Услуги за балансирање › Комбајни & жетварки
Балансирање на роторот на комбајни — на лице место, при работна брзина
Вршалните барабани, сечкалките за слама, ротационите сепаратори и вентилаторите за чистење ја губат рамнотежата како што се трошат ножевите, како што се менуваат ножевите или како што остатоците од културата се насобираат асиметрично. Ние ги балансираме овие ротори на машината, на полето, при работни вртежи — без демонтажа, без транспорт до работилница — така што вашиот комбајн е подготвен за жетва пред сезоната и останува таков.
Накратко: Балансирањето на роторот на комбајнот се изведува на лице место, при нормална брзина на вршење или сечкање, со методот на коефициенти на влијание. Акцелерометар за вибрации на куќиштето на лежиштето и ласерски тахометар на вратилото ја мерат состојбата на дебаланс; Balanset-1A ја пресметува точната корекциска маса и аголна положба — во една или две рамнини според потребата. Без вадење на роторот, без посета на работилница — типична работа се завршува за помалку од еден час, намалувајќи ги вибрациите за 70 % или повеќе и соодветно повеќекратно продолжувајќи го векот на лежиштата и ремените.
Знаци дека роторот на комбајнот е неурамнотежен
Вршалните барабани и сечкалките за слама трпат сериозен механички стрес секоја сезона — симптомите на дебаланс на роторот тешко се пропуштаат од кабината или работилницата:
Зошто роторите на комбајните ја губат рамнотежата — и колку чини тоа
Вршалниот барабан или сечкалката за слама ја напушта фабриката балансирана, но секоја сезона теренска работа постепено ја поместува таа рамнотежа. Истрошени или заменети ножеви и чекани ја менуваат распределбата на масата; свитканите вршачи ја менуваат геометријата; нерамномерното насобирање на култура и кал додава нерамномерна маса; абразивната ерозија побрзо отстранува материјал на изложените површини; а поправките со заварување неизбежно ставаат повеќе метал на едната страна отколку на другата. Бидејќи центрифугалната сила расте со квадрат на брзината на ротација, отстапување од 50 g при 800 rpm — типична брзина на вршалниот барабан — создава сила на тресење од околу 300 N. При 1,200 rpm (брзина на сечкалката за слама), истото отстапување надминува 700 N.
Ако не се коригира, таа циклична сила ги уништува лежиштата и ремените, го пука телото на барабанот и рамата околу него, го намалува квалитетот на сепарацијата на зрното (загубите при сепарација растат како што вибрира барабанот) и наметнува непланирано запирање среде жетвата. Една сесија на теренско балансирање — обично помалку од еден час, на машината — ја отстранува основната причина наместо постојано да се менуваат компонентите што таа ги уништува.
Зошто преполовувањето на вибрациите го умножува векот на лежиштето
Како балансираме ротор на комбајн — чекор по чекор
Теренското балансирање со Balanset-1A го следи методот на коефициенти на влијание — истата систематска постапка што можете сами да ја изведете, на машината, на полето:
- Монтирајте ги сензорите. Акцелерометар за вибрации се фиксира на куќиштето на лежиштето на барабанот или сечкалката, а ласерски тахометар се насочува кон рефлектирачка лента на вратилото. Не е потребна демонтажа — роторот работи при нормална работна брзина за цело време.
- Измерете ја почетната состојба. Едно вртење при полна работна брзина ги запишува амплитудата на вибрациите и фазниот агол, воспоставувајќи ја тековната состојба на дебаланс по големина и насока.
- Додадете пробен тег. Позната пробна маса се прицврстува или привремено се завртува на крајната плоча на барабанот, прирабницата на сечкалката или дискот на роторот. Второто вртење покажува како роторот реагира на таа маса на позната аголна положба — коефициентот на влијание.
- Оставете уредот да пресмета. Balanset-1A го применува алгоритмот на коефициенти на влијание за да ги пресмета точната корекциска маса и аголна положба — една рамнина за кратки вентилатори за чистење и ротори на подавачот, две рамнини за долги вршални барабани и сечкалки за слама.
- Поставете го тегот за корекција. Заварете, завртете или прицврстете ја пресметаната маса на означената аголна положба на крајниот диск на барабанот, носачот на ножевите или прирабницата на сечкалката. Отстранете го пробниот тег освен ако не е дел од решението.
- Проверете и документирајте. Финалното мерно вртење потврдува дека преостанатиот дебаланс е во рамките на ISO толеранцискиот опсег за класата на балансирање на роторот. Balanset-1A зачувува извештај за балансирање за вашата евиденција за одржување.
Што балансираме на комбајни и жетварки
- Вршални барабани и вршачи
- Сечкалки за слама и растурувачи
- Ротациони сепаратори и сламотреси
- Вентилатори за чистење и ладење
- Ротори на подавачот (feeder house)
- Ротори на мулчер и чекани
- Шнекови и транспортни завртки
- Погонски вратила и ременици
- Барабани за сечење на силажни комбајни
- Собирни ланци и валци за кинење на пченкарната приклучна глава
Толеранции & стандарди
ISO 21940-11 (поранешен ISO 1940-1) ги дефинира класите на квалитет на балансирање на крути ротори од G0.4 до G4000. Типови земјоделски ротори и нивните препорачани класи:
| Тип на ротор | Препорачана класа | Дозволен резидуален дисбаланс (пример: ротор од 80 kg на 800 vrt/min) |
|---|---|---|
| Вршачки барабан (за полски култури) | G6.3 | ≈6020 g·mm вкупно |
| Сечкалка за слама / ротор со млатила | G6.3 | ≈6020 g·mm вкупно |
| Вентилатор за чистење & вентилатор за ладење | G2.5 | ≈2390 g·mm вкупно |
| Довршувач / ротирачки сепаратор | G6.3 – G16 | Зависно од примената |
Балансираме до класата што ја бара вашата примена и го документираме постигнатиот резидуален дисбаланс во извештај, така што имате проверлив запис. Користете го нашиот калкулатор за преостаната неурамнотеженост за да ја пронајдете вашата дозволена толеранција пред да започнете.
Balanset-1A — вашиот комплетен комплет за теренско балансирање
Сè на оваа страница се изведува со еден преносен инструмент: Balanset-1A. Тоа е двоканален динамички балансер и анализатор на вибрации кој балансира ротори на комбајни — вршачки барабани, сечкалки за слама, ротирачки сепаратори — во сопствените лежишта, при работна брзина, користејќи го методот со коефициент на влијание со 3 вртења — софтверот ги пресметува точната корекциска маса и агол и зачувува извештај.
Што содржи целосниот комплет
€1,975 · Целосен комплет, на залиха, фактура со ДДВ
- Интерфејсна мерна единица (USB, 2 канали)
- Два вибрациски акцелерометри (кабел од 4 m, опционално 10 m)
- Ласерски тахометар / оптички фазен сензор (50–500 mm)
- Магнетно постоље за сензорот
- Дигитална вага за пробни и корекциски тегови
- Windows софтвер за балансирање и анализа
- Пластичен транспортен куфер
Целосен комплет
Единица · 2 сензори · ласерски тахометар · магнетно постоље · дигитална вага · софтвер · транспортен куфер. Сѐ што е потребно за да започнете со балансирање веднаш од кутијата.
OEM комплет
Единица · 2 сензори · ласерски тахометар · софтвер. За интегратори што веќе имаат постоље, вага и куфер, или што ја вградуваат единицата во машина за балансирање.
| Параметар | Вредност |
|---|---|
| Мерни канали | 2 (балансирање во една и во две рамнини) |
| Опсег на брзина на вибрации | 0.2–80 mm/s RMS |
| Фреквентен опсег | 5–1000 Hz (≤10% грешка на амплитудата над 550 Hz) |
| Точност на мерење | ±5% од полниот опсег |
| Метод | коефициент на влијание со 3 вртења (1 или 2 рамнини) |
| Анализа | Амплитуда и фаза при 1×, FFT спектар и бранова форма, зачувани извештаи |
| Лаптоп | Не е вклучен (Windows PC, достапен на барање) |
Балансирање на терен наспроти машина за балансирање — кое е вистинско за вашиот комбајн?
| Фактор | Балансирање на терен (Balanset-1A) | Машина за балансирање (работилница) |
|---|---|---|
| Ротор изваден од комбајнот? | Не — работи на самото место | Да — потребно е целосно расклопување |
| Транспорт до работилница? | Не | Да — барабанот или сечкалката мора да се извади |
| Застој на машината | Само поставување на сензорот (<15 мин) | Часови до денови (вадење, транспорт, балансирање, повторно вградување) |
| Брзина на балансирање | Вистинска работна брзина & оптоварување со култура | Одделно вретено со мала брзина, без оптоварување со култура |
| Го зема предвид свиткувањето на вратилото & монтажата | Да — балансиран е целиот склоп | Само телото на барабанот, монтажата не е земена предвид |
| Исполнети стандарди | ISO 21940-11, документирана G-класа | ISO 21940-11 |
| Цена на опремата | €1,975 (Целосен комплет) | €10,000 – €50,000+ |
| Типично време за работа | <1 час на самото место | 1–3 дена вкупно |
Балансирањето на терен е претпочитан избор секогаш кога роторот на комбајнот може да се врти и кога е задоволен критериумот за крутост. Работилничка машина останува соодветна за новоизработени барабани пред првичното склопување, или кога роторот и онака мора да се извади за друга поправка.
Реални случаи на балансирање комбајни
Комбајн со Balanset-1A
Балансирање на терен чекор-по-чекор на вршачки барабан на работен комбајн, со документирани резултати пред/потоа.
Заштеди на поправки & одржување
Отстранување проблеми во процесот на балансирање комбајни — реално намалување на трошоците за замена на лежишта и ремени.
Мулчери & ротирачки елементи
Балансирање на разновидните ротори во современите комбајни — мулчери, сечкалки и склопови на довршувачот.
Бесплатни калкулатори
ЧПП за балансирање комбајни
Дали мора да го извадите барабанот или сечкалката за да ги балансирате?
Една рамнина или две рамнини — што му треба на вршачкиот барабан?
Колку долго трае типична работа за балансирање комбајн?
Кога треба да балансирам — пред или за време на жетвата?
Дали нашиот тим за одржување може сам да го направи тоа?
Која класа на балансирање треба да ја исполни вршачкиот барабан?
Научете ја теоријата
Балансирајте ги роторите на вашиот комбајн на терен — пред жетвата
Balanset-1A ве води низ балансирање во една и во две рамнини на вршачки барабани, сечкалки за слама и ротирачки сепаратори при вистинска работна брзина, го пресметува точниот корективен тег и агол и го документира резултатот според ISO 21940-11. Без демонтажа, без изгубени денови од жетвата — само помазни ротори со подолг век.
