Рассчитывает ли эта страница интервал повторного смазывания?

Нет. Она рассчитывает только dm=(d+D)/2 и n×dm. Интервал берите из актуальной диаграммы или программы производителя конкретного подшипника и смазки.

Почему тип подшипника не сводится к единому множителю?

Методики производителей используют факторы семейства подшипника вместе со скоростным фактором, коэффициентом нагрузки, смазкой, температурой и условиями применения. Универсального множителя по типу недостаточно.

Что ещё нужно для определения интервала?

Используйте точное обозначение подшипника, нагрузку или C/P, характеристики смазки и температурные пределы, рабочую температуру, ориентацию вала, загрязнение, вибрацию, вращение наружного кольца и специфические указания производителя.

Бесплатный инженерный инструмент № 052

Помощник данных для планирования переподшипниковой смазки

Рассчитать средний диаметр d_m и скоростной фактор n·d_m для использования с текущей диаграммой или программным обеспечением конкретного производителя подшипника и смазки.

Проверенные входные данныеОтсутствие вымышленного интервалаТребуется метод производителя

Результаты

Скоростной фактор n × d_m

—

Средний диаметр d_m

—

Проверенные предварительные расчеты

d_m = (d + D) / 2

speed factor = n × d_m

Текущие публичные рекомендации SKF определяют интервал повторной смазки по диаграмме или калькулятору производителя с использованием коэффициента подшипника b_f × n × d_m, соотношения нагрузки C/P и условий эксплуатации. Температура, вертикальный вал, вибрация, вращение наружного кольца, загрязнение, размер подшипника и некоторые конструкции сепараторов могут требовать особого подхода; загрязнение не является универсальным числовым множителем.

Используйте точное обозначение подшипника и смазку в текущем расчетном инструменте производителя, или эквивалентном инструменте/документации от выбранного производителя подшипника.

Нет. Этот калькулятор вычисляет только средний диаметр d_m=(d+D)/2 и скоростной фактор n×d_m. Сам интервал повторного смазывания определяется по актуальным номограммам или в специализированном ПО производителя для конкретного подшипника и пластичной смазки.

Методики производителей подшипников связывают коэффициенты конструктивной группы подшипника со скоростным фактором, уровнем нагружения (C/P), типом смазки, рабочей температурой и условиями окружающей среды. Единый универсальный множитель типа подшипника для точного расчёта неприменим.

Учитывайте точное обозначение подшипника, отношение грузоподъёмности к нагрузке C/P, эксплуатационные характеристики и температурные пределы пластичной смазки, рабочую температуру кольца, ориентацию оси вала, загрязнённость, вибрацию, вращение наружного кольца и регламенты производителя.

Процедуры, описанные на этой странице, были разработаны и опробованы в полевых условиях командой Vibromera с использованием Balanset-1A — портативного двухканального балансировочного прибора и анализатора вибрации для балансировки роторов на месте эксплуатации.