Motorslipp er forskjellen mellom magnetfeltets synkrone hastighet og den faktiske rotorhastigheten i en induksjonsmotor, uttrykt som en prosentandel. Det er viktig for dreiemomentproduksjon – uten slurp ville det ikke være noen indusert strøm i rotoren og derfor ikke noe dreiemoment.

Hva er typiske slipverdier for induksjonsmotorer?

Typiske slippverdier ved full belastning varierer fra 1% til 5% for standard induksjonsmotorer. Små motorer (fraksjonell HP) kan ha en slipp på opptil 5–8%. Store motorer har vanligvis lavere slipp rundt 1–2%. NEMA Design B-motorer har en slipp på 1–5%, mens Design D-motorer har en slipp på 5–13%.

Hvorfor finnes det glid i induksjonsmotorer?

Slipp oppstår fordi rotoren må rotere saktere enn det roterende magnetfeltet for å indusere en spenning (og strøm) i rotorstengene. Denne relative bevegelsen mellom feltet og rotoren er det som produserer dreiemoment. Ved synkron hastighet (null slipp) ville det ikke være noen relativ bevegelse, ingen indusert elektromagnetisk kraft og intet dreiemoment.

Hvordan påvirker belastning motorens slipp?

Etter hvert som den mekaniske belastningen øker, sakker motoren farten, noe som øker glidningen. Høyere glidning betyr mer relativ bevegelse mellom rotor- og statorfeltet, noe som induserer mer rotorstrøm og produserer mer dreiemoment som samsvarer med belastningen. Ved ingen belastning er glidningen svært liten (0,5–1%). Ved full belastning når glidningen den nominelle verdien (vanligvis 2–5%).

Hvordan måler man motorslipp?

Motorslipp kan måles ved å: 1) Bruke et turteller eller stroboskop til å måle faktisk turtall og sammenligne med synkron hastighet. 2) Bruke en vibrasjonsanalysator til å oppdage slurfrekvens i spekteret. 3) Lese av merkeplatens turtall – forskjellen fra synkron hastighet gir nominell slur ved full belastning.

Gratis ingeniørverktøy

Motorslipp og kalkulator for faktisk turtall

Beregn synkron hastighet, faktisk turtall, slipprosent og slipfrekvens for induksjonsmotorer. Skriv inn turtall for å finne slip, eller skriv inn slip for å finne turtall.

50/60 Hz 2–12 polakker Ns = 120f / P

Resultater

Synkron hastighet

Faktisk rotorhastighet

Skli

Slipfrekvens

Rotorens elektriske frekvens

Synkron hastighet

Den synkrone hastigheten til det roterende magnetfeltet i en induksjonsmotor:

f — linjefrekvens (Hz): 50 Hz eller 60 Hz
P — antall poler

Skli

Motorslipp er den relative forskjellen mellom synkron hastighet og faktisk rotorhastighet:

Faktisk hastighet fra glidning

Slipfrekvens

Frekvensen til strømmene som induseres i rotoren:

Referanse for synkrone hastigheter

Polakker	50 Hz (o/min)	60 Hz (o/min)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktisk eksempel

Eksempel — 4-polet motor ved 50 Hz

Gitt: f = 50 Hz, P = 4 poler, merkeskilt turtall = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 o/min

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_skli = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_Rotor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Tupp: Slipfrekvens er en nøkkelindikator i vibrasjonsanalyse. En karakteristisk vibrasjon ved 2 × slipfrekvens (2 × f_skli) sidebånd rundt linjefrekvensen indikerer ofte problemer med rotorstangen i induksjonsmotorer.

⚠️ Merk: Merkeskiltets turtall representerer fulllasthastighet. Ved delvis belastning vil den faktiske hastigheten være høyere (lavere slipp). Uten belastning er slippen vanligvis 0,5–1%.

Motorslipp og kalkulator for faktisk turtall | Induksjonsmotor | Gratis online verktøy

Utgitt av Nikolai Shelkovenko på 15. februar 2026 15. februar 2026

Resultater

Synkron hastighet

Skli

Faktisk hastighet fra glidning

Slipfrekvens

Referanse for synkrone hastigheter

Praktisk eksempel