قابل اجازت بقایا عدم توازن کیلکولیٹر | ISO 21940-11 | مفت آن لائن ٹول

کی طرف سے شائع Nikolai Shelkovenko پر

مفت انجینئرنگ ٹول

قابل اجازت بقایا عدم توازن کیلکولیٹر

ISO 21940-11 کے مطابق کسی بھی روٹر کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت بقایا عدم توازن کا حساب لگائیں۔ بڑے پیمانے پر، رفتار، اور توازن کوالٹی گریڈ درج کریں۔.

ISO 21940-11 آئی ایس او 1940-1 G0.4 - G4000
فوری پیش سیٹ

Results

مکمل قابل اجازت عدم توازن
-
مخصوص عدم توازن (سنکی)
-
فی طیارہ عدم توازن
-
کونیی رفتار ω
-
بیلنس گریڈ
-

قابل اجازت مخصوص عدم توازن

ISO 21940-11 کے مطابق، قابل اجازت مخصوص عدم توازن (سنکی) ہے:

  • جی - توازن کوالٹی گریڈ (ملی میٹر / سیکنڈ)
  • n - سروس کی رفتار (RPM)
  • ω - کونیی رفتار (ریڈ/س)

کل قابل اجازت بقایا عدم توازن

کہاں m کلو میں روٹر ماس ہے۔ نتیجہ Uفی g·mm میں ہے جب eفی μm اور m کلوگرام میں ہے۔.

بیلنس کوالٹی گریڈز

گریڈe·ω (mm/s)عام درخواست
G0.40.4Gyroscopes، spindles
G1.01.0Grinding machine drives
G2.52.5گیس/بھاپ ٹربائنز، ٹربو چارجرز
G6.36.3پنکھے، پمپ، موٹرز، جنرل مشینری
G1616زرعی مشینری، آٹوموبائل پہیے
جی 4040کار کے پہیے، رِمز
جی 100100مکمل باہمی انجن
جی 250250سخت ماونٹس پر فور اسٹروک انجن
جی 630630کرینک شافٹ ڈرائیوز (تیز ڈیزل)
جی 16001600سخت ماونٹس پر سست ڈیزل
جی 40004000کرینک شافٹ ڈرائیوز (بڑے ڈیزل)

عملی مثال

مثال — سینٹرفیوگل فین روٹر

دیا گیا: روٹر ماس = 120 کلوگرام، رفتار = 1500 RPM، گریڈ = G6.3

ω = 2π × 1500 / 60 = 157.08 rad/s

eفی = 6.3 × 1000 / 157.08 = 40.11 μm

یوفی = 40.11 × 120 = 4,813 گرام

فی طیارہ (2 طیارے، 50/50): 4,813/2 = 2,407 گرام

⚠️ نوٹ: ڈسک نما روٹرز کے لیے، جب CG مرکز میں ہوتا ہے تو ہوائی جہازوں کے درمیان 50/50 تقسیم قابل قبول ہوتی ہے۔ لمبے روٹرز کے لیے، درستی والے طیاروں کی نسبت اصل CG پوزیشن کی بنیاد پر لیور رول کا استعمال کریں۔.

وائبرومیرا - پورٹیبل توازن اور کمپن تجزیہ
پیشہ ورانہ فیلڈ بیلنسنگ آلات اور سافٹ ویئر۔ سائٹ پر ISO 21940-11 کی تعمیل حاصل کریں۔ 50+ ممالک میں استعمال کیا جاتا ہے۔.
مزید جانیں
زمرہ جات:
واٹس ایپ