İzin verilen artık dengesizlik nedir?

İzin verilen artık dengesizlik, ISO 21940-11 (eski adıyla ISO 1940) standardına göre, dengeleme işleminden sonra bir rotorda kalmasına izin verilen maksimum dengesizlik miktarıdır. Bu değer, rotor kütlesine, çalışma hızına ve gerekli G sınıfı dengeleme kalitesine bağlıdır.

Doğru G sınıfı denge terazisini nasıl seçerim?

Denge sınıfı G, rotor tipine göre seçilir. G6.3, fanlar, pompalar ve elektrik motorları için tipiktir. G2.5, gaz türbinleri ve turboşarjlar içindir. G1.0, taşlama makinesi tahrikleri içindir. G16, tarım makineleri için uygundur.

ISO 1940 ile ISO 21940-11 arasındaki fark nedir?

ISO 21940-11, eski ISO 1940-1 standardının yerini almıştır. Teknik içerik esasen aynıdır; formül ve terazi dereceleri değişmeden kalmıştır. Yeni numara, ISO 21940 serisinin yeniden düzenlenmesini yansıtmaktadır.

Dengesizliği iki düzeltme düzlemi arasında nasıl bölebilirim?

İki düzlemde dengelenmiş rotorlar için, toplam izin verilen dengesizlik, ağırlık merkezine olan uzaklıklarına göre düzlemler arasında dağıtılır. Yaygın bir basitleştirme, ağırlık merkezi yaklaşık olarak merkezde olduğunda her düzleme 50% tahsis etmektir.

Dengesizlik hangi birimlerle ölçülür?

Dengesizlik genellikle g·mm (gram-milimetre) veya oz·in (ons-inç) cinsinden ölçülür. SI birimi kg·m'dir, ancak g·mm çoğu endüstriyel rotor için daha pratiktir. 1 oz·in ≈ 720 g·mm.

Ücretsiz Mühendislik Aracı

İzin Verilebilir Artık Bakiye Hesaplayıcısı

ISO 21940-11 standardına göre herhangi bir rotor için izin verilen maksimum artık dengesizliği hesaplayın. Kütle, hız ve denge kalitesi sınıfını girin.

ISO 21940-11 ISO 1940-1 G0.4 – G4000

Rotor Kütlesi (kg)

Servis Hızı (RPM)

Denge Sınıfı G

Düzeltme Düzlemleri

Hızlı ön ayarlar

Sonuçlar

Toplam İzin Verilebilir Dengesizlik

—

Özgül Dengesizlik (eksantriklik)

—

Düzlem Başına Dengesizlik

—

Açısal Hız ω

—

Denge Notu

—

İzin Verilebilir Özgül Dengesizlik

ISO 21940-11 standardına göre, izin verilen özgül dengesizlik (eksantriklik) şöyledir:

G — denge kalite derecesi (mm/s)
n — servis hızı (RPM)
ω — açısal hız (rad/s)

Toplam İzin Verilebilir Artık Dengesizlik

Nerede m Rotor kütlesi kg cinsindendir. Sonuç U_başına e, g·mm cinsindendir._başına μm cinsinden, m ise kg cinsindendir.

Denge Kalite Dereceleri

Sınıf	e-ω (mm/s)	Tipik Uygulama
G0.4	0.4	Jiroskoplar, miller
G1.0	1.0	Taşlama makinesi tahrikleri
G2.5	2.5	Gaz/buhar türbinleri, turboşarjlar
G6.3	6.3	Fanlar, pompalar, motorlar, genel makineler
G16	16	Tarım makineleri, otomobil tekerlekleri
G40	40	Araba tekerlekleri, jantlar
G100	100	Komple pistonlu motorlar
G250	250	Sert bağlantı elemanlarına monte edilmiş dört zamanlı motorlar
G630	630	Krank mili tahrikleri (hızlı dizel motorlar)
G1600	1600	Sert şasili yavaş dizel motorlar
G4000	4000	Krank mili tahrik sistemleri (büyük dizel motorlar)

Pratik Örnek

Örnek — Santrifüj Fan Rotoru

Verildi: Rotor kütlesi = 120 kg, Hız = 1500 RPM, Eğim = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157,08 rad/s

e_başına = 6,3 × 1000 / 157,08 = 40,11 μm

Sen_başına = 40,11 × 120 = 4,813 g·mm

Düzlem başına (2 düzlem, 50/50): 4,813 / 2 = 2.407 g·mm

⚠️ Not: Disk şeklindeki rotorlar için, ağırlık merkezi ortalanmışsa düzlemler arasında 50/50'lik bir dağılım kabul edilebilir. Uzun rotorlar için, düzeltme düzlemlerine göre gerçek ağırlık merkezi konumuna dayalı kaldıraç kuralını kullanın.

İzin Verilebilir Artık Dengesizlik Hesaplayıcısı | ISO 21940-11 | Ücretsiz Çevrimiçi Araç

Yayınlayan Nikolai Shelkovenko üzerinde 15 Şubat 2026 15 Şubat 2026

Sonuçlar

İzin Verilebilir Özgül Dengesizlik

Toplam İzin Verilebilir Artık Dengesizlik

Denge Kalite Dereceleri

Pratik Örnek