כלי הנדסי חינמי
מחשבון עובי שיס
חשב את עובי ה-shim הנדרש בכל foot של המנוע לתיקון אנכי של shaft alignment. משתמש בגיאומטריה פשוטה המבוססת על מרווח ה-coupling ומרחקי ה-foot.
תוצאות shim
גיאומטריית חישוב shim
ה-shim בכל foot מתקן גם offset וגם חוסר יישור זוויתי:
Shimrear = היסט + (זווית × Drear / Dצימוד)
כאשר offset הוא ההיסט האנכי ב-coupling, והזווית היא הפרש ה-gap מחולק בקוטר ה-coupling, מוקרן לכל מרחק foot.
גדלי shim סטנדרטיים
| עובי (mm) | עובי (mil/thou) | חומר | קוד צבע |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | נירוסטה | זהב/צהוב |
| 0.10 | 4 | נירוסטה | כָּתוֹם |
| 0.125 | 5 | נירוסטה | סָגוֹל |
| 0.25 | 10 | נירוסטה | אָדוֹם |
| 0.50 | 20 | נירוסטה | יָרוֹק |
| 0.75 | 30 | נירוסטה | כְּחוֹל |
| 1.00 | 40 | נירוסטה | כֶּסֶף |
| 2.00 | 80 | נירוסטה | חוּם |
| 3.00 | 120 | פלדה עדינה | — |
⚠️ שיטות עבודה מומלצות: אין להשתמש ביותר מ-3–5 shims מתחת לכל foot. יותר מדי shims יוצרים בסיס “ספוגי” שמוביל ל-soft foot. אם עובי ה-shim הכולל עולה על 3 mm, שקלו עיבוד של הבסיס או שימוש ב-shim יחיד מושחז בדיוק.
סבילות יישור לפי מהירות
| RPM | Max Offset (mm) | Max Angularity (mm/100mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
שיטות עבודה מומלצות ל-shimming
- השתמשו תמיד ב-shims מפלדת אל-חלד חתוכים מראש — לעולם אל תחתכו בעצמכם מפח מתכת
- הסירו כל צבע, חלודה או גרדים קיימים מה-foot ומהבסיס לפני shimming
- בדקו soft foot לפני תחילת shaft alignment (הדקו בורג אחד, מדדו את המרווח באחרים)
- השתמשו במספר המינימלי האפשרי של shims — שלבו כך שתשתמשו ב-2–3 shims לכל היותר
- ה-shims חייבים להיות נקיים, שטוחים ובגודל הנכון עבור הבורג וה-foot
- לאחר shimming, הדקו את הברגים בתבנית צולבת למומנט הנקוב.
- בדקו שוב את ה-shaft alignment לאחר ההידוק הסופי — ה-shimming יכול לזוז במהלך ההידוק
- תעדו את כל שינויי ה-shim בדוח ה-shaft alignment
פיצוי על התפשטות תרמית
עבור מכונות הפועלות בחום, יש לקחת בחשבון את ההתפשטות התרמית. ייתכן שיהיה צורך להגדיר את המנוע כ-LOW בטמפרטורת הסביבה כך שההתפשטות התרמית תביא אותו ל-shaft alignment בטמפרטורת ההפעלה:
Δh = α × L × ΔT, כאשר α הוא מקדם ההתפשטות התרמית (~12 μm/m/°C for steel), L הוא המרחק מהבסיס לקו המרכז, ו-ΔT הוא עליית הטמפרטורה מעל טמפרטורת הסביבה.
ההליכים המתוארים בעמוד זה פותחו ונבדקו בשטח על ידי צוות Vibromera באמצעות ה-Balanset-1A, מאזן דו-ערוצי נייד ומנתח רטט לאיזון רוטורים באתר העבודה.
כלי shaft alignment מקצועיים ומכשירים לניתוח רעידות.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko הוא מהנדס ניתוח רעידות, ומייסד ומנכ״ל Vibromera. יותר מ-15 שנה הוא מאזן ציוד מסתובב בשטח ולא על שולחן בדיקה: מגרסות ענפים, מאווררים תעשייתיים, מגרסות, צנטריפוגות, פירים וצירים. מתוך העבודה הזו צמחו מכשירי Balanset — הם תוכננו ככלי שמומחה יכול לשאת אל המכונה ולהפעיל לבדו, במקום, ולא כציוד מעבדה. Vibromera נוסדה ב-2017 ומאז 2023 מקום מושבה בפורטו, פורטוגל. הפיתוח, ההרכבה והתמיכה של קו Balanset מתבצעים כולם כאן. המכשיר המוביל הוא Balanset-1A, מכשיר ניתוח נייד לאיזון במישור אחד ובשני מישורים ולאבחון רעידות. Nikolai מעורב אישית בתמיכת הלקוחות, בטיפול במקרי איזון מורכבים ובפיתוח התוכנה. הוא עובד עם לקוחות ברחבי העולם, בכל שפה.
