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Calculadora de Espessura de Calços
Calcule a espessura necessária do calço em cada pé do motor para a correção do alinhamento vertical do eixo. Utiliza uma geometria simples baseada na folga do acoplamento e nas distâncias entre os pés.
Resultados dos calços
Geometria de cálculo de calços
O calço em cada pé corrige tanto o deslocamento quanto o desalinhamento angular:
Calçotraseiro = Deslocamento + (Ângulo × Dtraseiro / Dacoplamento)
Onde offset é o deslocamento vertical no acoplamento e angle é a diferença de folga dividida pelo diâmetro do acoplamento, projetada para cada pé de distância.
Tamanhos padrão de calços
| Espessura (mm) | Espessura (mil/milésimos de polegada) | Material | Código de cores |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Aço inoxidável | Dourado/Amarelo |
| 0.10 | 4 | Aço inoxidável | Laranja |
| 0.125 | 5 | Aço inoxidável | Roxo |
| 0.25 | 10 | Aço inoxidável | Vermelho |
| 0.50 | 20 | Aço inoxidável | Verde |
| 0.75 | 30 | Aço inoxidável | Azul |
| 1.00 | 40 | Aço inoxidável | Prata |
| 2.00 | 80 | Aço inoxidável | Castanho |
| 3.00 | 120 | Aço macio | — |
⚠️ Boas Práticas: Use no máximo de 3 a 5 calços sob cada pé. Calços em excesso criam uma base "esponjosa", resultando em um pé instável. Se a espessura total dos calços exceder 3 mm, considere usinar a base ou usar um único calço retificado com precisão.
Tolerâncias de alinhamento por velocidade
| RPM | Deslocamento máximo (mm) | Angularidade máxima (mm/100mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Melhores práticas de calçamento
- Utilize sempre calços de aço inoxidável pré-cortados — nunca corte os seus próprios a partir de chapa metálica.
- Remova qualquer tinta, ferrugem ou rebarbas existentes na base e no pé antes de calçar.
- Verifique se a base está firme antes de iniciar o alinhamento (aperte um parafuso e meça a folga nos outros).
- Use o número mínimo possível de calços — combine para usar no máximo 2 a 3 calços.
- Os calços devem estar limpos, planos e ter o tamanho correto para o parafuso e a base.
- Após o calçamento, aperte os parafusos em padrão cruzado até o torque especificado.
- Verifique novamente o alinhamento após o aperto final — os calços podem se deslocar durante o processo de torque.
- Documente todas as alterações de calços no relatório de alinhamento.
Compensação do crescimento térmico
Para máquinas que operam em altas temperaturas, leve em consideração a expansão térmica. O motor pode precisar ser ajustado para uma rotação BAIXA em temperatura ambiente para que a expansão térmica o realinhe na temperatura de operação.
Δh = α × L × ΔT, onde α é o coeficiente de expansão térmica (~12 μm/m/°C para o aço), L é a distância da base até a linha central e ΔT é o aumento de temperatura acima da temperatura ambiente.
Ferramentas profissionais para alinhamento de eixos e instrumentos de análise de vibração.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko é engenheiro de análise de vibrações e fundador e diretor executivo da Vibromera. Há mais de 15 anos que equilibra equipamentos rotativos no terreno e não numa bancada de ensaio: destroçadores, ventiladores industriais, britadeiras, centrifugadoras, veios e fusos. Foi desse trabalho que nasceram os instrumentos Balanset — foram concebidos como uma ferramenta que o técnico pode levar até à máquina e utilizar sozinho, no local, e não como equipamento de laboratório. A Vibromera foi fundada em 2017 e, desde 2023, está sediada no Porto, em Portugal. É aqui que decorrem o desenvolvimento, a montagem e o apoio à linha Balanset. O instrumento de referência é o Balanset-1A, um analisador portátil para equilibragem em um e dois planos e para diagnóstico de vibrações. Nikolai participa pessoalmente no apoio ao cliente, na resolução de casos de equilibragem difíceis e no desenvolvimento do software. Trabalha com clientes em todo o mundo, em qualquer idioma.
