Vad är motorslirning?

Motorslirning är skillnaden mellan magnetfältets synkrona hastighet och den faktiska rotorhastigheten i en induktionsmotor, uttryckt i procent. Den är avgörande för vridmomentproduktion – utan slirning skulle det inte finnas någon inducerad ström i rotorn och därför inget vridmoment.

Vilka är typiska eftersläpningsvärden för induktionsmotorer?

Typiska värden för full belastning varierar från 1% till 5% för vanliga induktionsmotorer. Små motorer (fraktionell HP) kan ha en slirning upp till 5–8%. Stora motorer har vanligtvis en lägre slirning runt 1–2%. NEMA-motorer i design B har en slirning på 1–5%, medan motorer i design D har en slirning på 5–13%.

Varför förekommer slirning i induktionsmotorer?

Slirning uppstår eftersom rotorn måste rotera långsammare än det roterande magnetfältet för att inducera en spänning (och ström) i rotorstängerna. Denna relativa rörelse mellan fältet och rotorn är det som producerar vridmoment. Vid synkron hastighet (noll slirning) skulle det inte finnas någon relativ rörelse, ingen inducerad elektromagnetisk kraft och inget vridmoment.

Hur påverkar belastning motorns slirning?

När den mekaniska belastningen ökar saktar motorn ner, vilket ökar eftersläpningen. Högre eftersläpning innebär mer relativ rörelse mellan rotor- och statorfältet, vilket inducerar mer rotorström och producerar mer vridmoment för att matcha belastningen. Vid ingen belastning är eftersläpningen mycket liten (0,5–1%). Vid full belastning når eftersläpningen det angivna värdet (vanligtvis 2–5%).

Hur mäter man motorslirning?

Motorslirning kan mätas genom att: 1) Använda en varvräknare eller stroboskop för att mäta faktiskt varvtal och jämföra med synkron hastighet. 2) Använda en vibrationsanalysator för att detektera slirfrekvensen i spektrumet. 3) Avläsa varvtalet på märkskylten — skillnaden från synkron hastighet ger nominell slirning vid full belastning.

Gratis tekniskt verktyg

Motorslirning och faktisk varvtalskalkylator

Beräkna synkron hastighet, faktiskt varvtal, eftersläpningsprocent och eftersläpningsfrekvens för induktionsmotorer. Ange varvtal för att hitta eftersläpningen, eller ange eftersläpning för att hitta varvtal.

50/60 Hz 2–12 poler Ns = 120f / P

Linjefrekvens

Antal poler

Faktiskt varvtal (namnskylt eller uppmätt)

Snabbförinställningar

Resultat

Synkron hastighet

—

Faktisk rotorhastighet

—

Glida

—

Slirfrekvens

—

Rotorns elektriska frekvens

—

Synkron hastighet

Den synkrona hastigheten för det roterande magnetfältet i en induktionsmotor:

f — nätfrekvens (Hz): 50 Hz eller 60 Hz
P — antal poler

Glida

Motorslirning är den relativa skillnaden mellan synkron hastighet och faktisk rotorhastighet:

Faktisk hastighet från glidning

Slirfrekvens

Frekvensen för de inducerade strömmarna i rotorn:

Referens för synkrona hastigheter

Polacker	50 Hz (varv/min)	60 Hz (varv/min)
2	3000	3600
4	1500	1800
6	1000	1200
8	750	900
10	600	720
12	500	600

Praktiskt exempel

Exempel — 4-polig motor vid 50 Hz

Given: f = 50 Hz, P = 4 poler, märkskyltens varvtal = 1450

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 varv/min

s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%

f_glida = 3,33/100 × 50 = 1,67 Hz

f_rotor = s × f = 0,0333 × 50 = 1,67 Hz

Dricks: Slirfrekvens är en viktig indikator vid vibrationsanalys. En karakteristisk vibration vid 2× slirfrekvens (2 × f_glida) sidband runt nätfrekvensen indikerar ofta problem med rotorstången i induktionsmotorer.

⚠️ Obs: Märkskyltens varvtal representerar fullasthastigheten. Vid dellast blir den faktiska hastigheten högre (lägre eftersläpning). Vid ingen belastning är eftersläpningen vanligtvis 0,5–1%.

Motorslirning och verkligt varvtalskalkylator | Induktionsmotor | Gratis onlineverktyg

Publicerad av Nikolaj Sjelkovenko på 15 februari 2026 15 februari 2026

Resultat

Synkron hastighet

Glida

Faktisk hastighet från glidning

Slirfrekvens

Referens för synkrona hastigheter

Praktiskt exempel