वाइब्रेशन कम नइखे हो रहल: कारण खोजल

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बरसन के सपोर्ट के अनुभव से एगो जरूरी तथ्य: करीब 90% “बैलेंस नइखे हो रहल” वाला मामिला में कारण मशीन के मैकेनिकल खराबी भा रेजोनेंस होला — ना डिवाइस के गलती, ना अनबैलेंस। डिवाइस ईमानदारी से मापेला, बाकी बैलेंसिंग से प्ले, दरार भा रेजोनेंस ठीक नइखे हो सकत।

डायग्नोस्टिक ट्री

ऊपर से नीचे तक स्टेप-दर-स्टेप जाईं।

स्टेप 1. का रीडिंग बिल्कुल स्थिर बा?

एके RPM पर बिना कुछ बदलले लगातार 2–3 माप लीं। एम्प्लीट्यूड ~10–20% के भीतर दोहराए के चाहीं, फेज ~10–20° के भीतर।

रीडिंग “भटकत” बा → बैलेंस करे खातिर अभी जल्दी बा। अस्थिरता के कारण:

1. बेयरिंग के प्ले — बेल्ट हटा के प्राई बार से रोटर हिला के देखीं।
2. ढीला हो गइल स्ट्रक्चर — दरार, ना कसल बोल्ट, भटकत माउंट, आजाद लटकत फ्लैप/फ्रेम।
3. अनुनाद — RPM के 50–100 से बदलीं: अगर वाइब्रेशन कई गुना बदल जाला त आप रेजोनेंस पर भा ओकर लगे बानी।
4. रोटर पर जमल/झरत मटेरियल, भटकत आजाद चाकू।
5. टैकोमीटर के दिक्कत — दू बेर ट्रिगर, चमक (देखीं चैप्टर 08): गलत मार्क से फेज उछलेला।

स्टेप 2. स्पेक्ट्रम (FFT) देखीं — के हिलावत बा?

स्टेप 3. रेजोनेंस के लक्षण

• गणना कइल वजन लगावला के बाद वाइब्रेशन बढ़ गइल;
• हर इटरेशन में डिवाइस “आउर ढेर मास मांगेला”;
• छोट RPM बदलाव → वाइब्रेशन में बड़ बदलाव;
• RPM बदलला पर फेज तेजी से झूलेला।

समाधान:

1. एगो RunDown (coast-down) चार्टरिकॉर्ड करीं: तेज घुमाईं → ड्राइव बंद करीं → डिवाइस RPM के मुताबिक एम्प्लीट्यूड आ फेज लॉग करेला। पीक = रेजोनेंस जोन; रेजोनेंस जोन में फेज तेज “मोड़” लेला।
   

   

   

   RunDown ना होखे त वाइब्रोमीटर से रेजोनेंस खोजीं: कम RPM से शुरू करके 50–100 rpm के स्टेप में बढ़ाईं आ वाइब्रेशन देखीं — कवनो स्टेप पर तेज बढ़त रेजोनेंस जोन के पता देला। असली उदाहरण: 650 से 750 rpm तक वाइब्रेशन पांच गुना बढ़ल → 755 के लगे रेजोनेंस। एगो आउर: 1300 rpm पर 70 mm/s बाकी 1400 पर 50 → 1300 के लगे रेजोनेंस; 800 पर बैलेंस करीं।

   

2. बैलेंसिंग RPM चुनीं बाहर रेजोनेंस जोन — आमतौर पर साफ नीचे (मल्चर खातिर 600–900 rpm)। उदाहरण: ~420 आ ~644 rpm पर रेजोनेंस → ~844 rpm पर बैलेंसिंग; एगो आउर मामिला: 1600 पर किस्मत ना खुलल, 1000 rpm पर ठीक भइल।
3. “साफ” RPM पर बैलेंस भइला के बाद वर्किंग RPM पर जाईं आ ट्रिम करीं।
4. कठोर उपाय: स्ट्रक्चर के कड़क्कपन बदलीं (फ्रेम मजबूत करीं, टेका लगाईं, सपोर्ट बदलीं)। “नंगा लोहा कंक्रीट पर” खड़ी मशीन अक्सर बुरा बर्ताव करेला — वाइब्रेशन माउंट/स्प्रिंग से मदद मिलेला।

स्टेप 4. नॉनलीनियरिटी — “वजन लगावत बानी बाकी प्रतिक्रिया गड़बड़ बा”

लक्षण: वजन के प्रतिक्रिया अनुपात में नइखे; वजन हटावला पर वाइब्रेशन वापस नइखे आवत शुरुआती वैल्यू पर (मशीन में कुछ खिसकत/लटकत बा)।

• हर इटरेशन में गणना कइल मास के आधा भा तिहाई लगाईं।
• जांच करीं कि ट्रायल वेट बहुत ढेर त नइखे: एहसे भइल बदलाव 20–30% होखे के चाहीं बाकी ~100% से ढेर ना। ढेर ट्रायल वेट लीनियर मॉडल के बिगाड़ देला आ ओवरकरेक्शन कर देला।
• अगर शुरुआती वाइब्रेशन बहुत कम बा (<1 mm/s) त 100–200 g से भी अचानक तेज उछाल आ सकेला — ट्रायल मास कम करीं।
• अगर वजन हटावला पर भी वाइब्रेशन वापस ना आवे — त मैकेनिकल खराबी खोजीं (कुछ खिसकत बा: फिट, की (key), दरार)।

स्टेप 5. अपना गलती जांच लीं

पढ़ लीं चैप्टर 09। सबसे आम गलती:

• कोण गिनल गइल के विरुद्ध रोटेशन (लक्षण: वाइब्रेशन कम होखे के बदले लगभग दुगुना हो गइल);
• ग्राम के बदले परसेंट (रेडियस ना डालल गइल);
• वजन वेल्ड करत घरी “remove mass” चेकबॉक्स;
• रन के बीच में टैको मार्क हटा दिहल गइल;
• सेंसर एक्सियल लगावल गइल भा X1/X2 अदल-बदल हो गइल;
• सीरीज के बीच में RPM बदल गइल;
• ट्रायल वेट ना हटावल गइल जबकि प्रोग्राम मानले रहे कि हटा दिहल गइल;
• बाद में लगावल चाकू/हैमर के बिना बैलेंसिंग कइल गइल।

स्टेप 6. असली मामिला में मिलल खराबी

प्रैक्टिस से असली “कारण” (जब बैलेंसिंग “काम ना कइलस”):

• टूटल क्लच (ट्विन डिस्क) — भीतर टूटल टुकड़ा, बाहर से ना लउके; अस्थिर वाइब्रेशन;
• मुड़ल शाफ्ट — 4–20 mm के रन-आउट; बैलेंसिंग खाली आंशिक रूप से भरपाई करेला, रिजल्ट सामान्य से खराब रहेला (3 के बदले 11 mm/s);
• मोटर के पाछा वाला बेयरिंग में प्ले — ~85 Hz के पीक; नया मोटर के इंतजार भइल;
• पुली में दरार;
• टूटल मल्चर के ब्रैकेट/माउंट जे मरम्मत के बाद फेर से टूट गइल;
• घिसल बेयरिंग सीट — बिल्ड-अप वेल्डिंग आ जर्नल के फेर से मशीनिंग से ठीक भइल;
• टैकोमीटर के पुली के 2 छेद के 2 मार्क गिनल — RPM “दुगुना” हो गइल, गणना बेमतलब;
• एरोडायनामिक्स — कमजोर कड़क्कपन वाला डक्ट सक्शन: बैलेंस करे खातिर कुछु नइखे; फिल्टर साफ करीं आ स्ट्रक्चर मजबूत करीं;
• वेरिएबल-फ्रीक्वेंसी ड्राइव — 300 Hz (6×50) के पीक जे VFD बंद कइला पर गायब हो गइल।

स्टेप 7. कब रुक जाईं

कुछ मशीन बिना मरम्मत के फील्ड में बैलेंस नइखे हो सकत। अनुभवी सपोर्ट के भी 10+ साल में मुट्ठी भर मामिला में मना करे के पड़ल बा (कंबाइन चॉपर, 2.5 m के ब्रश कटर, एक्सकेवेटर पर लागल मल्चर)। अगर मैकेनिक्स में खराबी बा त ग्राहक के ईमानदारी से बताईं: पहिले मरम्मत (बेयरिंग, शाफ्ट, फ्रेम), फेर बैलेंसिंग। ई एगो प्रोफेशनल फैसला बा, हार ना।

झटपट चीट शीट: “वजन लगावला के बाद वाइब्रेशन काहे बढ़ल?”

1. गलत दिशा में कोण गिनल → जांच करीं कि रोटेशन के दिशा में गिनले बानी।
2. वेल्ड करत घरी “remove mass” चेकबॉक्स → रिजल्ट उल्टा हो जाला।
3. रेजोनेंस → RunDown, अलग RPM।
4. बहुत बड़ स्टेप (नॉनलीनियर मशीन पर पूरा मास) → आधा मास।
5. मैकेनिक्स (प्ले/दरार) → ओवरहॉल।
6. गलत टैको मार्क → फेज गलत बा, देखीं चैप्टर 08.