Tasuta inseneri tööriist
Kile paksuse kalkulaator
Arvutage iga mootori jala jaoks vajalik vahetükkide paksus vertikaalse võlli joonduse korrigeerimiseks. Kasutab lihtsat geomeetriat, mis põhineb siduri vahekaugusel ja jalgade vahekaugustel.
Shimi tulemused
Kile arvutuse geomeetria
Mõlema jala juures olev vahetükk korrigeerib nii nihke kui ka nurga hälbeid:
Vaheplaattagumine = Nihe + (Nurk × Dtagumine / Dsidumine)
Kus nihe on vertikaalne nihe haakeseadise juures ja nurk on vahede vahe jagatud haakeseadise läbimõõduga, projitseerituna iga jala kaugusele.
Standardsete vahetükkide suurused
| Paksus (mm) | Paksus (mil/thou) | Materjal | Värvikood |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Roostevaba teras | Kuldne/kollane |
| 0.10 | 4 | Roostevaba teras | Oranž |
| 0.125 | 5 | Roostevaba teras | Lilla |
| 0.25 | 10 | Roostevaba teras | Punane |
| 0.50 | 20 | Roostevaba teras | Roheline |
| 0.75 | 30 | Roostevaba teras | Sinine |
| 1.00 | 40 | Roostevaba teras | Hõbe |
| 2.00 | 80 | Roostevaba teras | Pruun |
| 3.00 | 120 | Pehme teras | — |
⚠️ Parimad tavad: Ärge kasutage ühe jala all rohkem kui 3–5 kiibi. Liiga palju kiile loob “käsja” aluse, mis viib pehme jalani. Kui kiibi kogupaksus ületab 3 mm, kaaluge aluse freesimist või ühe täppislihvitud kiibi kasutamist.
Joondustolerantsid kiiruse järgi
| Pöörlemiskiirus | Maksimaalne nihe (mm) | Maksimaalne nurk (mm/100 mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Säilitamise parimad tavad
- Kasutage alati eelnevalt lõigatud roostevabast terasest kiile – ärge kunagi lõigake neid ise lehtmetallist.
- Enne kile paigaldamist eemaldage jalalt ja aluselt olemasolev värv, rooste või ebatasasused.
- Enne joondamise alustamist kontrollige, kas jalad on pehmed (pingutage üks polt, mõõtke teiste vahe).
- Kasutage võimalikult vähe kiile – maksimaalselt 2–3 kiile.
- Seibid peavad olema puhtad, tasased ning poldi ja jala jaoks õige suurusega.
- Pärast kile paigaldamist pingutage polte ristikujuliselt nimipöördemomendini.
- Pärast lõplikku pingutamist kontrollige joondust uuesti – vahetükk võib pingutamise ajal nihkuda.
- Dokumenteerige kõik vahetükkide muudatused joondusaruandes.
Termilise kasvu kompenseerimine
Kuumkäivate masinate puhul arvestage soojuspaisumisega. Mootor võib olla vaja ümbritseva õhu temperatuuril seadistada MADALAKS, et soojuspaisumine viiks selle töötemperatuuril õigesse asendisse:
Δh = α × L × ΔT, kus α on soojuspaisumistegur (~12 μm/m/°C terase puhul), L on kaugus alusest keskjooneni ja ΔT on temperatuuri tõus ümbritseva temperatuuri suhtes.
Professionaalsed võllide joondamise tööriistad ja vibratsioonianalüüsi instrumendid.