Засварын хавтгайг ойлгох
A засварын хавтгай — мөн тэнцвэржүүлэх хавтгай гэж нэрлэгддэг — нь голын тэнхлэгт перпендикуляр ротор тэнхлэгт засвар хийх боломжтой тэнцвэржүүлэлт байрлал юм. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь масс нэмэх (гагнах, болтлох, эсвэл эпоксидоор наах) эсвэл хасах (өрөмдөх, нунтаглах, эсвэл фрезэрлэх) замаар тэнцвэргүйдэл нөхцөлийг арилгах боломжтой байрлал юм. Зөв засварын хавтгайг сонгох нь аливаа тэнцвэржүүлэх ажлын эхний бөгөөд хамгийн чухал шийдвэрүүдийн нэг юм, учир нь залруулах жин анализатор дараа нь тодорхойлсон засварын жинг зөвхөн ашиглах боломжтой хавтгай байгаа газарт суурилуулж болно.
1. Тодорхойлолт: Засварын хавтгай гэж юу вэ?
Засварын хавтгай нь тэнцвэржүүлэх процессын ажиллах гадаргуу юм. Тэнцвэргүйдэл өөрөө роторын масс дотор хаана нэгт тархсан байдаг ч засварыг тэнхлэгийн дагуу "газар дээр" хийж болохгүй — тэдгээр нь бодит, хүрэх боломжтой хэсгийн гадаргуу дээр байрлах ёстой. Хавтгай нь тухайн гадаргуугийн тэнхлэгийн байрлалыг тодорхойлдог; түүний эргэн тойрон дахь өнцгийн байрлал нь фаз хэмжилт хүнд (эсвэл хөнгөн) цэг хаана байгааг заадаг.
Хоёр шаардлага нь маргаангүй. Хавтгай нь бодитоор хүрэх боломжтой байх ёстой тул өрөмдөгч, нунтаглагч, эсвэл гагнуурчин хүрч чадах бөгөөд хүчтэй байх ёстой роторын бүх үйлчилгээний хугацаанд засварын жинг найдвартай барьж чадах. Хурдтай үед суларсан жин нь шинэ — мөн аюултай — тэнцвэргүйдлийн эх үүсвэр болно.
2. Хэдэн засварын хавтгай хэрэгтэй вэ?
Шаардагдах хавтгайны тоо нь байгаа тэнцвэргүйдлийн төрлөөр болон ажиллах хурданд ротор хатуу эсвэл уян хатан биет шиг ажилладаг эсэхээр тодорхойлогддог.
a) Нэг хавтгайгаар тэнцвэржүүлэх
Нэг засварын хавтгай нь цэвэр статик тэнцвэргүйжилд л хангалттай, энд хүнд цэгийг нарийн, диск хэлбэртэй роторын төвд төвлөрсөн гэж үзэж болно. Засвар нь хэмжсэн хүнд цэгтэй эсрэг 180°-д байрлуулсан нэг масс юм. Нэг хавтгайн тэнцвэржүүлэлт өнгөлгөөний дугуй, нэг хөндийтэй шилжүүлэгч, нарийн сэнсэнд түгээмэл тохиолддог.
b) Хоёр хавтгайгаар тэнцвэржүүлэх
Хоёр засварын хавтгай нь динамик тэнцвэргүйжил — үйлдвэрлэлийн роторуудад хамгийн түгээмэл тохиолддог нөхцөл бөгөөд өөрөө статик болон моментийн тэнцвэргүйдэл хослол юм. Энэ арга нь тус бүр хавтгай бүрт тусдаа жин болон өнцгийг тооцоолж, хоёр засвар нь статик "чичиргээ" болон моментийн "хазайлт"-ийг арилгахын тулд хамтран ажиллана. Хоёр хавтгайгаар тэнцвэржүүлэх ихэнх моторын ротор, насосны ажлын хүрд, олон хөндийтэй шилжүүлэгч, хөдөлгөгч голуудад хамаарна.
c) Олон хавтгайгаар тэнцвэржүүлэх
Хоёр хавтгайнаас илүү нь уян роторууд хурдтай үед муруйдаг тул нэг газар хийсэн засвар нь өөр газрын тэнцвэрийг алдагдуулж болзошгүй. Нэмэлт хавтгайнууд нь ажиллах хурдны ойролцоо роторын муруйлах горимуудыг сааруулдаг. Олон хавтгай тэнцвэржүүлэлт — өндөр хурдны хийн турбин, урт цаасны машин рулууд, олон шатлалт компрессоруудад ашиглагддаг — нь ихэвчлэн модаль загварчлал болон хэд хэдэн өндөр хурдны ажиллагааг агуулсан тусгай үүрэг юм.
3. Засварын хавтгайнуудыг бодитой сонгох
Ажлыг тохируулахад оператор нь хос хавтгайд зөвшөөрөхөөсөө өмнө хэд хэдэн бодит хүчин зүйлсийг үнэлдэг:
- Хангалттай хүрэх боломж: Өрөмдөгч, гагнуурчин, эсвэл бэхэлгээ нь машин анхны төлөвтөө байхад тухайн байрлалд хүрч чадах уу?
- Материалын бат бөх чанар: Металл нь өрөмдөх эсвэл гагнасан жинг зөөхөд хангалттай зузаан, эвгүй биш үү? Та хэзээ ч нимгэн сэнсний хөдөлгүүрүүдийг ашиглахгүй — та илүү зузаан төв эсвэл ар гадаргууг ашиглана.
- Хавтгайнуудын зай: Хоёр хавтгайн ажилд хавтгайнуудын хоорондох тэнхлэгийн зайг ихэсгэх нь моментийн тэнцвэргүйдэлд илүү хүч өгч, ихэвчлэн жижиг, илүү нарийвчлалтай засварын жинг үүсгэдэг.
- Бүрэл бүтэн байдал: Засварын арга нь роторын бүтцийн бат бөх чанар эсвэл ядаргын хугацаанд хэзээ ч нөлөөлж болохгүй.
4. Ажлын байран дээрх тэнцвэржүүлэлтэд засварын хавтгайнууд
Өөрийн холхивч дээр ажиллаж буй угсрагдсан машин дээр засварын хавтгайнууд нь инженерийн задлахгүйгээр хүрч чадах хоёр хүрэх боломжтой гадаргуу — ихэвчлэн сэнсний төвийн төгсгөл эсвэл ажлын хүрдний хамгаалалтын харагдах гадаргуу. Хөнгөн хоёр сувктай багаж Balanset-1A холхивч бүрт 1× далайц болон фазыг хэмжиж, роторын нөлөөллийн коэффициентүүд нэг туршилтын жин эргэлтийн цохилтыг тооцоолж, дараа нь сонгосон хавтгай бүрт шаардагдах масс болон өнцгийг тодорхойлно. Хавтгайнууд нь машин бодитоор зөвшөөрдөг зүйлээр тогтмол байдаг тул эхний ажиллагаанаас өмнө тэдгээрийг тодорхой тодорхойлж — өнцгийн зэргэлдээ бичлэгийг хадгалах нь үр дүнтэй засварыг давтагдах, баталгаажсан үлдэгдэл тэнцвэргүйдэл утга учиртай болгодог.
5. Тогтмол өнцгийн байрлалуудын хооронд засварыг хуваах
Заримдаа идеал засварын өнцөг нь металл байхгүй газарт таардаг — жишээлбэл, хоёр сэнсний хөдөлгүүрийн хооронд. Энэ тохиолдолд шаардагдаж буй нэг жинг хамгийн ойрхон байгаа тогтмол өнцгийн байрлалуудад нэг засварын хавтгайн дотор хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгт хуваадаг, энэ аргыг залруулалтыг хуваах гэж нэрлэдэг. Хоёр хэсэг жин нь хүчин зүйлээр нэмэгдэж, хүрэх боломжгүй өнцөгт нэг жинтэй ижил нөлөө үзүүлдэг. Энэ нь хоёр хавтгайн тэнцвэржүүлэлттэй ижил биш: хоёр хавтгайн тэнцвэржүүлэлт нь статик болон моментийн тэнцвэргүйдлийг арилгахын тулд засварыг хоёр тэнхлэгийн хавтгайн хооронд хуваарилдаг бол хуваасан засвар нь шаардлагатай өнцөг байхгүй үед нэг хавтгайд нэг засварыг вектороор задлах явдал юм. Аливаа тохиолдолд хавтгайн геометр нь тоонуудтай адил чухал: хүрэх боломжтой, сайн салгасан хос хавтгай нь засварыг жижиг, найдвартай, баталгаажуулахад хялбар байлгадаг ISO 21940-11 тэнцвэржүүлэх зэрэгтэй харьцуулж шалгах боломжтой.
