Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

Објаснето динамичко балансирање (балансирање во две рамнини)

Сензор за вибрации

Оптички сензор (ласерски тахометар)

Balanset-4

Магнетен статив Insize-60-kgf

Рефлектирачка лента

Динамички балансер “Balanset-1A” OEM

1. Дефиниција: Што е динамичко балансирање?

Динамичко балансирање е постапка за коригирање на дебаланс во ротор со правење масени корекции во најмалку две одделни рамнини по неговата должина. Се користи кога корекцијата во една рамнина не е доволна, бидејќи роторот може да комбинира статичка (силова) неурамнотеженост и спрежна неурамнотеженост.

2. Статичка наспроти динамичка неурамнотеженост: клучната разлика

За да се разбере динамичкото балансирање, важно е да се направи разлика меѓу двете главни форми на неурамнотеженост.

  • Статичка неурамнотеженост: центарот на маса на роторот е поместен од неговата оска на ротација. Се однесува како едно „тешко место“ и може да се коригира со еден тег во една рамнина (статичко балансирање, исто така наречена балансирање во една рамнина).
  • Динамичка неурамнотеженост: неурамнотеженоста е распределена по должината на роторот така што корекцијата во една рамнина не е доволна. Оваа состојба се открива при ротација и бара корекции во две различни рамнини. Ова се случува кога роторот има две еднакви тешки места на спротивните краеви, поставени 180° едно од друго. Оваа состојба е статички избалансирана (нема да се тркала кон тешко место кога мирува), но кога ротира, двете тешки места создаваат вртежна сила, или “спрег”, што предизвикува роторот да се ниша од крај на крај. Спрежната неурамнотеженост може *само* да се открие кога роторот се врти и може *само* да се коригира со поставување тегови во две различни рамнини за да се создаде спротивставен спрег.
Модел на ротор: статичка неурамнотеженост
Модел на ротор: статичка неурамнотеженост (корекцијата во една рамнина обично е доволна).
Модел на ротор: динамичка неурамнотеженост
Модел на ротор: динамичка неурамнотеженост (потребна е корекција во две рамнини).

3. Корекциски рамнини и поставување на сензори

Балансирање во две рамнини се заснова на три работи:

  • Две корекциони рамнини (Рамнина 1 и Рамнина 2) каде што ќе се инсталираат корекциските тегови.
  • Две точки за мерење на вибрации (обично во близина на куќиштата на лежиштата) поврзани на два канали.
  • A фаза референца (тахометар + рефлектирачка ознака) за мерење на брзината и фазата.

Подолу се дадени типични примери што ги прикажуваат корекциските рамнини и поставувањето на сензорите за вообичаени конфигурации на ротори.

Типичен ротор: рамнини за корекција и поставување на сензори
Типичен ротор: корекциски рамнини и поставување на сензори.
Типичен ротор: рамнини за корекција и поставување на сензори (пример)
Типичен ротор: корекциски рамнини и поставување на сензори (пример).
Пример на ротор: рамнини за корекција и поставување на сензори (фотографија)
Пример на ротор: корекциски рамнини и поставување на сензори (фотографија).
Конзолен ротор: рамнини за корекција и поставување на сензори
Конзолен ротор: корекциски рамнини и поставување на сензори.

4. Постапка за балансирање во две рамнини

На терен, балансирањето во две рамнини вообичаено се изведува со помош на метод на коефициенти на влијание. Типичната секвенца е:

  1. Пуштање #0: измерете појдовна вибрација (амплитуда и фаза) без пробни тегови.
  2. Пуштање #1: инсталирајте пробен тег во Рамнина 1, измерете ја вибрацијата повторно.
  3. Пуштање #2: преместете го пробниот тег во Рамнина 2, измерете ја вибрацијата повторно.
  4. Пресметка: софтверот ги пресметува корекциските тегови за Рамнина 1 и Рамнина 2.
  5. Корекција и верификација: отстранете го пробниот тег, инсталирајте ги корекциските тегови и извршете верификациско пуштање (контролно пуштање) за да го потврдите резултатот.

Кога пресметаниот корекциски агол паѓа меѓу две пристапни точки за прицврстување, потребната маса може да се разложи на достапните позиции со калкулатор за разложување на корекциска маса во две рамнини, а основната чувствителност во една рамнина може да се провери со калкулатор за коефициенти на влијание.

5. Балансирање во две рамнини со Balanset-1A

Balanset-1A е двоканален систем за балансирање базиран на компјутер, наменет за балансирање на ротори во една и во две рамнини во теренски услови и производствени средини. Во режим на две рамнини, Balanset-1A ја мери брзината на роторот и векторот на 1x вибрација (RMS и фаза) на два канали и ги пресметува параметрите на корекциските тегови за двете рамнини.

Бидејќи Balanset-1A се користи директно на инсталираната машина, балансира при реални работни услови — вклучувајќи ги порамнувањето, преднапрегањето на лежиштата и ефектите од темелот — и ја пријавува постигнатата заостанат дебаланс во однос на избраната толеранција, што може дополнително да се провери со калкулатор за преостанат дебаланс (ISO 21940-11).

5.1 Софтвер: поставување на динамичко балансирање и приказ на резултатите

Софтвер на Balanset-1A: поставување на динамичко балансирање
Софтвер за преносниот инструмент за балансирање и анализатор на вибрации Balanset-1A. Поставување на динамичко балансирање.
Софтвер Balanset-1A: поларен дијаграм за балансирање во две рамнини
Софтвер за преносниот инструмент за балансирање и анализатор на вибрации Balanset-1A. Балансирање во две рамнини. Поларен графикон.

5.2 Режим на виброметар (брза проверка пред балансирање)

Пред и за време на балансирањето, Виброметар режимот може да се користи за следење на вибрациите и за потврдување на стабилни работни услови за мерењата.

Софтвер Balanset-1A: режим на виброметар
Софтвер за преносниот балансер и анализатор на вибрации Balanset-1A. Режим на вибромер.

← Назад кон главниот индекс

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Прашајте инженер