Бесплатан инжењерски алат
Калкулатор дебљине подлошке
Израчунајте потребну дебљину подлошке на сваком подножју мотора за корекцију вертикалног поравнања вратила. Користи једноставну геометрију засновану на зазору спојнице и растојању подножја.
Резултати шим-а
Геометрија израчунавања подлошке
Подлошка на свакој нози исправља и померање и угаоно неусклађење:
Shimrear = Offset + (Angle × Drear / Dcoupling)
Где је помак вертикално померање на спојници, а угао је разлика зазора подељена пречником спојнице, пројектована на сваку стопу растојања.
Стандардне величине подлошки
| Дебљина (мм) | Дебљина (мил/хиљаду) | Материјал | Шифра боје |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Нерђајући челик | Златна/жута |
| 0.10 | 4 | Нерђајући челик | Наранџаста |
| 0.125 | 5 | Нерђајући челик | Љубичаста |
| 0.25 | 10 | Нерђајући челик | Црвена |
| 0.50 | 20 | Нерђајући челик | Зелено |
| 0.75 | 30 | Нерђајући челик | Плава |
| 1.00 | 40 | Нерђајући челик | Сребро |
| 2.00 | 80 | Нерђајући челик | Браун |
| 3.00 | 120 | Меки челик | — |
⚠️ Најбоља пракса: Не користите више од 3–5 подлошки испод једне подлоге. Превише подлошки ствара “сунђерасту” основу што доводи до меке подлоге. Ако укупна дебљина подлошке прелази 3 мм, размислите о машинској обради основе или коришћењу једне прецизно брушене подлошке.
Толеранције поравнања по брзини
| RPM | Максимални помак (мм) | Максимална угаоност (мм/100 мм) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Најбоље праксе за подметање
- Увек користите претходно исечене подлошке од нерђајућег челика — никада не сеците своје од лима
- Уклоните сву постојећу боју, рђу или неравнине са стопала и основе пре постављања подлошки
- Проверите да ли је стопало меко пре почетка поравнања (затегните један вијак, измерите размак код осталих)
- Користите минимални могући број подлошки — комбинујте да бисте користили највише 2–3 подлошке
- Подлошке морају бити чисте, равне и одговарајуће величине за вијак и стопало
- Након постављања подлошки, затегните вијке укрштено до номиналног обртног момента
- Поново проверите поравнање након коначног затезања — подлошке се могу померити током затезања
- Документујте све промене подлошки у извештају о поравнању
Компензација термалног раста
За машине које се загревају, узмите у обзир термички раст. Мотор ће можда морати бити подешен на НИСКО на собној температури како би термичко ширење довело до поравнања на радној температури:
Δh = α × L × ΔT, где је α коефицијент термичког ширења (~12 μm/m/°C за челик), L је растојање од основе до средишње линије, а ΔT је пораст температуре изнад собне температуре.
Soft foot occurs when one or more motor feet don't sit flat on the base. It can be caused by a bent foot, dirty base, or too many thin shims. Soft foot >0.05 mm should be corrected before alignment. Tighten one bolt at a time and measure gap at other feet with feeler gauges.
Best practice is 3–5 shims maximum. Each shim interface adds compliance. If you need more than 3 mm total, use machined shims or step plates. Never use folded shims or brass shims — only stainless steel pre-cut shims.
Always correct vertical (shimming) first, then horizontal (sliding). Vertical correction requires bolt loosening which can disturb horizontal position. After shimming, re-check both planes.
For 1500 RPM: offset ≤0.05 mm, angularity ≤0.05 mm/100 mm. For 3000 RPM: offset ≤0.03 mm, angularity ≤0.03 mm/100 mm. Tighter tolerances for higher speeds and critical machines.
Поступци описани на овој страници развила је и теренски тестирала екипа Vibromera уз помоћ уређаја Balanset-1A, преносивог двоканалног балансера и анализатора вибрација за балансирање ротора на лицу места.
Професионални алати за поравнање вратила и инструменти за анализу вибрација.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko је инжењер анализе вибрација, оснивач и извршни директор компаније Vibromera. Више од 15 година балансира ротациону опрему на терену, а не на испитном столу: малчере, индустријске вентилаторе, дробилице, центрифуге, вратила и вретена. Управо је из тог рада настала серија инструмената Balanset — осмишљени су као алат који стручњак може да понесе до машине и да њиме ради сам, на лицу места, а не као лабораторијска опрема. Vibromera је основана 2017. године, а од 2023. седиште јој је у Порту, у Португалу. Овде се одвијају развој, склапање и подршка за линију Balanset. Водећи инструмент је Balanset-1A, преносиви анализатор за балансирање у једној и две равни и за дијагностику вибрација. Nikolai лично учествује у подршци корисницима, у решавању сложених случајева балансирања и у развоју софтвера. Ради са корисницима широм света, на било ком језику.
