Безплатен инженерен инструмент
Калкулатор за дебелина на подложката
Изчислете необходимата дебелина на подложката на всяко основание на двигателя за корекция на вертикалното подравняване на вала. Използва се проста геометрия, базирана на хлабината на съединителя и разстоянията между основите.
Резултати от подложката
Геометрия за изчисляване на подложки
Подложката на всяко краче коригира както отместването, така и ъгловото несъответствие:
Shimrear = Offset + (Angle × Drear / Dcoupling)
Където отместването е вертикалното изместване на съединителя, а ъгълът е разликата в разстоянието, разделена на диаметъра на съединителя, проектирана на всяко разстояние от фут.
Стандартни размери на подложките
| Дебелина (мм) | Дебелина (мили/хиляда) | Материал | Цветов код |
|---|---|---|---|
| 0.05 | 2 | Неръждаема стомана | Златно/Жълто |
| 0.10 | 4 | Неръждаема стомана | Оранжево |
| 0.125 | 5 | Неръждаема стомана | Лилаво |
| 0.25 | 10 | Неръждаема стомана | Червено |
| 0.50 | 20 | Неръждаема стомана | Зелено |
| 0.75 | 30 | Неръждаема стомана | Синьо |
| 1.00 | 40 | Неръждаема стомана | Сребро |
| 2.00 | 80 | Неръждаема стомана | Кафяв |
| 3.00 | 120 | Мека стомана | — |
⚠️ Най-добра практика: Не използвайте повече от 3–5 подложки под всяко стъпало. Твърде много подложки създават “гъбеста” основа, което води до мека лапа. Ако общата дебелина на подложката надвишава 3 мм, помислете за машинна обработка на основата или използване на една прецизно шлифована подложка.
Допустими отклонения за подравняване по скорост
| об/мин | Максимално отместване (мм) | Максимална ъгловатост (мм/100 мм) |
|---|---|---|
| 600 | 0.10 | 0.10 |
| 900 | 0.07 | 0.07 |
| 1200 | 0.05 | 0.05 |
| 1500 | 0.05 | 0.05 |
| 1800 | 0.04 | 0.04 |
| 3000 | 0.03 | 0.03 |
| 3600 | 0.025 | 0.025 |
Най-добри практики за подравняване
- Винаги използвайте предварително изрязани подложки от неръждаема стомана — никога не изрязвайте свои собствени от ламарина
- Отстранете всякаква съществуваща боя, ръжда или грапавини от крачето и основата, преди да поставите подложките
- Проверете за мека основа, преди да започнете подравняването (затегнете единия болт, измерете хлабината при останалите)
- Използвайте минималния възможен брой подложки — комбинирайте, за да използвате максимум 2–3 подложки
- Подложките трябва да са чисти, плоски и с правилния размер за болта и крачето
- След поставяне на подложки, затегнете болтовете на кръст до номиналния въртящ момент
- Проверете отново подравняването след окончателното затягане — подложките могат да се изместят по време на затягане
- Документирайте всички промени на подложките в отчета за подравняване
Компенсация за термичен растеж
За машини, работещи на висока температура, вземете предвид термичното разширение. Може да се наложи двигателят да бъде настроен на НИСКА скорост при околна температура, така че термичното разширение да го приведе в работно положение:
Δh = α × L × ΔT, където α е коефициентът на термично разширение (~12 μm/m/°C за стомана), L е разстоянието от основата до централната линия, а ΔT е повишаването на температурата над околната.
Soft foot occurs when one or more motor feet don't sit flat on the base. It can be caused by a bent foot, dirty base, or too many thin shims. Soft foot >0.05 mm should be corrected before alignment. Tighten one bolt at a time and measure gap at other feet with feeler gauges.
Best practice is 3–5 shims maximum. Each shim interface adds compliance. If you need more than 3 mm total, use machined shims or step plates. Never use folded shims or brass shims — only stainless steel pre-cut shims.
Always correct vertical (shimming) first, then horizontal (sliding). Vertical correction requires bolt loosening which can disturb horizontal position. After shimming, re-check both planes.
For 1500 RPM: offset ≤0.05 mm, angularity ≤0.05 mm/100 mm. For 3000 RPM: offset ≤0.03 mm, angularity ≤0.03 mm/100 mm. Tighter tolerances for higher speeds and critical machines.
Процедурите, описани на тази страница, са разработени и тествани на терен от екипа на Vibromera с помощта на Balanset-1A, преносим двуканален балансьор и анализатор на вибрации за балансиране на ротори на място.
Професионални инструменти за центровка на валове и инструменти за вибрационен анализ.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko е инженер по вибрационен анализ, основател и изпълнителен директор на Vibromera. Повече от 15 години той балансира въртящо се оборудване на място, а не на изпитвателен стенд: мулчери, промишлени вентилатори, трошачки, центрофуги, валове и шпиндели. Именно от тази работа се родиха уредите Balanset — те са замислени като инструмент, който специалистът може да занесе до машината и да използва сам, на място, а не като лабораторно оборудване. Vibromera е основана през 2017 г. и от 2023 г. е базирана в Порто, Португалия. Тук се извършват разработката, сглобяването и поддръжката на серията Balanset. Водещият уред е Balanset-1A — портативен анализатор за едноравнинно и двуравнинно балансиране и за вибрационна диагностика. Nikolai лично участва в поддръжката на клиентите, в решаването на трудни случаи на балансиране и в разработката на софтуера. Работи с клиенти по целия свят, на всякакъв език.
