Korekcijos plokštumos supratimas
A korekcijos plokštuma — taip pat vadinama balansuojamąja plokštuma — yra bet kuri plokštuma, statmena rotorius veleno ašis, kur balansavimas galima atlikti korekciją. Paprastai tariant, tai yra vieta palei rotorių, kur masę galima pridėti (suvirinant, tvirtinant varžtais arba epoksidu) arba pašalinti (gręžiant, šlifuojant arba frezuojant), kad būtų panaikinta disbalansas būklė. Tinkamų korekcijos plokštumų pasirinkimas yra vienas iš pirmų ir svarbiausių sprendimų bet kuriame balansuojamajame darbe, nes kiekviena korekcinis svoris korektūra, kurią vėliau nustato analizatorius, gali būti įrengta tik ten, kur yra tinkama plokštuma.
1. Apibrėžimas: Kas yra korekcinė plokštuma?
Korekcijos plokštuma yra balansuojamojo proceso darbinis paviršius. Disbalansas pats yra paskirstytas kažkur rotoriaus’ masėje, tačiau korekcijų negalima taikyti “ore” palei ašį — jos turi patekti ant realaus, prieinamo dalies paviršiaus. Plokštuma apibrėžia to paviršiaus ašinę padėtį; kampinė padėtis aplink ją yra ta vieta, kur fazė matavimas rodo, kur yra sunkioji (arba lengvoji) vieta.
Du reikalavimai yra nederybiniai. Plokštuma turi būti fiziškai prieinamas kad grąžtas, šlifuoklis arba suvirintojas galėtų pasiekti, ir ji turi būti strong enough kad korekcinis svoris būtų tvirtai laikomas visą rotoriaus eksploatavimo laiką. Svoris, kuris atsilaisvina sukantis, tampa nauju — ir pavojingu — disbalanso šaltiniu.
2. Kiek korekcijos plokštumų reikia?
Reikalingų plokštumų skaičių lemia esančio disbalanso tipas ir tai, ar rotorius elgiasi kaip standus ar lankstus kūnas darbiniame greityje.
a) Vienos plokštumos balansavimas
Viena korekcijos plokštuma pakanka tik grynam statinis disbalansas, kai sunkiąją vietą galima traktuoti kaip sukoncentruotą siauros, disko formos rotoriaus centre. Korekcija yra viena masė, padėta 180° prieš išmatuotą sunkiąją vietą. Vienos plokštumos balansavimas būdingas šlifavimo ratams, vienos vagos skriemuliams ir siauriems ventiliatoriams.
b) Dviejų plokštumų balansavimas
Dvi korekcijos plokštumos reikalingos koreguoti dinaminis disbalansas — dažniausia būklė pramoninių rotorių atveju, pati savaime esanti statinio ir poros disbalansas. Procedūra apskaičiuoja atskirą masę ir kampą kiekvienai kiekvienas plokštumai, o du korekciniai veiksmai kartu pašalina tiek statinį “kratymąsi”, tiek poros “svyravimą.” Dviejų plokštumų balansavimas taikoma daugumai elektros variklių rotorių, siurblių sparnuočių, daugiaeigių skriemulių ir kardaninių velenų.
c) Daugiaplokštis balansavimas
Daugiau nei dvi plokštumos reikalingos lankstūs rotoriai, kurie lenkiasi esant greičiui, todėl korekcija, atlikta vienoje vietoje, gali sugadinti balansavimą kitoje. Papildomos plokštumos neutralizuoja rotoriaus lenkimo modas, artimas jo darbiniam greičiui. Daugiaplanis balansavimas — naudojama didelės spartos dujų turbinose, ilgose popieriaus mašinų volelių sistemose ir daugiapakopėse kompresorių sistemose — yra specializuota užduotis, kuriai paprastai reikalingas modalinis modeliavimas ir keli aukšto greičio paleidimo ciklai.
3. Praktinis korekcinių plokštumų pasirinkimas
Nustatydamas užduotį, operatorius įvertina kelis praktinius veiksnius prieš pasirinkdamas plokštumų porą:
- Prieinamumas: Ar gręžtuvas, suvirintojas ar tvirtinimo elementas faktiškai gali pasiekti tą vietą, kai mašina yra savo pradinėje būsenoje?
- Medžiagos stipris: Ar metalas pakankamai storas ir tvirtas, kad į jį būtų galima gręžti arba ant jo privirintas svoris? Plonų ventiliatoriaus menčių niekada nenaudotumėte — naudotumėte storesnę stebulę arba galinį diską.
- Plokštumų atskyrimas: Dviejų plokštumų darbui, maksimaliai padidinant ašinį atstumą tarp plokštumų, suteikiamas didesnis sverto poveikis prieš poros disbalansas, todėl paprastai gaunami mažesni ir tikslesni korekciniai svareliai.
- Komponento vientisumas: Korekcijos metodas niekada neturi pakenkti rotoriaus konstrukciniam stiprumui ar atsparumui nuovargiui.
4. Korekcijos plokštumos lauko balansavime
Surinktoje mašinoje, veikiančioje savo guoliuose, korekcijos plokštumos yra dvi prieinamos plokštumos, kurias inžinierius gali pasiekti be ardymo — dažnai tai yra ventiliatoriaus stebulės galai arba matomos sparnuotės gaubtuvės plokštumos. Nešiojamasis dviejų kanalų prietaisas, toks kaip Balanset-1A matuoja 1× amplitudę ir fazę kiekviename guolyje, apskaičiuoja rotoriaus įtakos koeficientai from a bandomasis svoris paleidimą, o po to nustato reikiamą masę ir kampą kiekvienai pasirinktai plokštumai. Kadangi plokštumos yra fiksuotos to, ką fiziškai leidžia mašina, jų aiškus apibrėžimas prieš pirmąjį paleidimą — ir jų kampinės atskaitos užrašymas — užtikrina, kad gauta korekcija bus atkartojama, o patikrintas likutinis disbalansas meaningful.
5. Korekcijos padalijimas tarp fiksuotų kampinių padėčių
Kartais idealus korekcijos kampas patenka ten, kur nėra metalo — pavyzdžiui, tarp dviejų ventiliatoriaus menčių. Tokiu atveju vienas reikiamas svarelis išskaidomas į du komponentus artimiausiose prieinamose fiksuotose kampinėse padėtyse toje pačioje korekcijos plokštumoje, metodas, vadinamas dalinio koregavimo. Šių dviejų dalių svareliai vektoriškai sukuria tą patį efektą kaip vienas svarelis neprieinamame kampe. Tai nėra tas pats, kas dviejų plokštumų balansavimas: dviejų plokštumų balansavimas paskirsto korekcijas tarp dviejų ašinis plokštumų, kad būtų pašalintas statinis ir momentinis disbalansas, o padalintoji korekcija yra vienos korekcijos vienoje plokštumoje vektorinis išskaidymas, kai pageidaujamas kampas nepasiekiamas. Bet kuriuo atveju plokštumos geometrija yra tokia pat svarbi kaip ir skaičiai: gerai parinkta prieinamų, pakankamai atskirtų plokštumų pora leidžia išlaikyti korekcijas mažas, patikimas ir lengvai patikrinamas pagal ISO 21940-11 balance grade.
