Čo je prípustná zostatková nevyváženosť?

Prípustná zvyšková nevyváženosť je maximálna miera nevyváženosti, ktorá môže zostať v rotore po vyvážení, definovaná normou ISO 21940-11 (predtým ISO 1940). Závisí od hmotnosti rotora, prevádzkových otáčok a požadovanej triedy kvality vyváženia G.

Ako si mám vybrať správnu triedu vyváženia G?

Vyvažovacia trieda G sa volí na základe typu rotora. G6.3 je typická pre ventilátory, čerpadlá a elektromotory. G2.5 je pre plynové turbíny a turbodúchadlá. G1.0 je pre pohony brúsok. G16 je prijateľná pre poľnohospodárske stroje.

Aký je rozdiel medzi normami ISO 1940 a ISO 21940-11?

Norma ISO 21940-11 nahradila staršiu normu ISO 1940-1. Technický obsah je v podstate rovnaký – vzorec a stupne vyváženosti zostávajú nezmenené. Nové číslo odráža reorganizáciu série ISO 21940.

Ako rozdelím nevyváženosť medzi dve korekčné roviny?

Pre rotory vyvážené v dvoch rovinách sa celková prípustná nevyváženosť rozdelí medzi roviny na základe ich vzdialenosti od ťažiska. Bežným zjednodušením je priradiť 50% každej rovine, keď je ťažisko približne vycentrované.

V akých jednotkách sa meria nevyváženosť?

Nevyváženosť sa zvyčajne meria v g·mm (gram-milimetroch) alebo oz·in (unci-palcoch). Jednotka SI je kg·m, ale g·mm je praktickejšia pre väčšinu priemyselných rotorov. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Bezplatný inžiniersky nástroj

Kalkulačka prípustnej zostatkovej nevyváženosti

Vypočítajte maximálnu povolenú zostatkovú nevyváženosť pre akýkoľvek rotor podľa normy ISO 21940-11. Zadajte hmotnosť, rýchlosť a stupeň kvality vyváženia.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Hmotnosť rotora (kg)

Rýchlosť služby (RPM)

Zostatok triedy G

Korekčné roviny

Rýchle predvoľby

Výsledky

Celková prípustná nevyváženosť

—

Špecifická nevyváženosť (excentricita)

—

Nevyváženosť na rovinu

—

Uhlová rýchlosť ω

—

Zostatok triedy

—

Prípustná špecifická nevyváženosť

Podľa normy ISO 21940-11 je prípustná špecifická nevyváženosť (excentricita):

G — stupeň kvality vyváženia (mm/s)
n — prevádzková rýchlosť (ot./min.)
ω — uhlová rýchlosť (rad/s)

Celková prípustná zostatková nerovnováha

Kde m je hmotnosť rotora v kg. Výsledok U_za je v g·mm, keď e_za je v μm a m v kg.

Triedy kvality rovnováhy

Trieda	e-ω (mm/s)	Typická aplikácia
G0.4	0.4	Gyroskopy, vretená
G1.0	1.0	Pohony brúsnych strojov
G2.5	2.5	Plynové/parné turbíny, turbodúchadlá
G6.3	6.3	Ventilátory, čerpadlá, motory, všeobecné stroje
G16	16	Poľnohospodárske stroje, automobilové kolesá
G40	40	Kolesá, disky áut
G100	100	Kompletné piestové motory
G250	250	Štvortaktné motory na pevných úchytoch
G630	630	Pohony kľukového hriadeľa (rýchle dieselové motory)
G1600	1600	Pomalé dieselové motory na pevných úchytoch
G4000	4000	Pohony kľukového hriadeľa (veľké dieselové motory)

Praktický príklad

Príklad – Rotor odstredivého ventilátora

Vzhľadom na to, že: Hmotnosť rotora = 120 kg, Otáčky = 1500 ot./min, Stupeň = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

e_za = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm

U_za = 40,11 × 120 = 4 813 g·mm

Na rovinu (2 roviny, 50/50): 4 813 / 2 = 2 407 g·mm

⚠️ Poznámka: Pre kotúčové rotory je pri vycentrovanom ťažisku prijateľné rozdelenie 50/50 medzi rovinami. Pre dlhé rotory použite pákové pravidlo založené na skutočnej polohe ťažiska vzhľadom na korekčné roviny.

Kalkulačka prípustnej zvyškovej nevyváženosti | ISO 21940-11 | Bezplatný online nástroj

Vydal Nikolaj Šelkovenko na 15. februára 2026 15. februára 2026

Výsledky

Prípustná špecifická nevyváženosť

Celková prípustná zostatková nerovnováha

Triedy kvality rovnováhy

Praktický príklad