Variatie in schijfdikte — het verschil tussen het dikste en het dunste punt van het remoppervlak.

DTV (niet kromtrekken) is de voornaamste oorzaak. Door de rotatie van de schijf ontstaat er een pulserende remkracht als gevolg van de variërende dikte.

Doorgaans 0,01–0,02 mm voor personenauto's. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant.

Gebruik een micrometer op 6-8 gelijkmatig verdeelde punten rondom de schijf, met dezelfde straal.

Zijwaartse speling van de schijf, gemeten met een meetklok. De limiet ligt doorgaans tussen 0,03 en 0,05 mm.