Bezmaksas inženiertehniskais rīks
Starplikas biezuma kalkulators
Aprēķiniet nepieciešamo starpliku biezumu pie katras motora pēdas vertikālās vārpstu izlīdzināšanas korekcijai. Tiek izmantota vienkārša ģeometrija, kuras pamatā ir sakabes sprauga un pēdu attālumi.
Starpliku rezultāti
Starpliku aprēķina ģeometrija
Katras pēdas starplikas koriģē gan nobīdi, gan leņķisko neatbilstību:
Šimsaizmugurē = Nobīde + (Leņķis × Daizmugurē / Dsakabe)
Kur nobīde ir vertikālā nobīde pie savienojuma, un leņķis ir atstarpes starpība, dalīta ar savienojuma diametru, projicēta uz katru pēdas attālumu.
Standarta starpliku izmēri
| Biezums (mm) | Biezums (mil/thou) | Materiāls | Krāsu kods |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Nerūsējošais tērauds | Zelta/dzeltena |
| 0.10 | 4 | Nerūsējošais tērauds | Oranžs |
| 0.125 | 5 | Nerūsējošais tērauds | Violets |
| 0.25 | 10 | Nerūsējošais tērauds | Sarkans |
| 0.50 | 20 | Nerūsējošais tērauds | Zaļš |
| 0.75 | 30 | Nerūsējošais tērauds | Zils |
| 1.00 | 40 | Nerūsējošais tērauds | Sudrabs |
| 2.00 | 80 | Nerūsējošais tērauds | Brūns |
| 3.00 | 120 | Mazoglekļa tērauds | — |
⚠️ Labākā prakse: Zem vienas pēdas neizmantojiet vairāk par 3–5 starplikām. Pārāk daudz starpliku rada “porainu” pamatni, kas noved pie mīkstas pēdas. Ja kopējais starpliku biezums pārsniedz 3 mm, apsveriet pamatnes apstrādi ar mašīnu vai vienas precīzi slīpētas starplikas izmantošanu.
Izlīdzināšanas pielaides atkarībā no ātruma
| RPM | Maksimālā nobīde (mm) | Maksimālais leņķis (mm/100 mm) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Labākā prakse starpliku ievietošanā
- Vienmēr izmantojiet iepriekš sagrieztas nerūsējošā tērauda starplikas — nekad negrieziet savas no lokšņu metāla
- Pirms starpliku ievietošanas noņemiet no pēdas un pamatnes esošo krāsu, rūsu vai atskabargas.
- Pirms izlīdzināšanas sākšanas pārbaudiet, vai pamatne nav mīksta (pievelciet vienu skrūvi, izmēriet atstarpi pie pārējām).
- Izmantojiet pēc iespējas mazāku starpliku skaitu — kombinējiet, lai izmantotu ne vairāk kā 2–3 starplikas.
- Starplikām jābūt tīrām, plakanām un pareizā izmēra skrūvei un pēdai.
- Pēc starpliku ievietošanas pievelciet skrūves krusteniski līdz nominālajam griezes momentam.
- Pēc pēdējās pievilkšanas vēlreiz pārbaudiet izlīdzinājumu — pievilkšanas laikā starplikas var nobīdīties.
- Dokumentējiet visas starplikas izmaiņas izlīdzināšanas ziņojumā
Termiskās izaugšanas kompensācija
Karsti strādājošām mašīnām ņemiet vērā termisko izplešanos. Apkārtējās vides temperatūrā motors var būt jāiestata ZEMĀK, lai termiskā izplešanās to izlīdzinātu darba temperatūrā:
Δh = α × L × ΔT, kur α ir termiskās izplešanās koeficients (~12 μm/m/°C tēraudam), L ir attālums no pamatnes līdz centra līnijai un ΔT ir temperatūras paaugstināšanās virs apkārtējās vides temperatūras.
Profesionāli vārpstas izlīdzināšanas instrumenti un vibrācijas analīzes instrumenti.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko ir vibrāciju analīzes inženieris, kā arī uzņēmuma Vibromera dibinātājs un vadītājs. Vairāk nekā 15 gadus viņš balansē rotējošas iekārtas darba vietā, nevis uz pārbaudes stenda: mulčētājus, rūpnieciskos ventilatorus, drupinātājus, centrifūgas, vārpstas un darbvārpstas. Tieši no šī darba radās Balanset instrumenti — tie tika veidoti kā rīks, ko speciālists var aiznest pie mašīnas un lietot viens pats uz vietas, nevis kā laboratorijas aprīkojums. Vibromera dibināta 2017. gadā, un kopš 2023. gada tā atrodas Portu, Portugālē. Šeit notiek Balanset līnijas izstrāde, montāža un atbalsts. Vadošais instruments ir Balanset-1A — portatīvs analizators balansēšanai vienā un divās plaknēs, kā arī vibrāciju diagnostikai. Nikolai personīgi piedalās klientu atbalstā, sarežģītu balansēšanas gadījumu risināšanā un programmatūras izstrādē. Viņš strādā ar klientiem visā pasaulē, jebkurā valodā.
