balanset-1A-ს დათვალიერება ჰკითხეთ ჩვენს ინჟინერს

რეკომენდებული

სრული კომპლექტი

ბლოკი · 2 სენსორი · ლაზერული ტაქომეტრი · მაგნიტური სადგამი · ციფრული სასწორი · პროგრამული უზრუნველყოფა · ტრანსპორტირების ჩანთა. ყველაფერი, რაც ტურბინების დაბალანსების დასაწყებად დაგჭირდებათ, შეფუთვაშივეა.

ორიგინალი მწარმოებლის

ორიგინალი კომპლექტი

ბლოკი · 2 სენსორი · ლაზერული ტაქომეტრი · პროგრამული უზრუნველყოფა. ინტეგრატორებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ სტენდი, სასწორი და კორპუსი, ან რომლებიც ბლოკს ბალანსირების მანქანაში ათავსებენ.

ძირითადი ტექნიკური სპეციფიკაციები
პარამეტრი	ღირებულება
გაზომვის არხები	2 (ერთი და ორპლანიანი დაბალანსება)
ვიბრაციის სიჩქარის დიაპაზონი	0.2–80 mm/s RMS
სიხშირის დიაპაზონი	5–1000 Hz (≤10% ამპლიტუდის ცდომილება 550 Hz-ის ზემოთ)
ზუსტობა	სრული მასშტაბის ±5%
მეთოდი	3-ქულიანი გავლენის კოეფიციენტი (1 ან 2 სიბრტყე)
ანალიზი	ამპლიტუდა და ფაზა 1×-ზე, FFT სპექტრი და ტალღის ფორმა, შენახული ანგარიშები
ლეპტოპი	არ შედის (Windows PC, ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში)

✓ მარაგშია✓ DHL პორტუგალია 35 ევრო✓ DHL მსოფლიოს მასშტაბით 110 ევრო✓ 2 წლიანი გარანტია✓ დღგ-ს ფაქტურა✓ ინჟინრული მხარდაჭერა

ადგილზე ტურბინისა და ტურბოკომპრესორის დაბალანსება

ტურბოკომპრესორის როტორი ადგილზე დაბალანსებისთვის Balanset-1A-სთან ერთად მომზადებულია

როტორი ბალანსირების დანადგარზე

მაღალსიჩქარიანი ტურბო-როტორი, აღჭურვილი Balanset-1A-ით ორსიბრტყიანი ადგილზე დაბალანსებისთვის.

ტურბინის როტორის ვიბრაციის გაზომვა საკისრის კორპუსზე

საკისართან ვიბრაციის გაზომვა

სენსორი და ლაზერული ტაქომეტრი საკისართან სამუშაო სიჩქარეზე აფიქსირებენ 1× ამპლიტუდასა და ფაზას.

ადგილზე დაბალანსება თუ სატესტო დაზგა — რომელია სწორი?

შედარება: ადგილზე საველე დაბალანსება და სახელოსნოს სადაბალანსე დანადგარი
კრიტერიუმი	საველე დაბალანსება (ბალანსენს-1ა)	სამუშაო მანქანის ბალანსირების დანადგარი
როტორის მოხსნა საჭიროა	არა — დაბალანსებული ადგილზე	დიახ — სრული დაშლა
რეალური საექსპლუატაციო პირობები	დიახ — ნამდვილი სისწრაფე, ნამდვილი ბეირინგები	არა — დაბალი სიჩქარე, განსხვავებული საყრდენები
შეფერხების დრო	რამდენიმე საათიდან ერთ ცვლამდე	დღეებიდან კვირებამდე
მოქნილი როტორის ეფექტები დაფიქსირდა	დიახ — სიჩქარით დახრა შედის	არა დაბალი სიჩქარით მუშაობისას
ISO 20816-ის ვიბრაციის ვერიფიკაცია	ჩაშენებული პროცედურაში	ცალკე ეტაპი ხელახალი აწყობის შემდეგ
ორპლანიანი კორექცია	დიახ (ორივე სიბრტყე ერთდროულად)	დიახ
პორტატული — ნებისმიერ საიტზე	დიახ — ეტევა ხელის ჩანთაში	მხოლოდ სტაციონარული სახელოსნო
ერთი სამუშაოს ტიპური ღირებულება	დაბალი (ტრანსპორტის გარეშე, ამწის გარეშე)	მაღალი (ლოგისტიკა + სახელოსნოს დრო)

უფასო ტურბინის კალკულატორები

ISO 20816-2 ორთქლის ტურბინის ვიბრაცია ISO 20816-4 გაზის ტურბინის ვიბრაცია ISO 20816-5 ჰიდრომანქანების ვიბრაცია ISO 20816-21 ქარის ტურბინის ვიბრაცია ტურბინის ფრთის სიხშირე (კემპბელი) ნარჩენი დისბალანსი (ISO 1940) საკისრის ხანგრძლივობის კალკულატორი

ხშირად დასმული კითხვები ტურბინის დაბალანსების შესახებ

შესაძლებელია თუ არა ტურბინის როტორის დაბალანსება ადგილზე, თუ მას ბალანსირების დანადგარი სჭირდება?

ბევრი სამრეწველო ტურბინის როტორის დაბალანსება ადგილზეა შესაძლებელი გავლენის კოეფიციენტების მეთოდის გამოყენებით. ადგილზე დაბალანსება ხორციელდება რეალურ საექსპლუატაციო სიჩქარესა და საკისრების პირობებში, რაც ხშირად უფრო წარმომადგენლობითია, ვიდრე სახელოსნოში დაბალ სიჩქარეზე, სხვადასხვა საყრდენზე ჩატარებული დაბალანსება. "ბალანსეტი-1ა" ახდენს ორპლანიან გამოთვლებს და იძლევა ISO-ს სტანდარტების შესაბამის შედეგს. ძალიან მაღალსიჩქარიანი როტორებისთვის, რომელთა წვერის სიჩქარე წამში რამდენიმე ასეულ მეტრს აღემატება, შესაძლოა, დამატებითი დაბალსიჩქარიანი დაბალანსება ვაკუუმურ ორმოშიც გახდეს საჭირო — თუმცა, აწყობის შემდეგ ადგილზე დაზუსტებული დაბალანსება სტანდარტული პრაქტიკაა.

ISO 20816-ის რომელი ნაწილი ეხება ჩემს ტურბინას?

ISO 20816-2 გამოიყენება 50 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის დიდი, ხმელეთზე დამონტაჟებული ორთქლის ტურბინებისა და გენერატორებისთვის. ISO 20816-4 მოიცავს 3 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის სამრეწველო გაზის ტურბინებს. ISO 20816-5 ვრცელდება ელექტროსადგურებში არსებულ ჰიდრავლიკურ ტურბინებსა და სატუმბ-ტურბინებზე. ISO 20816-21 არეგულირებს ქარის ტურბინების ამძრავის მექანიზმის ვიბრაციას. უფრო მცირე ზომის დანადგარებისთვის, რომლებიც პირდაპირ არ არის გათვალისწინებული, საორიენტაციო ჩარჩოს ქმნის ISO 20816-3 (სამრეწველო დანადგარები 15–300 კვტ) ან ISO 20816-1 (ზოგადი). ჩვენი ხუთი კალკულატორი უშუალოდ აისახავს თითოეული ნაწილის ზონური ზღვრებს.

რა ბალანსის ხარისხი სჭირდება ტურბოკომპრესორს?

ISO 21940-11 ტურბოჩამტენებს ასახელებს G 6.3 კლასში თავის ზოგად როტორთა მაგალითებში და იძლევა გამოთვლის ჩარჩოს; 100 000–300 000 RPM-ზე მბრუნავი ავტომობილის ტიპის ბორბლების რეალური ტოლერანსი განისაზღვრება OEM-ის მიერ და, როგორც წესი, გაცილებით უფრო მკაცრია, ვიდრე ISO-ს ზოგადი მაგალითები — ასეთ სიჩქარეებზე დაბალანსება ასევე მოითხოვს სპეციალიზებულ მაღალსიჩქარიან მოწყობილობას. უფრო დაბალ სიჩქარეებზე მომუშავე სამრეწველო ტურბოჩამტენები ხშირად ბალანსდება G 1.0 ან G 2.5-მდე. The ნარჩენი არათანაბრობის კალკულატორი გარდაქმნის თქვენი როტორის მასასა და სიჩქარეს ნებისმიერი G-კლასისთვის ზუსტ ნებადართულ მნიშვნელობად გრ·მმ-ში.

ჩემი ტურბინა ყოველი დიდი რემონტის შემდეგ ჭარბი ვიბრაციის გამო ჩერდება — რატომ?

კაპიტალური შეკეთების შემდეგ ხელახალი აწყობა თითქმის ყოველთვის ცვლის როტორის მასის ცენტრს, რადგან ახალი დანადგარების, ახალი ჰერმეტულებისა და ხელახლა მოჭერილი ჭანჭიკების გამო ბალანსის მდგომარეობა იცვლება. ნებისმიერი დიდი ტურბინის კაპიტალური შეკეთების შემდეგ, ბალანსის შემოწმება — და საჭიროების შემთხვევაში კორექტირება — სავალდებულო ექსპლუატაციაში გაშვების ეტაპია და არა დამატებითი, არასავალდებულო პროცედურა. ISO 20816-ის ზონების საზღვრები გაძლევთ მკაფიო მისაღებ კრიტერიუმს ექსპლუატაციაში დაბრუნებამდე.

შეუძლია თუ არა Balanset-1A-ს საკისრის კორპუსის ვიბრაციის გაზომვა ISO 20816-ის მიხედვით?

დიახ. Balanset-1A აღრიცხავს ვიბრაციას მმ/წმ-ში (RMS), რაც არის სიდიდე, რომელსაც ISO 20816 იყენებს ბეარინგის კორპუსების ზონური კლასიფიკაციისთვის. დაამაგრეთ ვიბრაციის სენსორი ბეარინგის კორპუსზე, აამუშავეთ დანადგარი ნორმალურ საექსპლუატაციო სიჩქარეზე და შეადარეთ მიღებული შედეგი შესაბამისი ნაწილის ზონების ცხრილს — ან გამოიყენეთ ამ გვერდზე განთავსებული ხუთი ტურბინის კალკულატორიდან ერთ-ერთი შედარების ავტომატურად შესასრულებლად.

როგორ უნდა მივხვდე, ერთ სიბრტყეში დავბალანსო თუ ორში?

როტორები, რომელთა ღერძული სიგრძე დაახლოებით დიამეტრის ნახევარზე ნაკლებია (დისკისებრი), როგორც წესი, ერთ სიბრტყეში ბალანსირდება. უფრო გრძელ როტორებს — ტურბინების უმეტესობას, მრავალსაფეხურიან კომპრესორებსა და ტურბოკომპრესორულ აგრეგატებს, რომლებსაც როგორც ტურბინის, ისე კომპრესორის ბორბლები აქვთ — სჭირდებათ ორსიბრტყიანი კორექცია სტატიკური და დინამიკური არაბალანსის აღმოსაფხვრელად. Balanset-1A ორივე რეჟიმს უჭერს მხარს; აირჩიეთ ორსიბრტყიანი რეჟიმი, თუ ხედავთ, რომ ვიბრაციის ფაზა მნიშვნელოვნად განსხვავდება ორივე საყრდენის პოზიციებს შორის.

ისწავლე თეორია

ველის ბალანსირება ბალანსის ხარისხის კლასები დინამიური დაბალანსება პირის რეზონანსი ნარჩენი დისბალანსი ორსიბრტყიანი ბალანსირება

შეაფასეთ და დაბალანსეთ თქვენი ტურბინა — ISO სტანდარტის შესაბამისად

Balanset-1A ზომავს საკისრის კორპუსის ვიბრაციას ISO 20816-ის მიხედვით და ახორციელებს ორპლოსიანი ადგილზე დაბალანსებას ISO 21940-11-ის მიხედვით — რაც ერთ პორტატულ ხელსაწყოში გაძლევთ როგორც დიაგნოსტიკის, ისე კორექტირების საშუალებას, ყოველი სამუშაოს დოკუმენტირებული შედეგით.

Balanset-1A-ს დათვალიერება დასვით კითხვა ფორუმზე