ਸਮਝਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ (G-ਗ੍ਰੇਡ)
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਸੰਤੁਲਨ (residual unbalance) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ISO-ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ — G0.4 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ G4000 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੱਕ। ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ, ਸੰਦਰਭ ਸਾਰਣੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰਾ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੇਂਸਰ & ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ Balanset-1A
Balanset-1A ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ, USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ, USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖਾਲੀ USB ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਕੰਪਿਊਟਰ…
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਜੋ ADXL335 ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ (ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ)
ਸੋਧੇ ਹੋਏ HS2234 ਟੈਕੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬالانਸੈੱਟ (Balanset) ਸੰਤੁਲਨ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 10 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।.
Balanset-4
Balanset-4 ਇੱਕ ਚਾਰ-ਚੈਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ, ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ Insize-60-kgf
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ RPM ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੈਂਡ। ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਬੇਸ ਉਚਿਤ ਫੈਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 60 kgf ਤੱਕ ਦੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ
Balanset ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਰੰਗ ਦੀ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਟੇਪ। ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੁਕੜਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬੀ ਸੰਦਰਭ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਕਈ ਸੈਟਅਪਾਂ ਲਈ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਰ “Balanset-1A” OEM
Balanset-1A OEM ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਯੂਨਿਟ, ਦੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ ਅਤੇ USB ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ Windows ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫੁੱਲ ਕਿੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ, ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲ Windows ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ…
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ
U ਗਿਣੋper ISO 21940-11 (ਪਹਿਲਾਂ ISO 1940-1) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ
ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (Tolerance)
ਨਤੀਜੇ ISO 21940-11 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੇਖਣ ਲਈ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ — ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬੈਲੈਂਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੰਦਰਭ ਕਾਰਡ
| ਜੀ-ਗ੍ਰੇਡ | eper × ω (mm/s) | ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਕਲਾਸ | ਰੋਟਰ ਕਿਸਮਾਂ / ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ |
|---|---|---|---|
| G 4000 | 4000 | ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ | ਵੱਡੇ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ (ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਊਂਟਾਂ 'ਤੇ), ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ |
| G 1600 | 1600 | ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ | ਵੱਡੇ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ (ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ) |
| G 630 | 630 | ਮੋਟਾ | ਟਾਕਰਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਿਖਮ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ |
| G 250 | 250 | ਮੋਟਾ | ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਮ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ |
| G 100 | 100 | ਆਮ | ਪੂਰੀ ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ; ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ (ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ) |
| G 40 | 40 | ਆਮ | ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵ੍ਹੀਲ, ਰਿਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਸੈੱਟ; ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ; ਵੱਡੇ, ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ |
| G 25 | 25 | ਆਮ | ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ; ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ |
| G 16 | 16 | ਆਮ | ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ/ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ; ਟਰੱਕਾਂ/ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ; ਕਾਰ ਇੰਜਣ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ) |
| G 10 | 10 | ਮਿਆਰ | ਆਮ ਮਰੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ; ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ |
| G 6.3 | 6.3 | ਮਿਆਰ | ਪੱਖੇ; ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ; ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ; ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ ਡਰੱਮ; ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਪਲਾਂਟ ਮਸ਼ੀਨਰੀ; ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ |
| G 4 | 4 | ਮਿਆਰ | ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟਰ (ਸਖ਼ਤ); ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਰਮੇਚਰ; ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੀ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ |
| G 2.5 | 2.5 | ਮਿਆਰ | ਗੈਸ/ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨਾਂ; ਟਰਬੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ; ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਡਰਾਈਵ; ਦਰਮਿਆਨੇ/ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ; ਟਰਬਾਈਨ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਪੰਪ |
| G 1.5 | 1.5 | ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਆਡੀਓ/ਵੀਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਡਰਾਈਵ; ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਈਵ |
| G 1.0 | 1.0 | ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਈਵ; ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਮੇਚਰ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ); ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੈਮੋਰੀ ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ |
| G 0.7 | 0.7 | ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਿੰਡਲ; ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਆਰਮੇਚਰ |
| G 0.4 | 0.4 | ਅਲਟਰਾ-ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ | ਪ੍ਰਿਸੀਜ਼ਨ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ; ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ; ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ |
| ਰੋਟਰ ਪੁੰਜ (kg) | RPM | Uper G 2.5 'ਤੇ (g·mm) | Uper G 6.3 'ਤੇ (g·mm) | eper G 2.5 'ਤੇ (µm) | eper G 6.3 'ਤੇ (µm) |
|---|
| ਮਿਆਰ | ਸਥਿਤੀ | ਦਾਇਰਾ | ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ |
|---|---|---|---|
| ISO 21940-11:2016 | ਕਰੰਟ | ਸਖ਼ਤ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬੈਲੈਂਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲੋੜਾਂ | ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ; ISO 1940-1 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ |
| ISO 1940-1:2003 | ਸੁਪਰਸੀਡਿਡ (ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ) | ਬੈਲੈਂਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲੋੜਾਂ (ਪੁਰਾਣੀਆਂ) | ਉਹੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਸਟਮ; ਅਜੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ISO 21940-12 | ਕਰੰਟ | ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ | ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ/ਉੱਪਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰੋਟਰ |
| API 610 / 611 / 612 / 617 | ਉਦਯੋਗ | ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ/ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ | ਅਕਸਰ 4W/N (≈ G 1.0) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ — ISO G 2.5 ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ |
| ANSI S2.19 | ਰਾਸ਼ਟਰੀ | US ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਲੰਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ | ISO 1940-1 (ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ) ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ |
| VDI 2060 | ਸੁਪਰਸੀਡਿਡ (ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ) | ਜਰਮਨ ਬੈਲੰਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰ (ਇਤਿਹਾਸਕ) | ISO 1940 ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ; G-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ |
| DIN ISO 21940-11 | ਕਰੰਟ | ISO 21940-11 ਦਾ ਜਰਮਨ ਅਪਣਾਓ | ਜਰਮਨ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ISO 21940-11 ਦੇ ਸਮਾਨ |
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਬੈਲੇਂਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗਰੇਡ ਕੀ ਹੈ?
A ਬੈਲੇਂਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੀ-ਗ੍ਰੇਡ, ISO ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ—ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ISO 21940-11:2016, ਜਿਸਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ISO 1940-1:2003 ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ—ਦੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਰੋਟਰ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਬੈਲੰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
G-ਗ੍ਰੇਡ ਨੰਬਰ—ਜਿਵੇਂ G6.3 ਜਾਂ G2.5—ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਰਿਧੀਗਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ (mm/s) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਅਸੈਂਟ੍ਰੀਸਿਟੀ) ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਗਤੀ ’ਤੇ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ G-ਨੰਬਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਟੀਕਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬੈਲੰਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
G-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੂਬੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਗੱਲ ’ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। 30,000 RPM ’ਤੇ 10 g·mm ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਟਰ 1,500 RPM ’ਤੇ ਉਸੇ 10 g·mm ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। G-ਗ੍ਰੇਡ ਇਸ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਰਵਵਿਆਪੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ VDI 2060 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ 1973 ਵਿੱਚ ISO 1940 ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, 2003 ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ (ISO 1940-1:2003), ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2016 ਵਿੱਚ ISO 21940 ਲੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮਿਆਰ ਨੰਬਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੁਨਿਆਦੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
G-ਗ੍ਰੇਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਗਣਿਤ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਅੰਤਿਮ ਬੈਲੰਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ। G-ਗ੍ਰੇਡ, ਰੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਰੋਟਰ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਿਚਕਾਰ ਗਣਿਤਕ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਅਲ ਅਨਬੈਲੈਂਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ (ISO 21940-11).
ਮੁੱਖ ਸਬੰਧ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਅਸੈਂਟ੍ਰੀਸਿਟੀ, eper) ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕੋਣੀ ਵੇਗ (ω) ਦਾ ਗੁਣਨਫਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:
ਕਿਉਂਕਿ ω = 2π × n / 60 (ਜਿੱਥੇ n RPM ਹੈ), ਅਤੇ ਬਦਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
| ਵੇਰੀਏਬਲ | ਨਾਮ | ਯੂਨਿਟ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|---|
| G | ਬੈਲੇਂਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗ੍ਰੇਡ | mm/s | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ISO-ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਧਰ (ਜਿਵੇਂ, 2.5, 6.3) |
| eper | ਅਨੁਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ | µm ਜਾਂ g·mm/kg | ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪੁੰਜ |
| Uper | ਅਨੁਮਤ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ | g·mm | ਅੰਤਿਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁੱਲ — ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸੰਤੁਲਨ |
| M | ਰੋਟਰ ਪੁੰਜ | kg | ਬੈਲੇਂਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ |
| n | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਵਿਸ ਸਪੀਡ | RPM | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਜੋ ਰੋਟਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ |
| ω | ਐਂਗੁਲਰ ਵੇਲੋਸਿਟੀ | ਰੇਡੀਅਨ/ਸੈਕਿੰਡ | ω = 2π × n / 60; ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ RPM ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ — ਨਾ ਕਿ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ। 300 RPM ’ਤੇ ਧੀਮੀ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ’ਤੇ ਬੈਲੰਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰ 12,000 RPM ’ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 12,000 RPM ’ਤੇ ਗਿਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੇਵਾ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਆਖਿਆ
ISO ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਲੌਗਰਿਦਮਿਕ ਚਾਰਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੇ ’ਤੇ ਰੋਟਰ ਗਤੀ (RPM) ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ’ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ (eper g·mm/kg ਵਿੱਚ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ G-ਗ੍ਰੇਡ ਇਸ ਲੌਗ-ਲੌਗ ਚਾਰਟ ’ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਤਿਰਛੀ ਰੇਖਾ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ G-ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ, ਗਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅੱਧਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ G-ਗ੍ਰੇਡ ਰੇਖਾਵਾਂ 2.5 ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੈ: 0.4, 1.0, 2.5, 6.3, 16, 40, 100, 250, 630, 1600, 4000)
- ਲੌਗਰਿਦਮਿਕ ਵਿੱਥ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਅਨੁਭਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣਨਾ
ਸਹੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣਨ ਲਈ (ਸ਼ਬਦ-ਖੇਡ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ) ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ, ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ। ISO ਮਿਆਰ ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਰਣੀ ਰਾਹੀਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
- ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ: ਵੱਧ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਂਦਰਾਪਸਾਰੀ ਬਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਗਤੀ ਦੇ ਵਰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ (F = m × e × ω²)। 30,000 RPM 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਉਸੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ 3,000 RPM ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ 100× ਵੱਧ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਲੂਇਡ ਫਿਲਮ (ਜਰਨਲ) ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ ਸਖ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸਪੋਰਟ ਕਠੋਰਤਾ: ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ (ਰਬੜ ਮਾਊਂਟ, ਸਪਰਿੰਗ ਆਈਸੋਲੇਟਰ) ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੋੜਾਂ: ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ HVAC, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ) ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ) ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲੋਂ 1-2 ਪੱਧਰ ਸਖ਼ਤ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ: ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ (ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਰਿਮੋਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ), ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ G-ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ L10 ਜੀਵਨ.
ਉਦਯੋਗ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ
| ਉਦਯੋਗ / ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਆਮ G-ਗ੍ਰੇਡ | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|
| ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ (ਟਰਬਾਈਨਾਂ) | G 2.5 ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ | API ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ G 1.0 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
| ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ (ਪੰਪ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) | G 2.5 | API 610/617 ਨਾਜ਼ੁਕ ਲਈ 4W/N ≈ G 1.0 ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| HVAC (ਪੱਖੇ, ਬਲੋਅਰ) | G 6.3 | ਸ਼ੋਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ G 2.5 |
| ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ | G 1.0 – G 2.5 | ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ G 0.4 ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ |
| ਕਾਗਜ਼/ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ | G 2.5 – G 6.3 | ਰੋਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਮਾਈਨਿੰਗ/ਸੀਮਿੰਟ (ਕ੍ਰਸ਼ਰ, ਮਿੱਲ) | G 6.3 – G 16 | ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ; ਸਖ਼ਤ ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ |
| ਆਟੋਮੋਟਿਵ (ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ) | G 16 – G 40 | ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ G 16; ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ G 25–40 |
| ਖਾਧ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ | G 6.3 | ਸਵੱਛਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ |
| ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੰਮ (ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ, ਪਲੇਨਰ) | G 2.5 – G 6.3 | ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਵੱਧ ਗ੍ਰੇਡ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਸਾਧਾਰਨ) | G 2.5 | IEC 60034-14 ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ |
ਵਿਹਾਰਕ ਗਣਨਾ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ, ਪੁੰਜ = 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਗਤੀ = 2950 RPM, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਪਲਾਂਟ → ISO G 6.3 ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪ 1 — ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ:
eper = 9549 × G / n = 9549 × 6.3 / 2950 = 20.4 µm (ਜਾਂ 20.4 g·mm/kg)
ਸਟੈਪ 2 — ਕੁੱਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ:
Uper = eper × M = 20.4 × 12 = 244.8 g·mm
ਵਿਆਖਿਆ: ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਅਸੰਤੁਲਨ 244.8 g·mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਇੱਕ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁੱਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਦੋ ਪਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁੱਲ ਦੋ ਸੁਧਾਰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸਮਮਿਤੀ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50/50)।
ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਪੱਖਾ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੁੰਜ = 85 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਵੱਧ ਗਤੀ = 1480 RPM, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਵਾਦਾਰੀ → G 6.3।
ਗਣਨਾ:
Uper = (9549 × 6.3 × 85) / 1480 = 3454 g·mm
eper = 3454 / 85 = 40.6 µm
ਦੋ-ਪਲੇਨ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ: Uper ਪ੍ਰਤੀ ਪਲੇਨ ≈ 3454 / 2 = 1727 g·mm ਪ੍ਰਤੀ ਪਲੇਨ
ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ: ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਰੋਟਰ, ਪੁੰਜ = 0.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਵੱਧ ਗਤੀ = 90,000 RPM, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਰਬੋ → G 2.5।
ਗਣਨਾ:
Uper = (9549 × 2.5 × 0.8) / 90000 = 0.212 g·mm
eper = 0.212 / 0.8 = 0.265 µm
ਨੋਟ: ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਮਾਮੂਲੀ ਗੰਦਗੀ (ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਧੂੜ) ਵੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ — ਪੰਪ, ਪੱਖੇ, ਅਤੇ G 2.5 ਜਾਂ G 6.3 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਟਰ — ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A. ਰੋਟਰ ਦਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਪੀਡ ਦਰਜ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਬੈਲੈਂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ U ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈper ਟੀਚੇ ਦੇ G-ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਪਸ਼ਟ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਦੇ ਨਾਲ — ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਜਾਂ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਇਕਾਈ ਬਦਲਾਅ:
1 g·mm = 1 mg·m = 0.001 kg·mm = 1000 µg·m
1 oz·in = 720 g·mm (ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ)
eper µm ਵਿੱਚ = eper g·mm/kg ਵਿੱਚ (ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ — ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ)
ਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ — ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵੰਡ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਫਾਰਮੂਲਾ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੁੱਲ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਅਸੰਤੁਲਨ। ਉਹਨਾਂ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੋ-ਪਲੇਨ (ਡਾਇਨਾਮਿਕ) ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੀ — ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 0.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਇਸ ਕੁੱਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਸੁਧਾਰ ਪਲੇਨ.
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੰਡ ਲਈ ISO ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ISO 21940-11 ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ:
- ਸਿਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ (ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਪਲੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ): ਦੋਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 50/50 ਵੰਡ।
- ਅਸਿਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ (ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜੇ): ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੋ — ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੇ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਸ ਗਣਨਾ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਆਮ ਨਿਯਮ: UA / UB = LB / LA, ਜਿੱਥੇ LA ਅਤੇ LB ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪਲੇਨ A ਅਤੇ B ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕੁੱਲ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਲੇਨ ਅਸੰਤੁਲਨਾਂ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਜੋੜ U ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾper। ਹਰੇਕ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਪਲੇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਸੰਤੁਲਨ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਹੈ ਪਰ ਸੁਮੇਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਪਲ ਅਸੰਤੁਲਨ) ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਲੇਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਨ (ਸਥਿਰ) ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ:
- ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਡਿਸਕ ਹੈ (L/D ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 0.5 ਤੋਂ ਘੱਟ)
- ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (G 6.3 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੋਟਾ)
- ਉਦਾਹਰਣਾਂ: ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਪੁਲੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ
ਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਪਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ), ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ
1. ਸੇਵਾ ਸਪੀਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ। ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਵਿਸ ਸਪੀਡ — ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ RPM ਜੋ ਰੋਟਰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 300–600 RPM 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸੇਵਾ ਸਪੀਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 3600 RPM) 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 6–12× ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਮਿਲੇਗੀ।
2. G-ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ
G 2.5 ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ 2.5 mm/s 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗੀ। G-ਗ੍ਰੇਡ ਪੁੰਜ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਪਰਿਧੀਯ ਗਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ। ਅਸਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਈ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਡੈਂਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ। G 2.5 'ਤੇ ਬੈਲੈਂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ 0.5 mm/s ਜਾਂ 5 mm/s ਮਾਪ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ
G 6.3 ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ 'ਤੇ G 1.0 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। G-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। G 6.3 ਦੀ ਬਜਾਏ G 1.0 'ਤੇ ਬੈਲੈਂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਬੈਲੈਂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੰਪ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਵੱਧ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰੋਤ (ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਬਲ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼) ਹਾਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
4. ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ
ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ Uper 0.5 g·mm ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ਼ 1 g·mm ਤੱਕ ਹੀ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਲਬਧ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਫਿੱਟ-ਅੱਪ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖਣਾ
ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਜੋ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲੈਂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਕੀਵੇਅ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਕਪਲਿੰਗ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ, ਥਰਮਲ ਗ੍ਰੋਥ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ISO ਮਿਆਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ-ਸੰਬੰਧੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲਾਵਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ 20–30% ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਰਿਜਿਡ ਰੋਟਰ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
ISO 21940-11 G-ਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਰਿਜਿਡ ਰੋਟਰ — ਉਹ ਰੋਟਰ ਜੋ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰੋਟਰ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਟਰ) ਲਈ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ISO 21940-12, ਜੋ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ G-ਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ
G-ਗ੍ਰੇਡ ਬੈਲੈਂਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ “ISO 21940-11 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ G 6.3 ਤੱਕ ਬੈਲੈਂਸ” ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰ-ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬੈਲੈਂਸ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ G-ਗ੍ਰੇਡ ਕਦਮ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਧਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਬਾਰੀਕ ਮਾਪ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। G-ਗ੍ਰੇਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ “ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ” ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ਼ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਸਹੀ G-ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਸੀਲਾਂ, ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ: ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ 50% ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ L10 ਲਾਈਫ਼ 8 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ਼ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਊਬਿਕ ਸਬੰਧ ਕਾਰਨ)। ਸਹੀ ਬੈਲੈਂਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪਾਲਣਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ISO G-ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਉਪਕਰਣ ਲਈ API ਮਿਆਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ IEC ਮਿਆਰ, ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਫੌਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ISO G-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਕਸਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਡਿਟ ਜਾਂ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਬੇਸਲਾਈਨ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ G-ਗ੍ਰੇਡ ਤੱਕ ਬੈਲੈਂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬੇਸਲਾਈਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧਾ 1× RPM ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਅਸੰਤੁਲਨ (ਖੋਰ, ਬਿਲਡ-ਅੱਪ, ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਝੁਕਾਅ ਤੋਂ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਗਰਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Balanset-1A ਅਤੇ Balanset-4 ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ G-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰ ਲੋੜੀਂਦਾ G-ਗ੍ਰੇਡ, ਰੋਟਰ ਪੁੰਜ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਸਥਿਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਗਣਨਾ ਦੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ISO ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ
ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰG-ਗ੍ਰੇਡ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀਪੂਰੀ ISO ਸਾਰਣੀਪਰਿਭਾਸ਼ਾਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭG-ਗ੍ਰੇਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨਮੁੱਖ ਫਾਰਮੂਲੇਵੇਰੀਏਬਲ ਸਮਝਾਏ ਗਏਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਆਖਿਆਇੱਕ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਉਦਯੋਗ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਣਾਂਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰਪੱਖਾ ਰੋਟਰਟਰਬੋਚਾਰਜਰਦੋ-ਪਲੇਨ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗਆਮ ਗਲਤੀਆਂਇਹ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
Vibromera ਉਪਕਰਣ
ਬਿਲਟ-ਇਨ ISO G-ਗ੍ਰੇਡ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਗਣਨਾ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ
Vibromera ਦੇ Balanset ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ISO G-ਗ੍ਰੇਡ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਲੈਂਸ ਕਰੋ — ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਗਣਨਾ, ਦੋ-ਪਲੇਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਤੀਜੇ।
