Vad är tillåten kvarvarande obalans?

Tillåten kvarvarande obalans är den maximala mängden obalans som tillåts finnas kvar i en rotor efter balansering, definierad av ISO 21940-11 (tidigare ISO 1940). Den beror på rotorns massa, driftshastighet och den erforderliga balanskvalitetsgraden G.

Hur väljer jag rätt balansgrad G?

Balansklass G väljs baserat på rotortyp. G6.3 är typisk för fläktar, pumpar och elmotorer. G2.5 är för gasturbiner och turboaggregat. G1.0 är för slipmaskiners drivningar. G16 är acceptabelt för jordbruksmaskiner.

Vad är skillnaden mellan ISO 1940 och ISO 21940-11?

ISO 21940-11 ersatte den äldre ISO 1940-1-standarden. Det tekniska innehållet är i huvudsak detsamma – formeln och balansgraderna förblir oförändrade. Det nya numret återspeglar omorganisationen av ISO 21940-serien.

Hur delar jag upp obalans mellan två korrigeringsplan?

För rotorer balanserade i två plan fördelas den totala tillåtna obalansen mellan planen baserat på deras avstånd från tyngdpunkten. En vanlig förenkling är att allokera 50% till varje plan när tyngdpunkten är ungefär centrerad.

I vilka enheter mäts obalans?

Obalans mäts vanligtvis i g·mm (gram-millimeter) eller oz·in (ounce-inches). SI-enheten är kg·m, men g·mm är mer praktiskt för de flesta industriella rotorer. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Gratis tekniskt verktyg

Kalkylator för tillåten kvarvarande obalans

Beräkna den maximalt tillåtna kvarvarande obalansen för valfri rotor enligt ISO 21940-11. Ange massa, hastighet och balanskvalitetsgrad.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Rotormassa (kg)

Servicehastighet (VARVTAL)

Balansklass G

Korrigeringsplan

Snabbförinställningar

Resultat

Total tillåten obalans

—

Specifik obalans (excentricitet)

—

Obalans per plan

—

Vinkelhastighet ω

—

Balansgrad

—

Tillåten specifik obalans

Enligt ISO 21940-11 är den tillåtna specifika obalansen (excentriciteten):

G — balanskvalitetsgrad (mm/s)
n — servicehastighet (varv/min)
ω — vinkelhastighet (rad/s)

Total tillåten kvarvarande obalans

Där m är rotormassan i kg. Resultat U_per är i g·mm när e_per är i μm och m i kg.

Balanserade kvalitetsgrader

Kvalitet	e-ω (mm/s)	Typisk tillämpning
G0.4	0.4	Gyroskop, spindlar
G1.0	1.0	Drivsystem för slipmaskiner
G2.5	2.5	Gas-/ångturbiner, turboaggregat
G6.3	6.3	Fläktar, pumpar, motorer, allmänna maskiner
G16	16	Jordbruksmaskiner, bilhjul
G40	40	Bilhjul, fälgar
G100	100	Kompletta kolvmotorer
G250	250	Fyrtaktsmotorer på styva fästen
G630	630	Vevaxeldrift (snabba dieslar)
G1600	1600	Långsamma dieslar på styva fästen
G4000	4000	Vevaxeldrev (stora dieslar)

Praktiskt exempel

Exempel — Centrifugalfläktrotor

Given: Rotormassa = 120 kg, Varvtal = 1500 rpm, Lutning = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

e_per = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm

U_per = 40,11 × 120 = 4 813 g·mm

Per plan (2 plan, 50/50): 4 813 / 2 = 2 407 g·mm

⚠️ Obs: För skivliknande rotorer är 50/50-fördelning mellan planen acceptabel när tyngdpunkten är centrerad. För långa rotorer, använd hävstångsregeln baserat på den faktiska tyngdpunktspositionen i förhållande till korrigeringsplanen.

Kalkylator för tillåten kvarvarande obalans | ISO 21940-11 | Gratis onlineverktyg

Publicerad av Nikolaj Sjelkovenko på 15 februari 2026 15 februari 2026

Resultat

Tillåten specifik obalans

Total tillåten kvarvarande obalans

Balanserade kvalitetsgrader

Praktiskt exempel