ISO 20816-1 — Машины чичиргээ Үнэлгээний стандарт
Машины чичиргээг хэмжиж, үнэлэх орчин үеийн нэгдсэн стандартад зориулсан бүрэн гарын авлага. ISO 10816-1 болон ISO 7919-1-ийг орлоо. Интерактив бүсийн шалгуур, сэрэмжлүүлгийн тооцоолуур, чичиргээний нэгжийн хөрвүүлэгч.
Чичиргээний үнэлгээний хэрэгслүүд
ISO 20816-3 бүсийн шалгуур, сэрэмжлүүлгийн тохиргооны тооцоолуур, чичиргээний нэгжийн хөрвүүлэгч
ISO 20816-1 гэж юу вэ?
ISO 20816-1:2016 (бүрэн нэр: "Механик чичиргээ — Машин техник хэрэгслийн чичиргээг хэмжих, үнэлэх — 1-р хэсэг: Ерөнхий зөвлөмжүүд") нь машин техник хэрэгслийн чичиргээг хэрхэн хэмжиж, үнэлэх ёстойг тодорхойлсон олон улсын орчин үеийн стандарт юм. Энэ нь 2016 онд нийтлэгдсэн бөгөөд 1990-ээд оноос хэрэглэгдэж ирсэн хоёр хуучин суурь стандартад орлож байна.
Хамгийн чухал өөрчлөлт бол нэгтгэл хоёр өмнө нь тусдаа байсан хэмжилтийн философийг нэг цогц баримт бичигт:
- ISO 10816-1 — хэмжсэн чичиргээг хамарсан эргэдэггүй хэсгүүд (холхивчийн их бие, машины корпус) сейсмийн мэдрэгч (акселерометр) ашиглан.
- ISO 7919-1 — хэмжсэн чичиргээг хамарсан эргэдэг гол холбоогүй ойролцоо зонд ашиглан.
ISO 20816-1 нь эдгээр хоёр аргыг нэг хүрээнд нэгтгэж, машиныг бүрэн дүүрэн үнэлэхийн тулд ихэвчлэн хоёр төрлийн хэмжилт шаардлагатайг хүлээн зөвшөөрдөг. Машин нь зөвшөөрөгдөх түвшний гадаргуугийн чичиргээтэй байж болох ч голын хөдөлгөөн аюултай байж болно (роторын динамик асуудлыг илтгэнэ), эсвэл эсрэгээрээ (барилга/суурийн асуудлыг илтгэнэ). Зөвхөн хоёуланг нь үнэлснээр бүтэн зураглалыг гаргаж болно.
ISO 20816-1 бол ерөнхий зөвлөмж баримт бичиг юм. Энэ нь ойлголтууд, аргачлал, үнэлгээний хүрээг (мужууд, шалгуурууд, хэмжилтийн төрлүүд) тодорхойлдог ч тодорхой тоон хязгаарыг АГУУЛДАГГҮЙ. Тодорхой машин төрлүүдийн бодит мужийн хил хязгаарын утгууд нь цувралын бусад хэсгүүдэд (ISO 20816-2-оос 20816-9 хүртэл) байдаг. Ихэнх үйлдвэрлэлийн машинуудын хувьд, ISO 20816-3 тоонуудыг өгдөг.
Стандартын хамрах хүрээ
- Хамрах хүрээ ба хэмжилтийн төрлүүд — корпус болон голын чичиргээ хэмжих аргачлалыг хоёуланг нь тодорхойлдог
- Хэрэгслийн шаардлага — мэдрэгчийн төрлүүд, давтамжийн муж, калибровка, суурилуулах стандартууд
- Үнэлгээний шалгуурууд — хоёр шалгууртэй арга (абсолют хязгаар + суурь утгаас хийсэн өөрчлөлт)
- Үнэлгээний мужууд — дөрвөн мужийн ангиллын систем (A, B, C, D)
- Нэгтгэсэн үнэлгээ ба хүлээн зөвшөөрөлт — хэмжилтийн төрлүүдийг хамтдаа хэрхэн ашиглах, хүлээн зөвшөөрөх шалгалт vs. ажиллагааны хяналт
ISO 20816 цувралын бүрэн бүтэн хувилбар
ISO 20816 нь олон хэсэгтэй стандарт юм. 1-р хэсэг нь ерөнхий хүрээг, бусад хэсгүүд нь өөр өөр машин ангиллуудын тодорхой тоон хязгаарыг өгдөг.
| Деталь | Гарчиг / Хамрах хүрээ | Орлох | Төлөв |
|---|---|---|---|
| 20816-1 | Ерөнхий зөвлөмж | ISO 10816-1 + ISO 7919-1 | 2016 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-2 | Газар дээрх хийн турбин, уурын турбин, 40 МВт-аас дээш генераторууд | ISO 10816-2 + ISO 7919-2 | 2017 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-3 | Чадлаар 15 кВт-аас дээш, хурдаар 120–15000 RPM үйлдвэрлэлийн машинууд | ISO 10816-3 + ISO 7919-3 | 2022 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-4 | Хийн турбинаар ажилладаг тохируулга (онгоцны уламжлалтайг бус) | ISO 10816-4 + ISO 7919-4 | 2018 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-5 | 15 кВт-аас дээш насосуудыг багтаасан гидравлик машин тохируулга | ISO 10816-5 + ISO 7919-5 | 2018 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-6 | 100 кВт-аас дээш шилжилт хөдөлгөөнтэй машинууд | ISO 10816-6 | 2016 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-7 | Эргэлдэх насосууд (үйлдвэрлэлийн, эргэдэг гол дээрх хэмжилтүүдийг багтаасан) | ISO 10816-7 | 2017 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-8 | Шилжилт хөдөлгөөнт компрессорын систем | ISO 10816-8 | 2018 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-9 | Редукторууд | Шинэ (өмнөх нь байхгүй) | 2020 онд нийтлэгдсэн |
| 20816-21 | Газар дээрх салхин турбин (хэвтээ тэнхлэгтэй, ≥100 кВт) | Шинэ | 2015 онд нийтлэгдсэн |
ISO 10816-3:2009 нь ISO 20816-3:2022 нийтлэгдсэн үед албан ёсоор хүчингүй болсон. Гэсэн хэдий ч ISO 10816-3-ын бүсийн хилүүд нь салбарт өргөн хэрэглэгдсээр байна, учир нь тэдгээр нь сайн тогтоогдсон бөгөөд ихэнх хяналтын системүүд тэдгээрээр тохируулагдсан байдаг. ISO 20816-3 дахь корпусын чичиргээний хязгаарууд нь ISO 10816-3-тай маш төстэй (олон тохиолдолд ижил) байна. Хэрэв таны одоо байгаа хяналтын хөтөлбөр ISO 10816-3-ын утгуудыг ашиглаж байгаа бол өөрчлөх шаардлага таталзахгүй байна — гэхдээ шинэ суурилуулалтууд ISO 20816-3-ыг үндэслэх ёстой.
Хэмжилтийн төрлүүд
ISO 20816-1 нь хоёр үндсэндээ өөр хэмжилтийн аргыг албан ёсоор нэгтгэдэг. Ялгааг ойлгох нь зөв хэрэглээнд чухал ач холбогдолтой.
Корпусын чичиргээ (Эргэдэггүй хэсгүүд)
- Юу вэ: Тогтмол машин бүтцийн чичиргээ — холхивчийн их бие, суурь, хүрээ, корпус.
- Мэдрэгч: Сейсмийн хувиргагч — пьезоэлектрик акселерометр (хамгийн түгээмэл) эсвэл хурдны хувиргагч — холхивчийн их бие дээр байрлуулсан ISO 5348.
- Параметр: Өргөн зурвасын RMS хурд дотор мм/с (эсвэл зарим бүс нутагт in/s).
- Давтамжийн муж: 10–1000 Hz стандарт; бага хурдны машинд 2–1000 Hz (<120 RPM).
- Юуг хэлж өгдөг вэ: Машин бүтцэд дамжуулагдаж буй чичиргээний энерги. Холхивчид үйлчилж буй хүчнүүд болон бүтцийн хариу үйлдлийг тусгана. Холхивчийн ядаргаа болон бүтцийн гэмтлийн эрсдэлтэй шууд хамааралтай.
- Төхөөрөмж: Balanset-1A Vibrometer горимд (F5) өргөн зурвасын RMS хурдыг хэмждэг тул ISO 20816 корпусын үнэлгээнд шууд тохиромжтой.
Голын чичиргээ (Эргэдэг хэсгүүд)
- Юу вэ: Голын холхивчийн их биед харьцуулсан динамик шилжилт — гол нь холхивчийн завсарт хэр их хөдөлж байгааг харуулна.
- Мэдрэгч: Хүрээлэн буй орчинтой харилцахгүй индукцийн ойролцоох зонд, ихэвчлэн API 670 стандартад заасны дагуу холхивч бүрт перпендикуляр хос (X-Y) хэлбэрээр суурилуулдаг.
- Параметр: Оройгоос орой хүртэлх шилжилт дотор μm (микрометр) эсвэл мил (1 мил = 25.4 μm).
- Давтамжийн муж: Үндсэндээ голын синхрон (1×) болон доод синхрон бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
- Юуг хэлж өгдөг вэ: Роторын бодит динамик зан төлөв — орбитын хэлбэр, эргэлтийн чиглэл, шүргэлцэх контакт. Голын муруйлт, oil whirl, нягтруулагчийн шүргэлцэл, голуудын тэнхлэгийн зөрүү зэрэг гадаргуу руу үр ашигтай дамжихгүй асуудлуудыг илрүүлэхэд чухал.
- Төхөөрөмж: Тогтмол суурилуулсан ойролцоох зонд (ихэвчлэн хөнгөн багаж биш). Үндсэндээ шингэний бүрхүүлтэй (гулсах) холхивчтай том хэмжээний турбо-машинуудад ашигладаг.
| Аспект | Корпус (Эргэдэггүй хэсгүүд) | Гол (Эргэдэг хэсгүүд) |
|---|---|---|
| Мэдрэгч | Акселерометр / хурдны хувиргагч | Тойрог ойролцоо зонд (эдийн гүйдэл) |
| Суурилуулалт | Холхивчийн их бие дээр (гадна тал) | Холхивчийн их бие дотор (дотор тал) |
| Параметр | RMS хурд (мм/с) | Оройгоос орой хүртэлх шилжилт (μm) |
| Давтамжийн муж | 10–1000 Hz (өргөн зурвас) | Доод синхрон-аас 1× RPM хүртэл |
| Хамгийн сайн илрүүлдэг | Тэнцвэргүйдэл, голуудын тэнхлэгийн зөрүү, сулралт, холхивчийн гэмтэл, бүтцийн резонанс | Голын муруйлт, oil whirl/whip, нягтруулагчийн шүргэлцэл, роторын тогтворгүй байдал, гулсах холхивчийн төлөв байдал |
| Типик машинууд | Бүгд — сэнс, насос, хөдөлгүүр, компрессор, ерөнхий үйлдвэрлэлийн | Гулсах холхивчтай том турбо-машинууд |
| Гүйлгээт хэмжилт | Тийм (Balanset-1A, гүйлгээт анализаторууд) | Тогтмол суурилуулсан зондууд л |
| Стандарт баримт | Өмнө ISO 10816, одоо ISO 20816 | Өмнө ISO 7919, одоо ISO 20816 |
Машинд бага корпусын чичиргээ боловч өндөр голын шилжилт байж болно — хүчнүүд бүтэц рүү дамжихгүй байна (жишээ нь, маш хөшүүн холхивчийн их бие), гэхдээ гол нь холхивчийн завсрын дотор аюултайгаар хөдөлж байна. Эсрэгээрээ, өндөр корпусын чичиргээ боловч хэвийн голын шилжилт ротор-динамик асуудлаас илүүтэй бүтцийн асуудлыг (сул суурь, резонанс) илтгэнэ. ISO 20816-1 нь бүрэн оношлогооны тулд боломжит бүх газар хоёуланг нь үнэлэхийг зөвлөдөг.
Хэмжилтийн тоног төхөөрөмжийн шаардлага
Стандарт нь бүхэл бүтэн хэмжилтийн гинж — хувиргагч, кабелийн холбоос, дохионы боловсруулалт, анализатор — шаардлагатай давтамжийн мужид нарийвчлалтай хэмжих чадвартай, калибрталт хийгдсэн байх ёстой гэж заасан. Чухал үндэслэлүүд:
- Акселерометрийн суурилуулалт: Дагуулах ISO 5348 — суурь болт (stud mount) илүүдэх, тогтмол хяналтын хувьд соронзон хүрээлэнг хүлээн зөвшөөрч, байнгын суурилуулалтын хувьд наалдагч ашиглах.
- Зондын суурилуулалт: API 670 дагуу — зондын завсар, зорилтот гадаргуугийн дулаан боловсруулалт, перпендикуляр хосын чиглэл, кабелийн тавилтны шаардлага.
- Калибровк: Хяналтын бүх гинжийг хяналттай стандартуудтай харьцуулан тогтмол калибровк хийх. Balanset-1A нь үйлдвэрийн калибровктэйгээр нийлүүлэгддэг бөгөөд мэдэгдэж буй чичиргээний эх үүсвэрүүдтэй харьцуулан баталгаажуулж болно.
Үнэлгээний бүсүүд A, B, C, D
Дөрвөн бүсийн систем нь ISO чичиргээний стандартуудын хамгийн алдартай онцлог юм. Энэ нь чичиргээний эрчмийг ангилж, тохиромжтой арга хэмжээг тодорхойлохын тулд өнгөөр кодлогдсон ерөнхий хүрээг санал болгодог.
| Бүс | Өнгө | Машины төлөв байдал | Шаардагдах арга хэмжээ |
|---|---|---|---|
| A | НУРС | Шинэ ашиглалтад оруулсан эсвэл засварласан машин. Сайн төлөв байдал. | Хэвийн ажиллагаа. Ирээдүйн хандлагын суурь болгон тогтоох. Засварын дараах зорилтот төлөв байдал. |
| B | САРАЙ | Хязгаарлалтгүй урт хугацааны ажиллагаанд хүлээн зөвшөөрөгдөх. Хэвийн элэгдлийн төлөв байдал. | Ажиллагааг үргэлжлүүлэх. Хандлагыг хянах — C бүс рүү шилжих нь судалгаа шаардана. Ихэнх ажиллагаатай машинд хүлээн зөвшөөрөгдөх. |
| C | АЛТАН | Урт хугацааны тасралтгүй ажиллагаанд тохиромжгүй. Гэмтэл үүсэж эсвэл төлөв байдал муудаж байна. | Засварын арга хэмжээг төлөвлөх. Хяналтын давтамжийг нэмэгдүүлэх. Үндсэн шалтгааныг судлах. Дараагийн боломжит үед засварыг төлөвлөх. |
| D | УЛААН | Гэмтэл учруулахад хангалттай хүнд. Цохилтот гэмтлийн эрсдэл. | Шууд арга хэмжээ авах. Эрсдэлт зогсолтыг авч үзэх. Ажиллагааг үргэлжлүүлэхгүй — холхивч, нягтруулагч, бүтцийн хэсгүүдэд гэмтэл үүсч байна. |
Бүсийн хил хязгаарын утгууд — Корпусын чичиргээ (ISO 20816-3)
Эдгээр нь тодорхой тоон хязгаарууд юм холхивчийн их бие дээрх өргөн зурвасын RMS хурд, 15 кВт-ээс дээс чадалтай, 120-15,000 RPM хурдтай үйлдвэрийн машинд хамаарах. Эдгээр утгуудыг анх ISO 10816-3-д тогтоосон бөгөөд ISO 20816-3:2022-д бага зэргийн шинэчлэлтээр хадгалсан.
| Бүсийн хил | Бүлэг 1 Их, хөшүүн (>300 кВт) | Бүлэг 2 Дунд, хөшүүн (15–300 кВт) | Бүлэг 3 Их, уян (>300 кВт) | Бүлэг 4 Дунд, уян (15–300 кВт) |
|---|---|---|---|---|
| A/B | 2.3 | 1.4 | 3.5 | 2.3 |
| B/C (Анхааруулга) | 4.5 | 2.8 | 7.1 | 4.5 |
| C/D (Тасалгаа) | 7.1 | 7.1 | 11.2 | 11.2 |
Жишээ: Та 55 кВт-ийн хөдөлгүүр дээр 3.2 мм/с RMS хэмжсэн. Энэ нь 2-р бүлэг (дунд чадал, хөшүүн суурь). A/B хил = 1.4, B/C = 2.8, C/D = 7.1. Таны 3.2 утга нь 2.8 (B/C)-ийг хэтэрч, 7.1 (C/D)-ээс бага тул машин Бүс C — засварын арга хэмжээг төлөвлөх. Дээрх тооцоолуур ашиглан аливаа утгыг шууд шалгах.
Бүсийн хил хязгаарын утгууд — Голын шилжилт (ISO 20816-2)
Зондтой турбо-машинд голын шилжилтийн хязгаарууд нь хурдаас хамаарна. Стандарт нь хурдны харьцааны квадрат язгуур дээр суурилсан томьёог ашигладаг.
Үр дүн μm оргил-оргил | Өндөр хурд → нарийн хязгаар
| Бүсийн хил | k Коэффициент | @ 1500 RPM | @ 3000 RPM | @ 6000 RPM | @ 10000 RPM |
|---|---|---|---|---|---|
| A/B | 50 | 122 μm | 87 μm | 61 μm | 47 μm |
| B/C (Анхааруулга) | 80 | 196 μm | 139 μm | 98 μm | 76 μm |
| C/D (Тасалгаа) | 100 | 245 μm | 173 μm | 122 μm | 95 μm |
Хоёр үнэлгээний критерий
ISO 20816-1 чичиргээний үнэлгээнд дараах хоёр хоёулаа критерийг зэрэг тооцохыг шаарддаг. Зөвхөн нэгийг ашиглах нь бүрэн дүүрэн зураг өгөхгүй.
Критерий 1 — Абсолют хэмжээ
Хэмжсэн чичиргээний утгыг ISO 20816-ын хамаарах хэсгийн тогтмол бүсийн хилүүдтэй харьцуулна. Энэ нь машины төлөв байдлыг ижил төстэй машинуудын ерөнхий популяцад харьцуулсан үзүүлэлт болно.
- Ашиглах зорилго: Шинэ/засварласан машиний хүлээн авах шалгалт, суурь утгын үнэлгээ, зогсоох сигналын тохиргоо, флот дахь машинуудыг харьцуулах.
- Хязгаарлалт: 4.0 мм/с (1-р бүлгийн B бүс) дээр үргэлж байсан машин бүрэн эрүүл байж болно — энэ бол түүний хэвийн ажиллагааны түвшин юм. Зөвхөн 1-р критерийн дагуу ямар нэгэн зүйл өөрчлөгдсөн эсэхийг хэлж чадахгүй.
Критерий 2 — Суурь утгаас хийсэн өөрчлөлт
Одоогийн чичиргээг тогтоосон суурь (baseline) утгатай харьцуулна. Суурь утгыг ихэвчлэн ашиглалтад оруулсны дараа, засварын дараа, эсвэл тогтвортой ажиллагааны хугацаанд статистик дундаж болгон хэмждэг.
- Ашиглах зорилго: Чиглэлийн үндсэн дээрх урьдчилан сэргийлэх засвар, эхний алдааг илрүүлэх, абсолют түвшнээс үл хамааран муудалтыг илрүүлэх.
- Гол ойлголт: Мэдэгдэхүйц өөрчлөлт чичиргээнд — хэдийгээр абсолют утга нь A эсвэл B бүсэд байгаа ч — ихэвчлэн хамгийн эртний, найдвартай илтгэгч нь хөгжиж буй гэмтлийг заана.
Сценар: Насосны суурь утга 1.0 мм/с байна. Гурван долоо хоногийн дараа 2.5 мм/с хүртэл нэмэгдэнэ. 1-р критерийн дагуу (2-р бүлэг), 2.5 мм/с нь B бүсэд — "зөвшөөрөгдөх" хэвээр байна. Гэхдээ 2-р критерийн дагуу чичиргээ суурь утгаас 2.5× нэмэгдсэн суурь утгаас 2.5× нэмэгдсэн нь алдаа үүсэж байгааг (холхивчийн элэгдэл эсвэл голуудын тэнхлэгийн зөрүү) илтгэх мэдэгдэхүйц өөрчлөлт юм. Критерий 2-гүйгээр та машин C эсвэл D бүсэд илүү муудаж, сигналыг алдах хүртэл энэ сигналыг алдах болно.
| Аспект | Критерий 1 — Абсолют | Критерий 2 — Суурь утгаас хийсэн өөрчлөлт |
|---|---|---|
| Загвар | Стандартаас тогтсон бүсийн хил | Машины өөрийн тогтоосон суурь утга |
| Хамгийн тохиромжтой | Хүлээн авах шалгалт, флотын харьцуулалт, зогсоох сигнал | Урьдчилан сэргийлэх засвар, эрт илрүүлэх, чиг хандлага |
| Сигналын үүсгэгч | Утга B/C хилийг давсан | Утга суурь утгаас 2.0–2.5× давсан |
| Хүч | Объектив, бүх нийтийн стандарт | Өөрчлөлтөд мэдрэмтгий, машин тус бүрт зориулсан |
| Сул тал | "Хэвийн" суурь утгаас өөрчлөлтийг илрүүлдэггүй | Тогтоосон суурь утга шаардлагатай; суурь утга тогтворгүй бол буруу сигнал |
| ISO 20816-д | A/B/C/D бүсийн хил | "Үнэмлэхүй өөрчлөлт" босго утга (стандарт 2.0–2.5×-ийг зөвлөдөг) |
Машиний бүлгүүд (ISO 20816-3)
ISO 20816-3 (ба түүний өмнөх ISO 10816-3) машинуудыг дараах хоёр зүйл дээр үндэслэн чадлын зэрэглэл ба суурийн төрөл. Бүлэг тус бүрийн бүсийн хил өөр байдаг учир уян хатан суурь дээрх том машинууд нь хөшүүн суурь дээрх жижиг машинуудаас илүү өндөр чичиргээтэй байдаг.
| Бүлэг | Хүчин чадал | Суурь | Типик машин | A/B | B/C | C/D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бүлэг 1 | >300 кВт | Хатуу | Бетон суурь дээрх том хөдөлгүүр, генератор, турбо-компрессор | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Бүлэг 2 | 15–300 кВт | Хатуу | Бетон эсвэл хүнд гангийн хүрээ дээрх стандарт хөдөлгүүр, насос, сэнс | 1.4 | 2.8 | 7.1 |
| Бүлэг 3 | >300 кВт | Уян | Ган бүтэц, офшор платформууд, дээд давхаргууд дээрх том машин | 3.5 | 7.1 | 11.2 |
| Бүлэг 4 | 15–300 кВт | Уян | Уян хатан хүрээ, слайд суурьтай тоног төхөөрөмж дээрх дунд хэмжээний машин | 2.3 | 4.5 | 11.2 |
Хөшүүн суурь: Суурийн хамгийн бага хувийн давтамж нь машины ажиллагааны хурднаас хамаагүй өндөр байна. Бодит байдал дээр: хүнд бетон блок, зузаан ган суурь хавтанг бетонд шилжүүлсэн. Суурь нь машины чичиргээг өсгөх эсвэл өөрчлөхгүй.
Уян хатан суурь: Суурь нь машины ажиллагааны хурдтай ойролцоо эсвэл доогуур хувийн давтамжтай байна. Бодит байдал дээр: өндөрсгөсөн ган платформууд, хөнгөн хүрээ, хөшүүргэн суурьтай слайд, дээд давхарын суурилуулалт. Суурь нь тодорхой давтамжид чичиргээг өсгөх эсвэл бууруулах боломжтой.
Хэрэв эргэлзээтэй бол энгийн туршилт хий: машины зэрэгцээ суурийн гадаргуу дээр чичиргээг хэмжинэ. Холхивчийн их бие дээрхээс мэдэгдэхүйц бага байвал суурь нь хөшүүн байх магадлалтай. Хэрэв төстэй байвал суурь нь уян хатан суурь болж ажиллаж байж болно.
Сэрэмжлүүлэг болон зогсоолтын тохиргооны утгууд
ISO 20816 стандартыг хяналтын системд хэрэглэхэд Сэрэмжлүүлэг (сэрэмжлүүлэг) болон Аюул (зогсоолт) тохиргооны утгуудыг тохируулах шаардлагатай. Стандарт нь абсолют болон харьцангуй тохиргооны утгуудын хоёуланг нь зааварчилгаа өгдөг.
Абсолют тохиргооны утгууд (1-р шалгуураас)
- Сэрэмжлүүлэг = B/C бүсийн хиллэх утга. Чичиргээ энэ утгаас хэтэрвэ хяналтыг нэмэгдүүлж, үндсэн шалтгааныг судалж, засварын арга хэмжээг төлөвлөнө.
- Таслалт = C/D бүсийн хиллэх утга. Чичиргээ энэ утгаас хэтэрвэ автоматаар зогсоох (хэрэв боломжтой бол) эсвэл гэмтэл үүсэхээс сэргийлэхийн тулд шууд гараар ажил хэрэгжүүлнэ.
Харьцангуй тохиргооны утгууд (2-р шалгуураас)
- Харьцангуй сэрэмжлүүлэг = Суурь утга × үржүүлэгч (ихэвчлэн 2.0–2.5×). Суурь утгаас хоёр дахин эсвэл түүнээс илүү чичиргээ нэмэгдсэн нь гэмтэл үүсэж буйг илтгэнэ.
- үр дүнтэй сэрэмжлүүлгийн тохиргооны утга абсолют сэрэмжлүүлэг болон харьцангуй сэрэмжлүүлэгийн хооронд доод байх ёстой. Энэ нь эхний ээлжид зөрчигдөх шалгуур сэрэмжлүүлгийг идэвхжүүлнэ.
Машин: 75 кВт хөдөлгүүр, хөшүүн суурь (2-р бүлэг). Ашиглалтад оруулсны дараах суурь утга: 1.2 мм/с RMS.
Абсолют сэрэмжлүүлэг (B/C хил, 2-р бүлэг): 2.8 мм/с
Харьцангуй сэрэмжлүүлэг (суурь утга × 2.5): 1.2 × 2.5 = 3.0 мм/с
Үр дүнтэй сэрэмжлүүлэг = 2.8 мм/с (хоёр утгын доод нь)
Таслалт (C/D хил): 7.1 мм/с
Хэрэв энэ хөдөлгүүрийн чичиргээ 2.9 мм/с хүртэл нэмэгдвэл, хоёр критерийг зөрчсөн болно — арга хэмжээ авна уу.
Анхны шалгалт vs. Ашиглалтын хяналт
ISO 20816-1 нь хоёр үнэлгээний контекстыг тодорхой ялгадаг:
Ажлын байран дээрх шалгалт
Шинэ машин ашиглалтад оруулах эсвэл засварын дараах машин хүлээн авахад ашиглагддаг. Ихэвчлэн чичиргээ A эсвэл B бүсэд орших ёстой гэсэн шаардлагатай. Энэ нь хатуу дамжуулах/түрэх шалгуур юм — C бүсэд хүлээн авсан шинэ машиныг ихэвчлэн буцаана.
- Хэмжилтийн нөхцөлүүд хатуу хяналттай байх ёстой (тогтвортой хурд, бүтэн ачаалал, дулааны тэнцвэр).
- Хэмжилтийн цэг бүрт хэд хэдэн уншилт авах.
- Үр дүнг албан ёсны хүлээн авах тайланд баримтжуулах.
Ашиглалтын хяналт
Ашиглалтанд байгаа машинүүдийн байдалыг үргэлжлүүлэн үнэлэхэд ашиглагддаг. Анхаарал дамжуулах/түрэхээс хандлага болон өөрчлөлтийг илрүүлэх рүү (2-р шалгуур) шилждэг. Сэрэмжлүүлэг болон зогсоолтын тохиргооны утгууд гол хэрэгсэл болно.
- Гүйлгээний үндсэн өгөгдөл цуглуулах (Balanset-1A) эсвэл байнгын онлайн хяналт.
- Хандлагыг хүчинтэй харьцуулахын тулд ижил хэмжилтийн цэгүүд, нөхцөлүүд, аргачлалууд.
- Абсолют бүс болон хандлагын чиглэлийн хоёуланг нь үндэслэн шийдвэр гаргах.
ISO 10816-аас ISO 20816 руу шилжих
Олон байгууллага өөрийн журмуудад, хяналтын өгөгдлийн сангуудад, техникийн нөхцөлүүдэд ISO 10816-г ашигласаар байна. Шилжилтийн тухай мэдэх ёстой зүйлс энд байна.
| Хуучин стандарт | Шинэ стандарт | Зоны утгуудад үзүүлэх нөлөө |
|---|---|---|
| ISO 10816-1:1995 | ISO 20816-1:2016 | Ерөнхий зөвлөмж — өөрчлөх тоон утга байхгүй |
| ISO 10816-2:2009 | ISO 20816-2:2017 | Орчин үеийн турбо-машинд зориулсан зарим хязгаарыг шинэчилсэн |
| ISO 10816-3:2009 | ISO 20816-3:2022 | Корпусын хурдны хязгаарууд ихэвчлэн өөрчлөгдөөгүй; голын хязгаарыг нэмсэн |
| ISO 10816-4:2009 | ISO 20816-4:2018 | Голын шилжилтийн шалгуураар шинэчилсэн |
| ISO 10816-5:2000 | ISO 20816-5:2018 | Гидравлик машинд зориулсан шинэчилсэн |
| ISO 10816-6:1995 | ISO 20816-6:2016 | Шилжилт хөдөлгөөнт машинд зориулсан бага зэргийн шинэчлэл |
| ISO 10816-7:2009 | ISO 20816-7:2017 | Сүлжээний үнэлгээний шалгуурыг шинэчилсэн |
| ISO 10816-8:2014 | ISO 20816-8:2018 | Шилжилт хөдөлгөөнт компрессор — бага зэргийн өөрчлөлт |
| ISO 7919-1-ээс -5 хүртэл | 20816 цувралд нэгтгэсэн | Голын шилжилтийн шалгуурыг одоо корпусын хамт нэг баримт бичигт оруулсан |
Одоо байгаа хяналтын хөтөлбөрүүдэд: Хэрэв таны системүүд ISO 10816-3 зоны утгуудаар тохируулагдсан бол ISO 20816-3 дахь корпусын чичиргээний хязгаарууд мөн адил өөрчлөгдөөгүй. Шинэчлэх шаардлагагүй. Баримт бичигтэй холбоотой тохиолдолд зөвхөн тодорхойлолтыг шинэчлэх хэрэгтэй.
Шинэ суурилуулалтуудад: ISO 20816-3 (2022) стандартыг голчлон ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв боломжтой бол голын шилжилтийг хянахыг нэмж оруулахыг зөвлөж байна (их хэмжээний машинд голын холхивчтай).
Техникийн тодорхойлолт болон гэрээнд: Шинэ худалдан авлын захиалга, засварын гэрээнд "ISO 10816"-аас "ISO 20816" руу заалтуудыг шинэчлэнэ. Хамаарах тохиолдолд гадаргуу болон голын критерүүдийг хоёуланг нь оруулна.
Balanset-1A-тай хамт ашиглах бодит хэрэглээ
Balanset-1A хөдөлгөөнт чичиргээний анализатор нь ISO 20816 корпусын чичиргээний үнэлгээг дэмждэг.
Виброметр горим (F5)
Хэмждэг өргөн давтамжийн RMS хурд — ISO 20816-д заасан корпусын чичиргээний параметр. Дисплей дээр:
- V1s (нийт чичиргээ) — зоны хязгаартай шууд харьцуулна
- V1o (1× RPM бүрэлдэхүүн хэсэг) — нийт чичиргээний хэдэн хувь нь тэнцвэргүйдлээс үүдэлтэйг илтгэнэ
- Хоёр сувгийг зэрэг — ойр болон хол холхивчийг нэг хэмжилтээр
Спектрийн анализатор (F1 / F8)
FFT давтамжийн спектрийг харуулж, өндөр чичиргээний эх сурвалж шалтгааныг тодорхойлох боломжийг олгодог (1× дээр тэнцвэргүйдэл, 2× дээр голуудын тэнхлэгийн зөрүү, холхивчийн гэмтэл нь онцгой давтамж дээр). Үүнийг Чичиргээний шинжилгээний гарын авлага спектрийг тайлбарлахад ашиглаж болно.
Баланслах горим
Хэрэв чичиргээг тэнцвэргүйдэл гэж оношилсон бол (1× RPM оргил давамгайлсан), Balanset-1A нь шууд ажлын байран дээр тэнцвэржүүлэхэд шилжиж, чичиргээг C эсвэл D зонаас A эсвэл B руу бууруулж болно. Үүнийг Ажлын байран дээрх динамик тэнцвэржүүлэлтийн гарын авлага бүрэн аргачлалыг харна уу.
Ажиллагааны урсгал: Хэмжих (F5) → Зоныг оношлох → Хэрэв C/D зонад ба 1× давамгайлсан бол → Спектрийг шинжлэх (F1) → Тэнцвэржүүлэх → A/B зонад буцаж шалгах.
Түгээмэл асуудаг асуултууд
ISO 20816 ба ISO 10816-ийн ялгаа юу вэ?
ISO 20816 нь ISO 10816-г корпусын чичиргээ (өмнө нь ISO 10816) болон голын чичиргээ (өмнө нь ISO 7919)-г нэгтгэсэн нэгдсэн стандартаар орлуулсан. ISO 20816-3 дахь корпусын чичиргээний зоны хязгаарын утгууд нь ISO 10816-3 дахьтай маш төстэй. Үндсэн сайжруулалт нь хоёр хэмжилтийн философи нэг баримт бичигт нэгдсэн явдал юм.
ISO 10816 одоо ч хүчинтэй үү?
ISO 10816 хэсгүүд нь харгалзах ISO 20816 хэсгүүдээр орлогдсон тул албан ёсоор хүчингүй болсон. Гэсэн хэдий ч чичиргээний хязгаарууд нь одоо байгаа хяналтын системүүд болон гэрээнд өргөн хэрэглэгддэг. Корпусын чичиргээний тоон утгууд мөн адил өөрчлөгдөөгүй тул одоо байгаа ISO 10816 дээр суурилсан хөтөлбөрүүд практикт техникийн хувьд хүчинтэй хэвээр байна.
Аль параметрийг хэмжих вэ — хурд уу эсвэл шилжилт үү?
Гадаад хэмжилт хийхэд (хөдөлгөөнт багаж) өнхрөх холхивчтай ерөнхий үйлдвэрлэлийн машинд: мм/с-ээр RMS хурд. Голын хүзүүтэй (journal bearings) том хэмжээний турбо-машинууд болон суурилуулсан ойролцоо мэдрэгчүүд (proximity probes) хэрэглэгддэг тохиолдолд: голын шилжилтийн оргил-оргил утга (μм). Хэрэв хоёулаа байгаа бол хоёуланг нь үнэлнэ — тэдгээр нь нэмэлт мэдээлэл өгдөг.
Машины бүлгийг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Хоёр хүчин зүйл: чадал (300 кВт-ээс дээш эсвэл доош) болон суурийн төрөл (хөшүүн эсвэл уян хатан). 75 кВт-ийн хөдөлгүүр бетон суурь дээр бэхлэгдсэн = 2-р бүлэг. 500 кВт-ийн компрессор ган платформ дээр = 3-р бүлэг. Дээрх Машин бүлгүүд хэсгийг үзнэ үү.
В-с бүсэд байгаа машинд гэмтэл үүсэж байж болох уу?
Тийм ээ — энэ бол 2-р критерийн оршин байх шалтгаан юм. Хэрэв машины суурь утга 0.8 мм/с байгаад 2.2 мм/с хүртэл нэмэгдвэл, энэ нь 2-р бүлгийн B бүсэд (2.8 мм/с-ээс доош) хэвээр байна, гэхдээ суурь утгаас 2.75× нэмэгдсэн нь агууламжтай асуудал үүсэж байгааг илтгэнэ.
Тэнцвэржүүлэлтийн дараа аль чичиргээний түвшинд хүрэх ёстой вэ?
Ажлын байран дээр тэнцвэржүүлсний дараа Бүс A (таны машин бүлгийн A/B хилээс доош). 2-р бүлгийн машинд энэ нь 1.4 мм/с-ээс доош гэсэн үг. Тэнцвэржүүлэлтийн гарын авлага үйл явцыг дэлгэрэнгүй хамарсан.
Өргөн зурвасын RMS хурд нь аль давтамжийн мужийг хамардаг вэ?
Стандарт муж нь ISO 20816-1-ийн дагуу 10–1000 Гц. Энэ нь хамгийн түгээмэл гэмтлийн шинж тэмдгүүдийг барьдаг: 1000 эрг/мин (~17 Гц) ажиллаж буй машинд 1×-ээс ~60× хүртэл, эсвэл 3000 эрг/мин (50 Гц) машинд 1×-ээс ~20× хүртэл. Бага хурдны машин (<120 эрг/мин) 2–1000 Гц өргөтгөсөн мужийг ашигладаг.
Бүсийн утгуудыг ашиглахын тулд ISO 20816-1 баримтыг худалдан авах шаардлагатай юу?
ISO 20816-1 өөрөө тодорхой бүсийн утгуудыг агуулаагүй — зөвхөн аргачлалыг тодорхойлдог. Бүсийн хилүүдийн тоонууд нь ISO 20816-3 (ерөнхий үйлдвэрийн машинуудын хувьд). Бүх үйл явц, нэмэлтүүдтэй бүрэн албан ёсны баримтуудыг худалдан авахын тулд ISO Store. Энэ гарын авлагад нийтлэгдсэн бүсийн утгууд нь нээлттэй эх сурвалжуудаас авсан бөгөөд үйлдвэрлэлд өргөн хэрэглэгддэг.
Холбогдох өгүүлэл
ISO 20816-ийн дагуу чичиргээ хэмжих
Balanset-1A нь өргөн зурвасын RMS хурдыг хэмждэг — энэ нь корпусын чичиргээний үнэлгээнд ISO 20816-аар заасан яг параметр юм. Хоёр суваг, FFT спектр, болон тэнцвэржүүлэх чадвартай.
Balanset-1A багаж харах →
